Перейти к содержанию

Тест-драйв KJ - Jeep Liberty (Cherokee)


Arny-xxl

Рекомендуемые сообщения

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Очень мало написано про наши машинки, поэтому внесу посильный вклад в общее дело.

 

Для тех кто решил купить KJ - Jeep Liberty (Cherokee), но еще сомневается, будет полезным объективный тест-драйв, выложенный здесь: http://suvonline.narod.ru/suvonline/test/pub/jeep/liberty/liberty.htm

От себя добавлю, что в этом тесте указывается реальный расход топлива авто.

 

Также при выборе машины полезно будет почитать отзывы владельцев: http://www.otzyvnoy.ru/auto/jeep/cherokee/cherokee-2/

 

Удачи в выборе!

Изменено пользователем Arny-xxl
  • Нравится 2
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Любителям лифта KJ очень пригодится следующий ресурс: http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=18924

Очень много фото с описаниями.

  • Нравится 2
  • 4 недели спустя...
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Активно провел отпуск и продолжаю проводить выхи на своем KJ на стандартном нашем русском бездорожье - разбитые грунтовки, тракторные колеи, а то и просто через поля и бугры. Прет - только в путь, единственное что, так это передком частенько поглаживаю, то балкой, то шрусами гривы. Сильных ударов не было, так - чешешь их сверху время от времени. Думаю, в перспективе нужен будет лифт, чтоб не было этих почесываний. Ну а так, он едет куда угодно даже так. При лифте, главное будет найти баланс и не потерять довольно приличные по мне дорожные качества на асфальте.

  • Нравится 1
  • 3 месяца спустя...
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, дополню свои впечатления. У меня летом стояли 225/65/r17 шоссейки, сейчас осенью прикупил стандартные 235/70/r16 грязевые km2 гудрича. Там где раньше чесал гривы передком, теперь не чешу, даже, наверное, без лифта обойдусь... 225ки чуть меньше и возможно, шоссейка больше проминается, еще больше снижая клиренс. Но факт остается фактом.

  • 11 месяцев спустя...
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Нарыл еще один большущий отзыв про KJ: http://madcar.ru/Jeep/Liberty/2002/id-12003.html

  • 8 месяцев спустя...
12
Автомобиль: Grand Starex
KJTager
Город: Спб-Тлт
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день Господа!

Сомневаюсь перед выбором между KK и KJ.

Насколько у KK прочная блокировка диференциала по сравнению с KJ? Можно ли на нем "побуксовать" по грязюке и в снегу? Что будет в этом случае с его вискомуфтой?

У KJ блокировка дифа и подключение переднего привода механическая - значит прочная, можно ли ее сравнить с Нивой?

Стоит ли рассматривать KK как "проходимца"?

много вопросов наставил:) к совету прокатиться на обоих отношусь положительно, господа-товарищи прокатите, покажите свои машинки пожалуйста.

р.с. машинку подбираю как бы для супруги, но конечно и сам скучаю по ПП, были у меня Нива-Бронто и Starex 4wd. Обе по своему хороши, но хочется бОльшего...

6
Автомобиль: JEEP CHEROKEE (KJ) 2.4L
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

kj-наверно последний из могикан все остальное это скорее паркетники.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Сомневаюсь перед выбором между KK и KJ.

KJ - для рыбалки и охоты, и в лес и в поле и в песок

КК - глянцевый и красивый, на таком по кустам не поедешь :)

По проходимости - думаю что они одинаковые...

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2007
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

новый черокки kk тоде хорош дизельный. мосты коробка и раздатка и марка движка как у меня на kj не думаю что он хуже.

  • 1 год спустя...
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блин, всегда думал что KJ очень крепкая машина.

Но вчера в новостях прочитал про лобовое столкновение KJ-рестайла с «Хендай Солярис».

И подушки сработали, и морда не в салоне, а в Jeep-е 2 жмура.

Как так?

Смотрите сами: http://bloknot-volgodonsk.ru/news/na-trase-rostov-volgodonsk-v-troynom-dtp-pogibli-d-386785


Судя по крови пассажир разбил голову об переднюю стойку.

post-3849-0-09128600-1415186789_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И подушки сработали, и морда не в салоне, а в Jeep-е 2 жмура. Как так?

