Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фих его знает откуда получаются, но если сравнивать у меня, то выходит до чиповки - 29 колеса, 9 сек до 100 (реально не мерил, цифры от производителя), после 31,6 колеса 7,6 сек до 100.

А хоть 5,9 я не замерял, по ощущениям мой экземпляр едет не хуже, а возможно и чуть бодрее. И это я еще не ставил "коробочку", которая обещает пару десятков лошадей.

 

Еще напишу по поводу наклеек. Вчера с алиэкспресса пришла пара 4х4 (я при мойке отломал небольшую часть от Х). Чуть меньше 10 баксов. С виду очень даже ничего.

Максим думаю что тебе кажется:D четырехступка явно притупляет пыл 5.9 и тот же момент явно меньше и доступен значительно позже, а лошадки так вообще дохлые, было бы у него лошадей 300 вот тогда да был он действительно пободрее. Да и судя по заездам чиповоный дизель уделывает даже чипованый Хэми 5.7

заметил что 5.9 без переднего кардана пободрее едет, ну и не скаэешь что он овощь ну и болид из него никакой, только если кенибел злой вал и тп то тогда да будет асфальт срывать!

Переодически езжу на совсем современных авто тима мерсов и бэх последних так там вообще просто как в космическом корабле и едет просто акуенно в районе 5.5сек с движком обьема 3.0 и тп и сделанно все кайфово немцы молодцы прорыв такой сделали, даже современный американский автопром явно отстает и наверно не скоро догонит

Изменено пользователем egrman
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Это все здорово парни,чип и дизель и тп,НО как завчит в8 это нечто,и чем больше этот в8 то и звук круче,у меня ребёнок как то сказал когда я запустил машину, "солидно звучит" !!!

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Максим думаю что тебе кажется

так и вес у него поменьше. а вообще надо как нибудь собраться да замерить.

а то в этом году на 5.9 только пару раз по городу прокатился. шипы до сих пор стоят  :crazy:

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

а вообще надо как нибудь собраться y:

да когда это уже случиться??))) в том году поговорили и забыли
64
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


заметил что 5.9 без переднего кардана пободрее едет

Без переднего карданом он едет задом вперед на стерте просто прекрасно :)

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поднему опять тему про температуру,больная она! Короче,покатался вчера за долгий период простоя. Так вот,температура при движении в районе 90 градусов,а верхний датчик у меня работает вкл/выкл 87/84 ,и получается что при движении вент молотит постоянно!!! Это же не нормально??? На месте выключается,то есть сбивает до 84

Изменено пользователем dzdm
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не нормально.

Блин, даж не знаю, что ещё и советовать. Датчик фиг найдешь. 

Как временное  решение отключи первую скорость тогда на фиг. Просто разъем от реле отсоедини.

У всех машин одна скорость, это для Гранда сделали резерв, опасаясь последствий глюков: разные датчики в разных местах на разные скорости. 

Если вторая скорость четко работает, поездишь пока так без проблем.

Изменено пользователем Sergey_B
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Не нормально.

Блин, даж не знаю, что ещё и советовать. Датчик фиг найдешь. 

Как временное  решение отключи первую скорость тогда на фиг. Просто разъем от реле отсоедини.

У всех машин одна скорость, это для Гранда сделали резерв, опасаясь последствий глюков: разные датчики в разных местах на разные скорости. 

Если вторая скорость четко работает, поездишь пока так без проблем.

не советую так делать, вторая уже поздно включается... у меня сдохла первая, перегрев был постоянный, поставил 2 (ДВА) доп радиатора акпп и ПЕРЕКЛЮЧИЛ разъемы, т.е. вместо первой включается сразу вторая. проблем нет ))

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем колхоз дело добровольное и я в него вступил!!)) Был удален родной тройник с датчиком,а в место него другой тройник с датчиком от ваза,теперь у меня вкл/выкл 91/85, сразу взял ещё один датчик с более поздним включением 97/92 ,по ходу разберусь какой оставить!!post-23749-0-40763000-1465128234_thumb.png

Результат есть!!! И фиг с ним что от таза!!

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5
Wrangler-1 YJ (1986-1995)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Пропало питание 1 скорости. Подскажите  где копать 2 включается нормально. Мозг кипит.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Реле?

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5
Wrangler-1 YJ (1986-1995)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

на реле не приходит

15
Автомобиль: ZJ 95 5.2 (ex). Navara 2011 2.5D
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Переодически езжу на совсем современных авто тима мерсов и бэх последних так там вообще просто как в космическом корабле и едет просто акуенно в районе 5.5сек с движком обьема 3.0 и тп и сделанно все кайфово немцы молодцы прорыв такой сделали, даже современный американский автопром явно отстает и наверно не скоро догонит

Да всем давно это известно. Вот у меня сейчас дизель 2.5л (190лс, 450нм) с 5АТ, всей этой экологией и т.п.

По динамике едет как 5.2 литра. И сравнивали (видео не найдётся, к сожалению) "бок о бок" - где-то до 50-60 км/ч ровно идём, а потом тупо дизель выходит вперёд.

"Топлю" часто и много... И за городом (М10) "жрёт" всего 8-9 литров, а в городе с пробками 10.5 - 11. А бывший мой кушал 15-16/19-22л, только успевал наливать :alko4:

Чего уж там говорить за 3-х литровые шестёрки. И если их чуть-чуть "раздушить". Прут они как надо!

 

Но, всегда любил и буду - авто с объёмом. Скучаю по восьмёрке и жадно завидую обладателям :(:wub:

Изменено пользователем Elpiko
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на реле не приходит

Тогда всю цепь надо смотреть. Сам если не разбирешься, Леха в помощь, либо любой электрик.

