Перейти к содержанию

Защита днища


Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Защита раздатки родная? Можно фото?

Изменено пользователем Hechicero
  • 1 месяц спустя...
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Karabas_il, может , передок и одинаковый (хотя подвеска несколько отличается) , а задок другой . ЕМНИП , у KK топливный бак вдоль и сбоку . 

142
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Я по месту мерил ,  сначала из картонки вырезал а потом на металл. Какую-то б.у. от Шевроле круз, за 500р отдали, она по крупнее нашей, из неё и перекроил. В гараже гляну сегодня , если картонка не выкинута , из которой вырезал лекало, то померю.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

На Авито появилась: Защита передней подвески Jeep liberty за 3500 руб.

У меня такая же стоит - вещь!

Весит 8 кг.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

грязесборник!!!

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

То же самое можно сказать про фартук передней опоры переднего редуктора :)


Хотя с установкой защиты грязи там становится гораздо меньше...


И под защитой она не скапливается.

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я себе такую лыжу сваял из AISI 430 3мм...post-12951-0-88718500-1486016570_thumb.jpg

 

ПС Поставил после того, как передняя стенка поддона движка превратилась в  гнилую труху.  Без защиты она принимает на себя весь абразив, поднимаемый над дорогой.

Изменено пользователем DpblH
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl,

У меня такая же стоит...очень мощная штуковина....только вкладыш в неё найти не могу, мой треснутый справа и болтается.... 

11
Автомобиль: Jeep Liberty (North Amerika) 3.7 Limited 2002
1J8GL58K12W253880
45RFE
NV242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Arny-xxl,@andybel, а у вас фото, случаем, нет? А то очень уж интересно - как по месту выглядит! =) 

Изменено пользователем Bhimasena
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано
Bhimasena сказал(а):

как по месту выглядит

под рукой есть только фото примерки перед установкой...

post-3849-0-97424700-1486104354_thumb.jpg

post-3849-0-50602400-1486104360_thumb.jpg

11
Автомобиль: Jeep Liberty (North Amerika) 3.7 Limited 2002
1J8GL58K12W253880
45RFE
NV242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 @Arny-xxl, спасибо!

 У меня именно такая защита и стоит, но пока не увидел фото по месту - не был уверен что правильно понял.

 Честно говоря, я был уверен что это защита картера ДВС и редуктора, а не подвески)

 И еще, коли уж зашла тема - правильно понимаю, что крупное овальное отверстие - для слива масла при замене? Вот именно это отверстие и удивляло больше всего.

 Так же хочу сказать, что защита отлично себя зарекомендовала - не раз садился на нее, в том числе и жестко - на защите разве что краска слезла.

 Но с уставшими пружинами под данной защитой получается 18 см - это основная беда моего KJ в плане грязей. 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Bhimasena сказал(а):

крупное овальное отверстие - для слива масла при замене?

ну :) масло через него действительно выливается.... но я думаю что это окно для доступа к фильтру дизельного двигателя (пусть отзовутся, у кого дизель)

Изменено пользователем Arny-xxl
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

ну :) масло через него действительно выливается.... но я думаю что это окно для доступа к фильтру дизельного двигателя (пусть отзовутся, у кого дизель)

Нет. Потом сфотографирую. Я его заварил.
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Картина гуашью:

Горячее масло во все стороны,

на защиту, на руки и в рожу, фильтр в руках

под маты...

Оно Вам надо

Болты защиты отдать минута времени

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая штатно стоит,эту дырку заварил нах...,только грязь в нее набивается,а масло и фильтр совсем в другом месте,и чтобы слиться и заменить фильтр совсем не надо защиту снимать,оно не мешает.А вот коробас защищать надо,ибо в первые месяцы владения угол поддона коробки загнул,в аккурат где сливной фильтрик стоит,так что сделал защиту сам.Как полезу под "бобик" сфотаю мобильником,может получится вставить фотки.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Масло и фильтр меняется без съема защит, в защите АКПП есть отверстие для слива, а до фильтра сбоку доступ. под мотором защиту уже несколько раз кувалдой рихтовал.

post-21577-0-70276800-1486117786_thumb.jpg

post-21577-0-06145000-1486117787_thumb.jpg

post-21577-0-52291800-1486117787_thumb.jpg

post-21577-0-85468000-1486117787_thumb.jpg

post-21577-0-66583400-1486117788_thumb.jpg

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34,

Аркадий, а что в масле всё в районе фильтра и стыка движок\коробка,задний сальник коленвала течёт? У меня тоже начинает замасливаться в этом месте, сначала грешил, что это сверху от клапана вентиляции картерных газов стекает, а вчера посмотрел пристальней, походу сальник коленвала менять надо..... фильтр кстати сухой....

