Перейти к содержанию

Расход бензина на 4.7


Николаич

Рекомендуемые сообщения

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Предыдущий хозяин заливал 0w40 Мобил :(

 

Жижи хочу поменять, если правильно понимаю в автомате полностью жижу меняют вытеснением?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Полностью заменить не получится, штатно меняется частичной заменой. Установки поточной замены существуют, но что-то как-то не очень они...

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проходил тему замены жижи в коробасе давно. (Ещё на мазде-6). Мнений по этому поводу много. Большинство людей сходятся во мнении, что лучше сделать частичную замену (сколько вытечет, столько и залить). Поездить немного, затем повторить процедуру. Это лучший вариант. Полная замена путем выдавливания выдавит и "полезные отложения"...

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Принял, спасибо.

 

Заменю жижи - сравню расход.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно и не повторять процедуру, поскольку это уже что-то вроде барства. Конечно, если копейка лишняя есть, то можно. И ещё. Пробег важен при решении вопроса о повторной процедуре. Это естественно.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Да и городской расход отдельно лучше замерять, т. е. сбросить показания и кататься в городском режиме, думаю расход на 4.7 будет поболее 21 литра. У меня после недели заездов по трассе в городе тоже 22 показывало, пока не сбросил показания. Да и мерять лучше по чеку, так честнее :crazy:

8
Автомобиль: grand cherokee wk 4
7 2006
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Да и городской расход отдельно лучше замерять, т. е. сбросить показания и кататься в городском режиме, думаю расход на 4.7 будет поболее 21 литра. У меня после недели заездов по трассе в городе тоже 22 показывало, пока не сбросил показания. Да и мерять лучше по чеку, так честнее :crazy:

 

Согласен, у меня на трассе 100-150 с небольшими шробками и вкл. климатом до 16л., город (Москва) лето-зима от 20-30л.

показалось что показания компа не много занижают расход, или на заправках не доливают.

29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Так и делаю.

 

Сбрасываю датчик после каждой заправки и меряю соответствующий расход.

 

Заправлялся уже раз 8 за месяц, расход по чеку и по компу максимум отличались на 400г на 100Км

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Расход 50-60 литров, ошибок нет, чек не горит, что может быть? Может каты выбить?

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Расход 50-60 литров, ошибок нет, чек не горит, что может быть? Может каты выбить?

Это по факту?? Или по бортовику?

 

У меня на конкорде был недавно расход под 20-25 литров, оказалось шланг один к системе круиза слетел и воздух подсасывало в систему.

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это по факту?? Или по бортовику?

 

У меня на конкорде был недавно расход под 20-25 литров, оказалось шланг один к системе круиза слетел и воздух подсасывало в систему.

Это по факту и бенза и газа, а бортовик показывает в районе 46-48 литров. Беда, не успеваю заправляться :blink:

Заметил, что в движении расход вроде как приемлем, а вот стоит только постоять машинке растет мгновенно.....Что за явление?

Изменено пользователем balamut89
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@balamut89,с наступлением первых морозов было тоже самое несколько дней,потом само прошло,в чем причина я х.зpost-23749-0-51764800-1415698334_thumb.jpgросло прям на глазах на хх,0.1 литра в секунду! Изменено пользователем dzdm
253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что кажут графики лямбда-зондов?

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@balamut89,с наступлением первых морозов было тоже самое несколько дней,потом само прошло,в чем причина я х.зattachicon.gif20141022_050948.jpgросло прям на глазах на хх,0.1 литра в секунду!

Вот, вот, знакомые цифры :up:  такая же проблема и расход такой же, только у меня проблемка не уходит сама....

А что кажут графики лямбда-зондов?

Для этого нужно сделать диагностику, да? В городе не могу найти диагноста толкового, до ближайшего оф. диллера 320 км. как только время будет помчю к ним, а пока ток догадки <_<  А лямбды могут влиять на расход на х.х ? При скорости 130-140 расход 18-19 литров.

Изменено пользователем balamut89
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@balamut89,может совподение,но прошло вроде как после того как выбрался на трассу и чуть прожарил машин,до этого все катался по маленькому городу и не всегда на до конца прогретом двигателе.
87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@balamut89,может совподение,но прошло вроде как после того как выбрался на трассу и чуть прожарил машин,до этого все катался по маленькому городу и не всегда на до конца прогретом двигателе.

