Перейти к содержанию

Ручной тормоз


Рекомендуемые сообщения

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, СлавянDDR сказал:

подойдёт?

Должен.

Но, вроде, это на одно сторону!

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

17401К тоже на одну?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СлавянDDR сказал:

17401К тоже на одну?

Нет, полный, не обе.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

IMG_20180427_144634.thumb.jpg.8d94361bad0145d35962a30a24aaf2ab.jpgДиск легко снял с помощью тепловентилятора (10 мин)и 5 ударов киянки в вырез тормозного щитка. Оказалось,звук был из-за отваливающейся грязи после офроада). Механизм и колодки в порядке. Заодно смазал направляющие суппортов, махнул торм.колодки и отрегулировал ручник.

IMG_20180427_144701.jpg

IMG_20180427_144730.jpg

IMG_20180427_144817.jpg

IMG_20180427_144634.jpg

IMG_20180427_153655.jpg

Изменено пользователем СлавянDDR
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, СлавянDDR сказал:

Диск легко снял с помощью тепловентилятора (10 мин)и 5 ударов киянки в вырез тормозного

Пятью ударами кувалдой межу шпильками можно сэкономить 10 минут.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, E_Gun сказал:

Пятью ударами кувалдой межу шпильками можно сэкономить 10 минут.

)) Деревянной киянкой). За 10 мин смазал направляющие суппорта и посидел в интернете).

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

И я, сегодня, из-за омывателя фар и ручника техосмотр не прошёл. Отдаваться сразу не хотел и инспектор не смог руками колёса повернуть. Хотя, проехав немного – и всё отдалось. Ненавижу техосмотр! Старик на старом Хундае прошёл, а я нет!? Купил колодки, в понедельник будем глядеть...

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Техосмотр пройден. Вот ремкомплект. 33€. 

36952535-D9F1-4840-9E88-931A0EDD8680.thumb.jpeg.9b5aa3d319bbd5583270a0f49e37078b.jpeg

  • 2 недели спустя...
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет, парни!

Подскажите!

Заказывал тросы ручника, продавец долго смотрел в монитор, и сказал, что на моей машине правый и левый разные.

Артикулов не назвал, речь шла о заказе Raybestos.

По тому заказу отказ пришел, теперь сам ищу.

Вижу артикул BC96974, но ни каких указаний на сторону нет.

По Крауну он кроссируется как правый, но не по оригиналу.

Подтвердите, плз /опрвергните инфу о разных тросиказ на право/лево.

И, если можно номера.

 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

чисто визуально они одинаковой длины)

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 минут назад, Akpo6at13 сказал:

чисто визуально они одинаковой длины)

Я думаю, если есть разница, то она в кронштейнах, которые посередине троса.

Вот, нашел сам в Каталоге BC96975

Теперь бы кто подсказал, годится ли мне, а то позиционируются как на Коммандер 06 года.

Изменено пользователем E_Gun
Опубликовано
2 часа назад, E_Gun сказал:

Подтвердите, плз /опрвергните инфу о разных тросиказ на право/лево.

И, если можно номера.

 

Жень, в текдоке так
ADA104629 + ADA104630 BLUEPRINT

 

А по вину 

52124334AA замена 68024 890AB = 68024890AC

52124333AA замена 68024891AB

 

 

 

Part Description: Rear Park Brake Cable

TSB Number: NONE

When replacing one or both rear park brake cables, be sure to reinstall the retaining clip to both cables. If you need a clip please order PN 52124589AA

 

1 час назад, E_Gun сказал:

BC96975

это ты нашел центральный трос. Его оригинальный номер 5134701AB по твоему вину

По текдоку применимость Nk 909304 и на коммандер, и на вкшку

 

 

Rockauto говорит что длина разная у тросов 

Conduit Length 44.25 in.
Cable Length 50.47 In.

 

Conduit Length 45.71 In.
Cable Length 51.54 In.
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, СашкаМ сказал:

это ты нашел центральный трос.

Написано левый...