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

а что в масле всё в районе фильтра и стыка движок\коробка,задний сальник коленвала течёт? 

Скорее всего, но масло не уходит, от замены до замены, буду бублик ставить поменяю сальник. Шланги АКПП тоже все в масле, Весной буду большое ТО делать.

В планах:

Ремень ГРМ, ролики и помпа.

Ремень навесного, ролики и натяжитель.

Антифриз и промывка системы.

Шланги ГУР.

Шланги АКПП.

Рулевая рейка.

Свечи накала.

Сайлентблоки переднего редуктора.

Бублик.

Сальник коленвала, задний.

Ну и масло везде.

Может ещё что попутно.

 

Пока готовлюсь, закупаюсь. Рейку перебрал, большинство з/ч тоже закуплены. На майские на даче буду заниматься.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Я год назад бублик ремонтировал и фрикционы в коробке менял, сальник был в норме, а вот теперь потёк, правда пока не сильно....наверное после морозов....

30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано
Опубликовано

Так все уже плохо?У меня тоже какая-то шмась полезла в районе охладителя ЕГР,грешу на прокладку под фланчиком на входе в охладитель,на выходе поставил заглушку,а на вход поленился сниматьЮи стекает на стартер и далее,пока не парюсь,так что может не стоит горячиться,мож определиться что и откуда,а то ведь ценник совсем негуманный на всю эту красоту.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ (2006 г.в.
2.8дизель
акпп)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почитал тут и купил защиту (где фильтр масляный на дизеле торчит) на KJ от KK - по длине не достает чутка и в балке днища у меня не оказалось закладных гаек, куда защиты винты закручивать (задний крепеж защиты). Если стыковать эту защиту акпп с стоящей штатно у меня защитой ркпп (как на инструкции нарисовано, что стыкуются), то не защита на акпп новая не достает +/-10см... Таки что вывод = брюхо на KJ и KK все же отличается! ..именно длиной защита подкачала, в остальном садится норм.

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

Почитал тут и купил защиту (где фильтр масляный на дизеле торчит) на KJ от KK - по длине не достает чутка и в балке днища у меня не оказалось закладных гаек, куда защиты винты закручивать (задний крепеж защиты). Если стыковать эту защиту акпп с стоящей штатно у меня защитой ркпп (как на инструкции нарисовано, что стыкуются), то не защита на акпп новая не достает +/-10см... Таки что вывод = брюхо на KJ и KK все же отличается! ..именно длиной защита подкачала, в остальном садится норм.

от КК прям мопаровская? Номер есть?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Номер есть?

А чего ж ему не быть ? 

Вот тут , например , для КК (12-го и далее) в разделе 4-WHEELING AND OFF ROAD все четыре защиты присутствуют http://cats.plentycar.ru/chrysler/#c3Q9PTQwfHx5ZWFyPT0yMDEyfHxzdHM9PXsiMTAiOiJDaHJ5c2xlciIsIjMwIjoiMjAxMiBLSyAtIEpFRVAgTElCRVJUWSIsIjQwIjoiMSBNT1BBUiBBQ0NFU1NPUklFUyAtIENPTVBPTkVOVCBQQVJUUyJ9fHxtb2RlbElkPT0xMDAxNDEwODIxMDAwMDAwMDAwMDAwMDAwMDAwMDB8fHJlZj09MTAwMTQxMDgyMTEyNjgyMDAwMDAwMDAwMDAwMDAwfHxncnBIYXNoPT03M2E2Yg%3D%3D

Изменено пользователем tracker99
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

тот же самай артикул 82210003 присутствует при указании защиты на KJ
http://www.ebay.com/itm/2005-2010-Jeep-Liberty-Transmission-Skid-Plate-MOPAR-GENUINE-OEM-BRAND-NEW-/190373238179

что странно, что только с 2005 - по 2010 ))

Поэтому


купил защиту (где фильтр масляный на дизеле торчит) на KJ от KK -

хотелось бы узнать какую именно? :)
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

так это не на защиту АКПП. Это защита картера

 

Ага . Ошибся .  :blush:

Только в кащеевском Мопаре защиты АКПП не видать .

