Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@MaximuZ, ух пока прочитал.... Если у тебе нет сажевого фильтра, смотри 229.5 - всё. Остальные - это универсальные допуски типа приблизительные, которые могут не совпадать с допусками производителя....
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я залил Ликви Моли Молиген 5w40(зеленое). Пока проехал 500км. На холодную заводится и работает без металлических стуков, на горячую тише и лучше, чем на родном MB 229.51 (на котором машина ездила с 125 000км по 198 200км).

В Акпп при следующей замене либо оригинал MB 236.14,либо Fusch 4134, либо Febi. Все будет зависеть от "жабы". На Мопаре Атф+4 зимой даже после 15мин прогрева Акпп переключает как-то лениво,задерживаясь на пониженых. Ощущение сугубо мои,что масло гуще.

Изменено пользователем Two Scorp
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю пока, весь в раздумьях... Хочу замещением зделать полную замену, взят 20л. кантстру Ravenol ATF 9 серии - спциально для МВ 236.14, есть оф. допуск Мерседеса.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Давайте обсудим выбор масла на конкретном примере :

 

Давайте!

Как всегда, отправляемся в "Бево Мерседес", задаем 229.5, и смотрим:

post-24732-0-98940400-1490042103_thumb.jpg

Масло апрувлено как полнозольник.

Т.о. допуска ACEA C 3, (для малозольных масел), там быть не может.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я конечно дико извиняюсь.....но для WK/WH/XK/XH родное масло-ATF+4

коробка то не мерседесовская! завод то в Аризоне! )))) и тудой только атф...может и пофиг на эксперименты....но на себе как то ,может не надо

Изменено пользователем Basil
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


коробка то не мерседесовская!

Как так?

И у нас на 3.0 CRD, и у Вас на 3.7 коробас NAG-1, она же 722.6 Mercedes.

Или в Алабаме негры афроамериканцы собирают коробку из одних деталей, а югославы и румыны в Австрии из других?

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня то таки на всех машинах коробки одинаковые-42 re или 42 RLE 

что на 1997 годе,что на 2007!

а вот NAG от Фюрера,ставилась только на WJ 2.7

остальное все от лукавого....сделано в америке.крайслер завод построил и стал придумывать НАГи в промышленных масштабах.....

мерседесовцы то вообщето в 2005 на ZF перешли,тот что на WK2   ))))c 2014 года(дикая инновация!!!! в ногу со временем!!!! ))))

Изменено пользователем Basil
Опубликовано (изменено)

Так, хорош ахинею нести. Не все шутки поймут, перечитывая тему. Для "потрындеть" айда в курительный раздел.

Изменено пользователем Гость
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

SUBJECT: Automatic Transmission Fluid Usage ATF+4 (Type MS9602) MODELS:

1989 - 1995 (AA) Spirit/Acclaim/Lebaron Sedan 1989 - 2003

(AB) Ram Van/Wagon 1989 - 1993 (

AC) Dynasty/New Yorker/New Yorker Salon 1989 - 1993

(AD) Ram Truck 1989 - 1994 (AG) Daytona 1989

(AH) Lancer/Lebaron GTS 1989 - 1995

(AJ) Lebaron Coupe/Lebaron Convertible 1989 - 1990

(AK) Aries/Reliant 1989 - 1990

(AL) Horizon/Omni 1989

(AM) Diplomat/Gran Fury/New Yorker fifth Avenue 1989 - 2004

(AN) Dakota 1989 - 1994

(AP) Shadow/Sundance 1990 - 1991

(AQ) Maserati 1990 - 1993

(AY) Imperial/New Yorker Fifth Avenue 1994 - 2003

(BR/BE) Ram Truck 2004 - **2008**

(CS) Pacifica 1998 - 2003 (DN) Durango 2002 - **2008**

(DR/DH/D1) Ram Truck 2007 - **2008**

(DC) Ram 3500 Cab Chassis 1995 - 2000

(FJ) Sebring/Avenger/Talon 1996 - 2000

(GS) Chrysler Voyager (International Market) NUMBER: 21-014-07 GROUP: Transmission DATE: October 16, 2007 2004 - **2008**

