Перейти к содержанию

Лифт Liberty KJ


Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Liberty/Cherokee 3
7 2006г
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Попытаюсь поправиться- после каких то тюнигов машинА ( синяя ) так выглядит  , заднее колесо почему-то вкатилось вперёд, а переднее отстаёт, ну нет какой то гармонии, возможно вина фотографа. Смотрю на фото" tracer99," у него вроде всё норм с пропорциями.

   
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смотрю на фото" tracer99," у него вроде всё норм с пропорциями.

 

Только я не tracer (трассирующая пуля) , а tracker (ищейка , охотник , буксир ...)  :D .

Речь про аватарку ? Там еще на уставших стоковых пружинах и стоковый Мишлен 235/65/17 .

А вот так она выглядит на 245/65/17 с полным баком , видно , что линия порога вверх миллиметров на 15-20 задрана .  :mad:

post-10449-0-33539500-1453149120_thumb.jpg

Изменено пользователем tracker99
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Простите что вмешиваюсь, но это же не так далеко ,( Москва - Волгоград) , и вот как-то я немного не понимаю, что то у меня не бьётся в понимании ( и по катологам) бензин с дизелем у них вроде разные пружины и аморты впереди. У меня и так на уставшей машине 245 /70 /16 встало. Конечно такого  вида авто, как на вашем фото нет( с моей точки зрения - как будто в УАЗ поставили резину от Нивы), я всё таки немного ретроград, простите, но как то похоже на АрА тюнинг

Вы перепутали адресата, когда про фото говорили... Это фотография Аркадия, там стоит зимняя резина в оригинальном размере. Когда стоит летняя, то на его дисках смотрится очень даже достойно.

 

 

Только я не tracer (трассирующая пуля) , а tracker (ищейка , охотник , буксир ...)  :D .

Речь про аватарку ? Там еще на уставших стоковых пружинах и стоковый Мишлен 235/65/17 .

А вот так она выглядит на 245/65/17 с полным баком , видно , что линия порога вверх миллиметров на 15-20 задрана .  :mad:

attachicon.gifDSC_0266.JPG

tracer тоже довольно неплохо звучит..)))

Фото хорошее, смотрится отлично машина!. Лифт 2"?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Лифт 2"?
Передок даже чуть выше получился . Летом буду резать . Не нравится задранный нос , да и отбоя у стоек всего 30 мм осталось .
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, что за лифт здесь и размер колёс...

Смотрится просто огонь....

 

df0a83as-960.jpg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
 installed a custom 5.5 inch lift. and put on 15x8 Crager wheels

 

http://www.cardomain.com/ride/2644557/2003-jeep-liberty/

 

26445570032_large.jpg  26445570041_large.jpg

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Домой возвращался так

post-4972-0-18717000-1453233894_thumb.jpg

Изменено пользователем seq2008
  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Машинка реально получилась класс.. только совсем не берёг он её... Фото крутые, спс

  • 4 недели спустя...
7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Специально для тебя фото увеличу и в кратце отпишусь о впечатлениях от Владовских пружин. Но только завтра Сегодня уже косой и в буковки не поподаю.

Добрый день. Ну как впечатления от пружин? Задние заменили по гарантии? Замеров передних переделанных не осталось? Что бы заказать сразу по ним и не повторять всех танцев с гарантией. =)

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Передними пружинами очень доволен, такие с завода должны стоять.

 

По задним жду замену, слабенькие, не держат нагрузку.

Лев. 345 мм., прав. 340 мм., диаметр прутка 18.2 мм. (0.2 наверное краска).

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за мнение!

Попробую заказать вкруг, только хочу поднять не до 50см, а до 52.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

хочу ... до 52.

Если подымать только пружиной, то ход подвески останется около 3-4 см.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Аркадий34, у меня сейчас , к сожалению , аж 535 мм , но остаточный ход  "Коней" (речь же про передок ?) при этом в районе 3 см . Соответственно , ход на отбой у подвески остался 6 см .

Изменено пользователем tracker99
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@tracker99, Машина на колесах стоит расстояние от центра ступицы до арки 50, машина на подъемнике, колёса висят, расстояние  55-56 примерно. У меня так.

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется что за годик пружины должны просесть какраз до 50 в итоге.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34, я поступал не так . Сделал риску маркером на амортизаторе  по защитному пыльнику , потом поддомкратил эту сторону и замерил расстояние между риской и новым положением пыльника .

