Перейти к содержанию

Расход топлива 3.0 CRD


Bronya

Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Вчера гонял по трассе, на круиз ехал 110 по идеальной дороге. Сбросил расход. Показывает 11,3.
Вот такая вот бедапечаль.
В городе, кстати, 13,3-13,7 и замером по баку так и есть. А вот с трассой какая-то беда.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Два года как владею авто, езжу по правилал, не хулиганю, иногда на обгоне даю под зад, таскаю раза 3-5 вмесяц прицеп, режим трасса 70% город 30%, в пробках не стою.

Раход калеблиться от 8.7 если на дольняк по трассе и в смешаном режиме 9.5..

Зимой былои 10.5..это по компу..

Я считаю что расход в норме, или есть еще куда стремиться..понизить..

У соседа 13.5 -14 он растроен..

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Раход калеблиться от 8.7 если на дольняк по трассе и в смешаном режиме 9.5.. Зимой былои 10.5..это по компу..

Это идеальный расход!

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У соседа 13.5 -14 он растроен..

Привет! У меня тоже такой расход, но я не обнулял уже почти 5 тысяч километров. Как Вы измеряете расход? Обнулять перед каждой поездкой, значит замерять моментальный расход, ну или на данный цикл. У меня тоже были показания на автобане 8,5 л.км., но это идеальные условия. А расход топлива не может быть ниже теоретического, заданного производителем.


На данный момент на приборке пишет 13,6


И я считаю это соответствующим объему двигателя и массе автомобиля.

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже 13,6 

Кондей, музыка, фары постоянно включены.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Так то, что на приборке ни о чем. Кто-то ездит по пробкам, кто-то без. Кто-то по городу, кто-то за. Важен расход как есть, по трассе при 110, по городу и тд.

А так то и у меня на приборке 13,7 а толку?

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Владею пол года , расход был по городу 13,5-14л. Трасса 80-90;км.на круизе 8,6-9 литров. На 140 км/ч 13-13,5 л. После замены топливного фильтра расход приятно упал город теперь 11-12 литров , круиз трасса 80-90км/ч упал до 8 литров , трасса при 140 без круиза с включенным кондеем и фарами+ 12 литров.Показания до замены фильтра были без кондеционера но тоже с включенными фарами . Температура за бортом в обоих случаях +

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подсчеты по чекам с заправок и километражу после замены фильтра 10,8 л/100 км.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привествую, расход по приборам с прицепом 10,2- 10.5 без 9.2-9.5 ,езжу по правилам..

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так то, что на приборке ни о чем. Кто-то ездит по пробкам, кто-то без. Кто-то по городу, кто-то за. Важен расход как есть, по трассе при 110, по городу и тд. А так то и у меня на приборке 13,7 а толку?

 

 

У меня по приборке 11.3-11.7, по заправкам получается не меньше 13 литров...

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А у меня с непонятными косяками по работе дрыгателя на приборке летом в городе с кондеем почти без ппробок 14 на трассе ппри 100кмч 8.5-9. По чекам все забываю замерить. Зимой точно так же с прогревами.

На следующей неделе еду москва-крым. Посмотрю сколько будет кушать по прямой при 130 кмч

Изменено пользователем Akpo6at13
  • 1 год спустя...
23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Может кто что скажет ..на холостых показывает расход 50...и растет пока стоит тарахтит как толь поехал расход падает и приходит в норму и реальный расход в норме.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Серега на джипе сказал:

как толь поехал расход падает и приходит в норму и реальный расход в норме.

В норме.... А сколько при движении то показывает?

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

8-10л

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нормально... А на месте он и будет расти, так как у нас комп подсчитывает расход с моточасами.....

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Обычно показывал 15 л +- на холостых,а щас 50...70...чуть глаза от таких цифр не выпали ..

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну ты комп обнулял?

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Да,обнулил пока стоял и расход пошел с 9л до 63 и дальше поехал и расход вниз

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё правильно...

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Ну раз нормально тогда я успокоился ...:rolleyes:Спасибо.

  • 1 месяц спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

всем привет, накопилось немного данных у меня по расходу.

Ехал как то ночью, не спешил замерял

на круизе 90км/ч - 10,1

                     100км/ч - 10,5

                     110км/ч - 10,9

 

а потом ехал с прицепчиком, и тут начался ацкий ад

прицеп выше машины, груза была фигня - до 200кг

                     90км/ч - 13,2

                     100км/ч - 14,7

                     110км/ч - 15,1

 

а назад я ехал с пустым, и даже снял тент, и расход не упал вообще.

 

как то так

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Что то не так, у меня Коммандер на круизе в районе 10л. теперь, раньше без лифта и большой резины 8-9л. можно было получить если аккуратно.  Так я же еще совсем квадратный).  И да,   мерил как по компу, так и по уровню в баке. И еще, это наше РБ топливо, Финское и Шведское еще меньше расход.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Van777 сравнил 50 000 и 350 000, как минимум. Форсунки надо менять

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Не,не, 67 000 уже.:D

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Van777 так и у меня 150 уже

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Накопилась небольшая статистика.

Резина мт, 245.70.17.

Ехал неспеша по трассе, 100..110 расход 9 литров, со вкл. Кондеем 9.2.

Трасса с кондеем 130..140 расход 10.6....10.9

Город с пробками максимум 13.

Зима с автозапусками доходило до 15.

  • 2 недели спустя...
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ездил в марте в Архыз. Резина 265/60 R18 Хакка 7. 3400 км туда/обратно. По М4 120 км/ч, по Р-217 Кавказ 100 км/ч. Туда с кондеем, обратно без.

Средний расход по чекам 9,66. 

Без лифта и со стоковым бампером было бы меньше.

Изменено пользователем maxisky
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Резина 31.6, лифт +2

Пять дней в неделю, пробки по утрам (до работы 7 минут, а еду 45-50), суммарно в среднем 100-150 км по городу. Езда активная.

Один день в неделю поездки 350-400 км, а то и поболе. Ни в чем не отказываю на трассе.

По заправкам 13.5-14.5 литра на сотню. Заправка в среднем раз в неделю (чуть больше полбака).

Поэтому вот так в среднем.

 

Если ехать по правилам на трассе,  то расход 10.5-10.8 в среднем (ну не могу без обгонов) :D

Чисто в городе в пробках без трассы в среднем 15-16 литров.

 

 

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Аналогично. Город — 15. Межгород, 110км/ч.  — 9,5. Если, выключить всё и ехать 70км/ч, то 6,7 видел. :) 

 

1432B63B-177E-48C6-A494-561FF3F176DD.jpeg

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На днях приехал с ЧЕРНОГО моря (пос. НОВОМИХАЙЛОВСКИЙ). Туда-обратно поливал 150 (когда сильно радар-детектор не пищал :))). 10,4 литра.  И кондей и музыка.  

 

P.S. Местом доволен, если кого интересует. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 273 гостя (Посмотреть всех)

    • Oldriller
    • Йонас
    • Max300
    • Stas_306
    • Oleg60
    • Selen
    • dimon8606
    • 3iatlas
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.