Перейти к содержанию

Расход бензина на 4.7


Николаич

Рекомендуемые сообщения

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я почему про 4,7 интересуюсь: в голове идёт борьба между 3,0 CRD и 4,7. Побеждают пока "трактористы".

Это еще вопрос, кто побеждает. Ибо расходы на содержание дизеля будут повыше, чем бензинки. 3,0 CRD очень капризный и с явными конструктивными багами, типа постоянного масла в каналах наддува. А это попадалово на замену впускного коллектора. Плюс EGR. И коробка такая же. Слишком умная...

Стоимость солярки у нас выше, чем 92-го. Жрет при нормальной езде по городу в пробках до 17-ти летом, и под 20 зимой. Какую ни попадя соляру не зальешь. Только проверенные заправки. На холостых дизель не греется. Зимой, если встаешь в пробку не разогревшись, мерзнешь.

Есть у дизеля один явный плюс - динамика разгона с места до 80-ти. Но часто ли вы тягаетесь с кем нибудь со светофора?))

 

5,7 HEMI - вот тема и Fack the fuel economi!!!

0
Автомобиль: WK 2005/3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Возможно. Потому и спрашиваю, чтоб понять, мой вариант, или нет. Я достаточно много езжу (до 7 000 в месяц), хочу джип, но не хочу на него работать.(Вариант со вторым авто рассматривается, но не как основной). Потому и вопрос (всё же 1% на везение остался)

Тогда Ваш вариант это 3.0 CRD и будет Вам счастье!!!И в обслуживании дизель уже давно не дороже бензина,если не дешевле!При нормальной работе всех систем зимой все прогревается и никакого дискомфорта нет!!только плюсы!и расход у них редко переходит за 14л.зимой лето 12город/9трасса.Что говорю знаю по себе!Только вот дизельки напорядок дороже бензина в продаже,и меньше их!

Изменено пользователем lex77
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тогда Ваш вариант это 3.0 CRD и будет Вам счастье!!!И в обслуживании дизель уже давно не дороже бензина,если не дешевле!При нормальной работе всех систем зимой все прогревается и никакого дискомфорта нет!!только плюсы!и расход у них редко переходит за 14л.зимой лето 12город/9трасса.Что говорю знаю по себе!Только вот дизельки напорядок дороже бензина в продаже,и меньше их!

 

это у 3.0 CRD 12л. в городе летом?)))) и это в каком-таком городе? и как это ездить то? обороты не выше 1000? даже по официальным данным 13,5 - город, которые, как известно мало похожи на реальные.

может для какого другого дизельного движка, но только не для этого. Я на нем уже три года езжу.

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Расход на WG.

Лето:

1. Трасса 110/130 км/ч - 12-13 л.

2. Город без пробок - 16-18 л.

3. Город пробки - 19-22 л.

Зима: как правило все то же самое + 2-3 литра к летнему расходу.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

мои данные по 3,0 СРД город 15-16, загород 11, конечно есть вариант ездить не больше 1000 об\мин как говорит Игорек :alko2:

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

мои данные по 3,0 СРД город 15-16, загород 11, конечно есть вариант ездить не больше 1000 об\мин как говорит Игорек :alko2:

Вот! Нормальные данные по расходу дизеля!!! у меня за городом и 9 получалось! Но чей-то мы Юрец не в своей теме флудим)))

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на прошлых выходных ездил на дальняк

по трассе 12,5-13 литров бензин при скорости 100-120 км/ч

по городу в спокойном режиме 22 литра бензина

Изменено пользователем lu4ano
61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А насчет газа - много проблем! Температура сгорания газа выше бензина! Установщики ГБО об этом знают! Но молчат... Клапана могут прогореть! Была большая статья в "Авторевю" по этому поводу!

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня СиДР 3-и литра если не эксплуатировать, то расход НОЛЬ литров (только за стоянку 100 рублей). По городу максимум 13,6 потолок как не крути больше не видел показания. Трассааааааааа ну как ехать от 7,8 до 16 литров.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Температура сгорания газа выше бензина! ...Клапана могут прогореть!

