Перейти к содержанию

Датчики давления в шинах КК


Гость Freikugel

Рекомендуемые сообщения

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Willys сказал:

если не секрет

Так ведь чекист .:D

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поменял датчик в одном колесе. Ставил Mobiletron TX-S045. Брал в Экзисте 1978р.

С первых метров распознался и показывает давление. Прописывать ничего не пришлось.

  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, несколько лет лежали без использования оригинальные 18 диски с датчикамм давления. До этого были все рабочие датчики. После хранения, диски отдал в пескоструй и перекрас, датчики снимали. Два из них закисли, и открутить возможности не было, резьба повреждена. Был риск :)

 

вопрос такой - в данный момент в бортовом компьютере показывает нулевое давление два датчика из четырех, вероятно те что целые. А два показывают прочерки. (Диски лежат в багажнике) Есть ли взаимосвязи между состоянием нипелей и работоспособностью датчиков? Или они в любом случае показывали бы ноль? Тк есть вероятность что мне нужны не просто новые нипеля, а целиком датчики...

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, hanexx сказал:

Диски лежат в багажнике

Датчики должны прописываться  в движении, а не в лежании ))

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus  Точно! В общем, пока не понятно  - диски с целыми датчиками поставил назад, два с неисправными сосками положил на торпеду. Итого: показывает левое переднее и заднее левое, сколько накачал, заднее правое - ноль, переднее правое прочерк :) то есть заднее правое где исправный датчик почему то отображается как левое переднее...

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как то взглянув под машину увидел возле левог о заднего колеса висящий на проводах  блок.  Как выяснилось -  приемник датчика  давления в шинах. Попытался поставить его на место - не могу найти куда он крепился!

Может кто нибудь заглянет под машину, посмотрит (сфотографирует)  где он крепится?

Сама система живет и на двух приемниках, и даже давление показывает, но периодически ругается.

IMG_20190510_140459.jpg

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

chekist69 нашел, откуда он выпал, несколькими постами выше. И молчок.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee КК 3
7 2012г. Limited.
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

В ближайшее время сфоткаю и выложу..

 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee КК 3
7 2012г. Limited.
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на фото внутри есть две клёпки, на третьей по ходу и висел модуль. я заклёпку вытащил(отгнила) и вставил болт м6. снимал клипсы с локера снизу три штуки. помогал товарищ, одному не удобно. ну если полностью локер снять, то можно и одному справиться.. 

 

IMG_20190521_100239.jpg

IMG_20190521_100304.jpg

всё понятно?

Изменено пользователем chekist69
2
Автомобиль: Jeep Cherokee КК 3
7 2012г. Limited.
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

отметил красным снаружи, примерное место крепления модуля.

IMG_20190521_091738.jpg

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да, спасибо за помощь!

Сдается мне, проще будет найти новое место для крепления, чем так далеко забираться. На моем приемнике остатки клепки так и остались. Попробую клепочником подобраться к штатному месту - похоже это будет не просто. Может саморезом куда-то прикручу.

 

Отчитаюсь после выполнения работ!

  • 3 месяца спустя...
31
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Cherokee KK
оба 08г.в.
оба CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оживлю тему... :coffe2:

Други,а никто не замечал связи работы системы TPMS с работой штатного иммобилайзера? У меня просто проблема,выскакивают одновременно два индикатора на приборке и потом Джеки Чан....

Уже тему создал

сорри за перепост,просто никто не отвечает :blush:

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

она прямая  - иммо завязан на триггеры системы - в него идет информация

31
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Cherokee KK
оба 08г.в.
оба CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
34 минуты назад, up6 сказал:

она прямая  - иммо завязан на триггеры системы - в него идет информация

Нельзя ли по "русски",на языке простого обывателя... Что это за хреновина"триггер система" и как с ней лично мне поступить? Избавиться от ЧЕКа и этой бесполезной муйни.... Как? :crazy:

Пы.Сы.

Нашел на калибровском форуме инфу по этой беде... Ещё никто ее не победил и ответа однозначного нету... http://www.caliberclub.ru/forum/archive/index.php/t-5400.html

 

Изменено пользователем -Илюха-
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

триггер - блок на который идет сигнал от датчиков

 

что за чек у Вас и почему муйня бесполезная?

31
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Cherokee KK
оба 08г.в.
оба CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, up6 сказал:

триггер - блок на который идет сигнал от датчиков

 

что за чек у Вас и почему муйня бесполезная?

Чек Энджин загорелся.Эльм показывает ошибку р0513... бесполезная,потому как по моему мнению вся эта тряхомудия с датчиками давления нехрена не работает не у кого корректно,а стоит новое даже неоригенал конских денег,к тому же совершенно бесполезна на внедорожнике,это не легковая машина с 22ми дисками стрейч и низком профиле... ИМХО

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

понятно... 

 

 

  • 6 месяцев спустя...
12
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD (2008 г.)
Город: Воскресенск
Опубликовано
Опубликовано

Народ добрый день помогите по ВИН определить какая частота датчиков у моего джипа! VIN 1J8GNE8988W280879

  • 2 месяца спустя...
7
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. Прочитал и не понял можно ли вообще отключить датчики давления и ездить без них? Может я пропустил где было написано

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, up6 сказал:

можно

А как?

  • 5 месяцев спустя...
  • 1 год спустя...
52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Загорелась шина с восклицательным знаком и пропало значение давления в заднем правом колесе. Черточки.

Хочу купить один датчик и по очереди поменять батарейки в своих датчиках. Или с запаски снять. Или сначала на сканер?

261
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поменяйте местами два колеса, заднее правое и любое передние, прокатитесь и посмотрите на результат.

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, у меня началась эта бодяга TMPS, когда я перекинул в декабре 2021 года колёса по нашей книжке. Перекидывать проблемно. Нет подставок. Хотя можно и нужно купить. Какие под наши машинки подходят?

261
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну ка подробнее как вы их перекидывали? Вот я снимаю летние, ставлю зимние и кто его знает как они стояли раньше, так же с летними, не помечаю, не смотрю на рисунок, при чем тут перекидывать?

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

У меня нет лето-зима! Всесезонки. Менял по нашей библии. Там есть схема.

261
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я имею ввиду, поставить заднее правое в другое место и посмотреть, что покажет на приборке, если опять на это колесо, то датчик, а если будет светиться правое заднее, тогда считыватель, что стоит на кузове.

119
Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Владимир(Лексеич) сказал:

Я имею ввиду, поставить заднее правое в другое место и посмотреть, что покажет на приборке, если опять на это колесо, то датчик, а если будет светиться правое заднее, тогда считыватель, что стоит на кузове.

Вот на кузове похоже мой вариант, не видел их не разу, но если спустило то покпжет. Думал через абс читает, а теперь вопрос, где на кузове?

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Под аркой левого заднего колеса, примерно на 14 часов по колесу. Видел его снизу когда менял жижу в мостах.

Изменено пользователем ed1368

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 519 гостей (Посмотреть всех)

    • VladymirKovalenko
    • AL-powerman
    • Wally
    • levon
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.