Горят индикаторы АБС, ESP, BAS

[Николай Пименов]

Ну так на соответствующей странице описаны условия горения лампы, стр.75...

[TISA]

Все написано правельно но у меня она вообще не зажигается при повороте ключа при запуске..Или перегорела или заглушили убрали..или..

В одной из тем про ESP был разговор что эта опция на 2005 году была не у всех..

Вот и спрашиваю если эта опция у меня..поэтому и дал Вин..

[Николай Пименов]

Там не так просто это сделать (заглушение или изъятие).

Сканер расширенный со считыванием кодов со всех модулей - развеет сомнения в части наличия связанных ошибок.

Джипов ВК без ЕСП не бывает, от слова совсем, ВИН тут не поможет. Особенно - 2005 года и с дизелем - это автоматом означает европейскую сборку, а в Европе он сертифицирован только с ЕСП.

[TISA]

К примеру система - Еср -стоит -машинка в заносе..Кнопка отключить ее есть на торпеде..В этом я уверен на все 110%.

А вот система - Вас - может отсуствовать поэтому и нету такой лампы..Если я правельно понял система экстренного торможения..

Остается только сканер..

Всем спасибо ..-будем думать.

[Николай Пименов]

Так-то не секрет, изучайте...

 

1: Manufactured By DaimlerChrysler Corporation
J: Jeep
8: Multipurpose Passenger Vehicle With Side Air Bags
H: 6001-7000# (2722-3175 KG) GVWR & Hyd. Brakes
C: Grand Cherokee Left Hand Drive (4x4)
E: 5 Speed Automatic
8: Hatchback/Tall/Sport/Quad Cab
M: 3.0L V6 CYL Turbo Diesel
2: Check digit
5: 2005 Model Year
Y: Chrysler Steyr Assembly

Код модели кузова: WHJP74
Двигатель: EXL 3.0L V6 Turbo Diesel Engine
Коробка передач: DGE All 5-Speed Automatic Transmissions
Модельный год: 2005
Дата производства: 31.05.2005

