Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Может стоит для успокоения души на заправке купить?

Ну так я и имел в виду это.... Хотя не верю я в подделку Лукойла - не встречалось в природе ещё. Может действительно подешевело, хотят количеством взять, в связи к курсом валюты..., типа - дешевле, за то больше. Очень умный ход в связи с ценами в стране.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

ну вот, обрадовали меня - в 20х числах в карелию опять ехать(((

будет экстрим тест лукойла 0в40))

Опубликовано

Ага, подешевело. Только что напарник сказал что наоборот подорожало, вчера был манагер с лукойла


@Avtor, че, опять потом мост искать будешь и пыльники на шрусах менять?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

 

может и так) 

а пыльники я не менял, только мосты))

 

короче масло лучше на заправке купить

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

так промыть-то двигло стоит? от старого масла 5в30

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

короче масло лучше на заправке купить

Да хоть где, лишь оф. дилер был....

 

так промыть-то двигло стоит? от старого масла 5в30

Да не надо ничего промывать, тем более если откачиваешь....

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA,

 

так вон на сайте у них даже не все заправки, метро, да окей (это из распространенного)

 

а кто еще оф. дилером является - вот тут хз

 

http://www.lukoil-masla.ru/ 

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

у меня авто для России, значит без сажевика, значит это можно? GENESIS ARMORTECH 5W-40

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня авто для России, значит без сажевика, значит это можно? GENESIS ARMORTECH 5W-40

Можно конечно, только вот это посовременней и посильней будет.... (ссылка просто для образца масла)     https://www.ulmart.ru/goods/3615725

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

видел сегодня такое, допуск наш есть, кто пробовал?

post-24149-0-14459900-1452630701_thumb.jpg

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был у меня когда то Опель, пробовал лить их масла - больше не залью никогда. Это моё личное мнение.... - кому может нравится..., не знаю...

Опубликовано

Разные отзывы слышу от своих клиентов. Одним "масло как масло", а другим " дайте вместо этого говна что-нибудь нормальное". Восторгающихся нет, только если цена приятная. Одно мне было странно всегда - у всех "оригинальных масел" только свои брендовые допуски, а жопель как всегда впереди планеты всей - и ваговские и беховские и мерсовские допуски вкатал. И если запчасти для GM'овских автоподелок зачастую дороже, чем на конкурентов, то вот масло почему-то самое дешевое.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


то вот масло почему-то самое дешевое.

 

Я одного не пойму.... - зачем люди в такие крайности кидаются? Ну есть же много нормальных масел..., даже Лукойл заткнул за пояс многих иностранных брендов.... - так нет, нужно какие то GM искать.....?

Опубликовано (изменено)

Мне кажется тут психология работает против нас самих. Слишком долго нас подсаживали на иглу импорта, вдалбливая что заграничное лучше, чем наше. И все это усугублялось реальным отсутствием собственных качественных производителей как в авто, так и в прочих отраслях промышленности. Исключение - оборонка. Наши танки всегда были быстры, автоматы надежны, а ядерные ракеты самые ядерные. И вот пришла пора импортозамещения, порой насильственно внедряемого, порой в ущерб нам самим, но все же правильное в общей тенденции. Как заправляться, так все на лукойл едут, а как масло залить так всем Фукс Титан подавай или Мобил есп.

Изменено пользователем Гость
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

 GM искать.....?

Не искал, случайно увидел, раньше не смотрел даже, решил спросить, и все)

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мотор MB. Почему не морочиться и не лить предназначенный для него MB 229.51? Цена гуманная, в наличии есть, оригинал, что еще нужно? И голова не болит.

Опубликовано

Основная мысль сегодняшних размышлений - уйти от контрафактной продукции. Генезис это самый простой способ при гуманной цене и вроде как высоком качестве.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Einar

 

где конкретно написано МБ, что для ОМ642 допуск 229,51? 

 

и где гуманная цена на него?

 

плюс - вы это масло, если потребуется, не купите просто заехав на заправку или просто в дороге, я уверен на 90%! а в тандеме с ценой - зачем этот гемор? и, я уверен, что в канистре МБ залито что то, что вертится у всех на слуху (шел, мобил и тд)

Изменено пользователем Avtor
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

 

ха

вчера в Юлмарте 4л 0w40 -1880р

сегодня - 1980

 

о как!

Опубликовано

Нечто подобное мы имели честь наблюдать уже не один раз - сначала низкие цены, а потом статьи где-нибудь на мэйл.ру что "крупный российский ретейлер испытывает проблемы и скоро закроется, потому налоги, потому что в стране неблагоприятная ситуация для бизнеса, душат предпринимателей, кредиты неподъемные" и т.д. 

Вечером уже часов в 7-8 1980 стало. Я подумал что меня приглючило сначала про 1880

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

0w40 -1880р

сегодня - 1980

 

о как!

думаю достаточно и GENESIS ARMORTECH 5W-40, цена 1600

Опубликовано (изменено)

и где гуманная цена на него?

 +/- 2700р 5 литров 5-30 229.51, вполне сопоставимая цена

Изменено пользователем Гость
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


авимая цена

 

я тупо в яндексе набрал = +- 3000

не не будем за копейки, если посчитать, то 2700 почти на пол цены выше 1900... помоему так не = сопоставимо

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ок,

Люк

1900/4=455(литр)

1900+455=2355

(это я считаю как одной канистрой, а не + отдельно литруха по 600-700р)

 

МБ

http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_-10_3)1_2132_16169)

 

разница пол цены почти

 

короче не суть

итогом является разница в цене (большая/маленькая), недоступность в дороге

 

ну а по большому - каждый дро...т как хочет

Изменено пользователем Avtor
Опубликовано

Экзист он такой экзист, нашел где масло проценивать))

Ну пока генезис еще не везде есть тоже, но ситуация однозначно будет улучшаться, так что в этом плане "наши" нефтяники победили. Ну или победа близка, так точнее.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

,

 

и я про то. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мотор MB. Почему не морочиться и не лить предназначенный для него MB 229.51? Цена гуманная, в наличии есть, оригинал, что еще нужно? И голова не болит.

А зачем нам на дилерских машинах 229.51?

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Avtor,@EmerA,  про допуск точно читал то ли в сервисной книжке то ли на какой то джип энциклопедии, машина в гараже, до книжки сегодня уже не дойду. Родное масло стоит в среднем 25-- за 5 литров, продается во всех крупных магазинах, интернет магазинах, проблем никаких нет. А по поводу купить на заправке - включим логику: если мотор жрет масло: то его по любому возить с собой, если не жрет - то зачем его покупать в дороге?? Если пробил картер - то вряд ли рядом в соседнем болоте будет заправка с маслом и запасным картером....

Опубликовано

Алексей, если мотор жрет масло его либо ремонтировать надо, либо менять, а не кормить оригинальным маслом. Это раз. А два: еще раз повторяю - основная идея это "непаленка". Тут никто никого не уговаривает лить тот или иной продукт. Нравится оригинал - лейте. А чего там где в каких подзаборьях интернета продают в оригинальных мерсовских (или иных других) банках одному богу известно. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • Nik2001
    • Cheroke
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.