 

есть мнение, что запас прочности на мощных движках позволяет забить на этот факт

Изменено пользователем lu4ano
  • 4 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здоровенько мужики!

У меня гранд 2005 г. WK 4.7. Как нибудь можно снизить расход топлива? Мой кушает 30л, если не больше. Расскажите как у вас?

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еддь на диагностику. У тебя переливает, литров 10=) :ok:

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Здоровенько мужики!

У меня гранд 2005 г. WK 4.7. Как нибудь можно снизить расход топлива? Мой кушает 30л, если не больше. Расскажите как у вас?

 

здравия желаю

на диагностику съездите

хотя если вы всех делаете на светофорах в городе, то может расход и соответствующий :crazy:

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как определяете реальный расход?

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Народ грит,что в спокойном ритме вообще 16-18л ? Это правда?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@dIoMeDs, Правда, правда, но я меньше чем в 20 не помещаюсь, бодро летаю ))))))

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здоровенько мужики!

У меня гранд 2005 г. WK 4.7. Как нибудь можно снизить расход топлива? Мой кушает 30л, если не больше. Расскажите как у вас?

 

Смотри катализаторы, походу забиты.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Правда, правда, но я меньше чем в 20 не помещаюсь, бодро летаю ))))))

Леха насмешил, так у тябе движка другая, ты куда пишешь, тут серьезные дядьки :lol2: :lol2: :lol2:

Народ грит,что в спокойном ритме вообще 16-18л ? Это правда?

не правда

трасса от 11л (90км/ч)

до 18(160км/ч)

 

город от 18л (лето без пробок)

до 26л (зима пробки)

поставил ГБО и почувствовал 2 плюса

а) это при балоне 92л запас хода увеличен на одной заправке

б) это экономия на ПРОПАНЕ :up:

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поставил ГБО и почувствовал 2 плюса

а) это при балоне 92л запас хода увеличен на одной заправке

б) это экономия на ПРОПАНЕ :up:

а почему минусы не указываете... их пока нет??

Изменено пользователем zas
1
Автомобиль: Был WH 5
7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Леха насмешил, так у тябе движка другая, ты куда пишешь, тут серьезные дядьки :lol2: :lol2: :lol2:

 

не правда

трасса от 11л (90км/ч)

до 18(160км/ч)

 

город от 18л (лето без пробок)

до 26л (зима пробки)

поставил ГБО и почувствовал 2 плюса

а) это при балоне 92л запас хода увеличен на одной заправке

б) это экономия на ПРОПАНЕ :up:

 

 

п. а) - эфемерный плюс

 

для любого газовода езда на бензине дискомфортна так же как обычному водиле ехать без масла в двигателе. Экономия же прекращается :mellow:

Может для случаев когда по пустыне / тундре надо 1000 км проехать, это и имеет какое значение, но на ГЧероки это мало кто рискнет сделать

  • 6 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так что с расходом то делать? у меня на 3.7 ниже 24 по городу не показывает. Вот намыливаюсь форсунки мыть и свечи менять, а что еще может быть?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

для любого газовода езда на бензине дискомфортна так же как обычному водиле ехать без масла в двигателе. Экономия же прекращается

Может для случаев когда по пустыне / тундре надо 1000 км проехать, это и имеет какое значение, но на ГЧероки это мало кто рискнет сделать

 

Артем, у мня стоит ГБО на 5.7 (куплена уже была с ГБО)

 

лично за себя скажу - езда на бензине не дискомфортна, так как на бензине машина резче и жестче. соответственно в городе летом под настроение порезвее поездить (вечером) езжу на бензе и не жмусь. зимой по городу полностью езжу на бензе

 

по трассе летом и зимой езжу на газе. часто (обычно пробег 500-600 км в один конец) еду без дозаправок, сначала на газе потом на бензине. запас хода 850 - 900 км в зависимости от скоростного режима. это удобно

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так что с расходом то делать? у меня на 3.7 ниже 24 по городу не показывает. Вот намыливаюсь форсунки мыть и свечи менять, а что еще может быть?

