-
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.
- Войти
- или
- Регистрация
Активность
- Последний час
-
Владимир2222 присоединился к сообществу -
only присоединился к сообществу -
Здравствуйте. Скажите пожалуйста победили проблему с esp? У меня такая же. Значения положения руля такие же как вы указываете.
-
Совместимость оптики USA/EU и ее подводные камни.
Wurik опубликовал тема в Jeep RENEGADE (2015- ...)
Всем добрый день! Приобрел Renegade из USA (рест) и есть желание разобраться с оптикой как с передней так и задней. Есть списочек вопросов: 1- При замене задних фонарей на китайский LED ошибка будет висеть всегда или можно пофиксить? Есть ли смысл брать Китай и есть ли у кого такая оптика, сколько прожила? 2- Задние фонари дорест к ресту подходят? Как часто умирают ПИНы на на старых годах? 3- Оранжевые повортники при замене америки на европу надо прописывать или менять распиновку? 4- Головная оптика - LED - оригинал/XENON-оригинал/Галоген/Галоген+LED лампы или линзы - что надежнее и проще в обслуживании? Про стоимость первых двух вариантов в курсе... 5- Подводные камни замены головной оптики и нюансы установки. 6- Места где можно заказать оптику свежих годов. - Сегодня
-
Ну и как качество сколько пробег?
-
@Землянин Не ждите. Я не выезжаю в дождь, чтобы машину не мыть). То было редкое исключение
-
информация для новых пользователей ОГРАНИЧЕНИЯ для статуса "Новенький"
Wurik ответил AG тема в ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В JEEP4X4CLUB!
Всем привет! Теперь и я маленький JEEPовод, хоть и с итальянской историей! Renegad 1,3 USA! -
@Acovant Нуу, коли купил, так теперь надо протестировать натерев стекло. Дя сравнения эффекта - натереть в зоне, где дворники не достают. Можем надеяться на результат эксперимента? Дожди у вас скоро будут. Я заказал. :))
-
Ошибка иммобилайзера. Бесключевой доступ работает
up6 ответил digital-as тема в Технический форум WK2
код ошибки... на словах не надо... -
Всем здравствуйте подскажите пожалуйста джип гранд чероки дизель 3л 2008г. сканер ВД ll поддерживает?
-
-
Ошибка иммобилайзера. Бесключевой доступ работает
digital-as ответил digital-as тема в Технический форум WK2
Лаунч выдает ошибку-"Потеря связи с модулем ИММО" -
То же сказали, что натяжитель менять надо. Ну и ремень. Хотя визуально ремень хороший да и ролики на натяжителе не свистят. Пробег: 80959км. Ремень менял уже в 2019 году примерно на 59000км. Ставил такой: Dayco 6PK2240. Ну сказали буду менять. Ремень взял Contitech 6PK2241. Натяжитель купил на ОЗОНе вот такой. Поставлю отпишусь.
-
Yu.ry присоединился к сообществу -
2026 на дворе
- Вчера
-
Алексей52 присоединился к сообществу -
подскажем, научим, поможем
- 4 ответа
-
- 2
-
-
может просто попробовать нормальный антидождь(натереть стекло)? у меня за год уходит не более 2-3 бутылок по 5л омывайки
-
Bogdasha изменил фотографию своего профиля -
demon72 присоединился к сообществу -
нашел RAVENOL MZG 80w
-
Спасибо. Благо есть этот сайт и хорошие люди которые делются своими знаниями. Корпус предзаказан. Нужно съездить только забрать. А потом мучения с разбором всего автомобиля что бы ее поменять. Так как эта процедура впервые на подобных авто.
-
Aleksandre присоединился к сообществу -
Теперь про Антидождь, протестировал его. До этого 15мл концентрата добавил в полный бачок омывателя. Жидкость и правда приобрела водоотталкивающие свойства. В движении заметно, что вне зоны очистки дождинки сползают струйками, а в зоне работы дворников - шариками. А теперь условия и особенности или, как у нас говорят, дисклеймер): 1. Это работает на скорости выше 100 км/ч. Иначе потока воздуха недостаточно гнать воду вверх по стеклу; 2. Даже на такой скорости вода сгоняется только с верхней части стекла, а нижняя половина остаётся в шариках. В мелких, но многочисленных. Затрудняют обзор. Причину вижу в особенности аэродинамики наших машин. Держатели дворников выступают над капотом и образуют завихрения встречного воздуха, ослабевая его встречный поток. Это видно на фото. И по-моему, дворники у нас здорово мешают аэродинамике, это так, к слову. Так что эффект Антидождя присутствует, но ограниченно. И заметен только на трассе от 100-120 км/ч
-
Droni4 присоединился к сообществу -
номер с другой машины 46344826 или 463468826 это кпп в сборе
-
меняйте корпус печки
-
неее, ко мне не надо. на 1.3 робот, это какой.то свой робот мне конечно интересно, что с ним случилось и кто Вам пытается его починить, но даже у меня по нему нет информации
-
Спасибо
-
Благодарю!
-
@игорь343556433333 А обратитесь к Лунному пчёлу или к up6
-
gannesh присоединился к сообществу -
Спорить не буду, вопрос задал продавцу, есть соотвествие CE, И лампочки европейские H11 HB 3 ИИ на америку не сылается, там другой номер.. 55156351AJ для примера Abakus/Depo: 333-1172L-US Шанс есть.. 55156673AI праворульная.точно не мой вариант.. Продовец ответил, что данны фары мой вариант, получу проверю напишу сдесь... A00998S A00998D
-
не надо путать приборку и радио. нет эвика? поди и стекла на веслах? тогда самостоятельно с помощью альфаобд или к специалистам, кто сможет.
-
Бортжурналы
-
- 206
записей - 28
комментариев - 50421
просмотр
Последние записи
К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?
Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?
Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?
История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.- Читать далее...
- 0 комментариев
- 206
-
- 50
записей - 105
комментариев - 317717
просмотров
Последние записи
https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ
Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.
Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.
Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.
Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.
Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.
Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.
Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 50
-
- 17
записей - 19
комментариев - 4112
просмотров
Последние записи
Последняя запись
видео Клубные видео. Все видео JEEP 4X4 CLUB тут.
Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба.
Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.
VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб
YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov
Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.
Jeep Renegade - клубный обзор
Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор
Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор
BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve
Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций
Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор
Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор
Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор
Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор
Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор
Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 17
-
-
Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
(ссылки)Москва
Санкт-Петербург
-
Статистика пользователей
-
Пользователей65 947
-
Максимум онлайн одновременно1 597
Новый пользователь
Владимир2222
Регистрация -