Перейти к содержанию

Тонировка


Рекомендуемые сообщения

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению передвигаться в аквариуме так и не смог :rolleyes: ,затонировался. Получился такой казус, передние воздуховоды по бокам на панели, отражаются в пленку, точно в зеркала, косяк конкретный, видимость плоховастая стала. Вот сижу репу чешу, что можно придумать. Если кто тонировался как у вас? Может пленка неудачная, слишком отражает в себе?

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня гранд с заводской тонировкой задних стекол.

Не смог смириться с прозрачностью передних стекол - закатал их Люмаром 15%.

 

Есть две неприятности :

1) в полной темноте отражается подсветка подстаканников в стеклах.

2) также в темноте при затемненных боковых зеркалах вообще ничего в них не видно. Иногда открываю окна, маневрируя ночью по своим узким гаражам.

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

А зачем передние тонируете?

15% смысла ноль, а траблы при посещении ближнего и дальнего зарубежья вполне могут быть.

Да и у нас в связи с переаттестацией вышел приказ министра "взятки не брать"

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да и у нас в связи с переаттестацией вышел приказ министра "взятки не брать"

Да ты што :blink::hands: :hands: :hands::lol2: :lol2: :lol2:

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гранд еще не затонировал, но уже ДОСТАЛО в аквариуме ездить, задние - заводская, надо срочно передние 15 или 20-кой тонировать! До этого все авто тонированы были, отражение половины салона особенно было замечено при тонировке 5-ой, 15-ка нормально обычно, с мелкими бликами.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Решил не тонироваться, задняя полусфера заводская. После тонированной машины, заметил, что конфликтов стало меньше. Когда видят твое лицо отчетливо, необдуманных действий меньше. Это я так думаю (с).

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А зачем передние тонируете?

15% смысла ноль, а траблы при посещении ближнего и дальнего зарубежья вполне могут быть.

Да и у нас в связи с переаттестацией вышел приказ министра "взятки не брать"

вы,наверное,неправильно поняли министра,он имел ввиду "маленькие взятки не брать"

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

вы,наверное,неправильно поняли министра,он имел ввиду "маленькие взятки не брать"

 

Я давно не тонировал передние боковые лет 10, кроме того что это тупо не удобно если на глушняк, так ещё и гиббдуны на подкорме, а милицию полицию кормить лишний раз не хочу, время терять на это тоже не хочу. Не говоря о том что за пределы РФ не выедешь, что тоже частенько бывает.

Кстати если помните закон не так давно приняли, с 50 кратными к сумме взятке штрафами, может получится интересный эффект, давал 500р попал на 25тыр, откупался от них прилетели 1,25млн)))

 

И в цвет очень сложно попасть, веселят амеровские лексусы с заводской тонировкой задних стекол и заколхожеными передними.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На счет в цвет попасть-если 5ой закатать то разницы в цвете не будет, я закатал бока пятеркой, в плане обзорности проблем не ощущаю разве что при парковке в темном гараже, да и привык всегда с ней ездить ибо тонировать задние темной, передние светлее, считаю полным извращением, как и в заводской комплектации задние притонированы передние нет. Либо тонировать все, либо ни чего. В плане штрафов, согласен закон нарушать не хорошо :rolleyes: но... каждому своё, проездив на предыдущем 4.5 года заклеен был пятаком, получил 5 протоколов за тонировку, что в принципе ни о чем. Не знаю может повезло, на новом пока ни разу не останавливали, может номеришки делают своё дело. Все это фигня на самом деле, вот как избавиться от бликов воздуховодов в пленке на уровне зеркал, это вопрос. Пока вижу одно решение убрать блестящие окантовки, заменить на цвет торпеды, но пока альтернативы нет а красить рука не поднимается.

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Тонировка передних стекол - это пережиток 90-х.

Думаю, скоро пройдет.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А задних пережиток 2000 ных? :lol2: Собственно дело то не в крутосте, меня к примеру напрягает когда солнце ярко светит, ну и ещё некоторые моменты.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

А задних пережиток 2000 ных? :lol2: Собственно дело то не в крутосте, меня к примеру напрягает когда солнце ярко светит, ну и ещё некоторые моменты.

Ё-моё. Вампиры. :crazy:

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Блин так и думал, что угарать начнете :rolleyes: , а у меня реально глаза от солнца режет особенно когда снег ярко белый лежит.

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

а у меня реально глаза от солнца режет особенно когда снег ярко белый лежит.

+1000!А летом от солнца а жара в машине.

