Перейти к содержанию

Расход бензина на 4.7


Николаич

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: WH 3
0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Прошу меня великодушно простить за вопрос, но поиск ответа не дал.

Загорелся я покупкой Чирка в кузове WK. Ну очень хочу! Последний месяц сплю и вижу, как говорится.

Информации о расходе в интернете мало по бензинкам (речь о 4,7), поэтому просьба поделиться информацией. Интересуе о расходе всё: расход в статике (на стоянке, прогрев), город, город "с тапком", загород, загород на круизе, загород "с тапком".

Только сразу шапками и валенками не закидывайте, всё ж покататься на ЖЫПе хочется... blush.gif

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тоже самое что и на WJ практически

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Только сразу шапками и валенками не закидывайте, всё ж покататься на ЖЫПе хочется...

расход нормальный :rolleyes:

у меня такой принцип, если человек спрашивает о расходе топлива перед покупкой мощного двигателя, то это 99% не его вариант.

Меня родственники на пузотерках достали с этим вопросом, подкалывают меня типа есть ли своя АЗС?

5
Автомобиль: WH 3
0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано
Опубликовано

у меня такой принцип, если человек спрашивает о расходе топлива перед покупкой мощного двигателя, то это 99% не его вариант.

Возможно. Потому и спрашиваю, чтоб понять, мой вариант, или нет. Я достаточно много езжу (до 7 000 в месяц), хочу джип, но не хочу на него работать.(Вариант со вторым авто рассматривается, но не как основной). Потому и вопрос (всё же 1% на везение остался)

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ориентируйся по скромненькому на двадцаточку... ;)

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Я достаточно много езжу (до 7 000 в месяц), хочу джип, но не хочу на него работать.

при таком пробеге советую обратить внимание на установку ГБО (42000р)

5
Автомобиль: TOYOTA TUNDRA 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

зима - 30

лето трасса - 13

 

а теперь задумайся о налогах...

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Приезжайте к нам на установку ГБО! Все организую! У нас будет примерно 1200-1300дол))))))))))))))))

Опубликовано

Приезжайте к нам на установку ГБО! Все организую! У нас будет примерно 1200-1300дол))))))))))))))))

ага, Серёг... и газ из трубы прям!... :lol2::hands:

5
Автомобиль: TOYOTA TUNDRA 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

при таком пробеге советую обратить внимание на установку ГБО (42000р)

А ещё на дэу матиз...

НЕ МЕШАЙТЕ МОТОРУ РАБОТАТЬ!!!!

 

Если бы у меня упал глаз на WK то строго 5.7 HEMI

Изменено пользователем Bandit
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

А ещё на дэу матиз...

НЕ МЕШАЙТЕ МОТОРУ РАБОТАТЬ!!!!

да я сам был не сторонник газа, но в связи растущих цен на бенз, пересмотрел взгляды и готов поставить на второго Гранда ГБО.

Да и чем же мешает ГБО четвертого поколения нормальной работе ДВС?

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

расход нормальный :rolleyes:

у меня такой принцип, если человек спрашивает о расходе топлива перед покупкой мощного двигателя, то это 99% не его вариант.

Меня родственники на пузотерках достали с этим вопросом, подкалывают меня типа есть ли своя АЗС?

+1 :up: Фольксваген Гольф 1.6 на скорости 180км/ч - 17литров

Порш Каен на скорости 230км/ч - 62литра (чудес не бывает) :ok:

Изменено пользователем Scorp
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пересмотрел взгляды и готов поставить на второго Гранда ГБО

 

ыыы :crazy:

 

а еще месяца полтора назад был ярым противником ))

 

 

как кстати, у тебя на младшем Гранде не ругается по поводу ГБО машина? какое оборудование стоит ?

5
Автомобиль: TOYOTA TUNDRA 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я против газа ничего не имею.

Но на хера покупать 4.7 и потом говорить что много жрет?

Не можешь прокормить - не покупай.

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да и чем же мешает ГБО четвертого поколения нормальной работе ДВС?

Поднималась эта тема неоднократно. Приезжай на работу - расскажу все + и -

 

Не можешь прокормить - не покупай.

Самое здравое решение :hands:

Изменено пользователем Scorp
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если смотреть бензинки - то практически все полноприводные машины нашего класса жрут в пределах 20-25 литров в городе - ЭТО НОРМА! Если расход неустраивает смотри дизель либо ищи что помельче.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на хера покупать 4.7

 

чтобы с ветерком кататься

 

 

говорить что много жрет

 

а что мало что ли жрет? ))

 

Не можешь прокормить - не покупай

 

прокормить можно. Но можно и тратить на топливо меньше. Объемистым движкам на недостатки газа пох, есть мнение

я за газ не агитирую, просто 50% езды на машине -на газу. и не вижу в этом ничего криминального. если хоцца с ветерком - на бензине. если простой неторопливый темп - на газе

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Я против газа ничего не имею.