*PL: Leather Trimmed Bucket Seats
-D5: Med Slate Gray
106S: Zone 06-Export
1AUS: Export Homologated
27G: Customer Preferred Package 27G
2TGA: Customer Preferred Package 2TG
3D2A: Intl. Price Protection B
3HGA: Coso Wt. & D.M.
3HQA: Market Homologation
3HWA: Export Ocean Freight
3HZA: Export Insurance
4ALA: 1NTL 37 DAY SCHEDULE
4HC: Special Scheduling Condition III
4XTA: Delete Domestic Warranty Manual
4YBA: Export Option Requirements
594S: Vehicle Order Tracking
5I4S: Four Wheel Drive (4WD)/(4X4)
5I8S: Left Hand Drive (LHD)
5IAS: Overseas Families
5YDS: WH-Vehicle Family
5ZCS: Price Class P
6CTP: Certificate of Conformance
6EMP: Label - European E Mark
6MPP: Plate - Manufacturer
878P: Western Europe Region Group
895A: European Region
8DBA: Italy Country Code
A89P: 3.0LTD Eng(EXL)/5Spd A/T W5J400(DGU)
ABB: European Equipment Group
APAS: Monotone Paint
AWBS: Quadra-Drive 4WD System
AWSS: Smoker's Group
BADP: 180 Amp Alternator
BCFP: 800 Amp Maintenance Free Battery
BNBP: Electronic Stability Program
BRYS: Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes
CACS: Low Back Bucket Seats
CBFS: Premium Door Trim Panel
CDUS: Manual Driver & Pass Lumbar Adjust
CF4S: Child Seat Upper Tether Anchorages
CFNS: Rear 60/40 Folding Seat
CG1S: Next Gen Multistage Front Air Bags**
CG6S: Center Rear 3-Point Seat Belt
CGSS: Supplemental Side Air Bags
CGUS: Child Seat Anchor System-LATCH Ready
CHBS: Cloth Covered Headliner
CJ2P: Supp. Side Curtain Frt/Rr Air Bags
CKDS: Floor Carpet
CKNS: Cargo Compartment Carpet
CKTS: Cargo Tie Down Loops
CL5S: Reversible/Waterproof Cargo Storage
CLES: Front & Rear Floor Mats
CLHS: Cargo Trim Panel w/Storage Net
CSCS: Cargo Compartment Cover
CSKS: Rear Armrest
CSRS: Passenger Assist Handles
CUFS: Full Length Floor Console
CUKP: Removable Ash Tray
CUNS: Overhead Console
DGES: All 5-Speed Automatic Transmissions
DGJ: 5-Speed Auto W5A580 Transmission
DHAS: Lock-Up Torque Converter
DHXS: Quadra-Trac II Full-Time,Active 4WD
DJAS: 200MM Front Axle
DMDP: 3.55 Axle Ratio
DRSS: 213MM Rear Axle
DSFP: Elec LTD Slip Differential Rr Axle
DSGP: Elec LTD Slip Differential Frt Axle
EAAC: All Engines
EXL: 3.0L V6 Turbo Diesel Engine
GBBS: Tinted Windshield Glass
GCBS: Front Door Tinted Glass
GEG: Deep Tint Sunscreen Glass
GEPS: Flipper Liftgate Glass
GFAS: Rear Window Defroster
GNCS: Sun Visors w/Illum Vanity Mirrors
GNKS: Rear View Auto Dim Mirror
GU5S: Power Folding Multi-Function Mirrors
GXMS: Remote Keyless Entry
GXXP: Sentry Key Theft Deterrent System
HAFS: Air Cond ATC w/Dual Zone Control
HGAS: Hood Insulation
HGBS: Dash Liner Insulation
HGDS: Deluxe Insulation Group
HGFS: Floor Tunnel Insulation
JAPS: Instrument Panel
JAYS: Instrument Cluster w/Tach
JDHS: 230 KPH Primary Speedometer
JHBS: Rear Window Wiper/Washer
JHCS: Rain Sensitive Windshield Wipers
JJAP: Cigar Lighter
JJBS: Dual Note Electric Horns
JJMS: Auxiliary 12-Volt Rear Power Outlet
JKAS: Locking Glove Box
JKLP: Headlamp Leveling System
JKPS: 12V Auxiliary Power Outlet
JKYS: Power Accessory Delay
JPBS: Power Locks
JPDS: Power Windows, Driver One-Touch
JPKS: Pwr 8-Way Drvr Mem 4-Way Pass Seats
JPM: Heated Front Seats
K5XS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
LACS: Illuminated Entry
LAGS: Warning Chime
LAZP: Vehicle Information Center
LBBS: Courtesy Lamps
LBCS: Glove Box Lamp
LCES: Rear Courtesy/Reading Lamps
LDBS: Cargo Compartment Lamp
LEMP: Exterior Mirrors w/Memory
LETP: Traveler/Mini Trip Computer
LEWS: Radio/Driver Seat/Mirrors Memory
LMJS: Halogen ECE Headlamps
LNJS: Fog Lamps
LPGP: Rear Fog Lamps
LPSS: CHMSL Lamp
LSAS: Security Alarm
LSES: Enhanced Accident Response System
MCYS: Body Color Fascias w/Bright Insert
MDAP: Front License Plate Bracket
MFZS: Bright Grille
MHAS: Black Windshield Moldings
MJBS: Chrome Bodyside Molding
MMSS: Bright Belt Moldings
MNNS: Body Color License Plate Brow
MVAS: Limited Badge
MVCS: Jeep Badge
MWES: Side Roof Rails
MXRS: Rear Spoiler
MZRP: Common Rail Diesel Badge
NA1S: Export Emissions
NB4P: Euro Stage IV Emission Vehicle
NFPS: 20.5 Gallon Fuel Tank
NHFS: Power Steering Cooler
NHJP: Exterior Mirrors w/Heating Element
NHMS: Speed Control
NMHP: Hydraulic Engine Cooling
NZHP: High Output Engine Controller
PXR: Brilliant Black Crystal Pearl Coat
QXRS: Brilliant Black Crystal Pearl Coat
RC6S: 6 Boston Acoustics Speakers
RDLS: Integrated in Rear Window Antenna
RDZP: Steering Wheel Mounted Audio Ctrls
REGS: AM/FM Compact Disc RDS Radio
SBAS: Power Rack and Pinion Steering
SCLS: Leather Wrapped Steering Wheel
SDAS: Normal Duty Suspension
SUAS: Tilt Steering Column
TBWS: Full Size Matching Whl Spare Tire
TVXA: 245/65R17 BSW All Season Tires
TZAP: Goodyear Brand Tires
WGQS: 17X7.5 Aluminum Wheels
WLZC: All Aluminum Wheels
XJHS: Locking Fuel Filler Cap
YABS: Build To Export Mkt. Specifications

