Перейти к содержанию

Ручной тормоз


Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Akpo6at13 сказал:

Не проще тогда сидуху заднюю открутить

Так её по любому откручивать. Я начал подготовку с этого мероприятия. Концы болтов торчат на улицу. Пока открутил, то думал, что рожу или кусок кузова вырву. Победил. Теперь морально готовлюсь к борьбе со стабом.

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Даже если так, 6 болтов это много?

Не. Немного.

У меня есть прикольный раскусыватель гаек. По ходу дела без него не обойдется. Надо подумать какие болты купить.

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Puzan сказал:

Походу инженерам щедро отсыпали и даже помогали прикуривать.

Мда.

Сразу вспоминается один из задних рычагов по водительской стороне, чтобы снять который пришлось приопускать почти полный бак с солярой :facepalm:

А можно ведь было еще на конвейере болт крепления рычага развернуть головой в колесную арку...

Опубликовано
В 05.09.2018 в 00:02, Puzan сказал:

У меня есть прикольный раскусыватель гаек. По ходу дела без него не обойдется. Надо подумать какие болты купить.

Перед ремонтом дня за 3-4 по нескольку раз в день какой-нибудь вдшкой позаливай по несколько раз на дню, авось открутится полегче. 

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Я когда увидел этот болт, засомневался в своем зрении и рассудке. Друзья успокоили. Трезв и зрячь. Раскусил и переставил.

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Перед ремонтом дня за 3-4 по нескольку раз в день какой-нибудь вдшкой позаливай по несколько раз на дню, авось открутится полегче. 

Так я и ползал по этому поводу.  Пока молчат. Тут приятель обещал расстопа отсыпать. Говорит, что после него откручиваются даже болты с Титаника.

Врет наверное паршивец. Решил на мне эксперимент устроить.:lol2: Будем посмотреть.

Опубликовано

Не забудь вызнать секрет чудодейственной жижи, название точное и производителя. Интересно прям. 

Мы потом его за границу продадим. Купим каждому по джипу. Новому. Электрическому. 

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Так это типа антикор жидкий для немолодых машин. Говорит лезет во все щели и дырки. Типо куда надо и не надо.

Теперь держит рот закрытым и слегка переживает за супружницу.:facepalm:

Опубликовано
Только что, Puzan сказал:

Теперь держит рот закрытым и слегка переживает за супружницу

Ниче не понял. Она тут при чем? Это она что ли болты перекусывает? 

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Puzan сказал:

слегка переживает за супружницу.

 

1 минуту назад, СашкаМ сказал:

Это она что ли болты перекусывает?

:lol:

:lol2:

Ну все, я смотрю вы тут все молодцы...

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Боится, что эта хвороба и в неё залезет.

А если серьезно, то говорит, что после антикора этой жижей, все болты откручиваются если не на ура, то весьма просто. Антикрился месяца четыре назад. Гайки крутит сам. С болторезом и болгаркой на ты.

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, shurilla сказал:

Мда.

Сразу вспоминается один из задних рычагов по водительской стороне, чтобы снять который пришлось приопускать почти полный бак с солярой :facepalm:

А можно ведь было еще на конвейере болт крепления рычага развернуть головой в колесную арку...

Плин, насос нынче менял,надо было его повернуть в нужную сторону).

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано
В 04.09.2018 в 23:18, СашкаМ сказал:

Не забудь вызнать секрет чудодейственной жижи

Ну что, Вам рассказать про Магадан?

Рассказываю.

Чудодейственная жижа работает. Обмотал тряпкой, пропитанной этой хворобой и после пары дней выжидания все открутилось в лучшем виде.

Повезло наверное.

  • 3 недели спустя...
29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Совсем забыл отчитаться. Поменял тросики. Проложил НАД стабом и перекрестил между собой. Встали в лучшем виде. Никаких намеков на нештатное расположение . Как так и задумано. Кто будет менять - рекомендую.

  • 1 месяц спустя...
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я наконец добрался до задних тормозов +ручник.

Тоже проложил тросики НАД стабом, где они уютно расположились.

