Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

В муках рождается истина ! Проблемы не вижу, а есть задача ))) из решения и будет ответ.. Устаём от потделок...во всем! Масла, алкоголь и т.д. Организм ищет нормальную среду обитания, альтернативы качественные ... жизнь не стоит на месте, разработки, новые технологии... от М8 которое на заправках из крана в ведро наливали и во все движимое до теперешних ликви, Мотюль и т. д. Вообщем хочу знать что за зверь это 226.51

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

конкретно - в мануале написано 229,5, 229,51

По мерсовскому же допуску на наш движок ещё написано и 229.3 и 229.31.

 

И опять эти бесконечные разговоры про масло ... :rolleyes:  Вот уж 53 стр. накатали , а толку ? Может пусть каждый льёт то , что сочтёт нужным ?

Изменено пользователем олегТТ
Опубликовано

Так про это и твердят. Народ не внемлет призывам, хотят узреть истину во глубине потаенных знаний, сокрытых в умах прожженых джипомерсоводов.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 что за зверь это 226.51

Малозольное масло, разработанное для того, что бы впихнуть ОМ 607 в евро 6.

Чисто экологический изврат.

Поэтому, если вы не собираетесь баллотироваться в какой нибудь европарламент от партии "Зеленых", не парьтесь.

Ну, разве, что подделывать его, наверное, еще не начали. Надолго ли?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну, разве, что подделывать его, наверное, еще не начали. Надолго ли?
Как это не начали ? Давно и в полный рост. У каждого из известных брендов есть масла с таким допуском.

А долго ли на этикетке написать несколько цифр ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока, что официальный лист допуска куцый, но Вы правы, что нам стоит пару циферок тиснуть на любом ;)

                                                       post-24732-0-62482100-1455920121_thumb.jpg

Изменено пользователем E_Gun
251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Надо WIS обновить  :blink:

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

A0009899701AAA4 родное мерседесовское в Автодоке 2490 руб за 5 литров

спецификация Mercedes-Benz 229.51 

и не буду придумывать ракетный двигатель))))

 

друг на выгодных приезжал на GL, 190 000 и все в поряде....

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


родное мерседесовское в Автодоке 2490 руб за 5 литров
Что-то уж больно дёшево ... ОНО ли в канистре ?
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Да в канистре!

В экзисте подороже, могут и левак подсунуть?! Этого плин и боимся

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

залил лукойл генезис армортек 5/40

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

аналогично в бумер неделю назад (тапками не кидать, я в курсе что бумер эт не жип)

 

объективно - слишком мало времени прошло чтобы делать выводы
субъективно - на повышенных оборотах (от 3500) мотор более приятен по звуку, тише.

В проведенном опросе участвовало трое обладателей 5-40 армортека, у всех разные машины, в т.ч. 1 гранд широкий 4.0 вжик - у всех масло потемнело очень быстро.  В общем тотал не оправдал ожиданий ни у меня, ни на этом вжике (там тоже тотал заливали последний раз). Владелец тазомобиля после Шелла съехал на армортек: вообще от радости не знает куда деться - жер масла прошел, а жрала прилично. 
Вот такой небольшой отзыв. Опять же тапками не кидать, я Лукойлу душу не продавал.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Опять же тапками не кидать, я Лукойлу душу не продавал.

 

Сань, а чего там кидать? Действительно классное масло... - многих импоршных заткнуло..., а по цене, думаю и так всё понятно.... Я же писал об этом выше... Вон Avtor залил, но что то тишина с отзывами....?

Опубликовано

А у нас у суровых русских как обычно все - когда хорошо все, тогда и хорошо, тихим сапом в тишине, а как похреневело так на весь форум "спасите-помогите, чего делать, люди добрые". Я сам такой)). Народная мудрость - пока гром не грянет...