 


за годик пружины должны просесть

Если речь о Владспрингс , то моя надежда на это не оправдалась - за полтора года ни на миллиметр .  :mad:
7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Тогда закажу точно такие же что бы было 50см. Если будет не хватать всегда есть проставки  :lol:

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

есть проставки

Если тебе будет не хватать эти 2 см. или отрегулировать высоту "лево-право", то от 0 до 2 см. можно поднять "вилкой" закрепив её ниже на амортизаторе (можно подложить что то типа шайбы или отрезка трубы, для надёжности), чтобы не разбирать всё заново.

post-21577-0-77194800-1456825056_thumb.jpg

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

можно поднять "вилкой" закрепив её ниже на амортизаторе (можно подложить что то типа шайбы или отрезка трубы, для надёжности), чтобы не разбирать всё заново.

Спасибо за идею!

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@mohax, в связи с тем что ты уже сделал заказ, что бы не допустить недопонимания, напишу здесь, что проблема с задними пружинами только у меня, от @tracker99, и от  @makarych81, таких жалоб нет, несмотря на то что мои задние на 5 мм больше чем у @tracker99. Длина моих задних пружин 355 мм., толщина прутка 16 мм. у  Lesjӧfors тоже 16 мм. по всей длине, а у родных он варьируется по середине 20 мм., а по краям тоньше (сколько не помню, но могу померить), так вот моё мнение сравнивая Владовские пружины и Lesjӧfors, т.к. по родным сказать не чего не могу (машина досталась с просевшими пружинами, и оценить переменный диаметр витка мне не удалось), при равной толщине прутка у Влада есть, так называемые "мягкие" витки и они у меня сжимаются друг к другу при небольшой загрузке, чем больше загрузка тем больше витков касаются друг-друга, т.е. перестают работать, я думаю чтобы эти витки работали так как должны они должны быть по-любому толще чем пруток на Lesjӧfors. Вообще прелесть этих витков вроде бы можно б ощутить на пустой машине, но не тут то было, эти "мягкие" витки дают слишком большой ход задней подвески на полицейских, грунтовке и т.п. неровностях, т.е. (опять мое мнение) пруток должен быть толще. Всё устал печатать.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


по родным сказать не чего не могу (машина досталась с просевшими пружинами,

а можно узнать сколько длинна у "просевших" родных ваших ?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

проблема с задними пружинами только у меня, от tracker99, и от  makarych81, таких жалоб нет,

 

 

Не в курсе как у makarych81 , а у меня первая серия задних пружин выглядела так (бак почти пустой) post-10449-0-47214600-1456852671_thumb.jpg

Вторая серия чуть получше , но все равно на стоящей машине самые нижние витки почти касаются друг друга .

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

а можно узнать сколько длинна у "просевших" родных ваших ?

Можно, но не отвечу, потому что в гараж надо ехать. 

Я один и обращаться ко мне желательно в единственном числе, либо "ты" либо "Вы", но не "вы", по мне лучше на "ты".

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

самые нижние витки почти касаются друг друга .

Вот.

post-21577-0-85440800-1456854118_thumb.jpg

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Предыдущая фото на ровной площадке, а здесь пустой автомобиль на небольшой неровности возле гаража, для сравнения "лево-право"..


Я думаю видно что под машиной довольно ровная поверхность.

post-21577-0-20914800-1456855331_thumb.jpg

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34, надо Владу писать , должен заменить . У меня получше было , тем не менее заменил . 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

надо Владу писать , должен заменить .

Жду замены. Я здесь не стал писать, на их форуме все свои замечания выложил, повторюсь: http://www.vlad-springs.com/forum/jeep/125-jeep-liberti-kj-2-8-crd?limitstart=0

@tracker99, а куда у тебя так стремительно вверх уходит тормозной шланг? Извините что не в тему. @tracker99, можно в личку ответить, чтобы тему не засорять.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

а можно узнать сколько длинна у "просевших" родных ваших ?

Сделал фотосессию.

post-21577-0-75876900-1456919380_thumb.jpg

post-21577-0-03757400-1456919853_thumb.jpg

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Про переменный диаметр Chrysler-овских пружин дал не точную информацию, низ 15.5 мм., середина 18.2 мм., верх 12.5 мм.

post-21577-0-01615300-1456920579_thumb.jpg

post-21577-0-48134200-1456920586_thumb.jpg

post-21577-0-19366800-1456920596_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • bubenstradivari
    • ag_oo7
    • Kofman
    • Vlad57
    • Nelli
    • up6
    • Wally
    • Егор Пятигорск
    • VELES_rus
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 588
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    77Виктор
    Новый пользователь
    77Виктор
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.