Перейти к содержанию

тransmission over temp  

233 пользователя проголосовало

  1. 1. У вас на холодную перед заводом кратковременно выскакивает "тransmission over temp"?



Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Isergio:

Опять всё попутали...

Транс овертемп на 4,7-5,7 - 99,9% к замене мозгов.

Транс овертемп на 3,7-3,0д-6,1 - совершенно другая история, до конца не расследованная и не имеющая однозначной гарантированной причины и соответственно решения.

Как сделать так, чтоб народ это не путал?

Изменено пользователем Николай Пименов
  • 9 лет спустя...
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ransmission over temp - 2й раз за день выскочило такое сообщение на приборной панели.
после перезапуска не появляется

сообщения выскочили с перерывом в 2 часа
эксплуатация обычная


на http://www.jeepforum.com пишут, что на это можно забить или возможно проблема с клеммой стартера (из-за загрязнений)


если у кого было такое - как боролись и все такое

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano, я бы не относился к этому сообщению так прохладно. проверить бы не мешало. и если просто глюки датчика, то вот тогда уже забить

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, ну а что проверять то ?

3
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дык, перегрев трансмиссии, коробана бишь. Вот его и смотреть.

Ну или ошибку считать для начала, и в студию.

Изменено пользователем Acidscorp
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мда...

 

заглядывал, трубки охлаждения в норме

уровень жидкости в АКПП в норме, цвет красивый, коробку не дергает.

 

при покупке 3,5 мес назад при диагностике был выявлен перегрев коробки. продавец пожал плечами типа "хз не знаю ничего все нормально блыо , не замечал ничего такого с перегревом". диагност сказал что такая фигня бывает, типа клюк или еще чо-то несущественное, а датчик просто пожаловался. с тех пор ничего подобного не было. и вот только сегодня...

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Дык, перегрев трансмиссии, коробана бишь. Вот его и смотреть.

:up:

 

при покупке 3,5 мес назад при диагностике был выявлен перегрев коробки. продавец пожал плечами типа "хз не знаю ничего все нормально блыо , не замечал ничего такого с перегревом". диагност сказал что такая фигня бывает, типа клюк или еще чо-то несущественное, а датчик просто пожаловался. с тех пор ничего подобного не было. и вот только сегодня...

если доверяешь этой инфе, то не переживай.

я же после покупки и беседы с прошлым хозяином придерживался правила: ты доверяй, но проверяй.

в данной ситуации на твое усмотрение

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

джеки чан не выскакивал, ошибки нет

 

трубки все в порядке, жидкость была заменена 3 мес назад

 

не знаю пока что еще проверять

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

джеки чан не выскакивал, ошибки нет

 

трубки все в порядке, жидкость была заменена 3 мес назад

 

не знаю пока что еще проверять

померить бы температуру трансмиссии не мешало. Хз что там, может какую-нить трубку загадило. Обычно такое сообщение-просто глюк. Но проверить бы не мешало.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ок. так и сделаю. :)

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

при покупке 3,5 мес назад при диагностике был выявлен перегрев коробки. продавец пожал плечами типа "хз не знаю ничего все нормально блыо , не замечал ничего такого с перегревом"

не пожелей денег и смени АТФ+4 с двумя фильтрами

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

nikolai0405 

я после покупки все менял по жидкостям, в т.ч. и в АКПП

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Из наблюдений: У меня такое сообщение появляется если попытаться завести машину без карточки имобилайзера. Установщики сказали, что один из датчиков встроен в цепь которая контролирует угол поворота распред.вала. Конечно, много чего сразу загорается на панели, но в том числе и это сообщение о перегреве трансмиссии.

  • 3 недели спустя...
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Если это сообщение выскакивало кратковременно в момент запуска двигателя, то можно забить.

Если в эксплуатации, то нужно искать.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тестили на компе в работе - все нормально

еще пару раз выскакивало

глушил, перезаводился и ехал дальше

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не пожелей денег и смени АТФ+4 с двумя фильтрами

Николай, а где там 2 фильтра? Я вроде только один знаю... :rolleyes: по крайней мере в NAG1

lu4ano, если выскакивает в процессе езды- надо как-то проверять...это какой-то глюк электроники, может с проводкой что-то. А температуру мерили?

Изменено пользователем EvgeniySPB
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

температуру по компу меряли. не знаю как ловить неисправность

 

там реально 2 фильтра

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

температуру по компу меряли. не знаю как ловить неисправность

 

там реально 2 фильтра

забейте в сервис мануале поиском TRANSMISSION OVER TEMP... может он че подскажет, у меня вроде находило...