Мне вот на работе делать нефиг второй день, сижу то про планетоиды, тераморфизм и ближние рубежи космоса, то на ойл-клубе лабораторные тесты масел различных исследую. Постепенно прихожу к выводу что продукт Луки своих денег стоит. Практические выводы будем делать позже, на собственном опыте.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

А че шелл? Я шеллом доволен, и покупаю дешевле лукойла(минус ндс)

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Раньше пользовал исключительно мобил1,потом как-то перешел на корейский Драгон,катаюсь на нем уже 3 года - вопросов никаких,от замены до замены(10000км)без долива.Беру у брата ведрами(подсмотрел у спринтероводов,те уже давно его используют).По поводу допусков счас не вспомню,раньше заморачивался,на пластиковых канистрах было написано,на ведре нету.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на ойл-клубе лабораторные тесты масел различных исследую.

 

Там сейчас две акции..., будут отзывы и анализы Millers oils и Cuper. Жду результатов.... - интересно, что они там покажут....

Опубликовано

угу, видел. хотел было дернуться на эту тему, но с моими пробегами "на работу-с работу и раз в три месяца в москву" как-то не натестируешь ничего.

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

я катаю на армортеке, пробег за 1000, пока все хорошо

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Слово вставлю...

Был сам дилером одной корейской марки (допуски по мерс, GM, МАН и многое другое) пару лет и на себе испытывал авто Шевроле трекер Полет был нормальный. До момента когда пришло время по регламенту менять цепь грм. После вскрытия клапанной крышки разочаровался пипец как, было много отложений, мастер сразу сказал не лей больше ибо....

Вообщем и сейчас в теме по с/Х импортной технике а это тяжело нагруженная, много общаюсь с сервисными инженерами , инженерами предприятий наелись они разного... Вывод В кировец Российское масло любое, а в импорт оригинал или близкое к нему только импортное

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Я второй год вот на этом масле ... 

Масло моторное синтетическое TOTACHI Ultima EcoDrive L 5W-30  
Спецификация :BMW Longlife-04 | GM Dexos 2 | MB 229.31 | MB 229.51 | VW 502.00 | VW 505.00
 
Уровень от замены до замены.

 

На EXITE.ru ведро 20 литров 10629 руб.
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD S-Limited No QD-II
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот такое никто не пробовал:

Масло моторное синтетическое "Wolf OfficialTech MS-BT 5W-30", 5л?

Одобрямс от MB 229,52

 

Ценник вроде божеский вроде...

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У нас допуск МВ 229.51

 

A0009899701AAA4 и не дорогое)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD S-Limited No QD-II
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 у нас допуск МВ229.51

А оно обратно не совместимо с 229.51? Вроде как  у 229.52 требования повыше.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята и Лукойл льют  :huh:

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Пришло время поменять масло, заказал как обычно Fuchs Titan GT1 C3 PRO 5W-30 и тут выясняется, что масло испортилось http://www.oil-club.ru/forum/topic/22011-fuchs-titan-gt1-c3-pro-5w-30-svezhee/

Поскольку альтернативы нет (кроме Mobil ESP Formula) перехожу на Lukoil Genesis Claritech 5W-30.

Опубликовано

Сергей, а вы в тему про кларик-то загляните на ойл-клубе. По нему у многих возникли вопросы. Единственный продукт из пяти генезисов, о котором не очень хорошие отзывы. Стучок там у людей появляется, на холодную особливо. Я бы воздержался от него


С другой стороны не узнаешь, пока сам не попробуешь.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видимо то же буду переходить на Лукойл Армортек. Или Идемитсу.

По поводу фирменного масла МВ, сдается мне это Febi. У них даже канистры одинаковые. 

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

MB 229.51 дешево сердито и голова не болит

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей, а вы в тему про кларик-то загляните на ойл-клубе. По нему у многих возникли вопросы. Единственный продукт из пяти генезисов, о котором не очень хорошие отзывы. Стучок там у людей появляется, на холодную особливо. Я бы воздержался от него

С другой стороны не узнаешь, пока сам не попробуешь.

Почитал. Придется ехать в финку за мобилом.

Изменено пользователем ZMei

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • galant88
    • Aldaroff
    • kapitalist
    • nazarey
    • Игорь 77
    • Voldemarych
    • Poland
    • kuts.
    • tracker99
    • Нуркен
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.