Перейти к содержанию

Навигация на WK2


Рекомендуемые сообщения

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Фонарику 4 й год, все работает.  Правда, не пользуюсь

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Похоже на нас!

 

1f28f642fafe.jpg
 

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Друзья!

На родственном форуме обсуждается способ самостоятельного обновления карт 

http://www.jeepgarage.org/f155/uconnect-8-4-international-export-66432-24.html#post1315203

Подходит ли этот способ к нам? Есть среди нас какие-либо специалисты в области работы с IDA Pro? 

758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Точно ето была моя идея еще в начале етой теме... К сожалении из за отсуствия "4. Open up your current Update ISO that is the version used in your vehicle",

експериментировать неть возможности...

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Жаль! Тогда пойду  :smile18:

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: srt
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

у меня SRT 15 года.

хочу сделать интересную штуку, подключить к голове айфон. я такое делал несколько раз на тойотах и бмв.

продаются адаптеры WI-FI   для HDMI, он как флешка и когда втыкаешь его появляется точка доступа WI-FI, подключаешься и  твой телефон проецируется на экран монитора.

преобразователь из HDMI в аналог (тюльпаны).

и чтоб все это сверстать нужна схема головного устройства WK2 14 и далее год.

 

результат - не надо выкидывать кучу денег на APPLE TV, точку доступа(мегафон или мтс), преобразователи и.т.д.

сел в машину телефон автоматом поймал сеть и телефон полностью проецируется на монитор!!!

10
Автомобиль: JGC 2019 CRD 3.0 Summit
Город: Безенчук
Опубликовано
Опубликовано

 

 


телефон полностью проецируется на монитор!!!

А управляться телефон будет через монитор?

0
Автомобиль: srt
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

А управляться телефон будет через монитор?

 

НЕТ

Монитор просто ставишь на аукс и монитор полностью дублирует телефон, ну и видео и звук естественно.

Нужна хотя бы мануалка на голову с разпиновкой разьемов!!!

не могу ни где найти.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что именно тебе надо из разъема головы?

0
Автомобиль: srt
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что именно тебе надо из разъема головы?

Я выше писал, разпиновка основного разъема (это на какой контакт идет что)!

я про головное устройство.

Изменено пользователем STEFAN222
1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сколько не гуглил, нигде не нашел подробного описания подключения вайфай адаптера в бмв или тойоту, кроме car-solutions, но там используется банальный видеоинтерфейс.

Можно ссылку, как у тебя это работало?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Этого добра и у нас навалом.

Если придумал, и это работает- показывай!

Иначе, как сказал Светлаков, не запостил- не считается.

 

Видеовхода у этой головы, в привычном понимании, нет.

post-7661-0-98634400-1489330725_thumb.png

post-7661-0-30000800-1489330748_thumb.png

post-7661-0-96608800-1489330764_thumb.png

Изменено пользователем Giraffe
0
Автомобиль: srt
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

24 видео сигнал 2 ( это скорее всего он и есть) .

Даже в простых головных устройствах есть на разьмах но не куда не выведен(это под видео камеру, или для двд сигнала и.т.д.).

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 рестайл
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

А что за сайт такой интересный?????

0
Автомобиль: srt
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Причём здесь видео сигнал? На своём свистке - HDMI выход, а не видео!

преобразователь из HDMI в аналог (тюльпаны).

 

будьте внимательней

 

1 вид монитора авто

2 сборка

post-40309-0-91484200-1489420721_thumb.jpg

post-40309-0-73758300-1489420791_thumb.jpg

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Класс!!!

А VES у тебя есть?

0
Автомобиль: srt
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

В принципе тоже самое, только разница в 30 т.р.

Про VES не знал. А это ставил себе на тойоту.

0
Автомобиль: srt
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Поэтому тут и писал, на тойоте с головным гораздо проще было: там в головном есть вход видеона плате для видео в режиме aux, там все просто подключилось. Тут я не знаю систему!

