Перейти к содержанию

Расход бензина на 4.7


Николаич

Рекомендуемые сообщения

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я почему про 4,7 интересуюсь: в голове идёт борьба между 3,0 CRD и 4,7. Побеждают пока "трактористы".

Это еще вопрос, кто побеждает. Ибо расходы на содержание дизеля будут повыше, чем бензинки. 3,0 CRD очень капризный и с явными конструктивными багами, типа постоянного масла в каналах наддува. А это попадалово на замену впускного коллектора. Плюс EGR. И коробка такая же. Слишком умная...

Стоимость солярки у нас выше, чем 92-го. Жрет при нормальной езде по городу в пробках до 17-ти летом, и под 20 зимой. Какую ни попадя соляру не зальешь. Только проверенные заправки. На холостых дизель не греется. Зимой, если встаешь в пробку не разогревшись, мерзнешь.

Есть у дизеля один явный плюс - динамика разгона с места до 80-ти. Но часто ли вы тягаетесь с кем нибудь со светофора?))

 

5,7 HEMI - вот тема и Fack the fuel economi!!!

0
Автомобиль: WK 2005/3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Возможно. Потому и спрашиваю, чтоб понять, мой вариант, или нет. Я достаточно много езжу (до 7 000 в месяц), хочу джип, но не хочу на него работать.(Вариант со вторым авто рассматривается, но не как основной). Потому и вопрос (всё же 1% на везение остался)

Тогда Ваш вариант это 3.0 CRD и будет Вам счастье!!!И в обслуживании дизель уже давно не дороже бензина,если не дешевле!При нормальной работе всех систем зимой все прогревается и никакого дискомфорта нет!!только плюсы!и расход у них редко переходит за 14л.зимой лето 12город/9трасса.Что говорю знаю по себе!Только вот дизельки напорядок дороже бензина в продаже,и меньше их!

Изменено пользователем lex77
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тогда Ваш вариант это 3.0 CRD и будет Вам счастье!!!И в обслуживании дизель уже давно не дороже бензина,если не дешевле!При нормальной работе всех систем зимой все прогревается и никакого дискомфорта нет!!только плюсы!и расход у них редко переходит за 14л.зимой лето 12город/9трасса.Что говорю знаю по себе!Только вот дизельки напорядок дороже бензина в продаже,и меньше их!

 

это у 3.0 CRD 12л. в городе летом?)))) и это в каком-таком городе? и как это ездить то? обороты не выше 1000? даже по официальным данным 13,5 - город, которые, как известно мало похожи на реальные.

может для какого другого дизельного движка, но только не для этого. Я на нем уже три года езжу.

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Расход на WG.

Лето:

1. Трасса 110/130 км/ч - 12-13 л.

2. Город без пробок - 16-18 л.

3. Город пробки - 19-22 л.

Зима: как правило все то же самое + 2-3 литра к летнему расходу.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

мои данные по 3,0 СРД город 15-16, загород 11, конечно есть вариант ездить не больше 1000 об\мин как говорит Игорек :alko2:

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

мои данные по 3,0 СРД город 15-16, загород 11, конечно есть вариант ездить не больше 1000 об\мин как говорит Игорек :alko2:

Вот! Нормальные данные по расходу дизеля!!! у меня за городом и 9 получалось! Но чей-то мы Юрец не в своей теме флудим)))

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на прошлых выходных ездил на дальняк

по трассе 12,5-13 литров бензин при скорости 100-120 км/ч

по городу в спокойном режиме 22 литра бензина

Изменено пользователем lu4ano
61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А насчет газа - много проблем! Температура сгорания газа выше бензина! Установщики ГБО об этом знают! Но молчат... Клапана могут прогореть! Была большая статья в "Авторевю" по этому поводу!

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня СиДР 3-и литра если не эксплуатировать, то расход НОЛЬ литров (только за стоянку 100 рублей). По городу максимум 13,6 потолок как не крути больше не видел показания. Трассааааааааа ну как ехать от 7,8 до 16 литров.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Температура сгорания газа выше бензина! ...Клапана могут прогореть!