6.thumb.jpg.5683d77046daee6350c44aed1863b098.jpg7.thumb.jpg.4e30d34af2e3146436d1dbafa243f8a7.jpg

 

 

Старые стояли под, и не только протерлись сами

8.thumb.jpg.004a25b2ebee835011665a4921ba1393.jpg

 

 

Но даже ребро редуктора попилили

 

9.thumb.jpg.ab0c2f78cb3dacc27c7350342ea1a2df.jpg

 

Ремкомплект ручника был Райбестос,

тросы Дорман.

И там и там косяки.

В ремкомплекте не собрался один "солдатик", резьба криво нарезана, а на тросах петли, в которые вставляются крючочки храпового механизма слишком узкие.

Петли подпилил надфилем, "солдатики" оставил старые.

Внимание!
"Солдатики" стоят по разному, слева звездочкой вниз, справа звездочкой вверх.

"Солдатики" развел до упора и ослабил на 5 зубчиков каждый.

Это соответствует трем щелчкам рычага.

Не стал добиваться "хрестоматийных" пяти щелчков, диски/колодки новые, взаимопритрутся, станет все ОК!

 

 

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Я тросы брал Кроуновские.  Все в лучшем виде, словно оригинал. Ремкомплект райбестос так-же не понравились.  Пружины дрянные. Оставил половину старых. Солдатики(для крепления колодок из набора никуда негодные) ставил от субару. Регуляторы колодок так-же какие-то стремные. Через годик загляну. И это при том, что они делают очень приличные колодки и диски. Я слегка удивлен.

  • 2 месяца спустя...
29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги.

А где находится концевик стояночного тормоза. Что-то сегодня какие-то глюки начались. Лампа на приборке живет какой-то своей, весьма странной жизнью. То потухнет, то снова загорится.

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Puzan сказал:

концевик стояночного тормоза

Снимать обшивку центрального тоннеля, там в корне рычага:

1.jpg

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот не мог ты мне такую картинку 2 недели назад показать))) 

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Вот - хвороба. Опять из-за пиздрика пол салона разбирать.:facepalm:

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Также...

1 467
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Дык, вроде там ничего сложного, летом снимал и 2 недели ездил без этой обшивки.

Кресла, если мешают, можно открутить от пола и немного смещая/наклоняя (не отключая проводку) получить доступ к деталям в тоннеле...

Единственное, что сейчас не сезон - не комфортно, если нет гаража.

 

29
Автомобиль: Commander 3.0 CRD 2007
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего отложу до весны.

  • 1 месяц спустя...
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 12.02.2019 в 13:59, Puzan сказал:

Скорее всего отложу до весны.

 

В 11.02.2019 в 15:08, shurilla сказал:

Дык, вроде там ничего сложного, летом снимал и 2 недели ездил без этой обшивки.

Кресла, если мешают, можно открутить от пола и немного смещая/наклоняя (не отключая проводку) получить доступ к деталям в тоннеле...

Единственное, что сейчас не сезон - не комфортно, если нет гаража.

 

Не надо ничего снимать из кресел. Там все просто, как АКМ )))

https://www.drive2.ru/l/528084715656185730/  

  • 5 месяцев спустя...
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано
В 13.11.2018 в 02:27, E_Gun сказал:

Вот и я наконец добрался до задних тормозов +ручник.

Тоже проложил тросики НАД стабом, где они уютно расположились.

Собрался эти тяги заменить. Лишний раз спрошу — рекомендации прежние? Над стабом? 

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Занимался баком смотрел на троссы, место откуда они выходят из кузова, а идут над стабом или под ним не запомнил, будет время посмотрю..

Стало даже самому интересно..

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня вот так. Вроде как все прочно и работает... Но думаю это не правильно )) Делали до меня конечно. 

 

Спойлер

IMG_20180610_125959.thumb.jpg.b7765c1e49a397b8a04e02e3e3661cc1.jpg

 

Изменено пользователем ASAT
  • 4 года спустя...
23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Товарищи, прошу подсказать, необходимо заменить задние тросики. За дорман, краун и оригинал все понятно, тут коментарии не трубуются. Но вот эксист выдает Maxgear 32-1365, 32-1366. Есть у кого нибудь инфа, что за зверь) или может опыт по другому бюджетному аналогу, данным узлом вообще не пользуюсь, но сказали нужно менять (((

Изменено пользователем maxim62

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • Травматолог
    • apansa
    • kuts.
    • Cheroke
    • Шухрад
    • Я Геннадий
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.