Перейти к содержанию

Тонировка


Рекомендуемые сообщения

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Игорян, да я вот то же под сомнениями. Мне наоборот, передние боковые не нравятся под цветной атермалкой если уж тонировать то черной, чтоб одинаково все стекла были, а вот лоб в фиолетовый 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А кто-нибудь тонировал лобовое атермальной пленкой. Как-то жарко стало ! Исключаю тонировку всяким цветным хамелеоном

Я себе на боковые клеил и тоже показалось, что стало теплее. На Главной дороге был сюжет про проверки атермальных плёнок - с ними в салоне ещё жарче становилось!

Я уже тут писал, что настоящие атермальные стёкла и плёнки должны иметь тонкое металло-напыление, вот отчего лобовые стёкла отдают синевой. Кстати, такие стёкла и плёнки экранируют салон от радиоволн, поэтому для приёмника-GPS и радар-детекторов нужно оставлять окошко!

Так бы и солнцезащитные очки тоже были бы прозрачные, но они или тёмные или зеркальные!

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@merdok, ну так, к меня все машины были в круг за тонированы "супер дарк блек", правда лоб был чистым или просто блеком тонирован. Мне нравилось как эстетично, так и по ощущениям. Быстро привыкаешь и вообще не обращаешь внимание, а в салоне не жарко, уютно. Не люблю я аквариумы :) Не знаю кому тонировка помешала, а если на югах? там это просто необходимость. 

 

 


да и малиновых пиджаках  когда то ходили

ага, под черную водолазку заправленную в штаны, а поверх нее цепи, цепи, цепи ))))))))))) эх, настольгия

 

 

post-16425-0-03453200-1467298845_thumb.jpg

Изменено пользователем Закат
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@merdok,сейчас в малиновых мокасинах.... особо ничего не поменялось :D :D :D

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, что то вы все очень критично к атермалке! У меня ей передние боковые затонированы, она почти прозрачная, и даже при боковом солнце, потрогав верхнюю обшивку двери и торпеду, сразу ясно, что она работает!

Изменено пользователем Сергей771
Опубликовано

Так вопрос о тонировке лобового атермальной пленкой.  Какие минусы и есть ли искажения ночью?

26
Автомобиль: GC WH CRD 3.0
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Где в ЗАО по человечески тонируют?, что бы во второй раз не приезжать, не переделывать? Есть опыт?

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Игорян, мнения расходятся, я думаю вопрос в профессионализме тонировщиков и в качестве тонора  

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня ей передние боковые затонированы, она почти прозрачная, и даже при боковом солнце, потрогав верхнюю обшивку двери и торпеду, сразу ясно, что она работает!

Работает на чуть-чуть, мы не спорим. Полностью проблему не решает.

Во всех тонировочных мастерских стоит рекламный стенд, где заказчику светят через такую плёнку лампой и они убеждаются, что не греет.

Но лампа только инфракрасная, кроме этого, если посветить чуть дольше, то рука уже начинает чувствовать нагрев.  А вот с ультра-фиолетом ничего она не делает!

Изменено пользователем Юрко
Опубликовано

Отговорили. Пообщался с другом (работает на Лексусе)  и он сказал, что очень часто бывают  заливы блоков под торпедой, когда наносится вода на лобовое стекло. Мало кто прокладывает щели и тогда тонировка обходится золотой. Ну его нафиг! Сколько лет езжу и еще покатаюсь. Солнце бывает не так часто. Успокоился :D

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да какие там заливы?!)) Нормальный мастер пыль водную наносит и там дозиметр как от духов женских!))) Но за тонировку лобаша не агитирую!

Изменено пользователем Сергей771
Опубликовано

Да какие там заливы?!)) Нормальный мастер пыль водную наносит и там дозиметр как от духов женских!))) Но за тонировку лобаша не агитирую!

 При стяжке воды из под пленки  происходят заливы. А там ее не мало .Но случаи не редки, поэтому забил.

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


 заливы блоков под торпедой, когда наносится вода на лобовое стекло.

первый раз слышу, сколько машин было тонированных не разу такого не было, может это особенность конструкции лехусов?

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

первый раз слышу, сколько машин было тонированных не разу такого не было, может это особенность конструкции лехусов?

На туарегах, раньше, при тонировки боковых частенько блок в багажнике заливали.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Работает на чуть-чуть, мы не спорим. Полностью проблему не решает.

