Перейти к содержанию

Лифт KK - делимся опытом


Рекомендуемые сообщения

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уточняющий вопрос: 2" - это 2 дюйма толщина проставки, или на два дюйма увеличение клиренса?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Ответ на этот хитрый вопрос будет зависеть от того как Вы решите лифтоваться.
То ли выберете проставки, то ли пружины. Предположу, что всё же это - проставки.
Тогда перед с проставками 2 дюйма поднимите примерно на 3-3,5 дюйма,
НО это всё равно ПРИМЕРНО, никто точно Вам не скажет (зависит от убитости подвески и
многих др. факторов). + Зад с проставками 3-3,5 дюйма относительно выровняет авто.
Получите увеличение просвета дюйма на три и будьте готовы к тому,что машина
начнёт козлить на всех неровностях, появится раскачка на поворотах.
Плюс тут один: можно воткнуть тапки большего размера

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Уточняющий вопрос: 2" - это 2 дюйма толщина проставки, или на два дюйма увеличение клиренса?

проставки клиренс не увеличивают, он увеличивается за счет увеличения размеров колес

6
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 3.7
Город: Жуковский МО
Опубликовано
Опубликовано

Аморты куплены (кони). Осталось определиться с пружинами. Как-то меня по поводу Владспрингс терзают сомнения. 

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

проставки клиренс не увеличивают, он увеличивается за счет увеличения размеров колес

А что мы подразумеваем под клиренсом? У меня до проставок расстояние от земли до защиты двигателя было 16 см., сейчас 20-21 см. Как же он не увеличивается?

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Quiet,

 Вообще мне не совсем понятно, за что народ платит такие деньги за проставки, пружины, лифт в целом. Мне мой лифт вообще бесплатно обошёлся, не считая замены амортизаторов, которые просто выработали свой ресурс. Если не вставлять большие колёса, зад вообще нет смысла поднимать. Лифтуешь только перед, машина сразу другой вид обретает, просвет под защитой двигателя увеличивается, пузом больше не цепляюсь. А зад, без замены колёс, как ни задирай, просвет под редуктором моста не изменится.

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А зад, без замены колёс, как ни задирай, просвет под редуктором моста не изменится.

наверно это и имел ввиду maksidoc под клиренсом - расстояние до РК )
29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@mki,

клиренс для меня это дорожный просвет, а для вас?

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Клиренс для всех дорожный просвет. Я просто не понял утверждение, что проставки не увеличивают клиренс.

Под задним мостом действительно дорожный просвет не увеличится от проставок, а под передним, безусловно увеличится. Правильно?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Клиренс для всех дорожный просвет.

 

В определении оного есть слово "минимальный" , т.е. по сути , клиренс замеряется до того места , которое первым чиркнет в колее . Причем , околоколесные выступы подвески (крепления амортизаторов , края рычагов ...) обычно не учитывают. post-10449-0-80226400-1460703844_thumb.jpg

Так что проставки увеличивают клиренс только на оси с независимой подвеской , у авто с мостом клиренс останется прежним .

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@mki,

 в общем @tracker99, все уже написал,что я имел ввиду,за что ему спасибо

6
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 3.7
Город: Жуковский МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А вот подскажите мне: есть пружины OME 2926 (для бензинового до 50кг) и 2927 (для бензинового до 100кг). Я так понимаю, 2926 помягче будут, а лифт одинаковый обещают. Но в том случае, если машина будет груженая, то 2926 просядут сильнее, так что ли? 

 

Вот ссылка на пружинки: http://shop-pajero4x4.ru/category/ome-old-man-emu_y4/

Изменено пользователем P_H
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это для силового бампера и/или лебедки.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
6
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 3.7
Город: Жуковский МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все равно не понятно. Ну вот нету у меня ни силового бампера, ни лебедки. А поставлю 2927 (которые на 100кг). И че? Очень жестко что ли будет?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:D    Да​. И морда будет выше зада.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
6
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 3.7
Город: Жуковский МО
Опубликовано
Опубликовано

Пружины ОМЕ для КК пользуются популярностью однако. Еле нашел пару передних. А вот задние, похоже, придется ждать...

  • 2 недели спустя...
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для тех, кто жаждет экспериментов :D

 

Есть комплект слегка просевших "Владовских" пружин + передние стойки Добинсон ( стучали с рождения...немного, но есть..

может нужно лучше прокачать...х.з.) + задние амортизаторы ОМЕ ( с ними все ок, ни звука)

На всём этом хозяйстве пробег меньше 20000 км, естественно аморты живые и не текут.

Сразу предупреждаю, Добинсон сильно жесткие.

 

Кому интересно, стучитесь в личку.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Для тех, кто жаждет экспериментов :D

 

 

На всём этом хозяйстве пробег меньше 20000 км, естественно аморты живые и не текут.

Сразу предупреждаю, Добинсон сильно жесткие.

 

Кому интересно, стучитесь в личку.

 

Во сколько оцениваешь передний добинсон?

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги,

Не посчитайте за флуд. Загорелся темой правильно лифтануть Черокета (чтобы и лифт умеренный и подвеска комфортная - т.е. и рыбку сьесть и ... на пароходе покататься). "Покурил" данную ветку. Вопросы остались, помогите внести ясность.