 

 

[Serenyaking]

Здравствуйте товарищи!)) Прочитал всю тему но так и не нашел ответа на свою проблему. А проблема следующая - включаешь зажигание все контрольные лампы горят, заводишь машину все оке, лампочки (абс, есп, машинка в заносе, ручник) тухнут, едешь тоже не горят, но стоит посильнее нажать на тормоз (когда абс начинает работать) бац и гирлянда их, упомянутых выше лампочек, зажигается и абс не работает (колеса блокируются). тоже самое происходит когда в заносе есп пытается стабилизировать  машину. Потом глушишь\заводишь и все оке, до следующего резкого торможения или заноса. Летом то не напрягает, асфальт и не часто абс отрабатывает а вот зимой бяда...

Что сделано - датчики абс ВСЕ поменяны (оригинал), диагностика ругается на модуль управления АБС (код ошибки не помню), но чуется мне что не в нем дело...

 

 

P.S. Самое забавное то, что когда на скользкой дороге  жмешь тормоз плавно постепенно усиливая нажатие, то абс трещит и лампы не горят, но стоит еще чуть сильнее или резче нажать то лампы загораются!  тоже самое и с заносами - маленький, не крутой, плавный занос все окей, а покруче, посильнее занос и вот они - огни красных\желтых ламп! такое впечатление что насосу абс не хватает сил и он отключается...

Изменено 1 декабря, 2016 пользователем Serenyaking

[Serenyaking]

Здравствуйте товарищи!)) Прочитал всю тему но так и не нашел ответа на свою проблему. А проблема следующая - включаешь зажигание все контрольные лампы горят, заводишь машину все оке, лампочки (абс, есп, машинка в заносе, ручник) тухнут, едешь тоже не горят, но стоит посильнее нажать на тормоз (когда абс начинает работать) бац и гирлянда их, упомянутых выше лампочек, зажигается и абс не работает (колеса блокируются). тоже самое происходит когда в заносе есп пытается стабилизировать  машину. Потом глушишь\заводишь и все оке, до следующего резкого торможения или заноса. Летом то не напрягает, асфальт и не часто абс отрабатывает а вот зимой бяда...

Что сделано - датчики абс ВСЕ поменяны (оригинал), диагностика ругается на модуль управления АБС (код ошибки не помню), но чуется мне что не в нем дело...

 

 

P.S. Самое забавное то, что когда на скользкой дороге  жмешь тормоз плавно постепенно усиливая нажатие, то абс трещит и лампы не горят, но стоит еще чуть сильнее или резче нажать то лампы загораются!  тоже самое и с заносами - маленький, не крутой, плавный занос все окей, а покруче, посильнее занос и вот они - огни красных\желтых ламп! такое впечатление что насосу абс не хватает сил и он отключается...

Совсем забыл - машина WH 4,7 Lim 2006 г.в.

Изменено 1 декабря, 2016 пользователем Serenyaking

[Николай Пименов]

К этому нужно добавить добытые из блока АБС коды неисправностей/ошибок...

[nos710]

Такая же фигня,при резком буксе или торможении в пол зажигается абс есп и ручник, гаснет при перезапуске. Ошибки не было времени считать. Завтра считаю, выложу. Все это происходит на срт8 рестайле.

[up6]

а тормозухи в бачке достаточно? 

[Serenyaking]

а тормозухи в бачке достаточно?

Угу, я ее даже заменил , но не помогло..

[nos710]

а тормозухи в бачке достаточно? 

 

да, недавно суппорта перебирал, тормознуху менял, уровень на месте. Да и тачка бы сказала если бы уровень упал.

[Serenyaking]

Такая же фигня,при резком буксе или торможении в пол зажигается абс есп и ручник, гаснет при перезапуске. Ошибки не было времени считать. Завтра считаю, выложу. Все это происходит на срт8 рестайле.

Я думаю что контакт где-то хреновый, и напряжения и силы тока на блоке/насосе абс не хватает.. Как разберусь с распиновкой разъема блока абс, будет возможность опытным путем проверить мою версию.

Как узнаешь ошибки- отпишись

[up6]

ну тогда сканер в руки и вперед... 

[nos710]

Думаю еще Г-сенсор еще может парить мозг.

