Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

Ну хрен его знает, нужно Андрюху дождаться или кто ещё подскажет... Может там речь идёт о лямбда-зонде?

Ссылка на комментарий
406
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано

Может,может

Подождём

мне кажется что просто горючки плохой хапнул, датчик подумал что проблемы по топливной смеси и высветился
Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано

 

 


может сажевый фильтр?

А он есть? На 07 годе не должен быть.

 

 


а вторая только Ро4??

Чем читаешь? У меня dashCommand бесплатный так же показывал, а платная версия уже полностью ошибку показывает.

Ссылка на комментарий
1 246
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано

мне кажется что просто горючки плохой хапнул, датчик подумал что проблемы по топливной смеси и высветился

Заправлялся до этого за день,потом ездил,не было чека

Сажевый есть,с Германии машину брал,читаю OBD2 бесплатные программы,ошибка стёрлась,пока ещё не заводил

Изменено пользователем murey
Ссылка на комментарий
406
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано

Заправлялся до этого за день,потом ездил,не было чека

Сажевый есть,с Германии машину брал,читаю OBD2 бесплатные программы,ошибка стёрлась,пока ещё не заводил

Суть не в том, какой программой а еще и каким сканером(елм327,лянч 431, лянч 432) например елм не может саанировать большинство блоков изнутри. Он может высветить ошибку НАПРИМЕР Р0700 - это общая ошибка по блоку, а лянч уже может по той же проблеме высветить НАПРИМЕР Р0701 - а это уже конкретная ошибка внутри блока.

У меня так со свечами накала было. Елм ппросто показал ошиьку по свечам, а лянч указал ккакие конкретно свечи.

 

Но и програмное обеспечение для сканеров конечно тоже важнО)

Ссылка на комментарий
1 246
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано

Так показал по датчику,или сенсору катализатора.так вроде

Р0426.вторая только Р04?? так и пишет на этом устройстве не поддерживается,вот и подумал может в купе это сажевый?

Изменено пользователем murey
Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано

 

 


Понятно,надо с Андрюхой up6 встречатся

Ну, если раз ошибка проскочила, это еще не повод.

На сажевике, бывает, ошибки выскакивают, если режим регенерации не включился вовремя.

А по пробкам он не включится, нужно прохватить где-нить.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: (WK2) 2010 5.7
Город: Коломна
Опубликовано

Добрый день!

Подскажите пожалуйста, что делать с ошибкой код Р0032. Сразу может датчик лямбды поменять?))

Заранее спасибо!

Изменено пользователем Demyan
Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: WH '08 CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано

Здравствуйте. Въехал на крутую горку, машину тряхнуло, загорелась ошибка дросселя, чек, машина заглохла. После нескольких попыток завелась, еще пару раз глохла с зажиганием дросселя... Я было, подумал, что ДВС хватанул воздуха, но похоже проблема где-то в разъемах. Вот коды ошибок:

 

P2149    Топливная форсунка группа "B" цепь напряжения пимания разомкнута

P0261     Низкий уровень в цепи инжектора цилиндра 1

P0264     Низкий уровень в цепи инжектора цилиндра 2

P0267     Низкий уровень в цепи инжектора цилиндра 3

P0270     Низкий уровень в цепи инжектора цилиндра 4

P0273     Низкое напряжение в цепи форсунки №5

P0276     Низкое напряжение в цепи форсунки №6

 

можете  подсказать на какой разъем или блок посмотреть

 

на настоящий момент ошибок нет и все работает, но, видимо, опасно съезжать с асфальта

 

С уважением. Илья

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: джип гранд чероки 3.0 CRD 2005. двигатель 642-980
Город: Светогорск-Выборг
Опубликовано

Здравствуйте. Подскажите по ошибке U1001, что смотреть? Что это?

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Проводок отгнил от модуля памяти зеркал в той или иной двери. 18 контакт на разъеме, белый провод без полосок.

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: джип гранд чероки 3.0 CRD 2005. двигатель 642-980
Город: Светогорск-Выборг
Опубликовано

Извините, а где этот модуль стоит?

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

"модуль памяти зеркал в пассажирской или водительской двери". Точнее - в сервисный мануал, он тут в файлах есть.

Ссылка на комментарий
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано

Всем доброго дня! 

