Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[Sergey_B]

... Подумываю взять универсальный бортовик о котором Сергей в свое время рассказывал.

Повторю, очень полезная штука. Кстати, тоже менял один кислородних, потому что загорался check (см. выше). Правда не так часто, как у вас. Пока тихо.

 

Сегодня был неприятно удивлен "проходимостью" своего жыпа: на уклоне около 20 град. задним ходом весело шлифовал, но ехать отказывался.

Так это факт давно известный. Поэтому не понимаю тех, кто колхозит Гранды 5,9 для бездорожья. Основная причина - масса машины.

 

И еще меня убивают показания компа: средний расход 42 литра на сотню! Моментальный расход на месте 99л., в движении от 12 до 36 л/100км.

Сбросьте показания и начните жизнь с чистого листа. Там посмотрим. У меня средний расход 19,8.

 

При этом меня категорически не устраивает динамика машины. Подскажите, о умнейшие, если выехать на трассу и вдавить тапку, можно будет судить о состоянии мотора и ходовой по времени набора до сотни. Сколько для наших аппаратов считается нормой?

Всё субъективно. Динамику надо сравнивать с другой такой же машиной. Наш двигатель 5,9 с большим моментом, однако это конец 90-х. Иногда кажется, что моя ПРОШИТАЯ Приора не особо уступает ему в динамике.

Катался для сравнения на двух других 5,9. Тоже белых Сергея и Леши с Дмитровки. В общем почти одинаково, мой казался немного шустрее. Совсем чуть-чуть. Но повторю, после замены одной лямбды динамика изменилась. Теперь мой джип стал такой же как у них. Так что лямбда на динамику влияет. Только не понял вас, зачем надо было колхозить от ВАЗа? Взял бы нормальную в Экзисте. Теперь будешь гадать, в ней ли дело.

Изменено 22 января, 2012 пользователем Sergey_B

[borisovih70]

Я специально взял вазовскую (досталась почти на халяву), что0бы вместе с обманкой проверить на диагностике. Что покажет обязательно отпишусь. Что касается динамики разгона, то мой хюндай гетс на автомате кажись так же разгоняется, а так быть не должно! По проходимости не знаю... у меня был чирок 4л., автомат, так тот реально трактор!

[ZloyBes]

Народ подскажите какой бензонасос можно поставить на 5.9, а то машина на подъемнике завтра весь день будет - нужно найти и купить и завтра чтоб поставили.

[Sergey_B]

Народ подскажите какой бензонасос можно поставить на 5.9, а то машина на подъемнике завтра весь день будет - нужно найти и купить и завтра чтоб поставили.

На Грандах с 1997 года ставится свой бензонасос с фильтром. http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=G98&Group=14&SubGroup=0000520&Title=6++Fuel+Module++4.0L+%28ERH%29%2C+5.2L+%28ELF%29%2C+5.9L+%28EML%29+Engine

А зачем вы его менять будете? Они долго живут и резко не умирают. Попробуйте только фильтр 4 заменить.

Я, лично, купил на всякий случай запасной у Димы из Белоруссии. Буду брать с собой в дальнюю дорогу.

Изменено 21 января, 2012 пользователем Sergey_B

[borisovih70]

На снимке вся колба. Сам бензонасос маленький внутри стоит. Если проблема в нем, то снимай и смотри, может что и заколхозить получится...

[ZloyBes]

там обратный клапан сдох, не держит, пытались сеня поменять, таж фигня. Просто на новый оригинальный насос - обойдеться в 13т р.

Изменено 21 января, 2012 пользователем ZloyBes

[borisovih70]

Я так и предпологал, поэтому говорю - колхозь! Как вариант - от волги "сайбер"

[ZloyBes]

от сайбера как раз 13т стоит

[borisovih70]

Во мля, а я думал тока за круслер ломят! Я как-то вентелировал вопрос заменяемости насоса на чирок с однним спецом. Там насос был подвесной, такой же как и на инжекторной волге. Так тот чел сказал, что волговский насос давит 6 атм., а у меня рабочее было не больше 3-х атм. Поэтому, думаю по производительности отечественные насосы запросто потянут наши жыпы. Остается придумать, как все это присоединить. Я сам думаю летом поставить рампу от дорестайла, кинуть обратку, а к брюху цепануть волговский насос (можно второй запасной на отдельном тумблере) и волговский фильтр. Цена всему копейки и менять можно смело.

[ZloyBes]

сайберовцы не берут наши насосы - а ставят крайслеровские

[Sergey_B]

от сайбера как раз 13т стоит

Так купите б/у оригинал. На разборках, например у Евгения (если срочно) или у Димы из Белоруссии.

