Поиск

Судя по форуму, я так понимаю, что с установкой ЛЕД ламп в штатные фары компьютеризированного Jeep Cherokee 2014+ или KL? как его классифицируют, тут никто особо не заморачивался. Тем, кто имеет штатный ксенон легче. У меня версия Trailhawk и там только галоген. Слабоват... Хочется свет по-ярче. А также близко к белому (5000к), чтобы как-то гармонировал с нашими оригинальными "дневными ходовымми огнями" в виде азиатских глаз (я просто работал там долгое время и у меня такие ассоциации). Проблема в том, что бортовой компьютер гасит ЛЕДки без каких-то "обманок". Я купил пару ламп, поставил и все - пару секунд и они гасятся. То, что лампы некачественные - это другой вопрос. Изучив интернет, я понимаю, что надо вкладываться уже в готовые наборы, которые идут с "обманками". ... и брать качественные лампы. Кто-то уже имел с этим дело? Может что-то подсказать? Например, какие обманки можно ставить?? Это же касается и нештатного ксенона, не так ли? Я тут нарыл кое-что. Вот от XenonDepot набор с ксеноном для наших машин с галогеном: https://www.xenondepot.com/9012-xtr-hid-kit?quantity=1 Дорого, но качество гарантировано! Остается только подумать КУДА прикрутить блоки розжига, которые нагреваются. Там же есть наборы с ЛЕД https://www.xenondepot.com/9012-xtreme-led-pro?quantity=1 Причем у них поворачивается лампа на осное для коректировки луча света. Только я не понял там нужны "обманки" или нет... Они же продают "обманки" в виде качественных керамических резиторов под наши авто, которые можно цеплять и дальше ставить любые лапмы, как я понимаю - https://www.xenondepot.com/6ohm-50W-resistor-RFIX-XD6?quantity=1 Они снимают проблему сообщений на приборке "lamp out". Но опять же, они нагреваются и надо искать место для прикручивания к металу!!! Нашел на джиповском форуме комментарий представителя этой компании. И да - надо ствавить "обманки" как на ксенон, так и на ЛЕД - они рекоммендуют ставить свои керамические резисторы, которые нагреваются меньше обычных. И на форуме этот чел выложил фотки установки блоков розжига или же керамических резиторов, вот: https://www.jeepgarage.org/threads/2014-jeep-cherokee-hid-kit-and-led-bulb-installation.77993/?__cf_chl_jschl_tk__=e0867a4380827a6c2ae9ee197c96f7b8541d5e4d-1601623327-0-AR_G4Q2D5EnaJ9UZ20-gcbLzp917uwiLuvGkIzsuEQ6bCc8k_I8Pqj652ECTKKI4CnVN6VEb_YGuO-T3vgGUGfj6LK7ytbcw0fyCFNmkrBgLrcWDO2oe7FZuA8h3c0AkanVKeFtFxYL1DZynTR3ur8ZVAIYrNpSH77DWuVtfGfKyJgE585b_3ZYD3gxEbs0GTrBW2ESMRmfPnyli9XuhKgqPQ-Ckziei49Y8lFaK3_l-sIVIGxrVDj0oIbPbBGBIQ_vSPZThpeC7ZP9n5qh2IhL1OJ3bnnrXH26bLah-1gIfVf8ZZ72PjurpYt1uZacuwRVnGXW82SPAzirTnqbeLcKlThiRWtVax2qKH-E08u8YgrPdSvUEJKbWsdBlZSrrt0DBF9XP5Mk2kURy4WOG689XhhFMbzltjPAfhCnqHhKW Есть классный сайт Carid.com, там тоже много интересных продуктов: https://www.carid.com/2014-jeep-cherokee-led-lights/ Был бы рад услышать ваше мнение.

