Прошу меня великодушно простить за вопрос, но поиск ответа не дал.

Загорелся я покупкой Чирка в кузове WK. Ну очень хочу! Последний месяц сплю и вижу, как говорится.

Информации о расходе в интернете мало по бензинкам (речь о 4,7), поэтому просьба поделиться информацией. Интересуе о расходе всё: расход в статике (на стоянке, прогрев), город, город "с тапком", загород, загород на круизе, загород "с тапком".

Только сразу шапками и валенками не закидывайте, всё ж покататься на ЖЫПе хочется...

у меня на дизеле расход 24 средний,но я езжу мало и только в городе.Не многовато ли?Активный ездок.

 

 

у меня на дизеле расход 24 средний

 

У тебя точно дизель? 

Не может быть!!! У меня средний сейчас 12.4. Может, в баке дырка у тебя?

У меня сейчас 32 кажет, но пока сильных морозов и нет, а езжу очень мало и не долго. А жрет собака на холостых как бык помои )

Именно так, с маленькими пробегами 30-35 зимой, делать нифиг

Не может быть!!! У меня средний сейчас 12.4. Может, в баке дырка у тебя?

НЕЕТ))Прошивка gde хот.

Езжу активно км по 10 в день.Грею минут 5-10.

Мне кажется вполне норм.

Хотя как поездишь активно убывает на глазах.

@EmerA,100%))) 

Именно так, с маленькими пробегами 30-35 зимой, делать нифиг

 

 Да вы чего...ну это же нефига не норма)))

У меня сейчас 32 кажет, но пока сильных морозов и нет, а езжу очень мало и не долго. А жрет собака на холостых как бык помои )

При правильной работе лямбд и так далее, средний расход по БК не растет на холостых.

Бензиновые моторы, хоть 3.7, хоть 4, хоть даже 4.7 умеют жрать меньше 20 литров при нормальных темпах езды: то есть, не овощ, но и не гонщик.

Исправный мотор с нормальными свечами, чистыми форсунками, герметичной вентиляцией картера и правильно работающими зондами жрёт в смешанном цикле 15-18л  и НЕ поднимает расход(по БК) на холостом ходу даже за час молотьбы. Если расход растет на стоянке, это повод сильно задуматься. В первую очередь неплохо посмотреть на топливную коррекцию, пляску УОЗ и правильность работы зондов. Причин у расхода ещё много, но большинство из них не плавает на поверхности и мотор надо серьёзно обследовать. Не просто "диагностировать", а нормально обследовать. В том числе, "слушать" работу форсунок(можно даже осциллографом), измерять давление топлива и его динамику, да много ещё.

Бензиновые моторы, хоть 3.7, хоть 4, хоть даже 4.7 умеют жрать меньше 20 литров при нормальных темпах езды: то есть, не овощ, но и не гонщик.

Исправный мотор с нормальными свечами, чистыми форсунками, герметичной вентиляцией картера и правильно работающими зондами жрёт в смешанном цикле 15-18л  и НЕ поднимает расход(по БК) на холостом ходу даже за час молотьбы. Если расход растет на стоянке, это повод сильно задуматься. В первую очередь неплохо посмотреть на топливную коррекцию, пляску УОЗ и правильность работы зондов. Причин у расхода ещё много, но большинство из них не плавает на поверхности и мотор надо серьёзно обследовать. Не просто "диагностировать", а нормально обследовать. В том числе, "слушать" работу форсунок(можно даже осциллографом), измерять давление топлива и его динамику, да много ещё.

 

Я хотел бы заметить, что знаю 2ух людей на 5.7 и одного на СРТ, у которых жрет 20-22 литра...Ессно не в пол.

В двух словах о том, как вычисляется "паспортный расход", на который любят ссылаться.

Для начала вспомним, что Check Engine имеет свойство гореть при отсутствии видимых причин или не гореть даже когда машина не едет. Даже когда зашкаливает количество топлива в ТВС и из трубы фигачит дизельная чернота. Это показатель того, что "как бы нормально" то, что бенз летит в трубу. Так что при расчете паспортного расхода берутся нижняя и верхняя границы "безошибочной" работы в разных режимах, а дальше вычисляется среднее арифметическое. Однако это не мешает содержать мотор и обвязку в рабочем состоянии и иметь расход ниже среднего паспортного. 

Я конечно все понимаю, вроде все правильно, но ребята вы в Москве ездите по мкадам, а у меня средний пробег в день рабочий 15 км, а иногда и 7 км едешь целый час. Я уже писал об этом раз 20-ть.

Кислородники я конечно поменяю с катами , но когда смогу кит от магнафлоу привезти, но и то знаю что расход сильно и не убавится, а возможно и останется таким же. Двигатель и форсунки в норме.

