-
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.
- Войти
- или
- Регистрация
Активность
- Последний час
-
Нашел отличного мастера зовут Александр 8 918 275 48 50. Работает в районе немецкой деревни. Сделал всю ходовую, заменил ГРМ и распредвал на v6 3.6 Jeep Grand Cherokee wk2 2018 г.в. Прям рекомендую. Может и диагностику сделать. Нашел отличного мастера зовут Александр 8 918 275 48 50. Работает в районе немецкой деревни. Сделал всю ходовую, заменил ГРМ и распредвал на v6 3.6 Jeep Grand Cherokee wk2 2018 г.в. Прям рекомендую. Может и диагностику сделать. Нашел отличного мастера зовут Александр 8 918 275 48 50. Работает в районе немецкой деревни. Сделал всю ходовую, заменил ГРМ и распредвал на v6 3.6 Jeep Grand Cherokee wk2 2018 г.в. Прям рекомендую. Может и диагностику сделать.
-
@Седдой я вот исхожу из простого соображения, в -25, -30 , даже -35 градусов, в Сибири, как и в остальных северных районах, водители садятся, заводят , греются и едут. И в общем то мало кто задумывается что там в раздатке и мосту налито, полусинтетика или минералка. Я бы вообще не думал об этом, будь я простым автомобилистом, купившим Компаса 07 года со всеми жидкостями в узлах строго по мануалу. Мне кажется производитель должен был предусмотреть эксплуатацию Компаса при таких в общем то детских температурах как -25, -30, Это не Якутия, или Аляска с -40, 45, 50., когда -35 считается оттепелью. тут не пойму. насколько я понимаю устройство трансмиссии, при ХХ, вращается основной вал в МКПП. Все. В раздатке все стоит на месте пока не тронешься с места (собственно так же как и в заднем редукторе, а там ,если что, тоже минералка должна быть ) . Поправьте если не так. Но даже в этом случае, мотор греется, потихоньку греется МКП и раздатка. Если на морозе, постоять погреться минут 10 думаю температура масла в раздатке уже будет приемлемой для движения. имхо
- Сегодня
-
Вообще-то разговор идёт о раздатка и муфте,при -35 вы в любом случае будете прогревать двигатель, крутящий момент будет передаваться дальше,пока вы начнёте движение, температура масла в раздатка уже будет выше. Пример ... на улице было -32 ,после запуска двигателя,сканером проверил температуру масла АКПП, результат ....+5 ..
-
Сергей Штырхун изменил фотографию своего профиля -
Сергей Штырхун присоединился к сообществу
-
Это несказанно повезло. Если б забился масляный канал, все было б печально.
-
Тогда может(при небольшой цене масла) сделать так : Летом одно, а на зиму другое? Плюсом будет постоянно свежее масло.
-
Добрый день. Порвал об лед наружный пыльник передней полуоси. Нашел аналог пыльника, который устанавливается с растяжением (495092BA30 Hyundai/Kia Пыльник ШРУСа наружный правый). Теперь есть вопрос по смазке. Какую смазку надо для наружного ШРУС и какую для внутреннего? Вроде они разные из-за телескопической конструкции.
-
чот вспомнился 2008-й, когда взял зедку 5.2 канадскую, в которой масло меняли сильно нечасто. Тогда сделали раскоксовку, и я из сервиса три раза не мог дальше пары километров уехать - джамор просто забивал маслонасос, давление почти сразу в ноль падало. А вот после того, как в третий раз вытряхнули поддон, нормально поехал - когда продавал в 2023-м, давление на холостом в жару чуть меньше тройки было. И ездит, знаю, до сих пор мой орвис. Другой вопрос, что 5.2 в принципе кусок чугунины, который тяжело убить даже хамским отношением.
-
Mauser_36 присоединился к сообществу -
Всё уже сказано
- 109 ответов
-
- 2
-
-
-
- масло
- расход масла
- (и ещё 1 )
-
Жека RVR присоединился к сообществу -
Aninalfly присоединился к сообществу -
еще один момент, минералочка то застывает при -33. я уже ее заказал , собрался менять. и чего делать пока не знаю. у нас тут -33 -35 в эту зиму
-
Ну ДХО будут днём гореть только если коробка в D/R. На P ничего не горит.
-
@Acovant пообщался тут с ИИ насчет масла в раздатке. (ёпсельмопсель, дожились , "пообщался с ИИ", ) короче, здравое зерно: самое узкое место нашей раздатки это слишком малое кол-во масла в ней. (а его там действительно СЛИШКОМ мало) летом, в жаркую погоду масло сильно разогревается, работает в критических температурах , срабатывается быстро, тем более когда оно минеральное, раздатке плохо от малого кол-ва масла особенно на дальняк . (это блин тоже логично) Неудивительно что после пробега 40 тыс, я слил довольно таки почерневшее масло и это полусинтетика! еще один аргумент даже в раздатку 07 года предпочтительней заливать полусинтетику, как раз по причине того что она гораздо более термостабильна, а при нашем ничтожном объеме (0.4 л) это критически важно. и еще, оказывается, с нового поколения в Компасы в раздатку уже наливали синтетику. А в машины 12-14 годов вроде как даже дилеры начали заливать полусинтетику, т.к. она предпочтительней. Минеральная база поддерживает сальники.
-
@vrv377 надо попробовать.
- Вчера
-
В том то и проблема что у меня когда в морду светит солнце просто все огни наружные выключаются сами. Не только на приборке значки а просто вырубаются все фары / габариты / дхо... АКБ основной сменил на новый, всё так-же так что дело не в нём.