[up6]

кстати у Никиты этот негодяй не давал сделать инициализацию модуля АБС, несколько дней мудохались...

[nos710]

Да вот я на его блог гугля и наткнулся)) Вы просто фишку сняли одели и все? где он находится?

[up6]

да, сняли - одели и поехали кататься... находится между сиденьями под бардачком

[nos710]

увидел его на фото

 

[nos710]

Считал ошибки

 

то что горит на приборке

 

 

Ошибка в блоке АБС С2200

 

[up6]

увы

 

C2200-ANTI-LOCK BRAKE MODULE INTERNAL

 

проверить

 

WIRING HARNESS, TERMINAL, CONNECTOR DAMAGE

FUSED B+ CIRCUIT(S) SHORTED TO GROUND, VOLTAGE, OR OPEN

GROUND CIRCUIT(S) OPEN

ANTI-LOCK BRAKE MODULE

 

 

если все гуд, то мозги под замену

[Serenyaking]

увы

 

C2200-ANTI-LOCK BRAKE MODULE INTERNAL

 

проверить

 

WIRING HARNESS, TERMINAL, CONNECTOR DAMAGE

FUSED B+ CIRCUIT(S) SHORTED TO GROUND, VOLTAGE, OR OPEN

GROUND CIRCUIT(S) OPEN

ANTI-LOCK BRAKE MODULE

 

 

если все гуд, то мозги под замену

наверное и у меня та же хрень (из-за нехватки времени пока нет возможности ошибки считать, если только ночью,  а ночью нормальные люди спят и ошибки не будут мне читать)). 

 

WIRING HARNESS, TERMINAL, CONNECTOR DAMAGE

FUSED B+ CIRCUIT(S) SHORTED TO GROUND, VOLTAGE, OR OPEN

GROUND CIRCUIT(S) OPEN

попробую это все сделать, авось поможет))

@nos710,

Скажи пожалуйста это ты чем так считал? Фотки экрана телефона вроде..  

[nos710]

Лаунч ай диаг

увы

 

C2200-ANTI-LOCK BRAKE MODULE INTERNAL

 

проверить

 

WIRING HARNESS, TERMINAL, CONNECTOR DAMAGE

FUSED B+ CIRCUIT(S) SHORTED TO GROUND, VOLTAGE, OR OPEN

GROUND CIRCUIT(S) OPEN

ANTI-LOCK BRAKE MODULE

 

 

если все гуд, то мозги под замену

Андрей спасибо. А сколько примерно мозг стоит?

[up6]

300-350 долларов, был на Никитин СРТ, насколько я помню

[nos710]

Сейчас ошибка пропала и больше не вылезала. Буксовал, тормозил как мог, зажечь не получилось, посмотрим что будет

[olegosha]

Всем,привет. У меня со вчерашнего дня такая же иллюминация, как у Nos710. Только плюс еще 4wd. Загорелось все при движении и не гаснет. При заводке авто повторно,ничего не гаснет,только 4wd загорается когда начинаешь движение. Седня заехал на сканер,показало ошибку С1014 лев.передний датчик АБС. Типа,компутер не видит скорости вращения колеса с этого датчика,а сам датчик видит.Стерли ошибки,я поехал и после набора скорости 20км/час,все загорело снова. Ступицу колеса шатали,вроде нет люфта,да и не гудит в поворотах. Причем датчик АБС этого колеса менял отдельно в феврале этого года. Ставил оригинал. Может ли ступица крякнуть,без всякого люфта и гула?

Сейчас ошибка пропала и больше не вылезала. Буксовал, тормозил как мог, зажечь не получилось, посмотрим что будет

То есть,ничего не сделал,но все потухло? А как дела на сегодня?

[Николай Пименов]

Может к сожалению. Внутри магнитный венец, не влияющий на вращение. Плюс сам датчик мог подохнуть от заводского брака.

[AUTO]

Могут и дохнут иногда

[olegosha]

И оригиналы новые иногда дохнут! А комп.почему не видит скорость вращения ?

[Николай Пименов]

Потому что когда теряется намагниченность - то от вращения колеса сигнал не поступает. И если датчик бракован - аналогично.

 

А если не поленится прочитать расшифровку ошибки - то там речь идет и об обрыве цепи датчика как возможной причине выставления кода.

 

Документ вот имеется.

Страницы из 2005-WK-SM.pdf