История. Купил Jeep в 2014. Обратил внимание, что задние колёса стоят, как бы домиком. Спрашиваю ОД, это норма, развал схождение проверяли? ОД, кАнешНа предпродажная и всё такое. Дурак я, поверил! Но машинка оказалась прочной. Первый стук в задней подвеске появился через полтора года. Я к ОД (в другом городе). Что стучит, тяги стабилизатора или где? Взял на диагностику, сделал печальные глаза и приговорил правый, задний кулак (цапфу), т.к. полностью вышел из строя передний нижний, на задней оси, заднего кулака-цапфы сайлентблок, а у них всё только в сборе. ОД его "заказал", а я поглядев конструкцию принял решение ехать пока дальше. Пробег был в районе 75 т.км. Вернулся с отпуска, пробег около 86 т.км. ОД (в другом городе ) приказал долго жить - прекратил своё существование совсем. Поехал к своему продавцу - ОД. Он после осмотра приговорил и левую сторону. ОД заказал и отправил меня ждать прихода....запчастей. Звонит, через ....больше месяца, говорит, мы тоже скоро перестанем быть ОД, пришли запчасти, но не все, только на левую сторону. Вопрос мне меняем или ....?! Решил надо менять, пока все ОД Jeep не закрылись в CCCРе. Меняли целый день. Отдали машину в конце рабочего дня (это их фишка видимо), в цехах никого! Получите, распишитесь, и... поехал я домой (к слову в другой город за 220 км). А машину не узнать, на улице свежий снежок (Сибирь), едет боком и всё время разным, а на торможении вообще в разворот уходит. Отъехал всего то на 500 м. Встал , звоню, вы развал сделали? Мне мастер отвечает, а зачем? Долго описывать разговор с ........, в общем они там все такие "компетентные" "мастера" (как их вообще к машинам подпускаю. Решил доползу до дома и отрегулирую у себя в городе. Ехал на круизконтроле около 42 км/ч, чтобы не выкинуло с трассы на гололёде. На следующий день поехал на стенд. Там парень (золотые руки), выставил мне развал схождение с неисправным правым сайлентблоком! Я слегка озаботился поиском именно сайленблока. Снял размеры, но искал вяло. И вот в этом году подвернулся кулак в сборе с Питерского разбора, все сайлентблоки исправные (новые практически). Поехал ставить, туда же, где делал развал. Механик (и голова и руки,те что надо) снял старый кулак, вытащил из него подшипник, установил на новый кулак и.... (я по правилам этого сервиса присутствую при работах, прямо в ремонтной зоне) новый кулак не подходит по посадочным местам. Косяк, мой. Новый кулак от обычного Jeep Cherokee KL, у меня TrailHawk. Мой старый кулак если приглядеться массивней, вылеты чуть, но другие. Отверстия крепления к продольному рычагу в других местах и рычаг другой соответственно. НО, сайлентблоки, все ТРИ одного размера , как вновом кулаке. Мастер перепресовывает (обычный гидравлический пресс на 20 тонн с набором гильз разного диаметра) в мой старый кулак все ТРИ сайлентблока из нового кулака и собирает машину! Попутно заменили задние колодки и проточили задние диски. Развал, схождение выставили в идеал! Всё ровно, красиво, машина едет прямо и на стенде и в жизни. Выводы для себя. Нельзя верить ОД что всё он сделал, и правильно, и всё сделал, врут все! Если бы развал был выставлен ОД при продаже, то ремонт не потребовался бы совсем, сужу по состоянию левого кулака. Его меняли на 86 т.км, сейчас 134500, нет следов износа (т.к. была тщательная регулировка)! Не зря выбирал именно TrailHawk, реально сделан прочнее остальных версий Cherokee KL (я так думаю ). Ниже фотографии номеров цапф.

Абсолютно новый, оригинальный, родной литой диск R18 (Mopar) для Jeep Grand Cherokee Trailhawk (WK2) 2018-2022, без каких-либо царапин дефектов, и т.п. недостатков. Вылет 56.4 Количество отверстий: 5 Диаметр расположения отверстий: 127 Центральное отверстие: 71,5 Цена: 25 000 р. Кому интересно, пишите тут или в личку.

Знающие люди, подскажите, какой фаркоп подойдет под комплектацию Trailhawk ? Может кто-то уже ставил ? Какой вообще комплект нужен ?

Здравствуйте. Помогите, пожалуйста, решить проблему. Jeep cheroke 2015 trailhawk Раньше при нажатии кнопка 4wd low мигала несколько раз, и мост не включался, а теперь при нажатии вообще никакой реакции. Работает только передний привод, задние мосты не включаются.

Мопаровское лобовое уже второе из-за пустяка разбивается, непрочное и тонкое и царапается, кстати, легко - на дворники зимой грязь прилетела, дык борозды остались.

Добро пожаловать Нужен амортизатор на Jeep Cherokee Trailhawk 3.2, нигде не нашел. Пожалуйста, помогите мне, если у вас есть? Или амортизатор ограничен, если он идет

Вашему вниманию представлены новые оригинальные диски Mopar 20"! Jeep Grand Cherokee SRT/TRACKHAWK Параметры: Диаметр - 20" Ширина - 10" Вылет - 50,8 DIA (ступичное отверстие) - 71,5мм Вес - 14,4 кг Номер - 6DE301D2AB Mopar Цена комплекта - 200 000₽

Продам, 21 год. 3,6 бензин. Пробег 25т.км. весь целый, полностью в броне, пандора gsm, фаркоп

Взял биток со штатов, мотор 3.2. удар был по правому переднему колесу

Подскажите, где найти передний внутренний пыльник ШРУСа? Отдельно не продаются, только полуось в сборе. Желательно оригинал или хороший аналог. Малый диаметр на валу 48 мм, большой 100 мм, высота порядка 130-140 мм. Может кто-то как-то решил эту проблему?