[magnum]

Так купите б/у оригинал. На разборках, например у Евгения (если срочно) или у Димы из Белоруссии.

соглашусь с коментариями !!! да и у Димы и в правду качественые детльки идут без надувательства да и цена отличается от наших разборак!!!

[ZloyBes]

Завтра подумаю над этим вопросом - может таки возьму новый. Я люблю чтоб 1 раз поставить деталь и не думать о том что она может выйти из строя в любой момент

[Cassidy]

вроде читал, что с 2110 идут бош один в один без переделок

[borisovih70]

При всем уважении, не пойму: почему лучше у Димы то!? У него что на разборках все гранды с минимальным пробегом? Откуда эта уверенность, что приобретенный там насос будет долго и безотказно работать? Законы физики еще же никто не отменял. Вы поймите, что вся автоиндустрия стоит на запчастях! Невыгодно делать детали вечными, иначе куча народа останется без хлеба с маслом. Я лучше куплю новую неоригинальную деталь, если за оригинал ломят космическую цену!

[Logarifm]

Если можно, вклинюсь в обсуждение.

 

Не подскажите, почему с климатом такая фигня происходит. Завелся, прогрелся, еду. Стоит 23-24 градуса, либо в ноги, либо авто. Да и не важно это. Вентилятор авто. Дует теплым воздухом, все вроде бы хорошо, но воздух не такой теплый, как хотелось бы. И самое главное: подогрев сидений едва греет. Еду..еду. И вдруг неожиданно: подогрев сидений начинает кочегарить так, что попа едва терпит, климат начинает дуть хорошим горячим потоком, быстро нагревает салон и вентилятор стихает. Иногда такого не происходит и он безуспешно прогревает салон чуть теплым воздухом. Замечал также, что датчик внешней температуры часто продолжает по пол часа показывать -3 (Т. гаража) вместо -20 (Т. улицы), а потом резко меняет показания. Может быть такое поведение климата связано с глюками датчика?

[borisovih70]

Присоединяюсь к вопросу, т.к. у мну тоже иногда так бывает.

[Sergey_B]

При всем уважении, не пойму: почему лучше у Димы то!? У него что на разборках все гранды с минимальным пробегом? Откуда эта уверенность, что приобретенный там насос будет долго и безотказно работать?

Потому что у Димы машины из Англии. А там их своевременно обслуживают.

 

...Не подскажите, почему с климатом такая фигня происходит. Завелся, прогрелся, еду. Стоит 23-24 градуса, либо в ноги, либо авто. ...Дует теплым воздухом, все вроде бы хорошо, но воздух не такой теплый, как хотелось бы. И самое главное: подогрев сидений едва греет. Еду..еду... Замечал также, что датчик внешней температуры часто продолжает по пол часа показывать -3 (Т. гаража) вместо -20 (Т. улицы), а потом резко меняет показания. Может быть такое поведение климата связано с глюками датчика?

Думаю может.

Но вообще возможно немного засорилась система.

Изменено 22 января, 2012 пользователем Sergey_B

[ZloyBes]

При всем уважении, не пойму: почему лучше у Димы то!? У него что на разборках все гранды с минимальным пробегом? Откуда эта уверенность, что приобретенный там насос будет долго и безотказно работать? Законы физики еще же никто не отменял. Вы поймите, что вся автоиндустрия стоит на запчастях! Невыгодно делать детали вечными, иначе куча народа останется без хлеба с маслом. Я лучше куплю новую неоригинальную деталь, если за оригинал ломят космическую цену!

Мне без разницы где взять, всеравно на переборку вначале, новых в наличии чтото нигде нету, только под заказ по заоблачным ценам.

[Logarifm]

Нет, врят ли в датчике, тогда была бы ошибка 33 - цепь разомкнута. Тут что-то другое..... только что? И почему сидушки тоже начинают греть?

[Гость TheTERMINATOR]

@Logarifm, подогрев сидений ни с чем не связан.

[alekseyv8]

При всем уважении, не пойму: почему лучше у Димы то!? У него что на разборках все гранды с минимальным пробегом? Откуда эта уверенность, что приобретенный там насос будет долго и безотказно работать? Законы физики еще же никто не отменял. Вы поймите, что вся автоиндустрия стоит на запчастях! Невыгодно делать детали вечными, иначе куча народа останется без хлеба с маслом. Я лучше куплю новую неоригинальную деталь, если за оригинал ломят космическую цену!

ДА у разбераемых авто редко пробег быше 200т + авто стандартные все и все детали оригинал за границей не колхозят как у нас!

