Перейти к содержанию

Горят индикаторы АБС, ESP, BAS


sergewin

Рекомендуемые сообщения

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

елм 327 не пойдет?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

не-а. нужен американский сканер уровня иннова 3130-3150-3160 (есть пара аналогов). И сразу будет и АБС, и раздатка (что очень актуально для джипа).

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Периодически то загорятся то тухнет гирлянда абс есп и надпись 4вд, и без причинный стрекот абс, в итоге диагностировали правый датчик абс, записался к электрику-кулибину может удастся найти излом или порыв в цепи...

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Датчик целиком дешевле поисков и потенциального гемороя потом при повторном изломе рядом с починкой.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Номерок не подскажите? а поменять его не геморно?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ценник до повышения был около 1,5 тыс.

номерок - в любом каталоге. Как только определитесь, передний или задний.

менять не геморно, так как сохранять старый не требуется

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Передний? Смотрю так то вся проводка на глазах шюпай прозванивай а если менять то ступицу снимать?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

вообще датчик сбоку в ступице, живьем не разглядывал, может и не снимать.

номер лучше у up6 просите - покупать через него же скорее всего.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Скорей всего снимать и наверно в целом это будет более геморойно чем попробовать провод прощупать и прозвонить он то весь в открытом доступе. Если уж не получится с ходу то тогда буду покупать датчик, но через андрея точно не вариант тащить датчик в приморье дорого встанет...
Нашел номерок переднего датчика абс 56044144ad в экзисте кроун 1600р а оригинал 3600р есть ли смысл оригинал?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

а что такого в приморье странного? почты что ли нет, или не работает она?

все вот эти ремонты на коленке - боком выходят всегда...

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Помню ценны у Андрея на подобные запчасти не сильно отличались от экзистовских, а тут цена вопроса не та, и ему наверно заморочек будет... с отправкой... тем более почтой...

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Оплатил кроуновский датчик 1600р но к электрику поеду съезжу может удастся вылечить родной...

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вы уверенны что датчик? Я уже 2ой год борюсь

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Какие еще варианты?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Проводка (от датчика до модуля абс), проблемы с магнитным кольцом в ступице - это так, для начала.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

а с магнитным кольцом что происходит?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

портится картина намагниченности - и при считывании блок абс вопит о кривых показаниях.

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Могут быть:

1. Датчик абс

2. Ступица

3. Фишки или проводка

4. Модуль абс

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

2 и 3 поменять местами - согласно частоте появления

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2006
3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
4 х 4
Lаredo
Город: Алматы, Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

В последнее время при малейшей встряске стали загораться ошибки по esp bad и траншен, отогнал на сервис по джипам, там определили что окислился контакт под, порогом водительского сидения. Еще был коротыш - за изолировали. Ошибка пропала, неделю катаюсь все ок!

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Появляющаяся при тряске ошибка - это почти всегда контакты...отсутствие оных где должны быть и появление там, где не должно.

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бывает что в пробке стоишь температура больше 25 градусов и начинает загораться)

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня первый день без ошибок, скорей всего был плохой контакт в фишке.

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1 день не показатель) 

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 2008 4.7 Limited
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте уважаемые. У меня тоже загорелись лампочки ABS, ESP, антизанос и ручник. Когда двигатель заводишь всё как положено загорается и тухнет, а как начинаешь ехать загорается при скорости 20 км.ч. Подскажите куда копать где искать. Сервиса у нас нет. Предохранители целые. В машине ничего не делали не ковыряли, просто так всё загорелось и мозолит глаза уже второй день.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Без сканера - ничего не сделаете...

5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 2008 4.7 Limited
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Вчера все лампочки погасли (абс, есп...) сейчас всё работает как надо. Может глюк был какой?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Может конечно...

0
Автомобиль: jeep wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смотрели по сервискарте - подобный глюк однозначно говорил о замене лягушки на педали тормоза.

Замена ни к чему не привела.

В результате, прозвонили провод идущий на эту же "лягушку" - мертвый, калупаться не стали, кинули дублер и проблема решилась.

И еще есть одно подозрение: ты ксенон ставил?

У меня такая же проблема и, как вы упомянули, есть ксенон. Подскажите, куда копать ?  

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На wk2 штатный ксенон, с ним проблем такого рода не было

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Fin_01
    • Petrosev
    • Vera83
    • Walkerr
    • AVK
    • ВВП
    • Dimas72
    • agregat97
    • Ромирос
    • Voli30
    • Константинусс
    • up6
    • mak
    • Jeep 32
    • chanas
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.