Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

W140589152100

докупается отдельно

обойтись нормально нельзя, только на глаз


 

 


при частичной  замене входит 4.8 л.,
меньше 6 никогда не заливал (поддон снимал, фильтр менял)
3
Автомобиль: гранд чероки
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю за ответ, а то всю голову сломал... Способ- частичная замена масла, он нормальный, либо стоит все таки полную замену производить?

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

,

Саш брал 5 л. из них возвращали 200 гр.((((

не долив что ли.... поеду сегодня померить уровень.. 

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@nos710,

при частичной  замене входит 4.8 л.,  я после старого хозяина поменял два раза с интервалом 4 т.км. 

 

на срт 5 с лишним у меня влезло

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

@nos710,

 

уже понял ) нужно проверять 

3
Автомобиль: гранд чероки
Опубликовано
Опубликовано

Только закончил замену, слил ровно 5 л, ну и соответственно 5 л. залил


думаю, все таки нужно приобрести щуп и не гадать 5-6 л.

  • Партнёр клуба
7 513
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Щуп - график - сканер, чтобы температуру масла считать

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

То, в происхождении которого есть уверенность.

. Da это у работника афициалов Mercedes друг может для меня брать.. Они там отливают, копят, впаривают.. ( нет уверенности, что всегда будет) а про Motul буду брать оптом через их дестребтютера, продажа от 20 литров 11000-12000 тысяч. А по мобилу не искал, но найду где. Изменено пользователем Online111
  • 1 месяц спустя...
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё-таки вернулся я к Motul 8100 X-clean.

Хватит баловаться:)))

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После МВ.

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я лил MB а сейчас залил Ликви - и что то как то не нравится как мотор работает - более шумно, цепь слышно. Масло не паленое точно... Надо MB обратно...

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Я лил ликви, сейчас вторая замена МВ, как то мягче работает

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Капризничают мужички...)))

 

Вспоминаю времена,когда не было понятия зимняя и летняя резина...И масла было два типа- Жигулевское и Москвичевское...)))

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А я лил MB а сейчас залил Ликви - и что то как то не нравится как мотор работает - более шумно, цепь слышно.

 

Цепь поменяй и лей М6 - идеально будет мотор работать....

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 идеально будет мотор работать....

Только не долго :(

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Только не долго :(

Да ладно..., свои 5 тыс. отходит.... - это конечно если сажевого нет...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

А я опять купил шел 5-40. Третий раз уже буду его лить. Вот только задумался, может надо 5-30?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот только задумался, может надо 5-30? Спасибо Ответить Цитата Цитата выделенного / ник

 

Без разницы..., если конечно морозов сильных нет....

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

В нашем мануале прописано три типа- 5в30,5в40 и 0в40.

 

А я уже давно лью COMMA.Хотел на Лукойл перейти, но боязливая жаба не позволила.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Хотел на Лукойл перейти, но боязливая жаба не позволила.

 

Ну бояться там нечего..., хорошее масло, даже в оф. допусках Мерса есть... Ладно там я..., на сектстанском езжу.....    :lol2:

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Капризничают мужички...)))

 

Вспоминаю времена,когда не было понятия зимняя и летняя резина...И масла было два типа- Жигулевское и Москвичевское...)))

Москвичевское для Москвичей! А Жигулевское для других жителей России??)))))

0
Автомобиль: джип гранд чероки 2008
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А я уже давно лью COMMA.
А какое масло льете из линейки СОММА ?  SYNER - Z
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

SYNER-G .С допуском 229.5- у меня авто без сажевика.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Ну бояться там нечего..., хорошее масло, даже в оф. допусках Мерса есть...

Хорошее то оно хорошее...И в допусках есть...на бумаге.

Сегодня соответствует,завтра нет...Где гарантии?

0
Автомобиль: джип гранд чероки 2008
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

SYNER-G .С допуском 229.5- у меня авто без сажевика.
Жаль а то можно было бы скооперироваться и покупать большие объемы они дешевле
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Хорошее то оно хорошее...И в допусках есть...на бумаге. Сегодня соответствует,завтра нет...Где гарантии?

 

Дружище, ты сам то понял что написал?    :D   Это так про любое масло можно сказать.... У МВ самые строгие допуски..., к ним в "список" просто так не попадёшь...     http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я то очень хорошо понял что написал.Жаль,что ты неправильно истолковал смысл написанного.

Никто не говорит,что масло плохое.Создали его правильно,и попало оно в допуск к Мерсу тоже правильно.

Но дело тут в нашем российском раздолбайстве и склонности к по----зму.Где гарантия, что из партии в партию масло стабильно выходит с заявленным параметрами?Ты можешь это гарантировать?А мерс может гарантировать стабильность и честность нашего производства и отсутствие коррупции на любом его этапе?

Я, как и ты, живу в нашем колхозе,и знаю, что порой есть большая разница между тем,что написано на заборе и тем, что лежит за ним.)))

И про любое масло нельзя так сказать,если оно производится в нормальном месте у нормальных людей с нормальным уровнем контроля и проч.

Слишком велика концентрация обмана и жульничества на любом этапе нашей жизни(особенно сейчас).В этом все дело.

Изменено пользователем олегТТ
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Где гарантия, что из партии в партию масло стабильно выходит с заявленным параметрами?

 

Лукойл крупная компания и богатая, которая может себе позволить контроль качества. Так и вроде не попадалось ещё с косяком масло..., если не палёнка конечно. Да и без работы я думаю мало кто хочет остаться....  А вот могу тебе подкинуть к вечерку на подумать....    :D  :D  :D  - у тех масел, что ты считаешь "фирменными", очень много попадалось отклонений от заявленных производителями....   :up:

30
Автомобиль: 2004 JEEP CHEROKEE RENEGADE 2.8 crd
DUSTER 1.5 Cdi
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

знакомые упиваются от  восторга и  часто заливаются вот этим: UAZ 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • Max300
    • Владимир В.
    • GH2016
    • Владимир(Лексеич)
    • up6
    • 520881
    • Dobrey
    • meserd
    • Voligors
    • krval-mk
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.