-
Вот и я весь в сомнениях, телефон даже некуда закрепить в бмв. Педаль газа с пола, весь снег таит на ковровое покрытие, сидения с боковыми поддержками, садится не удобно. Цвет черный- вечно грязный. Бмв улетит, пробег 80 тыс всего. Попробую начать с джипа продажу.
-
а не проще ли продать гораздо более ликвидный BMW ???
-
Посмотреть Объявление Джип чироке 2011 года , 3,7 бензин 205 лс Машина в идеальном состоянии, на кузове ни царапинки, салон в идеальном состоянии, на водительском сидении нет трещин со стороны двери, много сделано для улучшения машины, штатный автозапуск, штатные ходовые огни, полая шумоизоляция, не ездила вне дорог, камера заднего вида на штатный монитор, зимняя резина на дисках с датчиками новая, летняя резина с датчиками на дисках новая. нет лифта, Заменены амортизаторы на самые дорогие бильштайн все четыре Не требует технического обслуживания.. Замена масла каждые 6000 км. Машина просто подарок, такой больше нет в продаже. Историю можно посмотреть зайти на сайт: джип клуб и посмотреть тему : как я улучшил свой джип Комплект зимних шин в подарок. Своевременное обслуживание. Не прокуренный салон. Пройдены все ТО. Сервисная книжка. Не участвовала в ДТП. Куплена не в кредит. Комплект летних шин в подарок. Бортжурнал — . Посмотрите в интернете как я улучшил свой джип, все на фото. Продавец Владимир(Лексеич) Дата 04.02.2026 Цена 1,80 руб. Категория Продам автомобиль
-
Джип чироке 2011 года , 3,7 бензин 205 лс
Владимир(Лексеич) опубликовал объявление в Продам автомобиль
Осталось: 1 месяц и 2 дня
- ПРОДАЁТСЯ
- БУ
Машина в идеальном состоянии, на кузове ни царапинки, салон в идеальном состоянии, на водительском сидении нет трещин со стороны двери, много сделано для улучшения машины, штатный автозапуск, штатные ходовые огни, полая шумоизоляция, не ездила вне дорог, камера заднего вида на штатный монитор, зимняя резина на дисках с датчиками новая, летняя резина с датчиками на дисках новая. нет лифта, Заменены амортизаторы на самые дорогие бильштайн все четыре Не требует технического обслуживания.. Замена масла каждые 6000 км. Машина просто подарок, такой больше нет в продаже. Историю можно посмотреть зайти на сайт: джип клуб и посмотреть тему : как я улучшил свой джип Комплект зимних шин в подарок. Своевременное обслуживание. Не прокуренный салон. Пройдены все ТО. Сервисная книжка. Не участвовала в ДТП. Куплена не в кредит. Комплект летних шин в подарок. Бортжурнал — . Посмотрите в интернете как я улучшил свой джип, все на фото.1,80 руб.
Балашиха, Московская - RU
-
Вы уж простите, что я так грубо, но не думал, что вы будите обсуждать мои машины и тойота суперская машина. Хотел удалить свое сообщение, но не получилось. Ладно , всякое тут бывает. Не обижайтесь. Но машину я продаю свой ДЖИП, любимый, доведенный до совершенства. Меня поставили в безвыходное положение, дочка приехала и оставила свой бмв 17 года, хочешь себе оставь, хочешь продай. Продашь свою, столько и отдашь. Вот и размещаю объявление о продаже. Покупателю будет отличная машина.
-
В разъёме 4 контакта,какие идут на греющий элемент?
-
а не побовали связаться с производителем и задать вопросы о своем двигателе,масле и их присадки?
-
Игорь mp изменил фотографию своего профиля -
@Землянин Аналогично как в # 37, тот же год 2014. Менять теперь что-ли...так-то по параметрам синтетика лучше
-
@Седдой Да, Азат, будет ползать, я такой. Благодарю. А в мануале на Ваш год что говорят ?
-
Яндекс навигатор стал дублироваться на приборке
Palach ответил Palach тема в Технический форум WL GRAND CHEROKEE
Только если само прилетело по воздуху. Хотя обновления на машины 22 года даже в штатах по воздуху не приходят:)) Может Яндекс что то допилил у себя. надо с Гуглом и Waze проверить. -
А мне похоже и в раздатку синтетику залили...
-
Утечка антифриза в цилиндр Jeep Grand Cherokee: диагностика и ремонт
TRS Motors опубликовал запись в блоге в TRS Motors
Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности. Что показала углубленная диагностика системы охлаждения? Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок. Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно? Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors. Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.
-
Бортжурналы
-
- 173
записи - 25
комментариев - 43941
просмотр
Последние записи
Последняя запись
Утечка антифриза в цилиндр Jeep Grand Cherokee: диагностика и ремонт
Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?
Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.
Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?
Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.
Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя
Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 173
-
- 17
записей - 19
комментариев - 3495
просмотров
Последние записи
Последняя запись
видео Клубные видео. Все видео JEEP 4X4 CLUB тут.
Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба.
Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.
VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб
YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov
Jeep Renegade - клубный обзор
Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор
Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор
Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций
Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор
Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор
Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор
Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор
Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор
Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 17
-
- 48
записей - 105
комментариев - 310924
просмотра
Последние записи
Последняя запись
Jeep Grand Wagoneer обновление прошивок и отзывные операции.
Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.
Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.
Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.
На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.
Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.
Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.
Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.
Производитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.
Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.
Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.
Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.
В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.
Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.
Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.
На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.
А автомобиль включает ближний свет фар.
И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 48
-
-
Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
(ссылки)Москва
Санкт-Петербург
-
Статистика пользователей
-
Пользователей65 457
-
Максимум онлайн одновременно623
Новый пользователь
Сергей Штырхун
Регистрация -