 

Ни чего не может быть.... по пробкам если ползаешь это ещё мало..... У каждого свой стиль езды.... я умудряюсь и в пробках на тапку давить что бы перестроиться.... но у меня дизель с ним в этом плане проще... сейчас вообще что то с ним случилось, расход 12.3 хотя я всё время тапку давлю...

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, в чём может быть причина увеличенного расхода дизеля.

WH 3.0 CRD 2006

Сейчас по МСК в режиме город пробки, показывает 14.9-15.1. Вожу достаточно аккуратно, иногда с ускорениями для обгона. Без светофорных прострелов.

 

Вчера первый раз на нём выехал за город. Общий километраж наматал 400км по трассе почти без остановок, правда давил тапку в пол частенько, но в основном 100-120км. Показания после 200км такого режима этого упали до 14.1 и меньше не падали.

 

В чём может быть причина ?

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, в чём может быть причина увеличенного расхода дизеля.

WH 3.0 CRD 2006

Сейчас по МСК в режиме город пробки, показывает 14.9-15.1. Вожу достаточно аккуратно, иногда с ускорениями для обгона. Без светофорных прострелов.

 

Вчера первый раз на нём выехал за город. Общий километраж наматал 400км по трассе почти без остановок, правда давил тапку в пол частенько, но в основном 100-120км. Показания после 200км такого режима этого упали до 14.1 и меньше не падали.

 

В чём может быть причина ?

 

А ?

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

А ?

довольно много может быть причин. Может заправились не там, машине солярка не понравилась) А может накрываться что нить начинает... Ездит то нормально? Есть какие нить признаки неисправностей :rolleyes: ?

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, в чём может быть причина увеличенного расхода дизеля.

WH 3.0 CRD 2006

Сейчас по МСК в режиме город пробки, показывает 14.9-15.1. Вожу достаточно аккуратно, иногда с ускорениями для обгона. Без светофорных прострелов.

 

Вчера первый раз на нём выехал за город. Общий километраж наматал 400км по трассе почти без остановок, правда давил тапку в пол частенько, но в основном 100-120км. Показания после 200км такого режима этого упали до 14.1 и меньше не падали.

 

В чём может быть причина ?

 

показания компьютера надо периодически сбрасывать (RESET), тогда будет показывать чуть правдивее)) иначе вы очень долго будете ездить за городом чтобы опустилось ниже 14 или 13

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У предыдущего владельца когда брал были показания 16.5.

Никаких неисправностей на момент покупки по диагностике мажора не было. Фильтры новые, масло тоже. Едет отлично. Заправляюсь на лукойле или БП.

Сбрасывал показания 2000км назад. Вот сейчас 14.3.

Изменено пользователем motoneon
17
Автомобиль: джип гранд чероки оверленд CRD
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

Авто брал с пробегом 34 т.км. и у предыдущего владельца расход в городе был 15-15,5. Гнал к себе по трассе 140-160 расход был 13-13.5. Вот уже два года катаюсь в городе 14.5-15.5,зимой до 17, по трассе со скоростью 80 добивался расхода около 8 л. Так что мне кажется у тебя все в норме.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Овер 2008 г.в. CRD - расход показывает 12,7 пробеги пон.- пятн. москва, выхи на дачу выезд и въезд в москве тоже пробки. Расход показывает 12,7. Правда падает очень медленно в эти выхи ехал всю дорогу 90-110 км.ч с 12,9 упал до 12,7

А после чипа все время на трассе зажигал, расход выше 12,9 не поднимался. Если без трассы расход показывал 13,2 по городу.

 

@motoneon, думаю что ни чего критичного, это его нормальный расход с твоим стилем вождения. Хотя если стоит сажевый может забился? Какой пробег у авто? Может турбинка подустала немного...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 190 гостей (Посмотреть всех)

    • Alex745
    • Maximeri
    • Ivan1978
    • вадим 912
    • DERVISH
    • Psix
    • SERG184670
    • Sergey Commander
    • Михаил ЕКБ
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.