Знатоки подскажите по ошибкам (дизель)

U0100

U0164

U110B

U1113

U1409

U140A

Сразу скажу что эти ошибки читает ELM327 программа платная Torque Pro 

второй более серьезный сканер тоже китай но он умеет прошивать форсунки и делать тесты .. тот эти ошибки не видит и коробку не видит..... хотя ЕЛМ читает еще ошибку по датчику температуры жижи АКПП и на АКПП не работает ручное переключение передач может эти ошибки связанны с АКПП ?..

Машина работает без глюков кроме режима ручного переключения передач.

Изменено пользователем Stimon
Ссылка на комментарий
124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2025)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано

Висит у меня Р0098. Неисправность датчика температуры воздуха. А где этот датчик? Это тот, что в корпус дроссельной заслонки вставляется или какой другой?

Ссылка на комментарий
406
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано

Другой, если только тот датчик, который температуру на приборку выводит.

Ссылка на комментарий
124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2025)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано

 

 


Другой, если только тот датчик, который температуру на приборку выводит.

 

На приборке температура ОЖ. У меня дурит датчик температуры воздуха.

Ссылка на комментарий
124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2025)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано

Мдя, жужик полон сюрпризов по электрике. Ошибка Р0098 была из-за недозащелкнутого разъёма на датчике, горел чек, но мотор работал исключительно ровно и не дымил. Устранил причину и очистил ошибки. Теперь мотор после запуска потряхивает, появился дымок, пропадающий только после хорошей прогазовки и периодически стала моргать "молния". Появилась ошибка U0103, при этом машина едет нормально... Куда копать с этой ошибкой?

Ссылка на комментарий
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано

Чего то я не пойму либо нет спецов по Крайслер диагностики которые ответят на мой вопрос или у меня Сообщения не видимые. Эй специ где вы )))вопрос если что чуть выше

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: (WK2) 2010 5.7
Город: Коломна
Опубликовано

Я снова по ошибке Р0032!

Подскажите пожалуйста!

Там получается по два датчика на сторону.

Вопрос такой: Банк 1 Датчик 1. Это какой именно?!

Спасибо!

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Водительская сторона (банк 1), датчик до катализатора (1). Цвета проводов цепи подогрева - оранжевый со светлокоричневой полосой (этот на мозги, 18 контакт второго разъема, разъемы считаются от носа к корме) и черный со светлозеленой (этот на массу).

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: (WK2) 2010 5.7
Город: Коломна
Опубликовано

Спасибо большое!

Получается ближний к двигателю)

Старый нормально выкручивается, не слишком закипает?)

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

А где вы видели нормально откручивающиеся детали, которые работали при температуре 700-800 градусов вперемешку с охлаждением до температуры окружающей среды?

Изменено пользователем Николай Пименов
Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
17
Автомобиль: WH 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано

Добрый день! Ошибка B1247 по парктронику. Какой именно датчик парктронику нужно менять? Maшина Wh08.

Ссылка на комментарий
406
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано

Ошибка B1247 по парктронику. Какой именно датчик парктронику нужно менять? Maшина Wh08.

Parktronic system sensor unit Front bumper Left center sensor A42b2

Взято с ml-форума

Изменено пользователем Akpo6at13
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeep 32
    • nilipuch
    • DRRL
    • Отображаемое Имя
    • вадим 912
    • Rusich
    • dva_rus
    • Марк55
    • Solist
    • xmo97
    • Lucky_S
  • Бортжурналы

    1.  

      К нам приехал JEEP GRAND CHEROKEE 3,6 2012 г. Пробег 328 тысяч км. Проблема – машина закипает. Автомобиль до нас побывал в разных сервисах. На машине поменяли термостат, промыли радиатор, заменили электровентилятор, но причину так и не нашли.

      Первое, на что следует обратить внимание в такой ситуации – это при какой температуре начинает бурлить антифриз в расширительном бачке. В нашем случае это начинало происходить при температуре даже ниже рабочей. А значит дело здесь не в перегреве, а в прорыве газов в систему охлаждения.

      Причин у такой беды может быть много. Рассмотрим все по порядку. Первое и самое частое – это пробитая прокладка головки блока. Поэтому начинаем с того, что снимаем головки блока.

      1 Сняли ГБЦ.png

      Клапана на головках уже помыло антифризом. Значит наш диагноз верный. Если антифриз начинает попадать в цилиндры он вымывает в них все добела.

      2 Клапана помыло антифризом.png

      Для начала почистим головки и проверим плоскость. Если плоскость головки искривлена, новую прокладку тоже пробьет. Прикладываем призму, и меряем зазор щупом. Даже две сотых не пролезает. Значит, проблема не в плоскости.

