Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: ZJ 5.9 платина канадец
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

А вот та маленькая вставка на стойке возле задних дверей, вверху, разве не с 97 модельного года пошла?

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот та маленькая вставка на стойке возле задних дверей, вверху, разве не с 97 модельного года пошла?

Нет. С 1998 модельного года.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Парни. Кто, как домкратит свои авто. Я свой первый Гранд домкратил тупо под мосты штатным винтовым УАЗовским домкратом. Сейчас у меня Орвис 96 года и задний мост 44 алюминиевый. И вот вопрос, если под чулок домкратить, не лопнет ли?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Так и не решился под мост домкратить,хотя вк с 44даной именно под мост,ща вспомнил

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни. Кто, как домкратит свои авто. Я свой первый Гранд домкратил тупо под мосты штатным винтовым УАЗовским домкратом. Сейчас у меня Орвис 96 года и задний мост 44 алюминиевый. И вот вопрос, если под чулок домкратить, не лопнет ли?

У себя ставил  штатный домкрат под мост, как в инструкции. Но в жизни это делал всего пару раз, когда на даче проверял задние колодки.

А больше нет вариантов. Но не за порог же.

P.S. Но домкрат для любого кузова зло. Лишний раз стараюсь не домкратить любую машину. Даже на Приоре когда резину меняю стараюсь к ТО приурочить, чтоб машина на нормальном подъемнике висела.

Изменено пользователем Sergey_B
60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А как тогда машину поднимать, если не под мост? Я даже газель так домкрачу

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Но домкрат для любого кузова зло

Как затрагивает кузов домкраченье за мост?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У себя ставил  штатный домкрат под мост, как в инструкции.

А вот самое интересное, что по инструкции есть две площадки, вернее 4 на лонжах. Вроде под мост низзя?

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот самое интересное, что по инструкции есть две площадки, вернее 4 на лонжах. Вроде под мост низзя?

За мост можно, когда на дороге меняешь колесо (штатное), там всего-то надо приподнять сантиметров на 10

 

Просто подумайте, как колбасит машину на дороге и особенно на бездорожье

Изменено пользователем LonesomeDove
17
Автомобиль: ZG 5.9
Город: Троицк МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 за мост можно ,под чулок ближе к колесу,другое дело когда в шиномонтаже например постоянно пытаются домкратить под корпус редуктора ,по центру моста,так не позволял никогда делать,а они лезут и лезут туда  :P

У меня вопрос,деталь на картинке обведённыя красным на 5.9 и 5.2 одинаковая? в инете даже фото найти не могу,где взять железку такую и что искать,на 5.9 или на 5.2 и 5.9? 

post-9548-0-23917700-1487059253_thumb.png

Изменено пользователем cubinezz
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


там всего-то надо приподнять сантиметров на 10
Так то оно так. Но вот с этим 44 мостом ссыкотно как то. Блин 19 лет не парился, под мосты домкратил, а сейчас задумался....
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


,деталь на картинке обведённыя красным на 5.9 и 5.2 одинаковая?

Пылезащитная крышка. От 5.2 дорестайла, короче 46 коробас,колокол  что RE, что RH одинаковые. А от рестайла, 42 там отверстия и профиль немного другой, хотя я как то кому то делал просто из оцинковки.

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А вот самое интересное, что по инструкции есть две площадки, вернее 4 на лонжах. Вроде под мост низзя?

Это на сколько же надо поднимать за лонжи. На метр? ))

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как затрагивает кузов домкраченье за мост?

Да это понятно. Я про общий случай.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

На метр?

 

Вот и интересно.

а вот как в инструкции 

площадки.pdf

184
Опубликовано (изменено)

Подскажите, где-то видел что концевики дверей подходят от другого авто на наш. От чего искать концевик, кто как решал ?

Изменено пользователем ales1988
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а вот как в инструкции 

У меня в инструкции под мосты :)

 

16093233_m.jpg

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот самое интересное, что по инструкции есть две площадки, вернее 4 на лонжах. Вроде под мост низзя?

Выше уже озвучили, площадка под  штатный домкрат находится на балке моста. Штатный домкрат поднимает за это место, что я и делал. Правда лично пробовал только зад. Он всё-таки легче. Перед никогда ещё не пробовал. 

Изменено пользователем Sergey_B
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Sergey_B,

У меня некорректный перевод. На лонжах площадки под подъемник.

74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 [Продаю]
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

 

 


От чего искать концевик, кто как решал ?

От "нексии" как родные залетают

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Недавно узнал, что при включении габарит, на прибрке горит лампочка в виде лампочки, чет хрень какуюто написал.Так вот вопрос в том, при включении птф там же должна загораться лампа сигнализирующая о включенных птф?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Нет,лампа включения птф на самой кнопке птф

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Понял,спасибо.

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Друзья. Помните парня с драйва, который хотел заказать 5.9 через Осетию? Так вот, не срослось у него там. Теперь он спрашивает, можно ли покупать 5.9 с 231й раздаткой. Вот этот

https://www.avito.ru/tula/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_915448209

Что посоветуете ему? Непруха у пацана, блин

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Рано я свой продал и дешево.....

25
Автомобиль: ZJ 5.9 платина канадец
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Что посоветуете ему?

Я бы рискнул, если там действительно все "огонь"! За свой столько же хочу, но у меня нужно по ходовке рычаги менять, в раздатке виску перезаправить и "сопли" по мелочи подобрать

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья. Помните парня с драйва, который хотел заказать 5.9 через Осетию? Так вот, не срослось у него там. Теперь он спрашивает, можно ли покупать 5.9 с 231й раздаткой. Вот этот

https://www.avito.ru/tula/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_915448209

Что посоветуете ему? Непруха у пацана, блин

Я бы исходил из общего состояния, и вообще б не ориентировался на раздатку.

Хотя, подсознательно хочется полностью стока. 

А то что не срастется, почему-то был уверен. Как-то все легко ему расписывали. Машин в хорошем состоянии очень мало, не только в России, но и в мире. В Америке и Европе тоже сохранились единчиные достойные экзмепляры, но доставка их соизмерима со стоимостью авто. А про регистрацию в ЮО - отдельная песня.

Изменено пользователем Sergey_B
60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Новые подробности. Ещё там течёт рулевой редуктор. И надо варить усилитель лонжерона

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Редуктор не страшно, 10 тыр с гарантией,я делал...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 112 гостей (Посмотреть всех)

    • Володимир 80
    • Димарик86
    • Prohor 2010
    • buzz
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.