Перейти к содержанию

Масло в раздатку


Комтранс

Пора ли закрыть тему?  

15 проголосовавших

  1. 1. Пора ли закрыть тему?

    • Тема себя исчерпала. Уже все обсудили и все выяснили. Пора закрыть
    • Пообсуждаем еще, повыбираем. Закрывать нельзя

Опрос закрыт для новых голосов


Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Daf901 оно может и почти не отличается, но растворит ваши фрикционы и все.

Набухнут чуток и развалятся в труху.

 

Я то ездил на масле для АКПП, там то все предусмотрено.

Но неизвестно как на цепь такая низкая вязкость влияла.

Изменено пользователем rocket
Правописание )
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Vilnius
Опубликовано
Опубликовано

Значит будем ждать пока развалятся фрикционы ...но надеемся на лучшее?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Думал закрыть тему, а там 50/50, блин, что же делать, опять по кругу? 

Опубликовано

Пора закрывать уже. Одно и тоже изо дня в день. 

На мопаре ездили

На тутеле ездили

На тракторном ездили

На атфке ездили

На 75-90 для механики ездили

Теперь 75-80 для механики пыжей

Дальше что? Нигрол? М8Г2К? 5в-40 транснефть? 

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Vilnius
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Alex_84 сказал:

Не надо закрывать. Ну зачем? Перетирать одно и тоже это особенность этого форума.

Поживём ещё чуть,успеем закрытся...?

17 часов назад, rocket сказал:

оно может и почти не отличается, но растворит ваши фрикционы и все.

Набухнут чуток и развалятся в труху.

Значит будем ждать пока развалятся фрикционы ...но надеемся на лучшее?

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Силламяэ
Опубликовано
Опубликовано

читал читал, устал читать:D

у меня вопросик, комплектация Quadra-drive ll, в ней я так понимаю раздатка NV245/247 и другой быть не может, правильно?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Правильно.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

NV245 (никаких 247). Масло в неё - да, 245/247/249.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 06.06.2019 в 20:21, СашкаМ сказал:

Пора закрывать уже. Одно и тоже изо дня в день. 

На мопаре ездили

На тутеле ездили

На тракторном ездили

На атфке ездили

На 75-90 для механики ездили

Теперь 75-80 для механики пыжей

Дальше что? Нигрол? М8Г2К? 5в-40 транснефть? 

Дак хоть кому то удалось маслом раздатку убить?

  • 9 месяцев спустя...
  • Партнёр клуба
7
Автомобиль: Srt 8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. А про раздатку  srt8  nv146никто не знает аналоги? 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дифференциал в 245й есть. Фрикционы его блокируют, и не при проскальзывании, а по команде мозгов.

А то что описано - это 247я раздатка.

Аналоги есть, только никто не выдержит из них мотор СРТ. Конец истории.

  • Партнёр клуба
7
Автомобиль: Srt 8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Николай Пименов сказал:

Дифференциал в 245й есть. Фрикционы его блокируют, и не при проскальзывании, а по команде мозгов.

А то что описано - это 247я раздатка.

Аналоги есть, только никто не выдержит из них мотор СРТ. Конец истории.

Доброе утро. Вы имеете в виду жидкость не выдержит или сама раздатка?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сама раздатка. Штатная - одна из самых прочных с нужными характеристиками (легко держит мотор до 1000).

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Позиция 23

 

  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня !

 

Доброго дня , прошу подсказать :

Купил масла и присадку - 2 шт

05016796АС - 2 шт

05016796AD - 2 шт

Я правильно понимаю что в моста и раздатку ( у меня Квадро Драйв 2 ) подойдут эти масла под этими номерами?

залил в передний пост потом посмотрел коды разные и что то запереживал?))

В мост не хватает 1 баклажки с присадкой((

 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, DNK сказал:

05016796АС - 2 шт

05016796AD - 2 шт

Эти номера масла только для раздаток "NV245 NV247 NV249"

В мосты нужно синтетику  вязкостью 75-140 + пузырек присадки в каждый

Например, масло CASTROL 1543CD или Castrol 4008177071744, присадка 04318 060AD

Читайте форум, это уже расписано не раз.:read:

 

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, shurilla сказал:

Эти номера масла только для раздаток "NV245 NV247 NV249"

В мосты нужно синтетику  вязкостью 75-140 + пузырек присадки в каждый

Например, масло CASTROL 1543CD или Castrol 4008177071744, присадка 04318 060AD

Читайте форум, это уже расписано не раз.:read:

 

Спасибо!

Читал Ваш пост и чет немного затупил , прошу дополнить его кодами масла кастрол.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@DNK 

Видимо, пришёл и мой черед затупить. А чем приведённые выше коды от кастрола не устраивают?

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, shurilla сказал:

@DNK 

Видимо, пришёл и мой черед затупить. А чем приведённые выше коды от кастрола не устраивают?

ТРАНСМИССИЯ:

Редуктор перед/зад:

- с блокировками 75W-140 GL5 (Например, CASTROL 1543CD или Castrol 4008177071744) + Присадка антифрикционная: 04318060AB / 04318060AС / 05103522EA

- без блокировок 75W-140 GL5 (присадку вливать не нужно)

 

Хотя как закранить то мог ведь написано  75W-140 GL5 да пост то не Ваш))

Спать срочно спать....

 

 

Интересно будут ли последствия проехал 700 км на масле для раздатки + присадка.

Завтра буду менять помотрим.

Изменено пользователем DNK
Тупанул
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, DNK сказал:

Интересно будут ли последствия проехал 700 км на масле для раздатки + присадка.

Никаких.Вообще.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Но это не повод продолжать - если число 700 увеличить до 1000-2000 и далее - последствия начнутся (в раздаточном масле недостаточно противозадирной присадки для длительной работы гипоидной пары, плюс вязкость немного не та).

Опубликовано

@Николай Пименов тут есть секта антимопара в раздатку, и я бы сказал даже антираздаточного масла в раздатку. Спорить бесполезно. Так что не начинайте, все останутся при своих. 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я не спорю - я расширенно отвечаю что будет, если раздаточное масло в мост налить. К упомянутому холивару никаком боком - они тоже согласны, что мостовое масло - вот совсем не раздаточное.

Изменено пользователем Николай Пименов
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, СашкаМ сказал:

тут есть секта антимопара в раздатку,

К сожалению, ценник на тутеллу  уже почти как за мопар:(

Так что, думаю, сектантов поубавится.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

А смысл экстраполировать на будущее- "если ездить дольше 700 км"?Зачем это вообще нужно? Человек четко написал ,что будет менять масло после этих 700км. Вроде никто не спрашивал "что будет,если ездить дальше?"

А за эти 700 км ничего и не случится....от слова "вообще".

Опубликовано

@shurilla тыща рублей за литр - сегодня две банки Роме в Питер уехали. Я не похвалиться ради, я к тому, что на экзисте свет клином не сошёлся 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ  всего год назад я тутеллу брал в экзисте по 500, а сейчас 1100:facepalm:

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Смысл экстраполяции в том, что форум читает не только автор вопроса. И когда в следующий раз кто ошибется - не понадеется что если 700 - ничего, то и 2-3 тысячи не усугубят.

  • 5 недель спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а что это за номерок, вместо  05016796AC вот такой выдаёт   05016796AD?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 240 гостей (Посмотреть всех)

    • Neek
    • silver3131
    • Yrichan
    • вадим 912
    • al_ch
    • Sergey Commander
    • LonesomeDove
    • Den4ikX
    • brat-kondrat
    • Baden81
    • MarkS
    • up6
    • Егор мск
    • Fin777
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.