Перейти к содержанию

Сервисы в Уфе


volodya

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 (ZJ) Orvis
Город: Бишкирия
Опубликовано
Опубликовано

Самый близкий большой город Уфа, подскажите где в Уфе можно качественно обслужить Черка? Главное чтоб спецы толковые были, ато насмотрелся я у всяких разных официалов на пионеров, которым собственно только самокаты доверить в ремонт можно. Прежде всего интересует качество проведенного ремонта.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
volodya, ништяк ты загнул biggrin , откуда ж нам знать, где в Уфе сервисы на жипы...по стечению обстоятельств знаю там сервис БМВ cool , но думаю тебе он не шибко пригодится=) Впрочем могу сделать запрос местным(г.Уфа) может что и подскажут, но маловероятно sad
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Что именно интересует по ремонту???

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 (ZJ) Orvis
Город: Бишкирия
Опубликовано
Опубликовано
White-bear, Диагностика и регулировка двигла и трансмиссия. Похоже вискомуфту в раздатке менять надо, ну и коробку для кучи чтоб глянули. Машина то 95 года, а предыдушему хозяину верить как то несерьезно, хотелось бы самому во всем разобратся. Ато мож его скинуть дешевле да посвежее чо подбрать
6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Это к Владу в Джип на цветочной

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
White-bear, Влада телефончик не подскажешь???
6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
Подобную информаци в личку! AG
  • 2 года спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

<span style="color:red">Подобную информаци в личку! AG</span>

 

а кроме как на Цветочной ,где еще можно друга качественно отремонтировать?

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

а кроме как на Цветочной ,где еще можно друга качественно отремонтировать?

Я же тебе говорил уже...=)

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа Citi
Опубликовано
Опубликовано

а кроме как на Цветочной ,где еще можно друга качественно отремонтировать?

в личку могу скинуть

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

в личку могу скинуть

 

будь другом - подскажи

1
Автомобиль: синий zj ксенон 4.0L
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Самый близкий большой город Уфа, подскажите где в Уфе можно качественно обслужить Черка? Главное чтоб спецы толковые были, ато насмотрелся я у всяких разных официалов на пионеров, которым собственно только самокаты доверить в ремонт можно. Прежде всего интересует качество проведенного ремонта.

Еще можно в ИНТЕЛ, там есть один слесарь, фанатик чирков. Валера зовут вроде.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Аптекарь, чего на встречи не приезжаешь?

1
Автомобиль: синий zj ксенон 4.0L
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Аптекарь, чего на встречи не приезжаешь?

Дак... не в курсе я про них

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Знаю один сервис(90 процентов времени ремонтируют Jeep-ы и Mersedes-ы) неплохой и не дорогой. Все вопросы в личку или через талафонь=)

Реша, негодяй, ты чего банку-борла с моего Гранда забрал?!!!

Изменено пользователем SansNom
  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: синий zj ксенон 4.0L
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

можно и мне в личку?

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

можно и мне в личку

мы не с тобой сегодня дважды на зорге разъезжались?

на встречу приезжай, всё расскажем и покажем=)

2
Автомобиль: ZJ '93 4.0L Limited
Город: УФА
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, можно и мне информацию в личку. "Я тоже хочу в белых штанах"

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

для вновь влившихся уфимцев.мы собираемся каждый четверг в 21.00 на акбузате

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Джип гранд чероки №306 Orvis
Город: уфа
Опубликовано
Опубликовано

Один из учасников клуба!!!В моем сервисе.

post-3761-0-24725400-1330860186_thumb.jpg

  • 1 месяц спустя...
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

кто знает нормального жестянщика??? кто не побоится вместо гнилых порогов приварить трубу профильную и т.д. и т.п.?!

6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

андрей на сельско богородской

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

андрей на сельско богородской

эт который? в каком сервисе? их там не один

6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

смотри личку

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Привет ребят, недавно в вашем городе, посоветуйте сервиз ходовки + диагностика всего остального. В четверг подтянусь к акбузату, если не кто не против.