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
If the transmission temperature gets extremely hot, the

transmission will automatically select the most desirable

gear for operation at this temperature. If the transmission

temperature becomes hot enough, the “TRANSMISSION

OVER TEMP” message may display and the transmission

may downshift out of Overdrive until the transmission

cools down. After cooldown, the transmission will

resume normal operation.

 

 

как бы ничего подходящего. дважды овертепм выскакивал при движении 40 км без пробок

 

If the transmission temperature gets extremely hot, the

transmission will automatically select the most desirable

gear for operation at this temperature. If the transmission

temperature becomes hot enough, the “TRANSMISSION

OVER TEMP” message may display and the transmission

may downshift out of Overdrive until the transmission

cools down. After cooldown, the transmission will

resume normal operation.

 

 

как бы ничего подходящего. дважды овертепм выскакивал при движении 40 км без пробок

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

почитайте вот это и мануал со страницы 5241 по страницу 5244,

Изменено пользователем EvgeniySPB
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

температуру по компу меряли.

И сколько было?

ЗЫ, коробка какая?

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано

тоже стало загораться на стоячей холодной машине если пару раз включить выключить зажигание то проскакивает на секунду и пропадает. диллер жмет плечами, ошибок нет, масло в нормальном количестве состояние хорошее. Читал буржуев у них тоже такая проблема встречаеться, решения не нашли, хотели писать на крайслер чем закончилось не знаю.

0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано

стало на холодной машине при включении зажигания кратковременно проскакивать тransmission over temp не всегда но если полацать (включить зажигание выключить) то через пару тройку раз все равно проскакивает. АТФ в норме, уровень хороший, сервис жмет плечами. Буржуи из америки проблему на форуме поднимают, но ихние диллеры тоже не в курсе, короче после длительных переговоров они решили писать на крайслер но так вроде все и умерло проблему не нашли.

Просьба, поклацайте зажигание посмотрите есть у вас такое?

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

стало на холодной машине при включении зажигания кратковременно проскакивать тransmission over temp не всегда но если полацать (включить зажигание выключить) то через пару тройку раз все равно проскакивает. АТФ в норме, уровень хороший, сервис жмет плечами. Буржуи из америки проблему на форуме поднимают, но ихние диллеры тоже не в курсе, короче после длительных переговоров они решили писать на крайслер но так вроде все и умерло проблему не нашли.

Просьба, поклацайте зажигание посмотрите есть у вас такое?

сегодня поклацал..

после трех вкл-выкл загорелся чек энджин. К вечеру сам потух, чему я несказанно рад.

других сообщений не было

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Chronic

а у тебя турботаймер стоит? у меня регулярно вылезает эта любимая надпись именно на холодной машине. Сервис грит, что это турботаймер постоянно вносит ошибки в комп.

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

у меня так же, американец.

 

тоже все в норме, и сервисы жмут плечами.

 

ГЛЮК?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня выскакивает иногда в движении, на холодную, на горячую

лечится перезапуском двигателя

решил что это глюк и забил

0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано

турботаймер не стоит, короче проблема почти у всех, сервис говорит что есть у наших авто хронические болячки, одна из них глуки електронники, наверное это оно.

и еще есть противные болячки по дизельному двигателю.

1. клапан егр.

2. маслоотделитель двигателя.

3. ржавение коллектора и порча турбины ошметками

4. датчик коленвала

5. управление дросельными заслонками.

13
Автомобиль: Grand Cherokee III CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а скажите мне у вас размер резины и дисков такой как рекомендует завод изготовитель?

 

Если нет, то возможно у вас такая же умная коробка как и у меня... Показания с датчиков АБС(вращение колёс), обороты двигла и обороты коробки стекаются в мозг и если что то не сходиться с базовыми параметрами - ошибка!

Изменено пользователем KostyaJil
0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано

та ну у меня еще до сих пор сток стоит вранглер правда 70000 прошел может конечно размер уменьшился из-за износа но на много ли

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня высккивао на штатных

 

правда они тоже были изношены

 

 

щас стоят новые штатные - пока не выскакивало давненько, но стояли и мудовые гудричи нешататные совсем - сообщение вроде тоже не выскакивало

  • Гость закрепил тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • FinnG
    • Acovant
    • Quipu13
    • ZeVVs
    • sanityclause
    • Rommel-86
    • Wally
    • вадим 912
    • deostroy
    • igor 050
    • max.ng
    • Almazar88
    • Ayrat02
    • xmo97
    • Lobsterman
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.