5af6cc29e7829_-1.thumb.jpg.11a19a072aa0770a40a0deefd754cd7e.jpg

 

Я уже голову сломал среди этих номеров :(

 

Опубликовано

Ты давай голову то не ломай, рокавто тебя ждет))))

49 баксов два троса напрямую оттуда тебе в руки

 

Ну или к датчикам в нашей посылке можно присовокупить

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, СашкаМ сказал:

рокавто тебя ждет))))

Спасибо, Сань!

У меня свербит, полный комплект задних тормозов лежит, а поставить не могу из-за тросов.

Я заказал, Райбестос, 3 200 оба на понедельник.

Если не подтвердят, буду с РокАвто заказывать.

 

Зы. Вклеенные пыльники отлично стоят :)))

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Греются задние тормозные диски.Обновил тормозуху при замене шлангов, заезжал в хорошую грязь на офроаде,диск снимал, грязь убрал, колодки ручника разводит,без него на уклоне катится,потом ещё заменил колодки тормозные. Где рыть?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, СлавянDDR сказал:

Греются задние тормозные диски.Обновил тормозуху при замене шлангов, заезжал в хорошую грязь на офроаде,диск снимал, грязь убрал, колодки ручника разводит,без него на уклоне катится,потом ещё заменил колодки тормозные. Где рыть?

Посмотри сами супорта, не подклинивают ли.

Ну и ступицу конечно же)

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Направляющие смазал. Не снимая поршень, можно определить его причастность?А ступицу как смотреть?)

Изменено пользователем СлавянDDR
  • 1 месяц спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

дернул ручник чуть сильнее и привет.

плять, куда там лезть? что снимать?

 

9f94e9ea6029.jpg

 

 

чего дергал то, он с первого раза поднимался почти до конца, а со второго подымался уже на 3-4 щелчка.

Вот я и дернул первый раз (((

Изменено пользователем ruby12
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, ruby12 сказал:

что снимать?

Заднее сиденье, ковер, колесо, суппорт, тормозной диск, колодки ручника с пружинками и всем, что там есть.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun ояебу, спасибо, читал я и про ковёр, но как так то, все в один день, и кондиционер и ручник и акум

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ruby12 сказал:

но как так то, все в один день

Есть и позитивный момент - сейчас лето :D

Зимой этим гемором без гаража ваще фигово заниматься

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

shurilla shurilla я все равно сам ничем не занимаюсь, и рукожоп и времени нет. А мастера не берут доплату за зиму

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, ruby12 сказал:

сам ничем не занимаюсь

А зачем тебе эта инфа тогда?

Бери сразу два троса, один лопнул, второй наверняка далек от идеала.

И проследи, что бы тросики проложили НАД стабилизатором.

Это важно, но на подъемнике не наглядно.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun зE_Gun вот именно за этим, рестайловый жип у нас в городе один, надо с вашей помощью понять, что там и как. Опять же на жип запчастей нет в наличии никогда, заранее заказать. 

Номера тросов сейчас поищу в теме. 

Там три троса и коромысло? 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, ruby12 сказал:

Номера тросов сейчас поищу в теме. 

Там три троса и коромысло? 

У нас их тоже нет, я на Рок-Авто брал, Дорман U660555 и U660556.

Там три, но средний неубиваемый, его можно старый оставить.

С кормыслом тоже ничего не произойдет, или его молотком можно поправить.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun спасибо, вот за этим я и тут. 

46 минут назад, E_Gun сказал:

U660555 и U660556.

Пипец номера, они не бьются у нас (((

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, ruby12 сказал:

они не бьются у нас

 зачем у вас?

На Рок Авто бери, там 12 и 13 долларов, что ли, ценник. +доставка.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот тебе родные номера, если нормальные подешевле неохота: 68024890AC и 68024891AB.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ruby12 сказал:

 

3 часа назад, E_Gun сказал:

U660555 и U660556.

b8981c4ada73.jpg

Николай Пименов да уж, блю принят дороже чем доставка из США. Только жаль, что я уже в Польше заказал осушитель, брал бы сразу все. 

Спасибо господа. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • Vadim Lio
    • Игорь10011973
    • buzz
    • Степан-Снежинск
    • Pavel Snovalev
    • ValdemarЫch
    • yupoetova
    • up6
    • Serjio67
    • Васякот
    • Poland
    • Dim2013
    • ZeVVs
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.