Во всех тонировочных мастерских стоит рекламный стенд, где заказчику светят через такую плёнку лампой и они убеждаются, что не греет.

Но лампа только инфракрасная, кроме этого, если посветить чуть дольше, то рука уже начинает чувствовать нагрев. А вот с ультра-фиолетом ничего она не делает!

Ультрафиолет само стекло задерживает.

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ультрафиолет само стекло задерживает

вот уж однозначно стекл ни коим образом ультрафиолет не задерживает 

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ, а кто (доподлинно!, а не на уровне "бабка во дворие сказала") знает, что нынче от гайцев за тонировку передних и лобового прилетает?

Меня последний раз тормозили около года назад (рейд по тонировке был). 500 рублей штраф и свободен.

А сейчас как?

Кто-то говорит, что собирались ужесточить, кто-то - что наоборот, прслабления какие-то...

 

Пока (тьфу 3 раза) езжу - никто не трогает.

Хотелось бы знать, что у них на уме, на всякий случай :)

Изменено пользователем DEKO
Опубликовано (изменено)

@DEKOЕсли водитель будет впервые оштрафован за тонировку передних стекол, которые имеют светопропускание не соответствующее ГОСТу (согласно новому закону штраф составляет 1500 рублей), то если в течение 1 года с момента вступления в силу административного протокола за первое нарушение статьи 12.5 (часть 3-1 КоАП РФ), водитель будет привлечен за чрезмерную тонировку передних стекол повторно, он может быть оштрафован на 5000 рублей или лишен водительского удостоверения сроком от 1 до 3 месяцев. Так как лишить прав может только судебный орган, то в случае повторного нарушения ПДД (тонировка стекол не по ГОСТу) водителя отправят в суд, который и решит, лишать ли прав владельца машины или наложить штраф в размере 5000 рублей.

Изменено пользователем Гость
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Игорян,

Т.е. надо будет отыскать прошлогодний протокол и посмотреть, прошёл ли год.... :)

Опубликовано (изменено)

@DEKO, Чуть подробнее .Таким образом, если с момента прошлого штрафа, который водитель получил за не соответствие коэффициента светопропускания его передних стекол существующему ГОСТ’у, не прошло 356 дней, то нарушитель может быть привлечен по 32 части 12,5 статьи КоАП, что сулит ему штраф размером в 5 тысяч рублей.  Кроме того, как уже было сказано выше, в качестве санкции может быть применено лишение прав на период до 3 месяцев. Стоит заметить, что полномочиями на лишение прав обладает только суд, поэтому при совершении повторного правонарушения, водитель будет отправлен в судебный орган, решение которого и предпишет нарушителю выплатить штраф или расстаться с правами. Исходя из практики судебных решений, можно предположить, что в случаях первичного привлечения к ответственности за нарушение по 32 части 12,5 статьи КоАП, лишение прав будет предписываться лишь в редких случаях. Однако в тех случаях, когда владелец автомобиля попадает в суд второй раз или недавно он был привлечен к ответственности за другое нарушение правил дорожного движения, то в большинстве случаев такой водитель потеряет права на срок от 1 до 3 месяцев.... 

Изменено пользователем Гость
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В конце мая сел на чужую Джету, тонированную в хлам вместе с лобашом, был пойман и оштрафован на 500₽! Взятку в двое больше штрафа не взял, выписал протокол!)

Изменено пользователем Сергей771
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Игорян,

Да я понял, понял, коллега! )))

Спасибо! :)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ультрафиолет само стекло задерживает.

Ну тогда некоторые производители излишне фиолетовыми свои стёкла делают! Не ведают, что творят, эти бедолаги.


 

 


тку в двое больше штрафа не взял, выписал протокол!

Сергей, а где логика  во взятке, превышающей штраф в 2 раза?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В конце мая сел на чужую Джету, тонированную в хлам вместе с лобашом, был пойман и оштрафован на 500₽! Взятку в двое больше штрафа не взял, выписал протокол!)

Переатистатция  :good:

post-9528-0-33103900-1467799304_thumb.jpg

Все таки он существует  :secret:

post-9528-0-31673800-1467799332_thumb.jpg

Ну тогда некоторые производители излишне фиолетовыми свои стёкла делают! Не ведают, что творят, эти бедолаги.

 

 

Сергей, а где логика  во взятке, превышающей штраф в 2 раза?

Чтоб подавился

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Сергей, а где логика во взятке, превышающей штраф в 2 раза?

