Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел, сделаны по тому же принципу и почти с такого же профиля что и can otomotiv. Только еще спереди и сзади к крыльям крепяться. Сами крепления к кузову качественные. С передним брызговиком придется растаться у кого есть. На мой взгляд никак не лучше турецких в три раза судя по цене

2
Автомобиль: Гранд дизель рест
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, собрался установить мопаровские трубы-подножки на рестайл ВК2. Дилер пугает что не каждый подьемник в автосервисе или шиномонтаже сможет поднимать машину - не подлезет до штатных мест упора. Кто имеет подобный опыт- развейте сомнения.

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

1. Непонятно, зачем подъемник для данной операции, достаточно смотровой ямы (IMHO)

 

2. Подъемники обычно имеют телескопические лапы, для установки в различные точки опоры.

2
Автомобиль: Гранд дизель рест
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Для установки подъемник конечно не нужен )) Мои опасения по дальнейшей эксплуатации с ними ) Ни у кого проблем не возникало ? Домкратить удобно ?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@budda, не просто так же ведь в Правилах форума есть п.2.1  :shades:

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/26363-pod-kakie-mesta-luchshe-stavit-podkatnoi-domkra/ 

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

 Ни у кого проблем не возникало ? Домкратить удобно ?

У меня нет.

 

Мне удобно.

2
Автомобиль: Гранд дизель рест
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

 

В 10.10.2014 в 10:51, Nordicus сказал:

@budda, не просто так же ведь в Правилах форума есть п.2.1  :shades:

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/26363-pod-kakie-mesta-luchshe-stavit-podkatnoi-domkra/ 

Спасибо большое за ссылку , но ситуацию до конца она не прояснила :wizard:

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

@budda,

Дилер врет, в подножках выемки для штатного домкрата , с подъемниками разными тоже никогда проблем не было.Правда, передние брызговики уже не установишь.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

диллер пугает устанавливать штатные пороги? да это же нонсенс какойта)))

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

никаких проблем. меня домкратили в разных шиномонтажах.. и даже в самых экстремальных условиях российской глубинки.. ставив машину на пеньки.. в общем все нормально.. если рабочие не совсем криворукие, все получается. 

 

В качестве подножек стоят Мопарт хром трубы. 

  • 3 недели спустя...
Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, все подножки "крадут" клиренс? или все-таки есть что то стоящее?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, все подножки "крадут" клиренс? или все-таки есть что то стоящее?

 

стремянка в багажнике.

 

А если серьезно, не так то уж и критично изменение клиренса, я за год на стоковой "просевшей"  ^_^  пружинной подвеске, от силы пару раз чиркаю крепёжками подножки (внешне мопар мэйд ин чина), последний раз у товарища в области, поздно приехал запарковаться не где, куча машин за бордюром низким, мне остаётся только через высокий, запарковался бюрдюр рассыпался, мест контакта я не обнаружил, вывод - бордюры г-о экономят на цементе и на сроке службы.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Все "крадут", за исключением силовых, ИМХО... 

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Народ а вот такие кто ставил? 

Если ставили расскажите удобно нет?

Знающие и грамотные люди, подскажите плиз, на рестайл подойдут или только на ВК2 2010-2013?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все "крадут", за исключением силовых, ИМХО...

Мои не крадут, специально мерил: у переднего колеса - 22 см от земли, у заднего - 25. Хотя внешне кажутся, что крадут.
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мои не крадут

 

:up:

 

P. S. Только при бездоре, там где машина периодически вывешивается и переваливается с одного бока на другой или кочки какие-нибудь - подножки частенько цепляют. Ездил и с подножками и без - разница есть. 

 

P. P. S. Кстати, был весьма удивлён при установке мопаровских порогов, какое количество шума они издают при езде по дороге с большим количеством маленьких камешков, песка и т. п....

Изменено пользователем Du Khan
30
Автомобиль: GC 3.0D Limited 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:up:

 

P. S. Только при бездоре, там где машина периодически вывешивается и переваливается с одного бока на другой или кочки какие-нибудь - подножки частенько цепляют. Ездил и с подножками и без - разница есть. 

 

P. P. S. Кстати, был весьма удивлён при установке мопаровских порогов, какое количество шума они издают при езде по дороге с большим количеством маленьких камешков, песка и т. п....

Правильно, там же полые трубы. Считай что музыкальный инструмент. А на счет камешков согласен, стоят мопаровские, черные, и любой камень попадающий в них, отдается гулким звоном. :)

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Мои не крадут, специально мерил: у переднего колеса - 22 см от земли, у заднего - 25. Хотя внешне кажутся, что крадут.

А фото есть?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Спс! номер или ссыль где брали (можно в личку)

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Ruslann,

Это допоборудование. В Ирбисе ставили. Стоят, как чугунный мост. Знал бы, что есть такие, как чуть выше по теме - взял бы их.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

номер или ссыль

это Can Otomotiv JECH.53.1320 (картинка кликабельна)

 

Corund.jpeg

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Задние пассажиры так и норовят наступить на пластик, поэтому пришлось их сместить по максимуму назад. Увы, они далеко не от брызговика до брызговика. И вообще, чтоб хоть как то заставить народ на них наступать - пришлось их максимально выдвинуть наружу. Так что относительно внешней линии колес - они торчат сантиметра два.

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Народ а вот такие кто ставил? 

Если ставили расскажите удобно нет?

Приветствую! Установил такие подножки EGR - 885138.

По внешнему виду - отлично.

По качеству - отлично (все крепления стали идеально; сама ступенька цельнометаллическая с хорошим качеством покрытия; резиновые полосы противоскольжения по всей длине; переднее пластиковое окончание - заменяет брызговики на 100%).

По удобству - оценка только хорошо ( лично мне бы ещё на 2-3см шире, а так надо ногу ствить прицельно и ровно  параллельно порогу машины. Но это чисто субьективно - на GMC установлены уже 5 лет подножки от WESTIN - танцевать можно и не промажешь при посадке-высадке. Как проявят себя эти EGR зимою - посмотрим. Но лично мне они удобнее "мопаровских" труб)

Покупал в стоке вот здесь: http://www.ebay.com/itm/EGR-885138-Integrated-Design-Side-Step-11-14-Grand-Cherokee-WK2-/310935428915?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2012|Make%3AJeep|Model%3AGrand+Cherokee&hash=item4865321f33&vxp=mtr

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Фотки сделай плиз.

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Ок! Добавлю.

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как  и обещал - фото :hi:

post-27510-0-89601500-1414877052_thumb.jpg

post-27510-0-50134900-1414877065_thumb.jpg

post-27510-0-84147800-1414877075_thumb.jpg

post-27510-0-89806000-1414877225_thumb.jpg

post-27510-0-84714600-1414877352_thumb.jpg

Изменено пользователем E.G.P.
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@Ruslann, обратите внимание на фото упаковки и инструкции - год выпуска авто указан  2011+, т.е. на рестайл станут.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как  и обещал - фото :hi:

Симпатично

Жаль нет интегрированного брызговика

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 425 гостей (Посмотреть всех)

    • sd.86
    • Jeka 423
    • MarkS
    • Ilya2093
    • Vladimir SPb
    • ilnur55
    • Van777
    • Юрий_1
    • Sandyg
    • AuroraBorealis
    • Pavel888
    • валерий13
    • S.Mikushin
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...