 

Я уже писал, но повторюсь) Такая же проблема была как-то зимой при заморозках. Но тупил только показатель БК, по чекам все ок было.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно притащить из китая копеечный елм-адаптер и научиться с ним работать. Это сильно экономит нервы, время и деньги. При затратах менее, чем в 500р, профит при должном подходе неимоверный.

Тема про лямбды и расход тут:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36637-perednie-liambda-zondy/

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Можно притащить из китая копеечный елм-адаптер и научиться с ним работать. Это сильно экономит нервы, время и деньги. При затратах менее, чем в 500р, профит при должном подходе неимоверный.

Тема про лямбды и расход тут:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36637-perednie-liambda-zondy/

какой именно елм будет точно работать?давно хочу,два уже пробывал,не работали,два одинаковых,причем один точно был рабочий,не было соединения с эбу!

Я уже писал, но повторюсь) Такая же проблема была как-то зимой при заморозках. Но тупил только показатель БК, по чекам все ок было.

да я помню,но по чекам не успел засечь,все как то спонтанно пришло и ушло.
2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно притащить из китая копеечный елм-адаптер и научиться с ним работать. Это сильно экономит нервы, время и деньги. При затратах менее, чем в 500р, профит при должном подходе неимоверный.

Тема про лямбды и расход тут:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36637-perednie-liambda-zondy/

Нормальная тема, спасибо!!! А кто скажет сколько у нас лямбд, два или один (до катализатора и после)? Прям сейчас закажу.

Изменено пользователем balamut89
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Опыт американских владельцев по совместимым лямбдам - негативный....по всем производителям...

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Опыт американских владельцев по совместимым лямбдам - негативный....по всем производителям...

То есть только оригинал покупать?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, там вроде четыре датчика стоит, два после и два до катализатора, надо думать....

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@balamut89,есть мнение что менять надо два те которые до ката стоят,а вообще они одинаковые все.
2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

@balamut89,есть мнение что менять надо два те которые до ката стоят,а вообще они одинаковые все.

Спасибо, был уверен почему то, что менять нужно те, которые после ката, значит ошибался.

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

VIN? Щас все найдём.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@Поручик Ржевский,Жень,что там с елмкой,какую заказать?
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III
Опубликовано
Опубликовано

Доброе утро, день, а у кого может и вечер.... У меня выдает ошибку P0158 O2 2/2 Circuit High. Расход был примерно 25 л / 100 км. При этом расход по бортовику стремился к 99.9 л / 100 км После замены лямбда зонда на NTK (решил сэкономить) расход стал 40 л / 100 км. Было решено заказать по каталогу оригинал (56029049AA). Выдает по этому номеру Mopar и Chrysler. Купил Mopar, так как продавец утверждал, что Mopar и Chrysler и есть оба оригиналы. Но расход не поменялся, так же 40 л / 100 км. Что делать? HELP!!!

 

Чек погас.... У меня есть еще один главный вопрос!!! 2 сенсор - это понятно что после катализатора, а вот 2 БАНКА - это какая? Водительская или пассажирская?

 

И вообще сколько должен быть расход?

2
Автомобиль: Grand Cherokee HEMI 5.7
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Доброе утро, день, а у кого может и вечер.... У меня выдает ошибку P0158 O2 2/2 Circuit High. Расход был примерно 25 л / 100 км. При этом расход по бортовику стремился к 99.9 л / 100 км После замены лямбда зонда на NTK (решил сэкономить) расход стал 40 л / 100 км. Было решено заказать по каталогу оригинал (56029049AA). Выдает по этому номеру Mopar и Chrysler. Купил Mopar, так как продавец утверждал, что Mopar и Chrysler и есть оба оригиналы. Но расход не поменялся, так же 40 л / 100 км. Что делать? HELP!!!

 

Чек погас.... У меня есть еще один главный вопрос!!! 2 сенсор - это понятно что после катализатора, а вот 2 БАНКА - это какая? Водительская или пассажирская?

 

И вообще сколько должен быть расход?

У меня ошибок не было, но расход по 60 литров, заказал два датчика оригинал. Чет Ваше сообщение меня насторожило, может не в них дело-то...

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Поручик Ржевский,Жень,что там с елмкой,какую заказать?

Внешний вид вот такой:

http://www.ebay.com/itm/330923623744?_trksid=p2060778.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Они различаются по интерфейсу: у меня есть все три, и Bluetooth и WiFi и USB. ВТ и USB не годны для iPhone, он понимает только WiFi.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • Виктор jeep
    • ins
    • DimOn2018
    • maycat
    • Mihey801
    • Rusich
    • S08
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.