Перейти к содержанию

3.0 CRD не заводится на морозе


andromedoch

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Такая же проблема, сегодня не завелась, схватит и глохнит! А где этот @y_fed, регулятор давления находиться, как выглядит? У меня еще какой то звук громкий со стороны бака идет?? Похоже на насос как будто не может прокачать ((( Может кто подскажет?

6
Автомобиль: GC 3.0 CRD (WH) 2005; Патфайндер 1994г. 3.0 V6
Город: Тульская область
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, смотри рисунок, регулятор на рампе в красном эллипсе. Но у тебя может быть совсем другая причина. Проверь, поступает ли соляра хотя бы до топливного фильтра. Надень трубочку на штуцерок датчика воды, который в фильтр вставляется, опусти ее в емкость литра на два и открути против часовой стрелки пластиковый спускник на датчике. После этого включи зажигание (не заводи), из трубки должна очень бойко пойти соляра в приемную емкость. Если не идет, открути еще, а то может не докрутил, и повтори. Если соляра не пойдет, проблемы с топливным насосом в баке.

 

 

Забыл вставить картинку.

post-28813-0-56617400-1449913639_thumb.png

39
Автомобиль: Ford
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На рисунке выше, мне одному нумерация свечей не понятна?

Изменено пользователем WildCrew
6
Автомобиль: GC 3.0 CRD (WH) 2005; Патфайндер 1994г. 3.0 V6
Город: Тульская область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С нумерацией свечей, похоже, есть путаница.  Если смотреть схему распиновки разъема блока управления свечами, то свечи слева 1,2,3, а справа 4,5,6, считая от капота. Именно слева я нашел оборванную вторую свечу, предварительно обнаруженную прозвонкой через снятый разъем. Где-то на мерсофоруме для V-образных движков попадалась именно "сплошная" нумерация по рядам.

Изменено пользователем y_fed
0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

@y_fed,  Спасибо, после танцев с бубнами в выходные,(прогрев саляры в канистре на газу, добавление в нее колпачок антигеля, прогон топлива с бака , через колпачок топливного фильтра) машину завел!!! :up:   Выскочил ЧЕК на приборке, ошибка P0087 :mad: , по катушки вчера 20-30 км,  ЧЕК пропал, но ошибка висит в компе до сих пор!!!  :blink:

Опубликовано

Так сотри ее нафик
 

Для статистики: 10 минут назад получил подтверждение своих подозрений что бошевские свечи накаливания есть гумно, хватает на год. 

39
Автомобиль: Ford
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для статистики, Denso ходят нормально. Поставил 4 шт Denso вместо родных Beru два года назад, в прошлом месяце умерли оставшиеся две родные Beru, купил 6 шт NGK, но заменил только умершие Beru.

1
Автомобиль: ГАЗ
Город: Орёл
Опубликовано
Опубликовано

 

10 минут назад получил подтверждение своих подозрений что бошевские свечи накаливания есть гумно, хватает на год.

Сашка, но давно пора понять, что в одноразовое время живём...

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

, не так все просто ((( не стирает и все тут! 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Для статистики: 10 минут назад получил подтверждение своих подозрений что бошевские свечи накаливания есть гумно, хватает на год. 
Получил обратное подтверждение - у меня 3 шт. стоят уже 4-й год. 
Опубликовано

, не так все просто ((( не стирает и все тут! 

Значит ошибка активная, надо проблему возникновения ошибки лечить. Ну или стираешь не правильно.

Получил обратное подтверждение - у меня 3 шт. стоят уже 4-й год. 

У тебя единичное, а у меня статистика.

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

 Вполне возможно, что активна, но пока все работает, чек погас, дальше посмотрим )

  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

По неисправности свечей накала, если не ошибаюсь, на панели отдельная лампочка горит

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Нет, ничего на панели не горит. Но сканером ошибка конкретной свечи считывается без проблем.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а у меня статистика.

стоят 2-й год бош, вроде пока, тьфу-тьфу по дереву, работают. 

а чего брать то тогда - ngk, beru? по ним статистика есть?

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня вот эта горела помоему

post-18979-0-79782200-1451075348_thumb.jpg

Изменено пользователем maxim62
Опубликовано

стоят 2-й год бош, вроде пока, тьфу-тьфу по дереву, работают. 

а чего брать то тогда - ngk, beru? по ним статистика есть?

Мало. Но жалоб нет.

Если работают значит не надо мешать.