Тонировался-тонируюсь и дальше буду :up:

ЗЫ А почему все летом в солнечных очках-на много комфотнее :up: Так и тонировка :ok:

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

+1000!А летом от солнца а жара в машине.

Тонировался-тонируюсь и дальше буду :up:

ЗЫ А почему все летом в солнечных очках-на много комфотнее :up: Так и тонировка :ok:

 

Очки кагбэ ночь в дождь снять можно а тонировку нет, но дело конечно личное.

Хотя я верю хочу верить, что когда нибудь с тонировкой наведут порядок как это сделали в ЕС и РБ :D

0
Автомобиль: Мерседес Е- класс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

forrester интересно очень, а что там сделали, а ???

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Затонировался сразу под ноль!!! Всё устраивает,никаких неудобств!!! На отражение воздуховодов в первый день внимание конечно обратил,но на этом всё и закончилось,проблем в этом не увидел и сразу забыл! Еслиб не прочитал эту тему-так бы ничего и не вспомнил!!! В движении этого просто не замечаешь!

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Затонировался сразу под ноль!!! Всё устраивает,никаких неудобств!!! На отражение воздуховодов в первый день внимание конечно обратил,но на этом всё и закончилось,проблем в этом не увидел и сразу забыл! Еслиб не прочитал эту тему-так бы ничего и не вспомнил!!! В движении этого просто не замечаешь!

Не знаю, не знаю, при движении по городу, при перестроениях вид воздуховодов в зеркалах напрягает конкретно, я пока привыкнуть не могу.

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

forrester интересно очень, а что там сделали, а ???

 

Штрафы, хочешь ездить тонированным будешь платить каждому встречному полиционеру)

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не знаю, не знаю, при движении по городу, при перестроениях вид воздуховодов в зеркалах напрягает конкретно, я пока привыкнуть не могу.

Ко всему привыкаешь! Меня тоже реально это напрягло на самом деле,но повторюсь не на долго!!! С октября 2010-ого затонирован.Можно сказать,что привык! А можно сказать и то,что смотреть и видеть нужно картинку в зеркалах,а не заглядываться на отражение воздушек на стекле! Тогда и замечать ничего не будешь,даже если это отражение на фоне картинки!

Изменено пользователем nikitich600
29
Автомобиль: Honda-Accord TypeS МКПП уже продан...
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Тонировка передних стекол - это пережиток 90-х.

Думаю, скоро пройдет.

 

Вот только некоторые подруги (замужние) ездить в незатонированой машине боятся. У меня полностою Не тонированная машина, пришлось менять подругу..... :D

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

ну нифига какие у вас проблемы...... :rolleyes:

8
Автомобиль: Hummer H3
Город: Сантк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

точно пережиток. я тонировал в только свою первую машину т было это давно.

это и соображения безопасности - никто не докажет , что видимость зимой ночью в наглухо тонированном авто такая же как в нетонированном.

и это угроза не только вашей безопасности... хотя что это я? все взрослые люди...

ну и поездки в европу. как житель спб постоянные поездки в финляндию и почие страны. куда с тонировкой прпосто не въедешь.

  • 2 месяца спустя...
17
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, не знаю, при движении по городу, при перестроениях вид воздуховодов в зеркалах напрягает конкретно, я пока привыкнуть не могу.

Тоже думаю затонировать передние стекла, но меня пока напрягает отражение прострочки обшивки передней панели в лобовом стекле (!)

У меня Оверлэнд с белым салоном, торпедо обтянута оливковой кожей и прострочена двойной строчкой светлой нитью по всей длине. Реально напрягает в лобовухе!

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Готов махнуться торпедой:)) + обшивкой дверей,

У меня черная лимитовская и без прострочки.

Ваще не напрягает:)

17
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:crazy:

Готов махнуться торпедой:)) + обшивкой дверей,

У меня черная лимитовская и без прострочки.

Ваще не напрягает:)

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Atom, Могу такуюже на обмен предложить как у маматти ттолько с наклейкой NO SMOKING :lol2: :lol2: :lol2:

 

@Atom, Могу такуюже на обмен предложить как у маматти ттолько с наклейкой NO SMOKING :lol2: :lol2: :lol2:

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а кто какую пленку ставил? Имеется ввиду % и производитель.

Изменено пользователем Mak_Sim
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Mak_Sim, Пятёрочкой всё тонирнул,как обычно,американочкой!!! Зэр гуд!!!

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Mak_Sim, Пятёрочкой всё тонирнул,как обычно,американочкой!!! Зэр гуд!!!

Аналогично.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Денис 50
    • WickedTuna
    • Stas_306
    • Garry 22
    • 421
    • Кирилл736
    • 9kgrzxn
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53648
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...