      3 Ставим призму проверяем плоскость.png

      Головки надо обязательно проверить на наличие трещин. Для этого головку зажимают болтами на специальном стенде и опускают в ванну с водой близкой к кипению. Когда головка несколько часов погреется в такой ванне, в ее каналы подается воздух под высоким давлением. Смотрим, не пойдут ли пузырьки, которые покажут наличие трещины.

      4 Опрессовка.png

      Наши головки испытания прошли. Значит на них нужно пропылить плоскость на несколько сотых миллиметра, и можно ставить на автомобиль.

      Вот наши головки отмыты, и плоскости обработана. При обработке всегда пишут, сколько было снято. Вот у нас пропылили на шесть сотых. Это важно, когда будем подбирать прокладку ГБЦ. Они есть разной толщины, в зависимости от того, сколько сняли с головки при фрезеровке плоскости.

      5 ГБЦ после шлифовки.png

      А вот и причина того, что пробило покладки головок. Это старые болты ГБЦ. Их ни в коем случае нельзя ставить повторно, как это делают некоторые горе-мотористы. Эти болты под нагрузкой вытягиваются и при повторной установке упираются в стенку глухого отверстия в блоке цилиндров. Если блок чугунный – болт при затяжке начинает пружинить, и есть шанс сломать его заподлицо с блоком. А если блок алюминиевый, как на этом двигателе – болт, упершись в конец отверстия, вырывает витки резьбы вверх. Что и произошло. Болты ГБЦ с сорванной резьбой в блоке не могли притянуть головки с требуемым усилием, а это и привело к тому, что пробило прокладки головок.

      6 Болт ГБЦ.png

      Выход в такой ситуации один – ставить ремонтные футорки. Для этого отверстия в блоке цилиндров рассверливаются на специальном станке, и нарезается резьба большего диаметра. Потом в эти отверстия вворачивается втулки с внутренней резьбой под болты ГБЦ. Их мы сейчас и видим в глубине отверстий. Для этого двигатель снимают с автомобиля, и блок цилиндров полностью разбирают.

      7 Футорки.png

      Есть умельцы, которые делают такую работы с выездом на место, без снятия и разборки двигатели. Не верьте им. Такая резьба долго не продержится. Качественно высверлить и нарезать такую резьбу можно только на станке.

      8 Ремонтные втулки.png

      Размеры поршней и цилиндров мы промерили. Они в допуске. А вот кольца надо поменять. Видимо, двигатель перегревался, и они подсели. Просто поставить новые кольца нельзя. Их острые кромки быстро съедят остатки старого хона в цилиндрах, и двигатель задымит. При замене колец на цилиндры обязательно надо заново нанести хон, что мы и сделали.

      9 Нанесли хон.png

      Коленвал проверили. Он тоже в допуске. При работе двигателя в масло попадают твердые частицы – песчинки. Когда они оказываются между коленвалом и вкладышем, на шейках коленвала образуются кольцевые риски с острыми кромками. Поэтому коленвал мы отполируем, и поставим новые вкладыши.

      10 Отполировали коленвал.png

      Ну вот все готово для сборки.

      11 Все готово к сборке.png

      Ставим кольца и устанавливаем поршни.

      Собираем двигатель.

      Заводим, прогреваем, и читаем ошибки.

      Температурный режим в норме. В расширительном бачке все спокойно.

    2. Итак пришло время менять амортизаторы, пускал слюни хотелось Koni (был положительный опыт на 21099) но цена сыграли свое поставил Kyb. 

      По работе ничего сложного (оказалось)  да и в инете вдохновение получил (раз два типа и все готово) но все по порядку. Задние меняются элементарно (два болта на каждом амортизаторе ) главное  вэдэшка  и терпение (лучше ударный гайковёрт) и не спеша они откручиваютя. (Как много почитал если прикипели нижние гайки их срезают и потом меняют парой на высокопрочку) мне удалось это обойти но торохтел долго но результат не заставил себя ждать (иногда делал на закручивание пока не сдвинулись). Максимально час на 1 аморт , главное не забыть прокачать перед установкой.

      По передку, итак .... 

      Время , сам, один день.

      Купил по рекомендации "Кожух (пыльник полугофра) амортизатора задней подвески ("полугофра") ВАЗ-2108-099, 2110-12, 2113-15" - 2 шт 

       Так как мои пыльники были порваны (убиты).