Нужна информация по ремонту или покупке б/у передней раздатки на KL Trailhawk. Еще бы определиться с номером необходимой детали ! Где бы точно посмотреть по Vin какая стоит или какую покупать. Может кто возьмет в ремонт ? Неисправность механическая, люфтит вал на коробку. Из-за этого масло вытекало.

Всем привет. Купил недавно Jeep Compass 2019 года, начал разбираться в настройках бортового компьютера (Uconnect 4), и столкнулся с такой проблемой. Там есть функция, под названием wifi hotspot, где ты задаешь ssid и пароль сети, и активируешь её, после этого любой желающий может подключиться к этой вай фай сети. Так вот, эту сеть не видит ни одно устройство (я пробовал подключиться с 3-х). Я пробовал переименовывать ее, пытался подключаться к ней, как к скрытой сети (т.е. в настройках телефона вводить название сети вручную), сбрасывал настройки самого бортового компьютера - до лампочки. Может кто-то встречался с чем-то подобным? Мне это нужно, что бы потом подключиться к сервису, который предоставляет интернет для автомобиля (https://www.att.com/plans/in-car-wifi/), как я понял по другому этого добиться нельзя.

Jeep cherokee trailhawk 2014

Всем привет! Куплю живой Cherokee KL trailhawk 3,2 2014-2015 года с пробегом до 100 тысяч. Рассмотрю варианты в различных уголках страны, готов буду прилететь, скоро отпуск, будет возможность)

ОД при покупке машины рассказывал что не все диски (подходящие по параметрам) встают на trailhawk. Хочется узнать, действительно ли есть проблемы с подбором дисков ? Поделитесь, кто какие себе ставил ?

Ищу передние крюки буксировчные с комплектом крепления на трейлхок. В идеале красные, но рассмотрю любые варианты.

Всем Привет! Принимайте в ряды! Форум читаю давно, но джипа не было никогда, а очень хотелось! И вот, наконец то, свершилось, и я его купил! Искал трейлхок-купил трейлхок! Не новый правда, но мне он показался свежим и бодрым. 2017 год, пробег 100, вроде есть всё, кроме крюков и фаркопа. Но, как оказалось, был нюанс.... из салона он сразу переехал в дилерский сервис, на замену гидриков! Рольфу отдельное "спасибо"- крови попили изрядно, но, в итоге, ремонтируют за свой счет. Так что пока продолжаю читать форум и с нетерпением жду своего часа. ЗЫ Фоток пока нет, ибо не успел!

Стал счастливым обладателем Grand Cherokee Trailhawk, пока только положительные впечатления, будем вникать в машину)

Коллеги, добрый день! Имеем купленный три месяца назад новый GC TrailHawk. Прикладываю фотографии, как сейчас выглядят задние стойки багажника обе и переднее пассажирское сиденье. Вопросов, собственно, два - это характерно для нашей машины или мне так повезло, и решается ли этот вопрос с панелями (ну например заменой) или все время машина будет так выглядеть? К дилеру записался конечно, но не пойму, на какой результат рассчитывать.

Странная ситуация у меня обнаружилась. "Пришла беда откуда не ждали". После летнего жесткого офроуда решил сделать диагностику ходовой и развал/схождение. И в результате у меня обнаружили, что одно цепление переднего подрамника, к которому крепится нижниый рычаг, сломано. "Аварийная ситуация". Купил я б/у подрамник, принес на СТО поставить. Позже раздается звонок и мне говорят, что во время теста, подрамник сломался в том же месте, Карл! Предложили заварить и заменить рычаг, так как он, возможно, погнут и потому "ломает" подрамник! Ну, как такое может быть. Никто не сталкивался????