 

есть мнение, что запас прочности на мощных движках позволяет забить на этот факт

Изменено пользователем lu4ano
  • 4 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здоровенько мужики!

У меня гранд 2005 г. WK 4.7. Как нибудь можно снизить расход топлива? Мой кушает 30л, если не больше. Расскажите как у вас?

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еддь на диагностику. У тебя переливает, литров 10=) :ok:

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Здоровенько мужики!

У меня гранд 2005 г. WK 4.7. Как нибудь можно снизить расход топлива? Мой кушает 30л, если не больше. Расскажите как у вас?

 

здравия желаю

на диагностику съездите

хотя если вы всех делаете на светофорах в городе, то может расход и соответствующий :crazy:

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как определяете реальный расход?

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Народ грит,что в спокойном ритме вообще 16-18л ? Это правда?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@dIoMeDs, Правда, правда, но я меньше чем в 20 не помещаюсь, бодро летаю ))))))

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здоровенько мужики!

У меня гранд 2005 г. WK 4.7. Как нибудь можно снизить расход топлива? Мой кушает 30л, если не больше. Расскажите как у вас?

 

Смотри катализаторы, походу забиты.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Правда, правда, но я меньше чем в 20 не помещаюсь, бодро летаю ))))))

Леха насмешил, так у тябе движка другая, ты куда пишешь, тут серьезные дядьки :lol2: :lol2: :lol2:

Народ грит,что в спокойном ритме вообще 16-18л ? Это правда?

не правда

трасса от 11л (90км/ч)

до 18(160км/ч)

 

город от 18л (лето без пробок)

до 26л (зима пробки)

поставил ГБО и почувствовал 2 плюса

а) это при балоне 92л запас хода увеличен на одной заправке

б) это экономия на ПРОПАНЕ :up:

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поставил ГБО и почувствовал 2 плюса

а) это при балоне 92л запас хода увеличен на одной заправке

б) это экономия на ПРОПАНЕ :up:

а почему минусы не указываете... их пока нет??

Изменено пользователем zas
1
Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Леха насмешил, так у тябе движка другая, ты куда пишешь, тут серьезные дядьки :lol2: :lol2: :lol2:

 

не правда

трасса от 11л (90км/ч)

до 18(160км/ч)

 

город от 18л (лето без пробок)

до 26л (зима пробки)

поставил ГБО и почувствовал 2 плюса

а) это при балоне 92л запас хода увеличен на одной заправке

б) это экономия на ПРОПАНЕ :up:

 

 

п. а) - эфемерный плюс

 

для любого газовода езда на бензине дискомфортна так же как обычному водиле ехать без масла в двигателе. Экономия же прекращается :mellow:

Может для случаев когда по пустыне / тундре надо 1000 км проехать, это и имеет какое значение, но на ГЧероки это мало кто рискнет сделать

  • 6 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так что с расходом то делать? у меня на 3.7 ниже 24 по городу не показывает. Вот намыливаюсь форсунки мыть и свечи менять, а что еще может быть?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

для любого газовода езда на бензине дискомфортна так же как обычному водиле ехать без масла в двигателе. Экономия же прекращается

Может для случаев когда по пустыне / тундре надо 1000 км проехать, это и имеет какое значение, но на ГЧероки это мало кто рискнет сделать

 

Артем, у мня стоит ГБО на 5.7 (куплена уже была с ГБО)

 

лично за себя скажу - езда на бензине не дискомфортна, так как на бензине машина резче и жестче. соответственно в городе летом под настроение порезвее поездить (вечером) езжу на бензе и не жмусь. зимой по городу полностью езжу на бензе

 

по трассе летом и зимой езжу на газе. часто (обычно пробег 500-600 км в один конец) еду без дозаправок, сначала на газе потом на бензине. запас хода 850 - 900 км в зависимости от скоростного режима. это удобно

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так что с расходом то делать? у меня на 3.7 ниже 24 по городу не показывает. Вот намыливаюсь форсунки мыть и свечи менять, а что еще может быть?