Вообщем колхоз дело добровольное и я в него вступил!!)) Был удален родной тройник с датчиком,а в место него другой тройник с датчиком от ваза,теперь у меня вкл/выкл 91/85...

А откуда неродной тройник взял? Выглядит даже очень по-заводскому, совсем не колхозно! 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

 

А откуда неродной тройник взял? Выглядит даже очень по-заводскому, совсем не колхозно!

это от газели тройник
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добавим ещё одну машину в перепись. Ранее в темах не была (во всяком случае по ВИНу в поиске не проходит.)

Джип Гранд-Чероки 5,9 черного цвета, канадец г. Москва, гос. номера - Татарстан (116-й регион). Объявление на Авито. https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_792152551  Цена 250 тыс. руб., пробег 210 тыс.км.

Автомобиль на мой взгляд покрашен, нет ни одной наклейки. Оптика очень свежая. Капот, салон в стоке. Руль с деревянными вставками.   Из примет фаркоп, боковой выхлоп, газовый баллон справа поперек багажника.  Диски - Оленьи рога.

Из текста объявления: "Достойное состояние, родная краска, бережная эксплуатация. Изначально по ПТС 170 л.с. Двигатель, АКПП, раздатка, мосты без нареканий."

Установлен ВИН автомобиля. 1J4GZ88Z6WC152808 корректный.

С завода сходил черный Джип Гранд-Чероки, канадец для Онтарио. Комплектация стандартна.

Машина приехала в Россию аж в октябре 1997 года, первая регистрация - г. Москва на физическое лицо (скорее всего афилированное с автосалоном), так как в конце ноября 1997 года автомобиль был продан, снят с учета и ушел надолго в регионы, где и был всё время. Достаточно долго была в Казани, потом в городе Чистополь республики Татарстан. Владельцы были женщины. Сейчас машина снова "обитает" в Москве.

Ну и фото.

 

 

e9001368a6aa.jpg
 
ac0aa1d67fe4.jpg
 
d1154972600f.jpg
 
ece276c91743.jpg
 
41b3978f5d78.jpg
 
0fd32dc69d34.jpg

 
Добавил позже.
Машина была в теме "Ищется 5,9" в 2013 г. Продавалась в Татарстане. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-118?do=findComment&comment=611902 Пост 2346
Изменено пользователем Sergey_B
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

теперь у меня вкл/выкл 91/85, сразу взял ещё один датчик с более поздним включением 97/92

у меня такой же, только 92-87. по родному датчику я так и не понял, за что там 7 косарей платить.

а 97 оставь (у меня в запасе 99-94), мало ли нижний датчик накроется - туда приколхозишь  :D

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

у меня такой же, только 92-87. по родному датчику я так и не понял, за что там 7 косарей платить.

а 97 оставь (у меня в запасе 99-94), мало ли нижний датчик накроется - туда приколхозишь :D

тоже написано 92-87,а в реале по климату 91/85,и как я понял там уже не 7 косарей а больше ,скорей всего за штатный разьем))),а тут цена вопросса 500 рупий!!!
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

интересно ктонибуть из форумчан ездит также как на видео?

водителю респект использует внедорожник и V8 по назначению!

https://www.youtube.com/watch?v=qZ2oqKXMALU

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Надеюсь что кроме него никто)) Рома ZRV еще был любитель

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пару раз так проехался, причем совершенно случайно, на карте вроде лесная дорога была , а реально грязь по колено. Нервы потрепались не слабо, вдруг застрянет.

Больше не хочу. На мойке еле отмыли и наверно ещё месяц куски земли отслаивались от днища.

Честно не пойму таких приколов. Во-первых, машину жалко. Во-вторых боязнь, что завязнет джип в воде или грязи, и что дальше.  <_<

 

Вот так машина выглядела:

 

cb3d1aef8c37.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Наконец то приобрел сегодня сломаный мной датчик давления масла,это я к чему,купил новый,мопар за дорма точнее за 2600,кому надо скажу где,вроде были ещё там!

28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано
51
Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Sergey_B, у вас же тоже стоит БК мультитроникс, верно? Вы не подскажете из раздела "настройки" - "источники" значения параметров:

 

1) Протокол обмена

2) Тип блока

3) Тип дросселя

 

А то я сбил настройки, а на авто-режиме он что-то странное определяет. Заранее спасибо!

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Sergey_B, у вас же тоже стоит БК мультитроникс, верно? Вы не подскажете из раздела "настройки" - "источники" значения параметров:

1) Протокол обмена

2) Тип блока

3) Тип дросселя

 

Попробуйте его отсоединить и сбросить все настройки нажатием определенной клавиши.

Протокол определяется автоматически - должен быть  OBD2P

Все остальные параметры стандартные к протоколу и устанавливаются по умолчанию. Установить отличное от заводских настроек нужно только источник уровня топлива в баке: надо поставить ДУТ, иначе БК будет принимать значение по умолчанию от расхода и рассчитывать от 43 литров. 

Изменено пользователем Sergey_B
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Наконец то приобрел сегодня сломаный мной датчик давления масла,это я к чему,купил новый,мопар за дорма точнее за 2600,кому надо скажу где,вроде были ещё там!

Надо :D

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Надо :D

на днях поставлю,проверю и тогда.....
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

c05aa36s-960.jpg

а че продаешь??
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги,подскажите номер сайлент блока переднего верхнего рычага,тот который в мост впрессовывается!!

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а че продаешь??

Судя по цене, ping просто на "ПБУМ" ее выставил.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 236 гостей (Посмотреть всех)

    • Кислый
    • Maxigal
    • Maranello
    • Sergey Commander
    • MishaS
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 863
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Chekhov
    Новый пользователь
    Chekhov
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.