Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, так то да. Просто влез потому что показалось что тема свернулась лентой Мебиуса, разбавить так сказать %)

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Дизели каминз 19 литровые в 10 годах отлично на ТНК отработали угар чуть больше был но факт ,конечно тут сравнение не коректное и всё же

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

Неужто ты готов променять бензовоз на керогаз(керосинку)?

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне кажется тут психология работает против нас самих.

Вот где "собака порылась"! На самом деле нужно понять одно: В Европе и США, никто сам масло не покупает и не подбирает, так как у него нет возможности самостоятельно менять масло! Там все масла льются из бочек, а масло в "балобасах" - это исключительно для нас!

Изменено пользователем Alex1971
249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alex1971, Не пишите ерунду. В Германии  масло можно купить в канистрах любом торговом центре. И поменять можно самому, если есть желание.


@Einar

 

где конкретно написано МБ, что для ОМ642 допуск 229,51? 

 

В WIS. 

Изменено пользователем truckdriver
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В Европе и США, никто сам масло не покупает и не подбирает, так как у него нет возможности самостоятельно менять масло! Там все масла льются из бочек, а масло в "балобасах" - это исключительно для нас!

 

Ты где такой хрени начитался?     :crazy:

Опубликовано

Неуж то ты готов променять бензовоз на керогаз(керосинку)?

да я сплю и вижу когда с газонокосилки на трактор пересяду.
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И поменять можно самому, если есть желание.

За одним "но" - куда девать отработку!!! Дальше даже не буду рассуждать!

да я сплю и вижу когда с газонокосилки на трактор пересяду.

 А жена не будет петь тебе на ночь ту частушку: "Полюбила тракториста..."!

Изменено пользователем Alex1971
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


да я сплю и вижу когда с газонокосилки на трактор пересяду.
Кстати, истину изрекаешь! Мой знакомый, на время, пересел с МВ - ML500 AMG, на Хэ - 5 - й 3,0 TD, а я его спрашиваю: "Ну как керосинка после бензовоза?" А он мне: "Как на тракторе после лимузина"!
249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

За одним "но" - куда девать отработку!!! Дальше даже не буду рассуждать!

 

Да  это можно сделать в том же магазине, где покупал масло, с чеком и в том же количестве. Или без чека в специальных пунктах приёма , которые имеются в каждом городе. Естественно не в промышленных объёмах.

Изменено пользователем truckdriver
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поофтоплю - я б себе РЭМ прикупил с камминсом 5,9 (ну или какой янки туда втыкали).

Кстати, в ЮТьюбе посмотри: Плимут РоадРаннер 1973 с шинами Максис. Там в него втюхали Каминс 5,0 и по - мойму 35" Максисы.

Да  это можно сделать в том же магазине, где покупал масло, с чеком и в том же количестве. Или в специальных пунктах приёма, которые имеются в каждом городе.

Ню, ню, а менять масло на авто где он будет?

Изменено пользователем Alex1971
249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

@Alex1971, Например в собственном гараже. 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
229.3(1) это не наш допуск, источники не точные. 229.5(1) наш и без вариантов, вот его вместо .3(1) можно, но не наоборот.

 

Чего это они не точные ?

Тут (по моему даже в этой теме) и может даже Алексей из NRW приводил таблицу  мерсовскую на немецком же языке , где чётко было написано , что на наш двигатель есть ДВА допуска( в завис-ти от сажевика). Это 229.3 и 229.5(без него) и 229.31 и 229.51 (с ним).

 

Deutshe Ordnung , понимаете ли ... там усё точно. :P

Изменено пользователем олегТТ
249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

 Алексей из NRW приводил таблицу  мерсовскую 

Андрей из NRW :P  :up:

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

@Alex1971, Например в собственном гараже. 

 А оно тебе надо, сначала побегать по магазам в посках нужного масла, потом побегать поискать куда деть отработку, да не дай бог пролить где каплю этой отработки, тогда как  у вас всё это делается на очередном ТО, в подавляющем большинстве своём авто на гарантии и т.д., а потом на дизеле ещё много сопутствующих работ, которые тоже надо будет делать! Если у нас в Сибири большая часть меняет масло на СТО, то у вас и подавно.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей из NRW

Андрей , пардон ... неувязочка... :)

Изменено пользователем олегТТ
249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alex1971,  Это уже другой вопрос. Я покупаю масло и еду к знакомому в сервис. За 15 евро он делает всю необходимую работу. Но масло и другие сопутствующие вещи покупаю сам.



 в подавляющем большинстве своём авто на гарантии и т.д.,

 

Смешно... Машины на гарантии только 2 года, если это нe KIA, но и те только 5 лет.  :D

Изменено пользователем truckdriver
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вместо .3 лить .5 это нормально, но никак не наоборот. Прения на эту тему предлагаю не проводить.

