Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

а кто Вам сказал что паленый мобил продают только в Кунцево ?

 

А никто и не говорил что только в кунцево, это как один из примеров

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Это что бы не беспокоится о "непалевности" масла. По другим маркам смысл такой же. А так я не верю, что масло, например fuchs или LM, обладают каким-то волшебным составом кардинально отличающимся от тех же Mobil или Castrol.
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

я не верю, что масло, например fuchs или LM, обладают каким-то волшебным составом кардинально отличающимся от тех же Mobil или Castrol.

так никто чудес и не обещает. Просто на основании имеющейся у меня инф. лично я, никому ничего не навязывая, не куплю масло Мобил или Виско. Уже не раз писал, повторю в последний раз - знакомый торгует запчастями и утверждает что масло можно брать только то, оптовый прайс которого в евро или баксах. Если опт прайс в рублях, значит масло льётся где то у нас. Имею отношение к Мотюлю и могу подтвердить что прайс у них в евро. ЛМ лью от знакомого, только исходя из цены - ЛМ в розницу стоит дешевле Мотюля в опте.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так никто чудес и не обещает. Просто на основании имеющейся у меня инф. лично я, никому ничего не навязывая, не куплю масло Мобил или Виско. Уже не раз писал, повторю в последний раз - знакомый торгует запчастями и утверждает что масло можно брать только то, оптовый прайс которого в евро или баксах. Если опт прайс в рублях, значит масло льётся где то у нас. Имею отношение к Мотюлю и могу подтвердить что прайс у них в евро. ЛМ лью от знакомого, только исходя из цены - ЛМ в розницу стоит дешевле Мотюля в опте.

А я собственно никого ни в чем не обвинял. Просто высказал свое мнение, что в первую очередь надо беспокоится о том, что бы не купить паленое масло, а все остальное по сравнению с этим мелочи, и почему оно вызвало такую реакцию не понимаю.

:closed:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Имею отношение к Мотюлю и могу подтвердить что прайс у них в евро

 

Всё правильно. Я и не слышал ни когда про палёный Мотюль. И рекламы ни когда не видел.... У них нет ни каких филиалов... - стоит себе заводик и скромно выпускает хорошее масло. А как известно, хорошему реклама не нужна.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

знакомый торгует запчастями и утверждает что масло можно брать только то, оптовый прайс которого в евро или баксах.

Еще одно попадание в точку! У моего знакомого масло Titan с ценой полностью зависящей от курса евро. Стараюсь покупать когда курс минимален. ;)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх,пора наверно на своё любимое масло переходить... Дороговато с микрокерамикой конечно, но хотя бы это: http://www.xenum.ru/products/oils/engine/graphite/gpx_5w40

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какие будут мнения?

 

А какие могут быть мнения? Надо какое то время пользоваться этим маслом, тогда и мнения будут.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А какие могут быть мнения? Надо какое то время пользоваться этим маслом, тогда и мнения будут.

Так вот я и хотел услышать мнения заливающих такое маслице... :rolleyes:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так вот я и хотел услышать мнения заливающих такое маслице...

 

Думаешь такие есть? :D

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Думаешь такие есть? :D

А вдруг... :D

По цене и по допускам все же хорошо!

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По цене и по допускам все же хорошо!

 

Что хорошего то? За такую цену не проще ли Мотюль купить?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Что хорошего то? За такую цену не проще ли Мотюль купить?

Вот и хочется прийти к общему мнению!

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и хочется прийти к общему мнению!

 

Так какое может быть мнение, если это масло, про которое ты спрашиваешь не знает никто?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Так какое может быть мнение, если это масло, про которое ты спрашиваешь не знает никто?

Да к тому мнению: Что же все таки лить в наш мотор? :D

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да к тому мнению: Что же все таки лить в наш мотор? :D

Не палёное и соотв.допуску МВ 229.31-229.51 :crazy::secret:

Зайти на сайт производителя и посмотреть в какие точки его поставляют

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Не палёное и соотв.допуску МВ 229.31-229.51 :crazy::secret:

Зайти на сайт производителя и посмотреть в какие точки его поставляют

Подведем итог! Главное что бы не паленка? :lol:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подведем итог! Главное что бы не паленка? :lol:

:ok:

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Что же все таки лить в наш мотор?

Подитожу по маслу:

1. если нет сажевого то допуск 229.5 (полнозольное масло) - 100% лучше, потому что эффективный моющий пакет и более стабильная и проверенная база и присадки.

2. 229.5 превосходит по всем параметрам 229.31,по важным параметрам эффективной и долговечной работы ДВС - не уступает допуску 229.51 - которые специально разработанный под экологический бред Европы.

3. т.е. когда авто без сажевого и эксплуатируется в жестких условиях России - нет смысла брать не изведанные и непонятные лоукапы...

4. можно эту тему закрывать :P

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А в чем отличие 5W30 от 5W40?

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

А в чем отличие 5W30 от 5W40?

Температурой замерзания.Первая цифра вязкость,вторая Т.замерзания.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Температурой замерзания.Первая цифра вязкость,вторая Т.замерзания.

Разница для нашего мотора нет?

Можно лить 5W40?

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Можно лить 5W40?

ну пролистайте вы тему хоть на пару страниц назад. С маслом 5-в-40 большой расход масла на угар.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@Денвер,

для тяжелых и жарких условий самое то.лейте.

я живу в Сочи и лью Mobil 0W40(229.5),пришел к этому изучив куеву тучу информации,уверяю Вас это оптимальный вариант для нашего дизеля без сажевого.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

ну пролистайте вы тему хоть на пару страниц назад. С маслом 5-в-40 большой расход масла на угар.

у меня кстати 5в-40 и угарает грамм 300 за 8000км

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

у меня кстати 5в-40 и угарает грамм 300 за 8000км

Лучше не придумать мне кажется! :good:

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лучше не придумать мне кажется! :good:

100% :up:

Хотя наши джипо-любы очень любят 5в-30

Изменено пользователем ADPad13
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

. если нет сажевого то допуск 229.5

Случайно не перепутал? Мне казалось что 229.3

 

у меня кстати 5в-40 и угарает грамм 300 за 8000км

Всё зависит от производителя масла.

 

 

Лучше не придумать мне кажется!

Придумать

 

 

Температурой замерзания.Первая цифра вязкость,вторая Т.замерзания.

ЖЖОШ!!!??? :crazy:
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, я точно не попутал. можно и 229.3 но лучше и в идеале это 229.5

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • Veles1212
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.