Подскажите по сайлентблокам

[keto2zin]

Ребята, помогите советом, сегодня обнаружил порванный пыльник на нижней шаровой, сама шаровая MOOG  в порядке, обидно , блин, только поменял этим летом. Существуют ли отдельно пыльники на шаровые?

[Alexey174]

Появился металлический скрип/скрежет в передней подвеске. Заглянул под машину, увидел, что задние сайленты нижних рычагов продавлены.

Такое ощущение, что корпус рычага по корпусу сайлента скребет.

Может ли за 150 т.км такое быть, сколько живут рычаги нижние?

[EmerA]

 

 

может ли за 150 т.км такое быть

 

Может

[Alexey174]

Все цены за рычаг выросли до неприличия кроме VTR, сайленты ставить, бессмысленно как я понял. 

Короче либо оригинал за 35-38 т.руб и 100 т. км не вспоминать, либо VTR самые дешевые и менять как масло через 10-20 т.км., еще дороже выйдет.

Изменено 21 февраля, 2015 пользователем Alexey174

[Николай Пименов]

Оценка стоимости оригинала вполне адекватна, но есть слух, что мевотек - копия оригинала, а это -200 баксов из цены...

[Alexey174]

Чет не нашел такого бренда, иль я что то не понял.

Изменено 21 февраля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[E_Gun]

, сайленты ставить, бессмысленно как я понял. 

Короче либо оригинал за 35-38 т.руб и 100 т. км не вспоминать, либо VTR самые дешевые и менять как масло через 10-20 т.км., еще дороже выйдет.

Почему? Многие ставят и не парятся. Мы с другом на его машину поставили MOOG, 30 тыс - полет нормальный, на днях смотрели - все ОК!

[Alexey174]

Весь вопрос в том, что развалились задние сайленты, передние в порядке. А Муг проворачиваются во втулке.

Изменено 21 февраля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Гость]

Руками надо ставить, прежде подумав головой, а не жопой. И проворачиваться не будет

[E_Gun]

Это ко мне, да? Спасибо Саша!

 

Да, первый я ставил не очень аккуратно, он разобрался в процессе.

Потом начал проворачиваться, я его "кемпи" прихватил, аккуратненько по буртику.

Второй поставил нормально.

Сейчас оба работают.

До лета понаблюдаю за ними - дружбан мой много ездит, и, скорее всего, себе буду ставить такие же.

[Гость]

Не, это вот сюда ответом было

Весь вопрос что развалилиьсь задние сайленты передние в порядке, а муг проварачиваются во втулке.

[Alexey174]

Ладно, если ставить, то как? Давайте инструкции. И можно ли установить без снятия рычага с помощью оправки?

А зачем МУГ ставит втулку во внутрь? В оригинале нет такой.

[Николай Пименов]

То, что какой-то бренд отсутствует у местных перекупов, не значит, что его не существует

 

В чем проблема со снятием рычага - не очень понятно. Да, возни ощутимо, но ничего кардинально сложного там нет.

[Гость]

Не представляю как можно выпрессовать сайлентблоки без снятия рычага с меньшими проблемами, нежели на снятом. Задние с/блоки в принципе можно накинуть не снимая полностью рычага, но там останется всего один болт под амортизатором и гайку шаровой открутить. Себе точил оправки под передний с/бл и под амортизаторный (если надо сфоткаю и размеры выложу), задний забили головкой высокой на... на... на 18 что ли или на 19, не помню.
Перед установкой сравнить новые сайленты и старые на тему посадки, заметить углы для запрессовки задних с/блоков (если планируется лифт углы наклона увеличить), запастись болтами креплений задних сайлентов, прикручивать все на место по старым меткам, затягивать все! гайки/болты на стоящей на колесах машине. После сборки проверить углы установки колес на стенде, если все собрано правильно данные будут в идеале. Выпить пива, пойти спать.

[Николай Пименов]

А вот предусмотреть другой угол установки заднего сайлента при наличии лифта - это очень полезная мысля! Но возможно только при "посайлентовой" замене, а не рычаг в сборе.

 

А вот установка "как было" помогает очень не всегда... Для начала уже должно было быть отрегулировано очень хорошо, без учета износа сайлентов. В общем - при любом раскладе проверка обязательна (особенно если есть мысль "счастливо ездить 100 тыс").

[Alexey174]

Заказал МУГ задние сайленты K200182, все остальные в норме. 

[E_Gun]

Ладно, если ставить, то как? Давайте инструкции. И можно ли установить без снятия рычага с помощью оправки?

А зачем МУГ ставит втулку во внутрь? В оригинале нет такой.