      В какой последовательности.

      Итак водительская сторона.

      Поднимаем домкратом водительскую сторону под нижний рычаг, под балку с водительской стороны подкладывает, приспускаем.

      Отключаем клемму аккумулятора.

      Снимаем предохранители (блоки целиком ) аккуратно их  отщелкивая от держателя. Потом сам держатель (головка на 10), отводим все в сторону двигателя . Снимаем колесо. Тормозной суппорт (отводим под машину) можно сразу с тормозным диском (удобнее для работы).  Поднимаем рычаг нижний, откручивает сайлентблок верней балки, рулевой наконечник (постукиванием или съемником снимаем их), откручиваем нижний болт тяги вертикальной (которая к продольной держится) тут как начала крутиться контролировал усилие  домкратом на нижний рычаг чтобы не было усилия на болт. Поставил стяжки пружин 2 шт и стянул пружину. Открутил четыре гайки в подкапотке держащие аморт, раскрутил гайку крепления вилки амортизатора на балке , отпустил домкрат, вытянул болт и вуаля, подняв аморт в верх и опустив все вниз аморт вышел. Снял болт крепления вилки к амортизатору (разжал крепление ) снял вилку. Открутил верхнюю гайку от крепления аморта к подушки все разобрал) , отбойники были живые так что использовал их.  IMG_20240818_160629.thumb.jpg.61ab3e5df249e21f0f35c3b22984396c.jpg

      Прокачал новый аморт и в вертикальном положении собирал и ставил.

      Всё собрал в обратном порядке.

      IMG_20240818_164304.thumb.jpg.67bb11d3cc5284186ccba4b4aedc7762.jpg

      И установил на место. По пассажирской стороне последовательность такая же только приподнял бачок  охлаждения.

      На всякий случай сделаю проверку кастора (развал схождения) . Машина мягкая, посмотрим сколько отходит. 

      По стоимости (амортизаторы вкруг ) ))) и два дня бесценного времени).

      Человеку по ссылке ниже благодарность за вдохновение (https://www.drive2.ru/l/502125795880206753/) 

      Там посмотрел как менять. 

      Добавлю свое что не увидел, надо верхнюю шаровую открутить и рулевой наконечник, тогда вертикальный рычаг хорошо опускается. Всем добра и мягкой дороги .

      Да ещё ...

      Поставил на продольную тягу жестокости полиуретан . Немного не доволен "скрипят" резина думаю тише была бы. На лежачих хрек... Хрек.)))

      По амортизаторам. Если штоки выходят с разной скоростью, это, мне ответили (официальный представитель) не брак ...  Так как на Kyb закачка азотом от 4 до 6 АТМ. (Хотя не понимаю ... Может в ручную на заводе качают) Обычно это автоматика качает... Ну посмотрим задние амортизаторы по разной скорости подымались. Шумов нет, работают тихо.

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      62 615
    • Максимум онлайн
      1 983

    Татьяна16
    Новый пользователь
    Татьяна16
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва


    Санкт-Петербург
     


  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Григорий1703

      Григорий1703  »  up6

      Приветствую,  у меня RAM 1500/ 3.0  ecodiesel 2018 год. Купил машину с косяками после неудачной кастрации егр и экологии. После длительных мытарств машина поехала и перестала сыпать ошибками, но продолжалось это не долго. На данный момент заводится и сразу глохнет.  Это началось после первых прохладных ночей (возможно совпадение), пару недель назад. Временами заводилась с пол пинка и ехала. Ошибок сканер не видит вообще.  Подкачивающий насос работает. Не подскажете куда копать? или к кому можно гарантированно обратиться  за помощью? 
      P/S вспомнил еще одну деталь, может иметь отношение к кан шине, временами не включается монитор камеры заднего вида вмонтированный в зеркало заднего вида (не машина, загадка) 
      · 0 ответов
    • sanityclause

      sanityclause  »  AG

      Добрый день. Отправлял вам ЛС много месяцев назад по поводу телефонов партнеров. Сообщение отмечено до сих пор как не прочитанное.  Телефоны партнеров висят все те же, (по которым до партнеров не дозвониться)
       
      Другой вопрос: можно ли вернуть по ошибке скрытый свой пост? 
      · 0 ответов
    • К@пец

      К@пец  »  up6

      Привет, подскажи пожалуйста телефон кудесника по мостам(ремонту) в Москве, слышал что есть такой ). Спасибо 
      · 1 ответ
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.