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Привет ребят, недавно в вашем городе, посоветуйте сервиз ходовки + диагностика всего остального. В четверг подтянусь к акбузату, если не кто не против.

привет! конечно подъезжай!! насчет сервиса если срочно то к Владу на цветочную1/1(ДжипЦентр), если нет - в четверг расскажем..)

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Привет ребят, недавно в вашем городе, посоветуйте сервиз ходовки + диагностика всего остального. В четверг подтянусь к акбузату, если не кто не против.

 

И тебе привет и добро пожаловать, в четверг подъехать не получится, до воскресенья уезжаю, но буду рад встрече. Связь через Лёху- Башкирёнка.=)

Откуда приехал в Уфу? Я вот с Мурманска=)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Новый уренгой, что за Леха?

Изменено пользователем Lori
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Новый уренгой, что за Леха?

Лёха это я))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2004
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

)) Короче Леха, все Уфимские дороги для черков ведут на цветочную)?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 93 гостя (Посмотреть всех)

    • TRS Motors
    • ZAGAN
  • Бортжурналы

    1. Jeep Renegade с течью на стыке мотора и коробки

      Машину привезли в ТРС-Моторс с масляными подтёками по шву между двигателем и коробкой. Картина классическая, первым в списке подозреваемых идёт задний сальник коленвала.

      Сняли коробку, а сальник сухой. Течь дал один из выжимных подшипников пакета сцепления: внешне симптом от заднего сальника не отличить, оба текут по нижнему шву.

      Почему потёк выжимной в преселективной коробке

      Коробка здесь работает по принципу DSG: два сцепления в одном корпусе, чётный ряд передач через одно, нечётный через другое. Пока машина едет на третьей, четвёртая уже в зацеплении, а переключение идёт сменой активного сцепления. Отсюда два пакета и два выжимных подшипника: один в колоколе, второй сзади в актуаторе.

      Управляет сцеплениями блок мехатроники, к каждому пакету идут гидравлические трубки. Выжимной работает в масле, со временем уплотнения теряют герметичность. Сначала подтекает по корпусу, дальше добавляются рывки при переключениях и ошибки по сцеплению. У этой машины течь уже дошла до стыка с мотором.

      Замена комплектом и взведение маховика при сборке

      Осмотрели оба пакета: на одном выжимном явные следы масла, второй пока сухой, но сцепление с износом. Раздельная замена смысла не имеет, чтобы добраться до второго выжимного, коробку всё равно снимать. Поэтому поставили новый комплект целиком: сцепление и оба подшипника.

      Главный нюанс при сборке — взвести маховик специнструментом. Он стыкуется с корзиной через шестерню с подпружиненным механизмом, который выбирает люфт зубьев. Если маховик не взвести, зубья встают мимо посадки, а на выходе повреждённый маховик, разбитые диски и гул с холостых. После сборки коробку прогнали через адаптацию сцеплений, иначе переключения идут с пинками на трогании.

      Что замечать до потери давления в контуре

      Раньше всего появляются свежие капли масла на полу под коробкой или маслянистый налёт по корпусу. На этом этапе мехатроник ещё держит давление, переключения нормальные, но это уже повод на дефектовку.

      Дальше идут рывки, особенно при переходе с чётного ряда на нечётный и при разгоне на низших передачах, а на горячую коробка может сбрасывать передачи в аварийный режим. Чем дольше ездить с уходящим маслом, тем выше риск, что уровень в гидроконтуре упадёт и коробка перестанет управляться. Отдельно металлическая пыль от износа осаждается на магнитах датчиков положения вилок, из-за чего вылезает ошибка по вилке при исправных вилках. Та же коробка стоит на Jeep Compass и ряде моделей Fiat, симптоматика одинаковая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101569
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...