 

Да можно 3(31) лить.., но оно старей, а значит слабей по составу.....

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

залил лук 0в40... тестю... 150км проехал - шепчет)

 

только осталось разобраться (на всех маслах было) - что то цокает в моторе на холодную с интервалом в 1 сек примерно на холостых, при подгазовке цокает чаще, но не громче, прогревается и тишина...

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

небольшая первая заметка - при резком наборе скорости нет рёва мотора, причем не только я это заметил (дабы отмести самовнушение), но и пассажирка, которая в авто вообще ни бум бум

Опубликовано

Олег, ты правда веришь что залив в мотор Лукойла этот мотор похоронит? Ты правда веришь в то, что один из крупнейших мировых нефтяников не способен создать хоть сколько-нибудь стоящее решение?

Т.е. лить какое-нибудь Идемитсу, о котором никто два года назад и не слышал ни разу или Бардаль, известный только по каким-то промороликам продажным из интернета - это никого не смущает. Логику не понимаю. Впрочем, строить из себя защитника лукойла не собираюсь. Равно как и ломать стереотипы. Только понять хочу почему такое предвзятое отношение.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
, на ойл клубе анализы делали Бардаль - лохотрон, обычное масло....
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Докладываю, год назад я не менял патрубок, а просто купил два оранжевых кольца. Первая замена масла - супер. Ничего не ушло, уровень простоял весь срок. А вот вторая увы, уровень ушёл на минимум, заехали на яму, вся подвеска в масле, сам патрубок треснул снизу. Похоже это знак, надо покупать новый, с чёрным сальников.

Масло в первый раз было под 51 допуск, оригинал бмв лл04, теперь шелл дизель 0-40 с допуском 5

249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересно, а как у Вас подходят к выбору масла...

На самом деле всё просто, есть каталог, по которому смотрят допуски по каждой модели двигателя. Т.е. есть общий большой условный каталог с допусками по моторам. Это в профильных магазинах зап. частей. Если не подходит, не советуют покупать. Или ты просто говоришь, что нужно масло 5W30 и тебе дают то, что ты просишь, при этом всем плевать, какое масло, какой мотор и т.д...

Масло всё в канистрах по 4-5 литров. В бочках только в сервисах. Промывок и присадок я не встречал. Может они и есть, но мне на глаза не попадались. 

Изменено пользователем truckdriver
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


наш движок
Да в том то и дело, я не "тракторист", и полагаю, что у меня не будет опыта "убивания" Мерсодизеля( я не такой дурак, как кажется на первый взгляд), да и вряд ли у меня будет опыт его ремонта - неблагодарное это занятие! Я сомневаюсь( ввиду  малого пробега из - за прожорливости), что у меня состоится эксперимент с "убиванием" АМС 242, а вот в отцовском 318 - м предполагаю весной покопаться.
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только понять хочу почему такое предвзятое отношение.

Отношение предвзятое(если говорить о Лукойле) конечно есть. И следы его можно наблюдать  У ВСЕХ. А всё потому что , как я уже множество раз говорил , живём мы все в нашей раше и нигде более.

 

Я вполне допускаю , что "один из крупнейших мировых нефтяников" вполне может сваять чо либо стоящее. Но я так же допускаю , что мы с нашим менталитетом всё равно всё обос ... обгадим ... и производственный процесс и технологии , и впоследствии набадяжим в канистры всякую хрень. И будешь ли ты уверен , что в канистре , купленной тобой(пусть даже на заправке Лукойла) находится то самое "стоящее" , что изобрёл "один из крупнейших мировых нефтяников" ? 

 

Нету ... НЕТУ веры в нашу Рашу ... и в менталитет её доблестных производителей и продавцов масла.

 

Так шты-ы ... вот так. Да ты и сам про это говоришь.

Изменено пользователем олегТТ
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@олегТТ, ты скорее нарвёшся на подделку высоконравственных эвропэйцев и пиндосов, чем на Лукойл... Ни кто рисковать не будет у нас его подделывать - дороже обойдётся.... Так что лукойл будет жить, пока спасибо, есть такие люди как ты - сомнивающие. Как только сомнивающихся станет мало и масло будут массово раскупать - вот тогда можно ждать подделок.
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Ну , вот и договорились - Да здравствует Лукойл !  

 

Тока вот чёже раньше то на нём не ездили ? ...всё норовили на Мобилах и Кастролах. Столько бабла на ветер выкинули. А теперь , значит , прозрели что ли ?  :P

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 101 гость (Посмотреть всех)

    • fish286
    • Rus1990
    • Azar25
    • вадим 912
    • shatodo
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.