(HB) Durango **2008

(HG) Aspen** 1995 - 2000

(JA) Cirrus/Stratus/Breeze 2007 - **2008**

(JK) Wrangler 2001- 2006

(JR) Sebring Sedan & Convertible/Stratus Sedan 2007 - **2008**

(JS) Avenger/Sebring/Serbring Convertible 1996 - 2000

(JX) Sebring Convertible **2007 - 2008

(KA) Nitro** 2002 - 2007

(KJ) Liberty **2008 (KK) Liberty** **2008

(L2) 300C (China)** 1993 - 2004

(LH) Concorde/Intrepid/Vision/LHS/New Yorker /300M 2005 - **2008**

(LX/LE) 300/Magnum/Charger 2005 - **2008**

(ND) Dakota 1996 - 2000

(NS) Town & Country/Caravan/Voyager 1995 - 2005

(PL) Neon 2002 - 2003

(PG) PT Cruiser (International Markets) 2001 - **2008**

(PT) PT Cruiser 1997 - 2002 (PR) Prowler 2001 - 2007

(RG) Chrysler Voyager (International Markets) 2001 - 2007

(RS) Town & Country/Caravan/Voyager **2008

(RT) Town & Country/Grand Caravan/Grand Voyager (U.S. & International Markets)** 1997 - 2006

(TJ) Wrangler 2001 - 2004

(WG) Grand Cherokee (International Markets) Vehicles equipped with Gas engines 1999 - 2004

(WJ) Grand Cherokee 2005 - **2008**

(WK/WH) Grand Cherokee 2006 - **2008**

(XK/XH) Commander 1989 - 1995

(YJ) Wrangler **1989 - 2001

(XJ) Cherokee** **1989 - 1993

(MJ) Comanche** 1996 - 1998

(ZG) Grand Cherokee (International Markets) 1994 - 1998

(ZJ) Grand Cherokee/Grand Wagoneer

NOTE: **AW-4 (Asian Warner) transmissions are now included in this Service Bulletin. ATF+4® is recommended for AW-4 (Asian Warner) transmissions**

21-014-07 -2- NOTE: This Service Bulletin DOES NOT apply to the following transmissions:

• Sprinter transmissions • Crossfire transmissions •

MK/PM vehicles equipped with Continuously Variable Transmission (CVT) •

WG vehicles equipped with a diesel engine (sales code ENF) and a W5J400 or NAG1 transmission (sales code DGJ) •

**ALL vehicles equipped with a AS68RC Transmission (sales code DG3)** • **ALL vehicles equipped with a GENTRAG MPS6 Transmission (sales code DG5)** DISCUSSION: ATF+4® - (Type 9602) is being used as factory fill for Chrysler Group automatic transmissions. ATF+4® is recommended for all vehicles equipped with Chrysler Group automatic transmissions EXCEPT FOR THOSE LISTED IN THE NOTE ABOVE. NOTE: ATF+4® must always be used in vehicles that were originally filled with ATF+4®. DO NOT USE ANY OTHER FLUID. NOTE: ATF+4® is backward compatible with ATF+3 , ATF+2, and ATF+. Additionally, ATF+4® can be used to top off vehicles that used ATF+3, ATF+2, or ATF+. NOTE: If ATF+4® is used to service models originally filled with ATF+3 , ATF+2, and ATF+ the fluid maintenance schedules listed for that model does not change. The service interval currently in effect for a given model should continue to be followed. Refer to the Service or Owners manual for maintenance schedule directions.


Так, хорош ахинею нести. Не все шутки поймут, перечитывая тему. Для "потрындеть" айда в курительный раздел.

хорошо.читайте Бюллутень ))) за нумером 21-014-07 о применимости АТФ+4

Изменено пользователем Basil
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


мерседесовцы то вообщето в 2005 на ZF перешли

Перешли то перешли, а Крайслеру в наследство оставили старую, помоечную 722.6, для CRD, 3,7 и SRT.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на нормальном 3,7 стоит 42 RLE ....(жопа та еще)))))

да и на 5,7 стоит норм коробас

а так....политика

Изменено пользователем Basil
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а Крайслеру в наследство оставили старую, помоечную 722.6, для CRD, 3,7 и SRT.