 

Ни чего не может быть.... по пробкам если ползаешь это ещё мало..... У каждого свой стиль езды.... я умудряюсь и в пробках на тапку давить что бы перестроиться.... но у меня дизель с ним в этом плане проще... сейчас вообще что то с ним случилось, расход 12.3 хотя я всё время тапку давлю...

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, в чём может быть причина увеличенного расхода дизеля.

WH 3.0 CRD 2006

Сейчас по МСК в режиме город пробки, показывает 14.9-15.1. Вожу достаточно аккуратно, иногда с ускорениями для обгона. Без светофорных прострелов.

 

Вчера первый раз на нём выехал за город. Общий километраж наматал 400км по трассе почти без остановок, правда давил тапку в пол частенько, но в основном 100-120км. Показания после 200км такого режима этого упали до 14.1 и меньше не падали.

 

В чём может быть причина ?

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, в чём может быть причина увеличенного расхода дизеля.

WH 3.0 CRD 2006

Сейчас по МСК в режиме город пробки, показывает 14.9-15.1. Вожу достаточно аккуратно, иногда с ускорениями для обгона. Без светофорных прострелов.

 

Вчера первый раз на нём выехал за город. Общий километраж наматал 400км по трассе почти без остановок, правда давил тапку в пол частенько, но в основном 100-120км. Показания после 200км такого режима этого упали до 14.1 и меньше не падали.

 

В чём может быть причина ?

 

А ?

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

А ?

довольно много может быть причин. Может заправились не там, машине солярка не понравилась) А может накрываться что нить начинает... Ездит то нормально? Есть какие нить признаки неисправностей :rolleyes: ?

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, в чём может быть причина увеличенного расхода дизеля.

WH 3.0 CRD 2006

Сейчас по МСК в режиме город пробки, показывает 14.9-15.1. Вожу достаточно аккуратно, иногда с ускорениями для обгона. Без светофорных прострелов.

 

Вчера первый раз на нём выехал за город. Общий километраж наматал 400км по трассе почти без остановок, правда давил тапку в пол частенько, но в основном 100-120км. Показания после 200км такого режима этого упали до 14.1 и меньше не падали.

 

В чём может быть причина ?

 

показания компьютера надо периодически сбрасывать (RESET), тогда будет показывать чуть правдивее)) иначе вы очень долго будете ездить за городом чтобы опустилось ниже 14 или 13

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У предыдущего владельца когда брал были показания 16.5.

Никаких неисправностей на момент покупки по диагностике мажора не было. Фильтры новые, масло тоже. Едет отлично. Заправляюсь на лукойле или БП.

Сбрасывал показания 2000км назад. Вот сейчас 14.3.

Изменено пользователем motoneon
17
Автомобиль: джип гранд чероки оверленд CRD
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

Авто брал с пробегом 34 т.км. и у предыдущего владельца расход в городе был 15-15,5. Гнал к себе по трассе 140-160 расход был 13-13.5. Вот уже два года катаюсь в городе 14.5-15.5,зимой до 17, по трассе со скоростью 80 добивался расхода около 8 л. Так что мне кажется у тебя все в норме.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Овер 2008 г.в. CRD - расход показывает 12,7 пробеги пон.- пятн. москва, выхи на дачу выезд и въезд в москве тоже пробки. Расход показывает 12,7. Правда падает очень медленно в эти выхи ехал всю дорогу 90-110 км.ч с 12,9 упал до 12,7

А после чипа все время на трассе зажигал, расход выше 12,9 не поднимался. Если без трассы расход показывал 13,2 по городу.

 

@motoneon, думаю что ни чего критичного, это его нормальный расход с твоим стилем вождения. Хотя если стоит сажевый может забился? Какой пробег у авто? Может турбинка подустала немного...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 360 гостей (Посмотреть всех)

    • fish286
    • nilipuch
    • пэнкроф
    • MasDan
    • BeAr58
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.