Улучшение работы АКПП 45/545 RFE

[715]

PS Мож кому надо, вот мануал по подключению перевёл.

прикольный перевод

[T-34]

Так а как ты мерил то? Просто №1, №2 и №3 это между чем и чем?

PS Мож кому надо, вот мануал по подключению перевёл.

Я мерил между входом и выходом (между фишкой мама и папа, данного девайса).

В принципе он сейчас лежит передо мной вместе с тестером, могу мерить онлайн ))

Artery у меня твой телефон есть и у тебя мой должен был быть, обменивались на другом форуме по теме настройка газа. Можно созвониться и я всё измерю как скажешь, просто сам с электрикой на Вы...

[Artery]

Я мерил между входом и выходом (между фишкой мама и папа, данного девайса).

В принципе он сейчас лежит передо мной вместе с тестером, могу мерить онлайн ))

Artery у меня твой телефон есть и у тебя мой должен был быть, обменивались на другом форуме по теме настройка газа. Можно созвониться и я всё измерю как скажешь, просто сам с электрикой на Вы...

 

Всё я догнал!!! Короче между 1мама и 1папа - 390 Ом, между 2мама и 2 папа - 0,4 Ом, между 3мама и 3 папа - 0,4 Ом. Правильно?

[DemonFOX]

Всё я догнал!!! Короче между 1мама и 1папа - 390 Ом, между 2мама и 2 папа - 0,4 Ом, между 3мама и 3 папа - 0,4 Ом. Правильно?

 

Какой минимальной мощности брать резюки? Хочу в разрыв провода впаять и термоусадочным кембриком загерметизировать, поэтому нужны минимальные размеры.

Изменено 1 июня, 2011 пользователем DemonFOX

[Artery]

Я думаю что больше чем 0,5Вт не нужно, ну 1Вт максимум - чтоб паять было удобнее. Я правда ещё хотел дождаться от Т-34 подтверждения, что я действительно его правильно понял. Чёт я его номер потерял . И ещё, когда будешь паять, обрати внимание на картинки. А в частности на нумерацию выводов. 390 Ом Т-34 вызвонил по линии 1 на своей картинке(под ней пустой контакт). В мануале крайслер расставил нумерацию выводов справа налево. При этом контакт 1 с картинки Т-34 соответствует контакту 2 на картинке из мануала(под ним пустой контакт) и имеет назначение "+5в питание датчика". Да похоже на правду. То есть у датчика занизили питание с целью что бы он при тех же значениях давления выдавал меньший по напряжению сигнал(саботажничал в общем). Ну короче контакты не перепутай +5 с массой, а то обратный эффект получишь .

 

PS Кстати проверить, увеличилось ли давление на самом деле, можно будет только механическим манометром.

Изменено 1 июня, 2011 пользователем Artery

[T-34]

Я думаю что больше чем 0,5Вт не нужно, ну 1Вт максимум - чтоб паять было удобнее. Я правда ещё хотел дождаться от Т-34 подтверждения, что я действительно его правильно понял. Чёт я его номер потерял . И ещё, когда будешь паять, обрати внимание на картинки. А в частности на нумерацию выводов. 390 Ом Т-34 вызвонил по линии 3 на своей картинке(под ней пустой контакт). В мануале крайслер расставил нумерацию выводов справа налево. При этом контакт 3 с картинки Т-34 соответствует контакту 2 на картинке из мануала(под ним пустой контакт) и имеет назначение "+5в питание датчика". Да похоже на правду. То есть у датчика занизили питание с целью что бы он при тех же значениях давления выдавал меньший по напряжению сигнал(саботажничал в общем). Ну короче контакты не перепутай +5 с массой, а то обратный эффект получишь .

 

PS Кстати проверить, увеличилось ли давление на самом деле, можно будет только механическим манометром.

Да, ты всё правильно понял!

Только вот по моей картинке 390 ом висит на №1, а не №3 как ты указал.

Изменено 1 июня, 2011 пользователем T-34

[Artery]

Да, ты всё правильно понял!

Только вот по моей картинке 390 ом висит на №1, а не №3 как ты указал.

 

Вот я лошара! Ведь 2 раза себя перепроверил и не заметил. Я своё сообщение поправил.

