Перейти к содержанию

Ручной тормоз


Рекомендуемые сообщения

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Потянул рычаг вверх, раздался щелчок, ручного тормоза больше нет :( Рычаг тормоза ходит свободно.

Оборвал тросик?

С чего начать?

Изменено пользователем Daniel Jackson
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Американец? Сгнил. Забить или менять всю систему. Когда бумеранг ремонтили, вытаскивали троссик из защёлки, вместе с трубкой порвался biggrin.gif

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

упс

Изменено пользователем LtKOT
32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Американец?

Европеец.

как подобраться то к этому девайсу, с какой стороны?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот тебе схема

i2140338.png

 

Для начала разбери центральный тунель, там уже увиди что и где и куда.

 

Вот фото из нутри под тунелем

med_gallery_2828_88_299882.jpg

Изменено пользователем ZloyBes
0
Автомобиль: Jeep GC 3.0 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

День добрый, недавно тоже с этим столкнулся, Олимп приговорил оба тросика, но думаю дело было не в них, а в скобе фиг.7 на рисунке. Начни с осмотра этой скобы, у меня одно из боковых фиксаторов было разогнуто. Удачи.

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Вот тебе схема

Спасибо!!!

  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано

есть бу нормальный тросик

1
Автомобиль: GC WK
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Вот тебе схема

i2140338.png

 

Для начала разбери центральный тунель, там уже увиди что и где и куда.

 

Вот фото из нутри под тунелем

med_gallery_2828_88_299882.jpg

Та же проблема. Один сервисмэн сказал, что для замены снимать переднее сидение нужно. Правда нет?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если порвался тросик №5 (на схеме) то тогда придеться действительно придеться снимать одно из сидений чтоб ковер приподнять.

1
Автомобиль: GC WK
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Если порвался тросик №5 (на схеме) то тогда придеться действительно придеться снимать одно из сидений чтоб ковер приподнять.

Предположили, что 5, потому как ручка свободно болтается.

0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано

присоединяюсь к теме, после 10000 пробега появился посторонний шум при проезде горизонтальных неровностей под задним сидением (болтаеться что то тяжелое, на тоннеле вибрация) , долго искали, диллер предположил что тросик ручника, так и есть поменяли по гарантии при чем разбирали пол салона начиная с облицовки передней водительской стойки. прошла 5000 опять появилось тоже самое, ясно что проблема в ручном тормозе но дело не в новом тросике, есть какие то идеи?

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

есть какие то идеи?

снять все это хитрое устройство и не пользоваться стояночным тормозом

1
Автомобиль: GC WK
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

снять все это хитрое устройство и не пользоваться стояночным тормозом

Так оно, коробку жалко когда на уклоне ставишь - сердце разрывается.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

сердце разрывается.

сердце надо осторожней :D

кирпичик с собой можно возить и подкладывать под колесик

  • 3 месяца спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2008
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

Была такая же проблема!!! Стук под задним сиденьем-разобрал пол салона , ничего не нашел, полез под днище и обнаружил два тросика стояночного тормоза проходящие междк стабилизатором и задним мостом!! На левом тросике до дырки стерся защитный кожух, из-за этого на неровностях стучал о задний мост.

Намотал в месте потертости поверх кожуха тросика толстый слой изоленты , стук исчез. Чего и ВАМ советую, лучше это сделать не дожидаясь пока протрется защитный кожух тросика.

  • 2 года спустя...
32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

без ручника жить можно. 

оказывается я уже 3 года отъездил "и в хвост и в гриву" и нисколько не жалел об отсутствии оного.

тем не менее, собрался с силами и решил отремонтировать.

 

Снял передние сиденья ( оба) потому что без этого не разобрать центральный тоннель.

разобрал центральный тоннель. Тросик нашелся сразу, но принцип действия механизма вообще непонятен. 

Вернее - устроен очень просто, но заклепанный корпус оставляет только фантазировать, что там и за что цепляется.

post-3641-0-58534600-1396976594_thumb.jpg

снял заднее сиденье, и нашел два одиноких торчащих тросика + лежащую рядом скобу. 

post-3641-0-28543900-1396976711_thumb.jpg

сложив два + два нашел решение всей проблемы :) Тросик легко натягивается плоскогубцами и фиксируется на скобе 

post-3641-0-74470300-1396976906_thumb.jpg

 

вывод - если у вас "ёкнулся" ручник, не спешите разбирать половину салона. И вовсе не требуется разбирать тоннель и снимать передние сиденья.

Все гораздо проще.  Снимите заднее сиденье - там два болта на 18, и убедитесь, что тросики не выскочили из скобы. 

для этого в покрытии есть специальная дырка ) 

1
Автомобиль: CRD 2005
Опубликовано
Опубликовано

@Seyrosh, подскажите есть ли регулировка натяжения троса в районе скобы под задним сиденьем или в другом месте тунеля для уменьшения свободного хода ? Или только в барабанах вращая трещетки ?

29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Только сегодня снимал задний диван.Регулировок нятяжения троса ручника в районе скобы точно нет.

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Нет никаких регулировок. Просто торчат два конца.

1
Автомобиль: CRD 2005
Опубликовано
Опубликовано

@joker88, @Seyrosh, спасибо за инфу. Колодки поменял - ход большой ручника, вроде на домкрате и касание о барабан есть вот и промелькнуло, что может есть дополнительная рег-ка длины троса как это реализовано на других авто... 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А что, штатный механизм разводки колодок уже не помогает?

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Троса не регулируется(хотя технически возможно всё).Правильность сборки проверь-хотя там просто как барабан но всё же ,должно хватать даже при сильно вытянутых тросах

Изменено пользователем ivan-jeep
1
Автомобиль: CRD 2005
Опубликовано
Опубликовано

Запас по резьбе в механизме разводки еще гораздо больше половины (окошко с обратной стороны ступицы под регулировку отверткой если я правильно понял) - будем пробовать, просто подумал может еще где саму длину троса можно убрать.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

по идее должно хватать механизма. По книжке доводка осуществляется до остановки колеса, и потом чуток назад.

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee (limited) 3.0CRD WK2
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

подскажите ,а на wk2 2012 года ножник(ручник) можно подтянуть? и как это сделать!?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А откуда нам знать, как на вашем мерседесе ручник устроен? (потому что ну не секрет же, что WK2 - это мерин МЛ...)

  • 1 год спустя...
11
Автомобиль: Jeep wh 3
0 crd
2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Колодки надо регулировать!!!!

  • 1 год спустя...
26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Парни у мну перебрано и смазано всё это хозяйство но ручник постоянно клинит левое колесо при отпускании. Что может быть?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

трос сгнил и не дает колодкам сжаться

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 211 гостей (Посмотреть всех)

    • Землянин
    • DronDiscover
    • Sergey.S.
    • brat-kondrat
    • victor 55
    • tyha_
    • severOK
    • agregat97
    • SlavaS
    • Yihibalov
    • Petrosev
    • ESS
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.