Блин, да во времени, торопился я очень!)
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, а где логика  во взятке, превышающей штраф в 2 раза?

логика очень даже ЕСТЬ!!!

Если дать взятку 1000 рублей, то в следующий раз у вас не будет штрафа в 5000 рублей или лишения на 1-3 месяца ;):)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если дать взятку 1000 рублей, то в следующий раз у вас не будет штрафа в 5000 рублей или лишения на 1-3 месяца ;):)

И так постоянно давать взятки? Это не выход. Уж лучше не затемнять. Да мы и сами приучаемся везде давать, а потом ноем, что живём не в правовом государстве.

Изменено пользователем Юрко
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Уж лучше не затемнять

у меня не затемненные :)
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И так постоянно давать взятки? Это не выход. Уж лучше не затемнять. .

Да я и не затемнял, говорю же - машина не моя!) А им пофиг: сел в тонированную машину - виновен!))

Кстати, это мобильный пост на пересечении Садового и Каретного ряда, они тонировку там постоянно секут.

Опубликовано

Можно правовым путем идти, давать мусору взятку не вариант. Вполне реально самому присесть, им тоже надо галочки по взятокодателям ставить.

У меня был суд по тонировке, у меня очень легкая пленка, даже не поймешь тонирована машина или нет. Пристали ко мне случайно, причем говорили им не связывайтесь, больше гемора и мне и вам будет.

Уперся ст. лейтенант, пофиг, говорит, пиши о несогласии в протоколе.

В итоге суд был выигран, ментам отказали. Это было здорово!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 210 гостей (Посмотреть всех)

    • ЛеонидМ
    • Artery
    • Дамир89
    • Дмитрий_KJ
    • Gneush54
    • Oleg191
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 56728
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Плановое ТО Jeep Wrangler (JL), которое переросло в расширенное

      Jeep Wrangler (JL) 2020 года приехал на плановое ТО с пробегом 130 тысяч. Год назад в ТРС-Моторс на нём меняли масло в переднем и заднем редукторе, а в этот раз по пробегу и состоянию предложили расширенный объём.

      Решение оправдалось сразу: масло в коробке слили чёрным, влагомер показал избыток влаги в тормозной жидкости, а при осмотре ходовой вылезла течь амортизаторов. То есть за одно ТО набралось три отдельных повода для работы.

      Больше 4% влаги в тормозной жидкости и чёрное масло в АКПП

      Начали с коробки: слили масло, оно оказалось чёрным. По регламенту на этом пробеге его меняют, поэтому замену согласовали и выполнили сразу.

      Дальше проверили жидкость гидроусилителя и замерили влажность тормозной. Влагомер показал больше 4% при пороге 2,5%, так что тормозную жидкость поменяли не откладывая. Она гигроскопична и тянет влагу из воздуха независимо от пробега, поэтому цифра растёт сама по себе.

      Почему вытек передний правый амортизатор

      Амортизатор гасит колебания пружины за счёт масла, которое продавливается через клапаны штока. Со временем сальник штока теряет герметичность, масло уходит, и демпфировать становится нечем. Задние только начали сопливить, а передний правый вытек полностью и стоял сухим.

      Ездить на таком узле можно недолго и небезопасно: без демпфирования подвеску раскачивает, на неровностях машину кидает, а шимми — тряска передка при попадании в кочку — усиливается. Чем дольше тянуть, тем накладнее ремонт, потому что за потёкшим амортизатором подтягиваются соседние узлы подвески.

      Оригинал в заказе, а Wrangler нужен на ходу

      Задние амортизаторы и передний правый ушли под замену, с владельцем согласовали оригинал. Он идёт не сразу, поэтому на время ожидания поставили б/у амортизатор, чтобы машина ездила без просадки. Как придут оригинальные, переставим и закроем работу, а до этого по разбитой дороге лучше не гонять.

      Первый признак течи — масляная плёнка на корпусе амортизатора и мокрый шток с налипшей пылью. По ощущениям изношенный узел выдаёт раскачку кузова после лежачих полицейских и ту самую тряску передка на скорости.

      Тормозную жидкость на американских машинах имеет смысл гонять через влагомер на каждом ТО: всё, что выше 2,5%, идёт под замену. На этом пробеге на Wrangler заодно стоит смотреть масло в редукторах и раздатке, особенно если ездите по бродам или стоят увеличенные колёса. А гул или вибрация помимо тряски передка — это уже другой узел, там нужна отдельная проверка.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...