0
Автомобиль: srt
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Работает четко

0
Автомобиль: srt
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

У меня 6s 10.2.1.

Все ок

104
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня 6s 10.2.1.

Все ок

 

Видео в студию.
0
Автомобиль: srt
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Эта мшина охотничья, к ней попадаю раз в две недели, фыше фото я сбрасывал.

  • 3 недели спустя...
13
Автомобиль: 2014 JGC IV 3.6L Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

На Jeep Grant Cherokee Limited 2014г. в "Видеосистемы-Москва"  был установлен  MyDean 9an1 (Android 4.4).

Информации по настройке не нашел, поэтому после 3-х месяцев эксплуатации сделал описание своих наработок симбиоза MyDean 9an1 & Uconnect 8.4N.

Файл  в запакованном виде в прикреплении.

 

post-28089-0-60350300-1491463840_thumb.jpg

НастройкаMyDean9an1.zip

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На Jeep Grant Cherokee Limited 2014г. в "Видеосистемы-Москва"  был установлен  MyDean 9an1 (Android 4.4).

Ну а в целом то как, нравится майдин в эксплуатации?

13
Автомобиль: 2014 JGC IV 3.6L Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В целом сложно сказать.
Если бы была нормальная возможность обновлять карты, хоть каким-то образом, + строить маршрут с учётом пробок и всё это на штатной ГЧ, то - излишество.
С другой стороны, "расстройство" от того, что заплатил за сервис, а его нет (особенно бесит то, что проблема какая-то идиотская - "они" нас не любят, а мы - "их"), больше не делает мне нервы.
Аппарат работает уверенно. Изредка "умирает", но это списываю на Андроид - бесконечно перегружается. "Лечится" перезапуском авто. Кроме того низкое качество монитора Uconnect 8.4N (или видеокарты MyDean, если она там вообще есть) не позволяют на выходе получить качественный видеоконтент, да и тачевость оставляет желать лучшего. Так что, если не плющит от планшета на торпедо, то игра не стоит свеч.

Но не всё можно и нужно обосновывать с рациональной стороны. Например 3.6л двигатель, как обосновать и чем оправдать? Динамика и тяга во всем диапазоне - не обоснование налога. Всё просто - "хотелось + моглось". Так и с MyDean, по цене с установкой больше цены iPad. Захотелось ;)

Изменено пользователем akondy
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@akondy,

 

Спасибо!

Хорошо подмечено: "хотелось и моглось" :)

Мне года два назад хотелось, но не моглось, а сейчас наоборот - можется, но уже как-то не особо и хочется :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас при появлении Tesla с 10.4 дюймовым емкостным экраном HD разрешения и ценой под сороковник, ставить за бешеные деньги какой-то майдин просто глупо!

Пожалуй, да.

Есть только одна проблемка: пока что никто не знает, как себя Тесла покажет.

Майдин то - вариант уже проверенный, а вот Теслу (судя по соответствующей теме) ставить никто не решается.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Один комплект уже в пути - ждём...

Да, я в курсе. Но ни один, ни два аппарата - это не статистика.

Ну и к тому же всё равно придётся пару-тройку месяцев наблюдать, как он будет работать на наших машинах в разных условиях.

С майдином уже видеосистемы года три работают, если не больше. И то статистики - не сказать, чтобы много.

В общем, поживём-увидим.

Думаю, что лично я на этой машине уже точно ничего внедрять не буду.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это про такой?

http://car-better.ru/goods/magnitola-tesla-jeep-grand-cherokee-ytl-t031

http://car-better.ru/goods/magnitola-tesla-jeep-grand-cherokee-ytl-t030

А штатная инфа куда подевается?

Изменено пользователем Habib

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • MIB
    • LeGrante
    • Седдой
    • Михаил Колосов
    • Don Rumata
    • Андрей 696
    • Владимир(Лексеич)
    • Alex71
    • MarkS
    • Lazy61
    • Виктор034
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.