Перейти к содержанию

Рязань


mawgli

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: jeep cherokee (xj) 94-го 4 л. ручка
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Я всегда только за! Если надумаете встречаться пишите(лучше в личку, так хоть уведомление придёт)!

Ну так поставь в настройках "следить за темой" и тебе буду приходить сообщения на мыло, когда в теме появится что-то... Я бы повстречался, но я не совсем в Рязани, я в её окрестностях...
  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5
2L 1994
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Парни, заходите на КВАДР62.РФ. Там сейчас тусуются основные джипоманьяки и квадроманьяки Рязани (ушли из Оффроуд62). Постоянно будете в курсе встреч и покатушек. Катаемся и встречаемся почти каждые выходные.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep WK 4.7
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Рязанским JEEPерам привет! В городе заметно стало прибавляться Джипов и это радует! Как писал Маугли в Рязанском внедорожном клубе "Квадр62" (пусть название вас не смущает) состоят и владельцы Джипов (Кирпичей, Грандов, Врэнгов) Так что если у кого есть желание, с удовольствием будем рады познакомиться, пообщаться помочь советом и даже ремонтом данной марки. А вообще в клубе каждую неделю встречи по вторникам, а по выхам постоянно какие-нибудь выезды, кому побуксовать, а кому просто пообщаться.

Изменено пользователем OLEGrzn
  • 3 месяца спустя...
51
Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую. Подскажите может есть, хоть один сервис (или гаражный специалист) в Рязани, к кому можно загнать Джип и не видеть круглых глаз ремонтников и фраз типа: "Это че Джип штоль?! Жрет наверна..." и т.п.

Нужно будет установить лифт-комплект. Так же есть вопросы по электрике и переднему редуктору. Или можно даже не мечтать об этом?

1
Автомобиль: Jeep WK 4.7
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Михалыч 62, привет!

Есть спец. Маньяк джипов, у него в семье только 2 Гранда ZJ. По электрике думаю подскажет и по редуктору может тоже что посоветует. Сам я свой мост передний сейчас отдал народному умельцу, вроде ребята его хвалят. Может он и по редукторам специализируется.

И по лифт-комплекту можно будет подумать, есть у нас в клубе парни с руками и головами. Лучше заходи на сайт квадр62.рф Там хоть жизнь течет, а то тут вообще глухо. Все активные Jeep'оводы там. Щас правда идет подготовка к гонке 13 апреля. На гонке или после нее на клубной встрече можно будет встретится и попробовать помочь тебе в твоих вопросах.

51
Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую Олег! На сайт конечно зайду.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: nexia
Город: Ryazan
Опубликовано
Опубликовано

Привет, всем!

Вот, продаю свой аппарат в Рязани: http://jeep4x4club.ru/topic/25376-prodam-zj-1995-g-limited-v8-bitii-na-hodu/.

Жаль расставаться, но такова селяви...

  • 8 месяцев спустя...
45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет Рязанцам! Я 2 раза в месяц из Москвы в Шиловоикатаюсь, проездом так сказать через Рязань, так что Салют!

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: рязань
Опубликовано
Опубликовано

Земляки помогите, нужны кронштейны на задний бампер!!! В магазинах найти на могу!! Заранее спасибо!!!

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: ZJ 5.2 Ltd 1994
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяюсь к одноджипчанам Рязани! 

38
Автомобиль: Соммander 3.0 crd
Commander 3.0 CRD
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

Господа! А где можно установить охранку на Командера в Рязани?

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Парни привет из Сибири! Тема не про джипы(с джипами сами разберетесь!!!) В вашем славном городе есть не менее славное училище ВДВ.Сын собирается поступать по дополнительной разнарядке от военкомата,но есть не большие проблемы по здоровью.Буду признателен,если вы поможете решить эту проблему.Пишите в личку.Заранее спасибо!

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: рязань
Опубликовано
Опубликовано

Парни привет из Сибири! Тема не про джипы(с джипами сами разберетесь!!!) В вашем славном городе есть не менее славное училище ВДВ.Сын собирается поступать по дополнительной разнарядке от военкомата,но есть не большие проблемы по здоровью.Буду признателен,если вы поможете решить эту проблему.Пишите в личку.Заранее спасибо!

Извини, поздно увидел!!!! Как сын??? Поступил???

  • 7 месяцев спустя...
suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Народ привет! Вопрос не по теме!!! Родственник собрался в этом году поступать в РВВДКУ! Есть ли у кого связи!? Со здооовьем все ОК!!! :)

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Форд
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Здраствуйте, обладатели Джипов предлагакм диски 18x7.5 5x127 ET50.8 D71.6REPLICA CR5 S 4шт новые по 6000р за штуку сейчас такие в районе 8000р стоят если интересно звоните 99-83-95

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

Привет рязанцы!))) Сам из Рязани в семье 2 джипа, так что джиповод в квадрате!))) Присоединяюсь!

  • 7 месяцев спустя...
45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем. 31 декабря еще 16 года ехал я со всей семьей к теще в славный ПГТ Шилово из Москвы. Проехал Рязань, проехал Турлатово и после Турлатово у меня кажется рвется ремень ГРМ. Ситроен Берлинго 2 (Джип дома остался), я на обочину.в машине двое детей и жена, населенных пунктов рядом нема. Кинул Лехе клич, спасибо что откликнулся, но скоро должно было стемнеть, а в машине уже все замерзали. Я позвонил в рязанской такси и какая то девушка, спасибо ей огромное (потому что как я выяснил потом все мужики отказались ехать), согласилась нас спасти. Приехала она довольно быстро, минут через 40 после звонка. Своих я пересадил к ней в салон, а сам подцепил тросс и приготовился к буксировке. Пока еще работал аккумулятор, я иногда включал зажигание и брызгал омывателем на стекло и дворники еще что то считали, но когда стемнело и мы уже подъезжали к Шилово, я уже был как сосулька, ничего не видел и сидел нащупывал грань на педали тормоза в слепую чтобы трос был натянут. Еще бы минут 10 и я точно въехал бы ей в задницу. Но мы доехали. Вот такое получилось у нас новогоднее приключение. Старый год просто так не сдался. Так вот у меня следующий вопрос, есть ли кто-нибудь в Шилово, кто знает, где могут отремонтировать такую поломку быстро и качественно?

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, коллеги! Подбирают себе WJ в хорошем состоянии. Вот эта машинка знакома кому то? https://auto.ru/cars/used/sale/1049554860-dc1a8

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Плюс один в Рязани

  • 8 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Гранд чероки WJ
Город: Касимов
Опубликовано
Опубликовано

Превед косопузым!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 611 гостей (Посмотреть всех)

    • alexeysh
    • AlexKosh
    • Isenya
    • achilikin
    • up6
    • MarkS
    • Anton T
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1829
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...