Есть три защиты : передней подвески (то что мы зовем защитой картера) ,  б/бака , и раздатки http://cats.plentycar.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5ZWFyPT0yMDA3fHxzdHM9PXsiMTAiOiJDaHJ5c2xlciIsIjMwIjoiMjAwNyBLSiAtIEpFRVAgTElCRVJUWSIsIjQwIjoiMSBNT1BBUiBBQ0NFU1NPUklFUyAtIENPTVBPTkVOVCBQQVJUUyIsIjUwIjoiMjYgNTEwIFNLSUQgUExBVEUgLSBUUkFOU0ZFUiBDQVNFIn18fG1vZGVsSWQ9PTEwMDA3MTA3MDQwMDAwMDAwMDAwMDAwMDAwMDAwMHx8cmVmPT0xMDAwNzEwNzA0MTI2ODIwMDAwMDAwMDAwMDAwMDB8fGdycEhhc2g9PTczYTZifHxzdWJHcm91cElkPT0xMDAwNzEwNzA0MTI2ODIxMzE1ODI1NzAxMDAwMDB8fGltZz09MjQzMjQ%3D

11
Автомобиль: Jeep Liberty (North Amerika) 3.7 Limited 2002
1J8GL58K12W253880
45RFE
NV242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только в кащеевском Мопаре защиты АКПП не видать .

 

Именно это подтвердил вчера Андрей UP6.

 

Вот и мучает вопрос - насколько нужна эта защита и надо ли ее колхозить, если Мопара нет?

Изменено пользователем Bhimasena
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
tracker99 сказал(а):tracker99 сказал(а):tracker99 сказал(а):

Только в кащеевском Мопаре защиты АКПП не видать

- это точно!

 

Bhimasena сказал(а):Bhimasena сказал(а):

Дмитрий UP6.

- Андрей он :)

 

Bhimasena сказал(а):Bhimasena сказал(а):Bhimasena сказал(а):

и надо ли ее колхозить, если Мопара нет?

 

"Asfir" эту защиту делает....

ASFIR № 541060 CHRYSLER LIBERTY 2002 - Защита КПП и раздатки алюминий 6 мм. Производство - Израиль - ценник только конский.....дядя Вася в гараже за пару штук такую из стали сделает...

post-3849-0-65203400-1486725474_thumb.png

post-3849-0-92185200-1486725683_thumb.jpg

post-3849-0-19990100-1486726026_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

https://www.buymoparpartsnow.com/oem-parts/mopar-skid-plates-82210003/?c=Zz1saWZlc3R5bGUtYW5kLW9mZi1yb2FkLWFjY2Vzc29yaWVzJnM9cHJvdGVjdGlvbi1hbmQtc2tpZC1wbGF0ZXMmYT1qZWVwJm89bGliZXJ0eSZ5PTIwMDUmdD1saW1pdGVkJmU9Mi04bC1sNC1kaWVzZWw%3D

"эта запчасть подходит для вашего автомобиля (Liberty Limited CRD 2005)"

У Аркадия34 - она (защита трансмиссии) есть с завода
 

На JEEPKJ.com пишут:

 2005+ Liberty c пакетом офроад - все 4 пакеты
 2002-2004 Liberty с offroad пакетом, Защита картера, Защита Бензобака и Раздатки
Есил это CRD - то это Защита Картера (но точте чем защита картера в пакете offroad)

 

Доступные защиты Мопара:
Engine/Suspension (2002-2006) - #L82209026
Engine/Suspension (2002-2006, old part number) - #52128925AC
Transmission (2005-2006) - #L82210003
Transfer Case (2004-2006) - #L82209455
Fuel Tank (2002-2006) - #L82206122

Rivets - #6506644AA
Screws - #65060227AA

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • alex1812
    • olegosha
    • DocAlex
    • вадим 912
    • слесарь45
    • Wally
    • AlexSRTMOS
    • Jeepred
    • 6660006
    • ЧУБ
    • semka
    • kapitalist
    • Kruger 73
    • grrat
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.