 

У меня вот эта горела помоему

Это индикатор работы свечей, а не их неисправности.
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3
0 CRDi
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

Простояла машина на морозе в -23 3 дня, пошёл заводить, в итоге не завелась. Грешил на аккумулятор, зарядил, та же ситуация - стартер не крутит двигатель. Пробовал прикурить - так же не выходит на прокручивание коленвала. По симптомам похоже на севший аккумулятор, осенью забыл выключить фары, подсел аккум, минут 20 прикуривал и все завелось с первого раза как стартер начал крутить коленвал. Но т.к. аккум и заряжал и прикуривал, а ситуация не поменялась, то я даже не знаю на что грешить. Стартер что-ли замерз?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Стартер что-ли замерз?

 

Масло какое залито? Акум проверял - сколько выдаёт? Проще всего всего, взять где нибудь 100% рабочий и проверить. Если ему совсем кердык, то прикуривание не поможет....

Изменено пользователем EmerA
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет -зима лютует -по ночям к -30 доходит..

Итог -постояв - 6 дней тоже незавелся..

Решил поступить радикально заменить все свечи и блок управления свечами..

Свечи взял BERU GE 105 или 0 100 266 011.

Взял 6 штук цена у нас 19- евро за 1..

И заказал блок управления..BERU GSE 114 или

0522140709 или 0521140202 или 0522140210 или номерки от МВ А6429002800 или А6429005801..

Обещали привезти за 134- евро.

Пересмотрев ролики для себя понял что нестоит экономить на спичках..Все имеит свой ресурс..старый блок переберу и буду держать в запасе на всякий пожарный..если он будет жив..

Сичас розжиг если следить по лампочке спираль свечей накала - длиться недолго 3-5 сек.. наверно это мало.

Холод непозволяет проводить долгие проверки под капотом..

На следующей недели ждем отепель -10..вот тогда и посмотрим..

Всем удачных стартов..

post-2949-0-50420100-1452334157_thumb.jpg

post-2949-0-36855200-1452334166_thumb.jpg

Изменено пользователем TISA
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 


У меня вот эта горела помоему

 


Это индикатор работы свечей, а не их неисправности.
Это индикатор  того , что на свечи (даже если они все не работают) подаётся напряжение с блока. Не более того.
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3
0 CRDi
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

Масло Mobil 1 5w40 diesel.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробуй акум другой.

 

Масло Mobil 1 5w40 diesel.

На доливку масло из той же партии, что в моторе есть? Грамм 100 в пластиковую бутылку и морозильник... - смотрим, что получилось...

6
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD 2006 Overland
Город: Архенгельск
Опубликовано
Опубликовано

@TISA, Хорошая замена, можно сначала было просто проверить свечи, у меня допустим свечи рабочие но не греются, поэтому начал с блока 10500 р. свеча стоит мin - 1170 beru. Лампа свечей горит 5 сек да но греются они сек 20-30.

0
Автомобиль: джип гранд чероки 2008
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

такая же история произошла в новогодние каникулы при -20 не завелся , завелся лишь когда простоял ночь в теплом боксе , диагностика показала ошибку по модулю розжига свечей и по одной  свече , замена я думаю решила данную проблему, сейчас заводится

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет пришли ветра и снегопад погода - морозы отступили -9..

Машина завелась с первого раза немного дольше крутил стартером..

Попробую сгонять в сервис на замену свечей накала..Раз купил.

Если будет окно у них..

Как предет блок управления свечами накала махну и его...

Помне больше ломаться не чему с такими симтомами незапуска..

Понимаю нужна диагностика..

Но ехать к дилеру я материально не готов..

Хочу заказать свой Лаунч Исидиаг..

И самому отсканировать..

А к дилеру заеду когда будет возможность устранить реколы..

Спасибо..

Изменено пользователем TISA
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3
0 CRDi
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

Пробуй акум другой.

 

 

На доливку масло из той же партии, что в моторе есть? Грамм 100 в пластиковую бутылку и морозильник... - смотрим, что получилось...

Масло в норме оказалось, аккум не держал заряд.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WH/WK) 2008
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4.8

Запрещается публиковать одно и то же сообщение несколько раз в одном или разных разделах и/или темах форума.

...

Штрафные санкции: замечание Пользователю, удаление сообщения(-ий)

 

Nordicus

Изменено пользователем Nordicus
п.4.8 Правил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Voldemarych
    • Kardan1
    • ELVIN
    • Dunhilling
    • nilipuch
    • sergoportugal
    • Zebroo
    • Acovant
    • sanityclause
    • Sergey Commander
    • leksrus1
    • Kovchar
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.