В оригинале резина наварена на рычаг. Он постепенно корродирует и резина отслаивается вместе с пограничным слоем ржавчины.

А металлическая втулка позволяет плотно напрессовать новый с/б на хвостовик рычага.

Это нормально для ремонтных комплектов.

Инструкция уже дана, но, что бы не повторять мою ошибку, нужно набивать с/б, придерживая рукой его корпус, вибрацию после удара гасить.

[Alexey174]

Меняю масло АКПП, смотрю на сайлент задний а он в смятку, резина потресканная да еще и оторванная от рычага, а справа куски резины торчат, позже фоткну и выложу.

Изменено 12 марта, 2015 пользователем Alexey174

[oleg0767]

 

 

Себе точил оправки под передний с/бл и под амортизаторный (если надо сфоткаю и размеры выложу),

Александр ,

Выложи размеры оправок пожайлуста. Заказал себе Сайленты под аммортизаторы ,буду вскоре менять...

Можно ли сайленты под аммотризаторы  и нижние шаровые заменить не снимая рычага ?

Можно ли снять рычаг без снятия ступицы ?

[Гость]

Не трогая ступицу можно. Под аморт тоже можно извернуться, но это цирк будет похлеще шапито.

Через часик выложу фотки с размерами

[up6]

Можно ли сайленты под аммотризаторы  и нижние шаровые заменить не снимая рычага ?

Можно ли снять рычаг без снятия ступицы ?

шаровые можно, сайленты тоже - если только есть мощная струбцина

 

для снятия рычага ступицу трогать вообще не надо

[Гость]

уж извиняйте за художества, на скорую руку делал и как можно нагляднее.
одну шайбу точим по красным размерам, другую по желтым. диаметры расставлять некогда было, но и так понятно

 

с бОльшим диаметром это под передний сайлент, с меньшим под сайлент аморта. задний высокой головкой на 18 или 19 забивали, чуть-чуть она маловата, ну и фиг с ней, главное результат

 

up6 правильно говорит - нужны мощные струбцины или тиски подходящие, но честное слово, проще рычаг снять чем на весу это струбцинами делать

Изменено 21 марта, 2015 пользователем Гость

[Дмитрий С]

Оценка стоимости оригинала вполне адекватна, но есть слух, что мевотек - копия оригинала, а это -200 баксов из цены...

 

Откуда слухи?Что то дешево для копии оригинала. В общем у меня так было. Стучало спереди, поменял задние сайленты на муг. Помогло на 3000 км. Купил на ебэй новые рычаги неоригинал какой то. Поставил, проехал 6000 опять стучит. Отдавать за ноый оригинал мин 50000 жаба душит. Что делать?

[Николай Пименов]

Ну как дешево...штука неблагодарная, считать некие чужие деньги. Среди неоригинала - одни из самых дорогих.

Слухи с форумов американских. Джиповодских. Но повторюсь - слухи.

 

А вот на сколько вам хватает запчастей - что-то даже подозрительно, что заднего муга хватило на всего 3000, наверное при установке что-то намудрили. А вот безродный китаец на 6000 - это похоже на правду.

[Дмитрий С]

Я правильно понял что это канадский производитель? Или упаковщик китайской хрени? В общем на ебэй заменителей много. Я бы рискнул еще раз заказать рычаги mevotech или omix-ada, но больше склоняюсь к первым (если хоть немного верить слухам). Брал цепь в раздатку на зетку от omix, хватило ненадолго.

[WildCrew]

Ставил omix-ada, поскольку положительных отзывов в США нашёл больше. Цена была 167$ за рычаг. Сейчас пробег около 40000 на них, всё нормально. По виду шаровая опора и её пыльник хуже, чем у родных, но пока ходят, при 32 колёсах и лифте.

[MaximuZ]

Пообщался тут с одним из форумчан, и он меня просветил что оказывается нужно правильным образом их ставить и сказал что где-то на форуме даже есть картинки ! Найти не реально ( я не смог по-крайней мере ). Расскажите плз как или ткните носом что называется )

Спасибо.

[Николай Пименов]

Начальный угол нужно сделать как можно ближе к заводскому, который можно посмотреть на многочисленных фотографиях нового рычага в интернете. И пожалуй всё. Если я конечно о том думаю, о чем требовалось.

[MaximuZ]

я не понял что имелось в виду человеком, вот так он нарисовал и оьъяснил

 

http://gyazo.com/5dbd942bd9ac3196e6c37dd109705b69

[up6]

о каких сайлентах речь? на корпусе редуктора и чулке?