[alekssandr]

вот вы гонимые, а подумать о принципе работы данной приблуды никто не догадался? я сегодня же купил в магазе резюк, на 390 не было, взял на 370, невелика разница, мелкие только были, 0.125, открыл схему коробаса, посмотрел, где сопротивление должно быть, это +5 вольт на датчите, по логике все верно, вкрячил резюк в разрыв провода прокатился, все, как описывает автор, +м получил нормальное движение авто на холостых в реверсе, раньше не ехала , пока газу не дашь чуть чуть....вообщем все работает , автору огромный респект, цена вопроса 2 рубля за резюк и 5 минут работы...да , и пинки под сброс газа пропали

Изменено 1 июня, 2011 пользователем alekssandr

[DemonFOX]

вот вы гонимые, а подумать о принципе работы данной приблуды никто не догадался? я сегодня же купил в магазе резюк, на 390 не было, взял на 370, невелика разница, мелкие только были, 0.125, открыл схему коробаса, посмотрел, где сопротивление должно быть, это +5 вольт на датчите, по логике все верно, вкрячил резюк в разрыв провода прокатился, все, как описывает автор, +м получил нормальное движение авто на холостых в реверсе, раньше не ехала , пока газу не дашь чуть чуть....вообщем все работает , автору огромный респект, цена вопроса 2 рубля за резюк и 5 минут работы...да , и пинки под сброс газа пропали

 

респект автору и пытателям-испытателям

[Tverskoy]

Пожалуйста по пальцам разжуйте, к какому проводку паять? Где этот датчик?

З.ы. Порылся у себя и отрыл на 2 по 0.6 ом и 410ом(ещё нужно выпаять...должен быть рабочим)...0.75Вт - прокатит?

[vadimnizh]

так в принципе и под машину лезть не не надо)))),достаточно вычислить нужный провод,подходящий к TSM ,под капотом)))

[alekssandr]

Пожалуйста по пальцам разжуйте, к какому проводку паять? Где этот датчик?

З.ы. Порылся у себя и отрыл на 2 по 0.6 ом и 410ом(ещё нужно выпаять...должен быть рабочим)...0.75Вт - прокатит?

друг, а зачем тебе резюки по 0.6 ома? 0.4 ома у автора, это сопротивление самого провода и не более

[Artery]

вот вы гонимые, а подумать о принципе работы данной приблуды никто не догадался?

 

Почему не подумали? Я ж вроде писал: данным резистором занижаем напряжение питания на датчике, благодаря чему он при тех же давлениях даёт заниженные показания. Что заставляет систему его(давление) поднять ещё выше. Вообще надо бы конечно к коробочникам съездить и померить что там на самом деле физически.

 

Пожалуйста по пальцам разжуйте, к какому проводку паять? Где этот датчик? З.ы. Порылся у себя и отрыл на 2 по 0.6 ом и 410ом(ещё нужно выпаять...должен быть рабочим)...0.75Вт - прокатит?

 

Там где вызвонилось по 0,4 Ом ни чего впаивать не надо - это просто косяки работы дешёвого китайского тестера + сопротивление его собственных щупов. А вот в разрыв провода по которому идёт питание на датчик(картинка с распиновкой есть) нужно впаять резистор 390 Ом, как рекомендует Sonnax. 370 Ом можно засадить - давление подымется по отношению к штатному значению, но не достигнет результатов Sonnax. А вот 410 Ом я бы не совал - возможно давление будет слишком велико и принесёт негативные результаты, Sonnax ведь ограничился, ведь больше не всегда лучше. Tverskoy сгоняй лучше в "Чип и Дип" или на Митино(куда тебе ближе) и купи 390 Ом 1Вт.

[Artery]

так в принципе и под машину лезть не не надо)))),достаточно вычислить нужный провод,подходящий к TSM ,под капотом)))

 

Я тоже ленюсь туда лазить На картинке распиновка разьёма ТСМ(трансмишн контрол модуль) 30-й пин это сигнал с нашего датчика, а 38-й вроде как его питание 5в. Только вот у меня нет уверенности, что 38-й пин не запитывает другие датчики разветвляясь в жгутах, то есть возможно он идёт ещё куда нибудь или сюда приходит . Если он больше ни куда кроме датчика не идёт, то можно прямо под капотом паяться, прямо внутри разьёма ТСМ(там место есть он объёмный).

[vadimnizh]

Я тоже ленюсь туда лазить На картинке распиновка разьёма ТСМ(трансмишн контрол модуль) 30-й пин это сигнал с нашего датчика, а 38-й вроде как его питание 5в. Только вот у меня нет уверенности, что 38-й пин не запитывает другие датчики разветвляясь в жгутах, то есть возможно он идёт ещё куда нибудь или сюда приходит . Если он больше ни куда кроме датчика не идёт, то можно прямо под капотом паяться, прямо внутри разьёма ТСМ(там место есть он объёмный).

рискнёшь впаяться?))))

Изменено 2 июня, 2011 пользователем vadimnizh

[Artery]

рискнёшь впаяться?))))

 

Ща пока не до этого. С Силичем надо разобраться и с подвеской. Просто я хочу всё по уму сделать - договориться с коробочниками, сделать замеры до и после, а на это время нужно. Да и в принципе у меня к коробасу вопросов нет, всё и так устраивает.