[Logarifm]

Странно. Может, что-то с напряжением. Или контакт. Может какой-то предохранитель отходит?

[borisovih70]

ДА у разбераемых авто редко пробег быше 200т + авто стандартные все и все детали оригинал за границей не колхозят как у нас!

Объясните, а то я не понял: Дима покупает полностью исправные и с небольшим пробегом машины в Англии, но не ввозит их целиком, т.к. это запрещено, а привозит в виде запчастей? А я признаться думал, что в Англии давным давно нет в эксплуатации машин, выпуск которых прекратился в 1998году. Или в Англии покупаются машины, которые, по различным причинам, давным давно сданы на утилизацию (последующую разборку и продажу по з/ч). Получается сейчас самой молодой машине, которую завозит Дмитрий, минимум 14 лет, а другим и того больше.

[Sergey_B]

Объясните, а то я не понял: Дима покупает полностью исправные и с небольшим пробегом машины в Англии, но не ввозит их целиком, т.к. это запрещено, а привозит в виде запчастей?

Да.

Получается сейчас самой молодой машине, которую завозит Дмитрий, минимум 14 лет, а другим и того больше.

И что. Там их своевременно обслуживают оригинальными запчастями и не колхозят!

[alekseyv8]

Объясните, а то я не понял: Дима покупает полностью исправные и с небольшим пробегом машины в Англии, но не ввозит их целиком, т.к. это запрещено, а привозит в виде запчастей? А я признаться думал, что в Англии давным давно нет в эксплуатации машин, выпуск которых прекратился в 1998году. Или в Англии покупаются машины, которые, по различным причинам, давным давно сданы на утилизацию (последующую разборку и продажу по з/ч). Получается сейчас самой молодой машине, которую завозит Дмитрий, минимум 14 лет, а другим и того больше.

я приобрел там запчастей не на 1 сотню тыс проблем никогда небыло все детали оригинал и отличного качества плохие они не берут вовсе+ гарантия на товар

[Sergey_B]

Сегодня был неприятно удивлен "проходимостью" своего жыпа: на уклоне около 20 град. задним ходом весело шлифовал, но ехать отказывался.

Так это факт давно известный. Поэтому не понимаю тех, кто колхозит Гранды 5,9 для бездорожья. Основная причина - масса машины.

Вернусь к теме бездорожья. Ко мне в выходные приезжал джиппер из Тамбова Антон (Anton68). Поехали с ним покорять просторы бездорожья. Но в самом начале поля джип предательски сползал с колеи и шлифовал. Было принято решение одной машиной поле не штурмовать и к реке не пробираться. От безысходности подурачились в поле и поиграли в снежки. Как результат новые зимние фото. А то давно тут ничего не выкладывали из картинок.

 

Кстати, вечером к нам присоединилась девушка-джиппер Аня (Prettiih_Sinner). Было очень приятно наконец-то лично познакомится с родственной джиповской душой.

Изменено 22 января, 2012 пользователем Sergey_B

[alekseyv8]

Вернусь к теме бездорожья. Ко мне в выходные приезжал джиппер из Тамбова Антон (Anton68). Поехали с ним покорять просторы бездорожья. Но в самом начале поля джип предательски сползал с колеи и шлифовал. Было принято решение одной машиной поле не штурмовать и к реке не пробираться. От безысходности подурачились в поле и поиграли в снежки. Как результат новые зимние фото. А то давно тут ничего не выкладывали из картинок.

 

Кстати, вечером к нам присоединилась девушка-джиппер Аня (Prettiih_Sinner). Было очень приятно наконец-то лично познакомится с родственной джиповской душой.

ДА КЛАСНО скатались а джип поидеи по вашему снегу обсалютно везде пройдет ток резину зиму надо

[Sergey_B]

ДА КЛАСНО скатались а джип поидеи по вашему снегу обсалютно везде пройдет ток резину зиму надо

Да, наверно в первую очередь дело в резине. Всесезонка не для таких выездов.

[borisovih70]

я приобрел там запчастей не на 1 сотню тыс проблем никогда небыло все детали оригинал и отличного качества плохие они не берут вовсе+ гарантия на товар

Что касается кузовщины, ходовой части, двигателя отдельных частей и деталей, т.е. всего того, что изначально может ходить более 200 тыс. км и их качество и состояние можно определить визуально, то согласен полностью. Я высказал свое мнение относительно надежности деталей, относящихся к расходникам либо ресурс которых не рассчитан на весь срок службы авто или его значительный пробег.

 

Да, наверно в первую очередь дело в резине. Всесезонка не для таких выездов.

У меня на зимней шлифует