Я конечно все понимаю, вроде все правильно, но ребята вы в Москве ездите по мкадам, а у меня средний пробег в день рабочий 15 км, а иногда и 7 км едешь целый час. Я уже писал об этом раз 20-ть.

Кислородники я конечно поменяю с катами , но когда смогу кит от магнафлоу привезти, но и то знаю что расход сильно и не убавится, а возможно и останется таким же. Двигатель и форсунки в норме.

 

Что за кит от магнафлоу?)

Я себе выхлоп поставил от магны)

это значит штаны с катами +банка+труба выхлопная, полностью комплект.

это значит штаны с катами +банка+труба выхлопная, полностью комплект.

 

А чего трубы штатные совсем плохи?) Просто смысл от всего комплекта?

Я думал заморочится, но в итоге нехило сэкономил и взял только каты + вместо банки гласспак))) звук ну прям суууууупер)

 

 

Я конечно все понимаю, вроде все правильно, но ребята вы в Москве ездите по мкадам

 

Ага..., дружно все выезжаем на МКАД и давай круги наматывать.... У нас по городу пока проедешь 10км, можно 4 часа потерять....

А чего трубы штатные совсем плохи?) Просто смысл от всего комплекта?

Я думал заморочится, но в итоге нехило сэкономил и взял только каты + вместо банки гласспак))) звук ну прям суууууупер)

Согласен, так дешевле. Нехочу сварочными работами заниматься. Боюсь что у нас если кто-то и делает, но сдернут столько что проще готовое взять. Знакомых нет, так бы ещё подумал. Кстати возможно обойдусь только Y-трубой с катами и банкой, тут выхлопную можно и старую замутить и то есть нюансы. А звук свой на ютуб бы выложил, интересно как ощущения и комфорт ))

 

@EmerA, Ну ты нашу деревню то не ровняй с Москвой. Дистанции то не соизмеримы. Я когда активно езжу, и расход не 32 показывает однако. Просто люди начитаются ваших коментарий, а потом не учитывая условй эксплуатации начинают себе придумывать разное. А в области севернее меня там вообще машины постоянно на прогреве зимой и днем и ночью, а тут все-таки речь ещё и о v8 о 5-6 литрах.

Изменено 28 ноября 201411 г пользователем shytmn

Ага..., дружно все выезжаем на МКАД и давай круги наматывать.... У нас по городу пока проедешь 10км, можно 4 часа потерять....

 

Ага, прям щас выезжай...супер ситуация)

 

 

Ну ты нашу деревню то не ровняй с Москвой. Дистанции то не соизмеримы.

 

Не пойму что у вас за дистанция там? Светофоры с пробками у каждого дома что ли?   

 

Ага, прям щас выезжай...супер ситуация)

 

Чо я совсем что ли в пятницу.... Я уже 13:00 дома был.... 

@EmerA, ДА вот представь, бывает и такое. А иногда прогрев не на многа меньше (а бывает и наоборот) чем ехать до конечной точки)

 

 

А иногда прогрев не на многа меньше

 

Понятно...

@EmerA, ДА вот представь, бывает и такое. А иногда прогрев не на многа меньше (а бывает и наоборот) чем ехать до конечной точки)

я тоже так часто езжу,и расход,во всяком случае по компу тоже подскакивает будь здоров

Если это может быть доводом, то я учитываю опыт жизни в Новом Уренгое. Сойдёт за вечные прогревы и короткие дистанции? Могу точный маршрут назвать.

Ничего не меняется, смысл тот же.

Если это может быть доводом, то я учитываю опыт жизни в Новом Уренгое. Сойдёт за вечные прогревы и короткие дистанции? Могу точный маршрут назвать.

Ничего не меняется, смысл тот же.

А что ты делал у нас в Сибири?)

 

Судить могу по Шеви Субурбану,у нас с прогревами и тд,короткими маршрутами по Сургуту и Нефтеюганску жрал также как и у друзей в Москве.

Изменено 28 ноября 201411 г пользователем dIoMeDs

Если это может быть доводом, то я учитываю опыт жизни в Новом Уренгое. Сойдёт за вечные прогревы и короткие дистанции? Могу точный маршрут назвать.

Ничего не меняется, смысл тот же.

Смысл будет тот же когда будет в наличии v8 4.7 WK в наличии и эксплуатироваться в моих условиях, хотя бы в качестве эксперимента. Думать что угодно можно, я же свой опыт показываю. Я не заверяю ни в коем случаи что у меня с выхлопной системой и кислородниками все впорядке. Но вот так вот получается. В качестве эксперимента, условия на 2 недели: пробег дом, работа, дом - 15 км (в одну сторону 7 светофоров, в другую 6 - если взять мой уже проторенный маршрут, если не зная способов обхода то свыше 10), по вечерам жесточайшие пробки порой и их не объехать. Вот тогда результаты будем сравнивать.)

