Перейти к содержанию

Датчики давления в шинах КК


Гость Freikugel

Рекомендуемые сообщения

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Willys сказал:

если не секрет

Так ведь чекист .:D

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поменял датчик в одном колесе. Ставил Mobiletron TX-S045. Брал в Экзисте 1978р.

С первых метров распознался и показывает давление. Прописывать ничего не пришлось.

  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, несколько лет лежали без использования оригинальные 18 диски с датчикамм давления. До этого были все рабочие датчики. После хранения, диски отдал в пескоструй и перекрас, датчики снимали. Два из них закисли, и открутить возможности не было, резьба повреждена. Был риск :)

 

вопрос такой - в данный момент в бортовом компьютере показывает нулевое давление два датчика из четырех, вероятно те что целые. А два показывают прочерки. (Диски лежат в багажнике) Есть ли взаимосвязи между состоянием нипелей и работоспособностью датчиков? Или они в любом случае показывали бы ноль? Тк есть вероятность что мне нужны не просто новые нипеля, а целиком датчики...

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, hanexx сказал:

Диски лежат в багажнике

Датчики должны прописываться  в движении, а не в лежании ))

30
Автомобиль: jeep cherokee kk 3.7
Город: Л.О.
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus  Точно! В общем, пока не понятно  - диски с целыми датчиками поставил назад, два с неисправными сосками положил на торпеду. Итого: показывает левое переднее и заднее левое, сколько накачал, заднее правое - ноль, переднее правое прочерк :) то есть заднее правое где исправный датчик почему то отображается как левое переднее...

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как то взглянув под машину увидел возле левог о заднего колеса висящий на проводах  блок.  Как выяснилось -  приемник датчика  давления в шинах. Попытался поставить его на место - не могу найти куда он крепился!

Может кто нибудь заглянет под машину, посмотрит (сфотографирует)  где он крепится?

Сама система живет и на двух приемниках, и даже давление показывает, но периодически ругается.

IMG_20190510_140459.jpg

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

chekist69 нашел, откуда он выпал, несколькими постами выше. И молчок.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee КК 3
7 2012г. Limited.
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

В ближайшее время сфоткаю и выложу..

 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee КК 3
7 2012г. Limited.
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на фото внутри есть две клёпки, на третьей по ходу и висел модуль. я заклёпку вытащил(отгнила) и вставил болт м6. снимал клипсы с локера снизу три штуки. помогал товарищ, одному не удобно. ну если полностью локер снять, то можно и одному справиться.. 

 

IMG_20190521_100239.jpg

IMG_20190521_100304.jpg

всё понятно?

Изменено пользователем chekist69
2
Автомобиль: Jeep Cherokee КК 3
7 2012г. Limited.
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

отметил красным снаружи, примерное место крепления модуля.

IMG_20190521_091738.jpg

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Да, спасибо за помощь!

Сдается мне, проще будет найти новое место для крепления, чем так далеко забираться. На моем приемнике остатки клепки так и остались. Попробую клепочником подобраться к штатному месту - похоже это будет не просто. Может саморезом куда-то прикручу.

 

Отчитаюсь после выполнения работ!

  • 3 месяца спустя...
31
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Cherokee KK
оба 08г.в.
оба CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оживлю тему... :coffe2:

Други,а никто не замечал связи работы системы TPMS с работой штатного иммобилайзера? У меня просто проблема,выскакивают одновременно два индикатора на приборке и потом Джеки Чан....

Уже тему создал

сорри за перепост,просто никто не отвечает :blush:

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

она прямая  - иммо завязан на триггеры системы - в него идет информация

31
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Cherokee KK
оба 08г.в.
оба CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
34 минуты назад, up6 сказал:

она прямая  - иммо завязан на триггеры системы - в него идет информация

Нельзя ли по "русски",на языке простого обывателя... Что это за хреновина"триггер система" и как с ней лично мне поступить? Избавиться от ЧЕКа и этой бесполезной муйни.... Как? :crazy:

Пы.Сы.

Нашел на калибровском форуме инфу по этой беде... Ещё никто ее не победил и ответа однозначного нету... http://www.caliberclub.ru/forum/archive/index.php/t-5400.html

 

Изменено пользователем -Илюха-
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

триггер - блок на который идет сигнал от датчиков

 

что за чек у Вас и почему муйня бесполезная?

31
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Cherokee KK
оба 08г.в.
оба CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, up6 сказал:

триггер - блок на который идет сигнал от датчиков

 

что за чек у Вас и почему муйня бесполезная?

Чек Энджин загорелся.Эльм показывает ошибку р0513... бесполезная,потому как по моему мнению вся эта тряхомудия с датчиками давления нехрена не работает не у кого корректно,а стоит новое даже неоригенал конских денег,к тому же совершенно бесполезна на внедорожнике,это не легковая машина с 22ми дисками стрейч и низком профиле... ИМХО

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

понятно... 

 

 

  • 6 месяцев спустя...
12
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD (2008 г.)
Город: Воскресенск
Опубликовано
Опубликовано

Народ добрый день помогите по ВИН определить какая частота датчиков у моего джипа! VIN 1J8GNE8988W280879

  • 2 месяца спустя...
7
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. Прочитал и не понял можно ли вообще отключить датчики давления и ездить без них? Может я пропустил где было написано

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно

7
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, up6 сказал:

можно

А как?

  • 5 месяцев спустя...
  • 1 год спустя...
52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Загорелась шина с восклицательным знаком и пропало значение давления в заднем правом колесе. Черточки.

Хочу купить один датчик и по очереди поменять батарейки в своих датчиках. Или с запаски снять. Или сначала на сканер?

273
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поменяйте местами два колеса, заднее правое и любое передние, прокатитесь и посмотрите на результат.

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, у меня началась эта бодяга TMPS, когда я перекинул в декабре 2021 года колёса по нашей книжке. Перекидывать проблемно. Нет подставок. Хотя можно и нужно купить. Какие под наши машинки подходят?

273
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну ка подробнее как вы их перекидывали? Вот я снимаю летние, ставлю зимние и кто его знает как они стояли раньше, так же с летними, не помечаю, не смотрю на рисунок, при чем тут перекидывать?

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано

У меня нет лето-зима! Всесезонки. Менял по нашей библии. Там есть схема.

273
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я имею ввиду, поставить заднее правое в другое место и посмотреть, что покажет на приборке, если опять на это колесо, то датчик, а если будет светиться правое заднее, тогда считыватель, что стоит на кузове.

120
Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Владимир(Лексеич) сказал:

Я имею ввиду, поставить заднее правое в другое место и посмотреть, что покажет на приборке, если опять на это колесо, то датчик, а если будет светиться правое заднее, тогда считыватель, что стоит на кузове.

Вот на кузове похоже мой вариант, не видел их не разу, но если спустило то покпжет. Думал через абс читает, а теперь вопрос, где на кузове?

52
Автомобиль: Jeep® Cherokee КК 3.7L 12.2011
Город: МосКва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Под аркой левого заднего колеса, примерно на 14 часов по колесу. Видел его снизу когда менял жижу в мостах.

Изменено пользователем ed1368

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 237 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Mazaxuct
    • bubenstradivari
    • Игорь_
    • MarkS
    • ag_oo7
    • Kofman
    • Vlad57
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 588
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    77Виктор
    Новый пользователь
    77Виктор
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.