По ходу , подушки отработали еще по Солярису , а Газель ребят добила ...

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

непристёгнутые ехали

 

жалко, людей, машинки.......

 

 

http://bloknot-rostov.ru/uploads/news/5541/img_1242.jpg

http://bloknot-rostov.ru/uploads/news/5541/img_1246.jpg

Изменено пользователем H824TT37
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю что были пристегнутые, т.к. подушки сработали и отметин от голов на лобовом нет.

Возможно после первого удара пиропатрон отстрелил ремни, а тут второй удар.

А может в замках ремней заглушки стояли.

.....

  • 10 месяцев спустя...
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

KJ - по комфорту лучше чем УАЗ-3151 (469).. :1126966353:  а по стоимости запчастей - проигрывает немного... :blink:

  • 6 месяцев спустя...
176
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот у меня и первое ДТП на KJ...

 

Поехал за телефоном который забыл у тёщи вечером, регистратор не нацепил. (что там ехать-то, 500 метров ...)

 

Ситуация: морозное утро после тёплого вечера, крутой ледяной подьем с резким на 90 градусов поворотом внизу. Я подьезжаю снизу, вижу встречную спускающуюся Мазду, прижимаюсь правее, оставляя ей место с запасом. Мазда шипит тормозами и как на коньках проскакивая свою полосу прямо таранит меня в левый передний угол.

 

Последствия: Мазда ударом отодвинула  КJ на 20см. Выхожу с мыслями сколько же ждать теперь запчастей то... Начинаем осмотр....

У меня выскочил поворотник передний со своего места (он на 1 болт прикручен и язычок с другой стороны) Открутил поставил всё без зазоров чётко село. С трудом нашёл на бампере вдавленную царапинку.... ВСЁ Ни чего не повело, не поломало, не треснуло, клипсы на месте, не болтается, не висит....

 

Мазда: Бампер вхлам, передняя решётка вдребезги, Оба радиатора вхлам, атифриз-афальт, капот-гармошка, телевизор менять.....

 

Крепок KJ. Бампер серьёзен и упруг. Видимо он упёрся в колесо, поворотник выскочил, но удар выдержал и вернулся на своё место.....

 

Остался под впечатлением! Машине еще плюсик добавил.

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

У меня круче ситуация вышла... оттепель, морозец, немного спешки, отсутствие АВS и очумевшие пешеходы... на излете догоняю камри в заднюю часть. KJ отделался новым ориг.бампером за 3т.р. и замятой слегка поперечной балкой, которую даже править не стал. Камри жопа ффхлам: крышка багажника, 4 фары, бампер, пол багажника в гармошку...

Кащей офигенно крепок на рану;), но лучше не проверять...

6
Автомобиль: KJ 3.7 Limited 2005
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

замятой слегка поперечной балкой, которую даже править не стал.

 

Балка/усилитель бампера при поглощении удара играют основную роль.
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Кащей офигенно крепок на рану

Не надо преувеличивать. 
Лонжероны пляшут вверх-вниз, вправо-влево вполне себе уверенно.
  • 1 месяц спустя...
176
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2005
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на крыле первая звездочка?

 

Отчего же... Продолжение следует... Сегодня лысенький перчик на Лада КАЛина, поставил её позади моего KJ, жопа к жопе.

Вместо ручника мужчина решил воспользоваться задней передачей своего авто. Затем ему захотелось опустить стеклоподьёмник и для этого, что бы кнопочки заработали, он повернул ключ зажигания, но повернул почему то чуть чуть сильнее чем требовалось.... как ни когда ранее лада-калина бодро завелась и поехала, а незадачливый хозяин надавил одновременно и на газ и на тормоз.....

 

Итог:

 

Лада - задняя дверь залезла в багажник...

KJ - вытерлась грязь с угла запаски, тщательнейшее изучение ни царапин ни иных повреждений не выявило, а соответственно и претензий с моей стороны.

 

P.S.Рисую вторую звёздочку

  • Нравится 1
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • RAVEN
    • Паша Евгенич
    • Max300
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...