В Уренгое не был. Был в Салехарде, Нижневартовск, Надым. Чтобы по масштабам прикинуть с чем сравнивать? В Тюмени с дорожной инфраструктурой вообще полный капздец и это только начало.

Изменено 28 ноября 201411 г пользователем shytmn

А что ты делал у нас в Сибири?)

 

Судить могу по Шеви Субурбану,у нас с прогревами и тд,короткими маршрутами по Сургуту и Нефтеюганску жрал также как и у друзей в Москве.

Ну, если ты был в НУре, то наверняка видет баааааальшую башню связи Газпрома с соответствующими зданиями по соседству. Ндык, вот эту самую башню вкупе с оснасткой узла связи и строил(был главным инженером одной из подрядных организаций). Попутно имел дело с ЯГД и другими представителями нефтегазовой отрасли, но там больше по КУСТам и промежуточным пунктам СПД.

Смысл будет тот же когда будет в наличии v8 4.7 WK в наличии и эксплуатироваться в моих условиях, хотя бы в качестве эксперимента. Думать что угодно можно, я же свой опыт показываю. Я не заверяю ни в коем случаи что у меня с выхлопной системой и кислородниками все впорядке. Но вот так вот получается. В качестве эксперимента, условия на 2 недели: пробег дом, работа, дом - 15 км (в одну сторону 7 светофоров, в другую 6 - если взять мой уже проторенный маршрут, если не зная способов обхода то свыше 10), по вечерам жесточайшие пробки порой и их не объехать. Вот тогда результаты будем сравнивать.)

В Уренгое не был. Был в Салехарде, Нижневартовск, Надым. Чтобы по масштабам прикинуть с чем сравнивать? В Тюмени с дорожной инфраструктурой вообще полный капздец и это только начало.

Тут не в масштабах дело, а, скорее в нюансах эксплуатации. Дистанцию в 10-15км короткой не назовешь, это нормальный маршрут. И пробки не настолько виноваты. Если взять топливную карту, то по ней видно, что на ХХ в режиме Р смесь обеднена, а в режимах движения - обогащена. Это придает мотору аппетита, так что в глухих пробках я не ленюсь щёлкать в N. Но все равно это не +8 литров к трассовому.

Изменено 28 ноября 201411 г пользователем Поручик Ржевский

Бензиновые моторы, хоть 3.7, хоть 4, хоть даже 4.7 умеют жрать меньше 20 литров при нормальных темпах езды: то есть, не овощ, но и не гонщик.

Исправный мотор с нормальными свечами, чистыми форсунками, герметичной вентиляцией картера и правильно работающими зондами жрёт в смешанном цикле 15-18л  и НЕ поднимает расход(по БК) на холостом ходу даже за час молотьбы. Если расход растет на стоянке, это повод сильно задуматься. В первую очередь неплохо посмотреть на топливную коррекцию, пляску УОЗ и правильность работы зондов. Причин у расхода ещё много, но большинство из них не плавает на поверхности и мотор надо серьёзно обследовать. Не просто "диагностировать", а нормально обследовать. В том числе, "слушать" работу форсунок(можно даже осциллографом), измерять давление топлива и его динамику, да много ещё.

Я не говорю про  (БК), я говорю про фактические заправки, елси я откатаю по трассе км этак сто, со сброшенным до этого средним расходом, то всё правильно, у тебя по компу будет 14 литров и стоять можно хоть целый день, чтоб до двадцатки догнать

 

 

елси я откатаю по трассе км этак сто, со сброшенным до этого средним расходом, то всё правильно, у тебя по компу будет 14 литров и стоять можно хоть целый день, чтоб до двадцатки догнать

 

Всё правильно!!! Просто как я понял некоторые не обнуляют комп при заправке.....

Я не говорю про  (БК), я говорю про фактические заправки, елси я откатаю по трассе км этак сто, со сброшенным до этого средним расходом, то всё правильно, у тебя по компу будет 14 литров и стоять можно хоть целый день, чтоб до двадцатки догнать

И тогда вообще интерестно, а если залить бак и тупа сесть там праздновать новый год, на сколько времени хватит?

И тогда вообще интерестно, а если залить бак и тупа сесть там праздновать новый год, на сколько времени хватит?

И какой при этом будет расход?

 

 

НЕ поднимает расход(по БК) на холостом ходу даже за час молотьбы.

 

Ну да.... Ты попробуй заправиться и сбросить расход...., выехать с заправки и примерно через пару километров встать в пробку....

Ну да.... Ты попробуй заправиться и сбросить расход...., выехать с заправки и примерно через пару километров встать в пробку....

 Пробка и стоять на прогреве разные вещи

 

 

Пробка и стоять на прогреве разные вещи

 

Я это к посту, что на холостых не ест.... При чём здесь пробки и прогрев?