Оптимальный рецепт годичной давности предполагал следующее:

 

 

 


понял что мне нужно: 1) http://www.vlad-spri...2-duima-komfort'>http://www.vlad-spri...2-duima-komfort 2) http://www.vlad-spri...2-duima-komfort 3) http://shop.koni-rus...talog/item/734/ 2 шт 4) http://shop.koni-rus...talog/item/735/ 2 шт 5) тюнить Koni которые будут стоять и спереди и сзади

 

Однако, почитав более свежие отзывы отметил, что:

1) у пружин от Влад-Спрингс заметно плавает качество. У последних партий качество скорее снизилось

2) аммы от Koni с доделкой в известном сервисе пока особо не критикуются.

 

Собственно вопрос - этот рецепт еще актуален или появились новые рекомендации/наработки?

 

Всем заранее спасибо за советы/ответы.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги,

Не посчитайте за флуд. Загорелся темой правильно лифтануть Черокета (чтобы и лифт умеренный и подвеска комфортная - т.е. и рыбку сьесть и ... на пароходе покататься). "Покурил" данную ветку. Вопросы остались, помогите внести ясность.

Оптимальный рецепт годичной давности предполагал следующее:

 

 

 

 

Однако, почитав более свежие отзывы отметил, что:

1) у пружин от Влад-Спрингс заметно плавает качество. У последних партий качество скорее снизилось

2) аммы от Koni с доделкой в известном сервисе пока особо не критикуются.

 

Собственно вопрос - этот рецепт еще актуален или появились новые рекомендации/наработки?

 

Всем заранее спасибо за советы/ответы.

 

Поняли правильно)

 

Наработок новых вроде нет, но Вы можете помочь наработать)))

 

Но ...на пароходе мне кажется не получится) подвеска меняется значительно, тут или/или

 

Вот, прям чтоб сохранить более менее комфорт и лифтануться, на мой взгляд есть несколько вариантов:

1. проставки + кони и известный сервис

2. тащить комплект из пиндосии за +2000$ http://www.rocky-road.com/jeep-liberty-lift-kit-kk.html

или еще лучше, вот это - http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=88&t=42773

3. ставить мягкие пружины ОМЕ+ теже кони и тот же сервис.

 

По 2 варианту, как я понял, на этом форуме никто не пошел...а я кусаю локти, т.к. если сложить вместе все мои

мытарства, то сумма получалась примерно как за лифт JBA 3-4", естественно в те жирные времена, когда деревья были выше и

трава зеленее)))

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Dodge Nitro SXT 3.7
Город: Жуковский МО
Опубликовано
Опубликовано

А вот ко мне неожиданно быстро (вместо обещанных трех месяцев всего за один) приплыли из Австралии пружинки. Итого, собран следующий комплект для лифта: передние и задние аморты Кони, передние пружины OME 2926, задние пружины OME 2730. Как только появится время, погоню машину к профессору. КолесЫ буду подбирать по итогам установки пружин и амортизаторов.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот ко мне неожиданно быстро (вместо обещанных трех месяцев всего за один) приплыли из Австралии пружинки. Итого, собран следующий комплект для лифта: передние и задние аморты Кони, передние пружины OME 2926, задние пружины OME 2730. Как только появится время, погоню машину к профессору. КолесЫ буду подбирать по итогам установки пружин и амортизаторов.

 

Предлагаю встретиться и сравнить. Как соберешься в кастом-джип, пиши.

Гость Лексеич
Опубликовано (изменено)

Чё? Всё кирдык лифтованным? В новостях передали, первое предупреждение с фото, потом аннулируют СТС,

Изменено пользователем Лексеич
5
Автомобиль: Jeep liberty KK
3.7
Город: Улан-Батор
Опубликовано
Опубликовано

Чё? Всё кирдык лифтованным? В новостях передали, первое предупреждение с фото, потом аннулируют СТС,

Значит и нам в Улан-Уде или в Иркутск нельзя?

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1.5-2 дюйма на колесах ненамного больше стока не и увидишь), думаю можно не переживать

19
Автомобиль: KK 3.7 (есть)
WK2 Hemi (был... теперь Kia Sorento Prime)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1.5-2 дюйма на колесах ненамного больше стока не и увидишь), думаю можно не переживать

 

Точно. Я возил свой КК с лифтом 2" в НАМИ. Сказали, если колесные арки не резались, можно не переживать.

Гость Лексеич
Опубликовано

Так это у них, или по всей стране? Я как-то не полностью услышал это в новостях.

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я как-то не полностью услышал это в новостях

 

Но, хай поднял...

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А ты уже лифт убрал и в штаны наложил?

 

Это без комментариев) БРАВО!

 

 

 

Чё? Всё кирдык лифтованным? В новостях передали, первое предупреждение с фото, потом аннулируют СТС,

 

Вот это, похоже на злорадство и такую мелкую пакость. типа "ну, что ....,доездились!?"

Этакий вброс говна на вентилятор.

 

 

 

 

Так это у них, или по всей стране? Я как-то не полностью услышал это в новостях.

 

А вот это на: "слышу звон, не знаю где он"

 

И ты вроде взрослый дядя, так подбирай выражения, при общении с форумчанами, может ты и делаешь

свои "свистоперделки" нормально, подножки там, держалки для телефона, но как только ты появился

на этом форуме, то почему-то выбрал для себя "хамоватый" стиль общения. Примеры приводить?

На этом дискуссию с тобой прекращаю)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 188 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • vladislav83
    • MarkS
    • Roma2105
    • вадим 912
    • Killer2269
    • Vladimir_100
    • СлавянDDR
    • Cheroke
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.