Но на хера покупать 4.7 и потом говорить что много жрет?

Не можешь прокормить - не покупай.

Поверь я могу прокормить свою машину, причем не одну и не только машину!

Деньги зарабатываю сам и по наследству ничего не получал, вот по этому привык считать деньгу и не раскидываюсь ими (я не жмот),

но зачем платить в 2 раза больше при одинаковом результате?

5
Автомобиль: WH 3
0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересно тема вильнула.

1. По поводу "Не можешь - не мучай": могу! Но своей нефтескважины пока нет, потому согласен с Николаем - деньги счёт любят.

2. По поводу ГБО: уже прикидывал это дело, но тут вопрос упирается в баллон, ибо багажник нужен весь. Пытаюсь пока "на пальцах" "припендюрить" тороидальный баллон под днище вместо запаски.

3. По поводу 5,7: сорри, тут жаба душит отдавать по 150 рэ за коня (см. пункт 1 в части нефтескважины). Я почему про 4,7 интересуюсь: в голове идёт борьба между 3,0 CRD и 4,7. Побеждают пока "трактористы".

 

Спасибо за информацию, друзья. thank_you2.gif

Изменено пользователем Николаич
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Николаич, балон нормально вместо запаски встает

5
Автомобиль: WH 3
0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Под днище? Торчит сильно?

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

сейчас на одном Гранде стоит ТОР 66 литров его вообще не видно, а на 4.7 если буду ставить то 92 литра

5
Автомобиль: WH 3
0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Во сколько обошлась установка? 42000?

Динамика сильно угасла?

5
Автомобиль: TOYOTA TUNDRA 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поверь я могу прокормить свою машину, причем не одну и не только машину!

Деньги зарабатываю сам и по наследству ничего не получал, вот по этому привык считать деньгу и не раскидываюсь ими (я не жмот),

но зачем платить в 2 раза больше при одинаковом результате?

 

Я про тебя ничего и не говорю. Можешь - корми.

Но у человека первый вопрос - "Сколько жрет?"

 

Есть золотое правило:

1.Кроилово - приводит к попадалову.

2.Скупой платит дважды, дурак - трижды, лох платит по жизни.

 

Не тот это автомобиль, что бы ставить на него газ.

Ездить надо с комфортом, а не с чувством пороховой бочки под жопой.

Это же не газель рабочая...

 

 

Если планируются большие пробеги - дизель...,

А еще лучше - гибрид, но это к лехусам.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

На 3.7 уже стоял, динамика не меняется (четвертое поколение впрыск в каждый цилиндр отдельно).

На 4.7 еще не ставил, цена 42т.р

5
Автомобиль: WH 3
0 CRD 2006
Город: Обнинск Калужской обл.
Опубликовано
Опубликовано

 

у человека первый вопрос - "Сколько жрет?"

 

То есть поинтересоваться характеристиками у авто - признак скупости, дури и лоховства? Или Джип - автомобиль, к которому вопросы запрещено задавать? :D

Я всего лишь поинтересовался недостающей характеристикой, ибо о других написано предостаточно, вот и всё.

 

Что ж, спасибо всем, кто ответил. Надеюсь, что скоро пообщаемся не виртуально.

С уважением, Николаич.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Николаич, приезжай в четверг, все посмотришь, если захочешь тест-драйв сделаю, про расход все расскажу :up:

Я тоже Николаич :hands: как не рассказать

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня по трассе (Киевское ш.) 11 литров, по городу без "Московских" пробок 19, с пробками - 26.

  • 1 месяц спустя...
7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Николаич, взял недавно 4.7 WH, за неделю: первый бак - 19.7/100, второй - 22.3/100, но ездил очень неаккуратно, резко и динамично (до 190 с шашаками и т. д.), пробовал способности машина :lol2: . Потом попробовал спокойно и равномерно (до 150 без резких манёвров и т. д.) - за 150 км показывал 15.2/100, но так не очень интересно B) , наверное не смогу :D . А газ, если бенз задерут за 30 р, наверное придётся ставить, то же много катаюсь и жаба давит по 25 тыр. в месяц сливать ;) , хотя ... х. з.

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Но на хера покупать 4.7 и потом говорить что много жрет?

Не можешь прокормить - не покупай.

Ну не скажи, я когда покупал, все устраивало, а сейчас работу сменил, пробеги вдвое увеличились, а з\п- нет. Так вот и выставил на продажу, хотя все таки думаю оставить коня но сменить кормежку)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 208 гостей (Посмотреть всех)

    • even 16
    • maycat
    • вадим 912
    • Никоджип
    • vrv377
    • Maxigal
    • Aldaroff
    • brat-kondrat
    • Rusich
    • DeepGreen
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.