 

Ух Жень, сколько ща могу написать, из того что надыбыл..... - в общем коробка то не плохая и надёжная..., а вот есть не хорошие люди, которые с чего то решили в неё ATF 4+ лить, то есть универсальное, как впрочем всё у пиндосов, может её и подзагубило..... В наши коробки, нужно чётко лить из оф. допуска Меседеса 236.14 (236.12 как я понял провалился и был заменён)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На Wk 3.7 стоит мерсокоробка. Точка. Спорщики за введение в заблуждение будут наказаны.

Да ладно тебе Сань...., а то совсем скучно стало...    :D  :D  :D

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


в общем коробка то не плохая и надёжная.

Это была шутка ;)

722.6 считается самой надежной АКПП в линейке Mercedes.

Выпускается с 1996 года по сей день, и с 1996 по 2012 устанавливалась на все классы МВ, кроме переднеприводных автомобилей.

В 1999-ом был устранен единственный выявленный "врожденный" дефект, соединение первичного и выходного валов через втулку (заменена на подшипник).

По первоначальным сервис мануалам, масло в АКПП не подлежало замене, заливалось на весь срок эксплуатации.

После, по моему, 2000-го года данная рекомендация была изменена и определен межсервисный интервал в 60 000 км.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как владельцу мерседесов и кроссфаеров ...мне смолчать? ))))гавно то еще-я когда на ней в  первый раз поехал,чуть в аварию не попал-переключение не как у крайслера,вниз на несколько передеч,а постепенно- одна...не хватит,вторая....

газ я нажал....а она не едет!! чуть в бок не получил....на джипе дизельном 2,7...у меня то тогда был 5,2...было с чем сравнить

Изменено пользователем Basil
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это была шутка 722.6 считается самой надежной АКПП в линейке Mercedes.

 

Ну я имел в виду пинки при сбросе газа...

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


газ я нажал....а она не едет!!

У меня четвертый автомобиль с 722.6, на всех я нажимал, и она ехала.


Ну я имел в виду пинки при сбросе газа...

Чо за пинки?

Мож я пропустил чего?

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня четвертый автомобиль с 722.6, на всех я нажимал, и она ехала.

Чо за пинки?

Мож я пропустил чего?

ты привык....

а у меня это был первый дизель.....и последний.данунафиг

неделю был...перекрестился и отдал)))) 

only gas! 

Изменено пользователем Basil
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Чо за пинки? Мож я пропустил чего?

 

Ну сбрасываешь газ и пинок при переключении на пониженную.... У меня пропали после того как Супротек залил...., видимо он всё таки, что то прочищает....

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ты привык...

Не в этом дело.

О 722.6 можно что угодно говорить, только не то, что она тупит.

Если есть масло, она стреляет.

Я не ездил на 2.7, подозреваю, что не самый шустрый авто, но все равно, исправная коробка не должна была заткнуться.

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0
Город: северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер) а я заливаю петро канада для дизельных двигателей масло канадское в россии не разлив чисто канадское пока все хорошо

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Слишком много Канады в одном сообщении)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Последнее время в двигатель ZIC  TOP  5-30 с допуском мерседес... а в коробку Neste ATF Multi допуски Mercedes-Benz: 236.1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, NAG-1 (скатался в отпуск на этом масле 9000 все гуд ..))

Изменено пользователем Stimon
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


236.1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14,

Не может быть у одного масла столько допусков.

Тут половина минералка, половина синтетика, это вообще разные масла.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да Жень, ваще жесть... Где народ такие допуски берёт? Вот где у Мерседеса это в допуске? http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.14_en.html

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привествую ,использую ФУКСА! рекомендованый папой MB...Коробка, мотор..3 смены масла все пучком..

На долив экстрено в мотор докупал Mobil 5w30 с 51 допуском..когда была течь из под теплообменика..

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Где народ такие допуски берёт

Не народ берет а производитель пишет .... а в чем проблема то ? не в вашу же машину залито чего так реагировать ... название темы прочитай...думаю не хуже лукойла будет из списка мерседес..)))

 

И для общей информации..... Neste это финское масло, марка принадлежит концерну Fortum один из 4х гигантов кто производит базовые масла ПАО синтетика IV группы (это 100% синтетика)

Изменено пользователем Stimon
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@Stimon,


Не может быть у одного масла столько допусков.

Канистру сфотать? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Jeep2022
    • Leo666
    • Voldemarych
    • Desert Fox
    • MartinH3
    • even 16
    • Мишган
    • digital-as
    • sanityclause
    • URRI 39
    • Константинусс
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.