[Tverskoy]

друг, а зачем тебе резюки по 0.6 ома? 0.4 ома у автора, это сопротивление самого провода и не более

Пфф... тогда нужно было писать про это...

Я обычно привык, что если пишут что сопротивление в узле 0.4ом, то и замещать его нужно таким же...написано сопротивление 0.4ом.

Тогда и 2й рез нужно на пол ома меньше....

Короче нужно экспериментировать.

[vadimnizh]

Ща пока не до этого. С Силичем надо разобраться и с подвеской. Просто я хочу всё по уму сделать - договориться с коробочниками, сделать замеры до и после, а на это время нужно. Да и в принципе у меня к коробасу вопросов нет, всё и так устраивает.

а сделать ещё лучше?)))

[715]

Самое главное , чтоб не получилось "Хотели как лучше , а получилось - как всегда"

[Artery]

а сделать ещё лучше?)))

 

Не я конечно ЗА любую провокацию кроме голодовки, но давление замерить хочу обязательно и озвучить народу результаты. А то может и не происходит ни чего, а всем просто мерещится, самовнушение мощная штука.

[vadimnizh]

Не я конечно ЗА любую провокацию кроме голодовки, но давление замерить хочу обязательно и озвучить народу результаты. А то может и не происходит ни чего, а всем просто мерещится, самовнушение мощная штука.

наверно можно сканером за давлением проследить)))

[Artery]

наверно можно сканером за давлением проследить)))

 

Вот в том то и дело, что сканер то же самое будет показывать! Мы ведь ТСМ обманем. Давление только по факту изменится, а ТСМ об этом не узнает! Он своим соленоидом будет добиваться от датчика тех же показаний, а показания датчика мы саботировали. Ферштейн? Или я чего то недопонял?

[vadimnizh]

Вот в том то и дело, что сканер то же самое будет показывать! Мы ведь ТСМ обманем. Давление только по факту изменится, а ТСМ об этом не узнает! Он своим соленоидом будет добиваться от датчика тех же показаний, а показания датчика мы саботировали. Ферштейн? Или я чего то недопонял?

скорее всего ты прав!))))тогда как давление замерить?можно конечно через трубки "холодильника",но не точно будет,или в коробасе штуцер специальный есть?

[Artery]

скорее всего ты прав!))))тогда как давление замерить?можно конечно через трубки "холодильника",но не точно будет,или в коробасе штуцер специальный есть?

 

Есть технологическая пробка, вместо которой вворачивается манометр. Зафиксировать изменения удастся только так.

[alekssandr]

 

 

 

Там где вызвонилось по 0,4 Ом ни чего впаивать не надо - это просто косяки работы дешёвого китайского тестера + сопротивление его собственных щупов. А вот в разрыв провода по которому идёт питание на датчик(картинка с распиновкой есть) нужно впаять резистор 390 Ом, как рекомендует Sonnax. 370 Ом можно засадить - давление подымется по отношению к штатному значению, но не достигнет результатов Sonnax. А вот 410 Ом я бы не совал - возможно давление будет слишком велико и принесёт негативные результаты, Sonnax ведь ограничился, ведь больше не всегда лучше. Tverskoy сгоняй лучше в "Чип и Дип" или на Митино(куда тебе ближе) и купи 390 Ом 1Вт.

20 ом на фоне 390 капля в море, к тому же соннакс тоже дает примерное значение повышения давления

Изменено 2 июня, 2011 пользователем alekssandr

[Artery]

20 ом на фоне 390 капля в море, к тому же соннакс тоже дает примерное значение повышения давления

 

Это 5%. Не мало и не много. Просто я сторонник точности.

[alekssandr]

а мне было лень по магазинам ездить, купил, что было в первом попавшемся

[K.O.T.]

Ну, где же любители поиграццо с судьбой? Поведайте результаты! Антяресно жеж

[alekssandr]

слышал мнение, что повышение давления во благо только полностью исправной коробке...у моей пробег за 200, после установки резюка все стало мягче, но иногда рывки при переключении бывают, особенно при кикдауне, такое ощущение , что пониженную передачу вколотили, до резюка такое тоже было, но гораздо сильнее.....есть предположение, что на коробках с износом повышение линейного давление приближает ее смерть...вот и проверю

[Пассажир]

доброго времени суток..... прочитал, стало интересно! но возник вопрос..... обладаю WJ 3,1TD 2001г. и по моему мнению 42RE, а в мануле идёт речь о "двигатели объемом 4,7 литра: Четырехскоростная автоматическая коробка передач (45RFE) и С 2001 года Пятиступенчатая автоматическая коробка передач (545RFE)....... есть ли смысл заморачиваться с этим девайсом??? уж очень интересно....