И так, сегодня ровно 3 недели как я стал обладателем Jeep эмоции, эмоции и ещё раз эмоции и исключительно положительные. Гранд в комлектации Трейлхок 2017 года с пробегом на момент покупки 17500 км (не сто семдесят пять, а семнадцать пятьсот) был найдейден собственносильно в одном городе в Германии (который и на карте то не найти), с населением +- 5000 человек. не знаю как кто, а я считаю что мне просто несказанно повезло (хотя я больше склоняюсь к версии что это награда за терпение так как мечтать о Jeep я начал в далёком 1999 а мониторить рынок на предмет покупки стал в 2019 году) 3х литровый дизель на 250 сил, пневма, кожа-рожа, климат, память сидений, темный потолок и вставки, CD в подлокотнике, вентиляции передних кресел, подогревы в том числе и задних, стальные защиты по всему днищу, съёмный фаркоп с розеткой... в общем всё кроме панорамы (намеренно без неё) и адаптивного (то чем можно было пренебречь) после всех доставок, растаможек, утильсборов и техосмотров, страховок, номеров и залития бака до полного (95 литров) и полной антикорозийной обработки вышел этот красавец мне в пересчёте на Росийский рубль 3.75 ляма за свою жизнь сменил не мало машин, были и немцы и японцы, и корейцы, и автоваз (с него и начинал), и даже француз был ))) (на фото в журнале он как раз моим американцем). И всеми машинами я всегда был доволен. Но всегда гд-то в глубине души оставалась мааааленькое такое понимание и сожаление что это всё не моё. И вот теперь настал тот момент когда это сожаление наконец-то исчезло... а в замен него пришла эйфория, то самое чувство когда осуществляется мечта, не единственная, но одна из. в общем и целом доволен я неимоверно ))) в теории с машиной я знаком уже давно, и теперь, в первые, знакомлюсь с ней в живую, изучаю, пробую "на вкус", эксперементирую. и скажу что знакомство по факту превосходит мои ожидания. Акктивировал сам сигналку и автозавод при помощи AlfaOBD и инструкциям в общем доступе, так же самостоятельно прописал 5ти кнопочный ключ (пин запрашивался через диллера у крайслера за копеечку), ключ оказался херовым (но это другая история и с этим я ещё разберусь) сегодня удалось замерить расход по трассе 262 км от точки А в точку Б и назад по той же дороге в точку А дабы нивелировать количество подъемов и уклонов. расход вышел 8.9 литра на 100 км, климат был всю дорогу включён, за окном 29 жары а в салоне... а в салоне просто великолепно. старался идти 100кмч но знаки никто не отменял, поэтому порой просаживался до 40 кмч а порой уходил на обгон в разгоне до 150. всего за 3 недели прошёл 787 Км и расход по ним 10.6 во вторник загоняю авто на обклейку "бронёй", для меня этот момент критичен так как постоянно езжу на природу, леса, реки, озёра... и зачастую не по "протоптаным дорожкам" в ближайших в планах поставить кофр или экспедиционник на крышу Найти как притащить Rock Rails от Chief Products или выкупить у кого-нибудь мопаровские найти и вставть красные крюки спереди. А в конце хотелость бы сказать Внедорожников в мире много, но: JEEP THERE'S ONLY ONE

Случился неожиданно грязевой замес. Полевые грунтовки в дождь. Сначала было все хорошо, грязь отлетала и было весело. Потом сполз в колею, забило резину и началось веселье. Все понижайки и блок заднего диффа включен, ESR вырублен полностью (замучал колодками греметь) и несколько километров машина вообще не слушается руля - просто тупо ползет на 2 передаче, 3к обороты и 15кмч, руль крути куда хош, колеи как таковой нет, просто трава посредине. В процессе почему то отвалил полный привод, я остановился и он восстановился. Вобщем выехали на дорогу, сделал фотки. Фотки не передают, что творится внутри дисков. По трассе что могло отлетело, но горел значек абс, пока я не перезапустил двиг. На скорости руль колбасит и вся машина как уаз. На мойке что смог оббил из под арок, охренел от кучи грязи и травы (наверное теперь меня на той мойке забанят), понял почему колбасило руль, грязь с дисков не способна вылететь даже через 30км. Вобщем в гараже глянул - везде где можно, аморты, пружины, рулевые тяги и тормоза - все забито грязью и травой. Как мог траву вытянул. Проводка на колодки выглядит как то не надежно. Если еду и где то машину тряхнет - куча грязюки вылетает. Вылетит все или как подсохнет - надо самому выколупывать? сейчас она как пластиллин, а диски внутри покрыты тонким слоем раскатанной центробежой силой грязюки.

Всем привет. Хочу поставить правильный аккум на 2.4 Trailhawk. Геныч стоит на 160А, по пробивке вина с завода ставился 730 AMP MAINTENANCE FREE BATTERY Сейчас стоит какой то жуткий китаец 80Ач 800А, но вижу, что по габаритам можно установить батарею побольше, чехольчик болтается Заряд идет 14-14.4В, все работает, но частенько при заводке ругается на батарею. И еще она слегка выпаривается после длинной трассы. Как то раньше такого с качественными батареями и исправным генератором я не замечал. Что бы поставить?

Всем привет. Стал счастливым обладателем утопленника из штатов Cherokee Trailhawk. Надеюсь найти полезную инфу при востановлении и поделиться своим опытом с другими учсатниками.