Полный привод на WK2 - теория и практика

[andt]

20 минут назад, up6 сказал:

нажмите... если что, новые блоки полного привода на подходе...

Ну тогда уж надо сперва купить - потом жать) 

У меня проблема с вкллючением режима 4вд лоу. Как будто недовключается он. При этом ошибок никаких нет. 

20 минут назад, up6 сказал:

 

 

20 минут назад, up6 сказал:

 

 

20 минут назад, up6 сказал:

 

 

20 минут назад, up6 сказал:

 

Нblockquote виджетвиджеlockquote виджет

Изменено 18 декабря, 2021 пользователем andt

[up6]

как это недовключается?

[andt]

Такое ощущение,  что проскакивают шестерни,  при нажатии на газ. Удары, рывки. Я на цепь грешил, но цепь бы и в других режимах проскакивала же. 

Изменено 18 декабря, 2021 пользователем andt

[up6]

это все на малой скорости происходит?

[andt]

6 часов назад, up6 сказал:

это все на малой скорости происходит?

Да, на малой скорости, в тяжелых условиях (пузом по снегу, или крутой подьем в горах). 

[JPl]

18.12.2021 в 17:41, andt сказал:

В альфе есть пункт. Очистка энергонезависимой памяти - сброс адаптаций раздаточной коробки. 

 

 

В альфе, это в чём?

[Aleksey84]

Всем доброго дня! Этой зимой активно использую режим снег, по прямой вообще нареканий нет, разгон уверенный перестроение тоже, сама машина иногда корректирует от заноса, а вот при развороте начинает реально тупить, потому что начинается проскальзывание и резкий сброс оборотов, это немного напрягает, но безопасность берет верх. Интересно в снежную погоду было покататься в режиме песок, ощущения реально интереснее, но надо быть аккуратнее с газом и в поворотах, можно приятно подрифтить.

[Triax]

Езду в основном в режиме авто. Даже по гололёду. При подъёме авто режим по не глубокому снегу или по гололёду хорошо себя показывает. 

4WD включаю только в экстренных случаях.

Вниз по гололёду спускаюсь на механике, так проще управлять машиной и количеством оборотов двигателя.

[Соратник]

Привод квадрадрайв. Был. Из своего опыта скажу так. Практически всегда в любое погодное время ездил в режиме авто. Но в в зимних Альпах на серпантине заметил следующее. Привод по большей части задний, как и прописано, 60/40 и в некоторых местах на поворотах, где ледок, хвост подзаносит и ощущается переброс момента на переднюю ось. Попробовал режим "снег" - помогло. Эти повороты стал проходить ровнее, без ощутимых заносов и перебросов на передок. Скорость  при этом была одинаковая. Но это было всего несколько раз

[andt]

6 часов назад, JPl сказал:

В альфе, это в чём?

АльфаОБД, программа для диагностики. 

[xmo97]

5 часов назад, Соратник сказал:

Привод квадрадрайв. Был. Из своего опыта скажу так. Практически всегда в любое погодное время ездил в режиме авто. Но в в зимних Альпах на серпантине заметил следующее. Привод по большей части задний, как и прописано, 60/40 и в некоторых местах на поворотах, где ледок, хвост подзаносит и ощущается переброс момента на переднюю ось. Попробовал режим "снег" - помогло. Эти повороты стал проходить ровнее, без ощутимых заносов и перебросов на передок. Скорость  при этом была одинаковая. Но это было всего несколько раз

Да откуда там в АВТО 60-40, максимум 85-15, а чаще просто 95-5, особенно когда руль не прямо

В SNOW может быть 75-25

Просто этого уже вполне хватает для выравнивания в поворотах, подтягивания за передние, держания дороги

И в режиме SNOW трогает со второй, поэтому нет эффекта проскальзывания в начале движения

Но вот эти вот рекламные фразы о полном перебросе момента на переднюю ось - чушь, не заточена раздатка на такое, основной момент всегда на задних. Просто его в целом хватает даже если всего 15% попадет на передние уже вытащит

Изменено 23 декабря, 2021 пользователем xmo97

[karmen]

При включении 4вд и заноса пропадать газ она сама ползет на ниских обаротах

 

[fpsLexa]

1 час назад, karmen сказал:

При включении 4вд и заноса пропадать газ она сама ползет на ниских обаротах

 

Хочется взять словарь и стукнуть им по голове. 

[Svik]

3 часа назад, fpsLexa сказал:

Хочется взять словарь и стукнуть им по голове. 

Ну да. 

А лучше пятитомный.

И не раз. 

[Boosel]

@xmo97 сообщение 16 https://jeep4x4club.ru/forums/topic/10622-polnyy-privod-na-wk2-teoriya-i-praktika/?do=findComment&comment=289788

[Евгений Ш.]

16.12.2021 в 00:54, dnr сказал:

Всем привет! Озадачился приводом, настала зима, при трогании иногда чувствуется пробуксовка задних колес.  Прочитал все 30 страниц данной темы, но так до конца и не понял, полный у нас привод или нет. Имею в виду постоянный. Сегодня позвонил дилеру, задал вопрос по этому поводу у спеца по сервису. Реакция  его напрягла. Ответить сразу не смог, взял паузу, через минут сорок позвонил и сообщил, что у меня квадра трак II. Постоянный полный привод 60/40 (зад/перед). При переключении других режимов, отличных от АВТО распределение не меняется. Опять же, его  ответ основывался на прочтении статьи в Драйве. Вот и доверяй дилеру. Здесь кто-то высказывался, что Драйв не заслуживает доверия. Странно все это. У меня Лимитед.

До Гранда были Таурег,  Диско 4 и Форик,  никаких вопросов по приводу не возникало.

Приветствую! может не много отклонюсь от тематики обсуждения,  но ещё один камень к официалам...в прошлом году приобретал своего "кабанчика" ... в Красноярске в Крайслер центр  его выставил бывший хозяин..договорились о цене, связался с центром договорились когда приеду забирать...попросил до моего приезда моторное масло поменять...как бы пора уже было...залили масла "выше крыши" как говориться дома уже обнаружил.. щуп вытаскиваю, а там на много выше уровня..700км там промчался...у меня 3,6 бензин.. масло надо - 5,6 литра..поднял заказ - наряд..а там 7 литров масла использовали !!короче залили как hemmi 5,7..( в него 6,6 литра лить положено)...звонил им пытался чего то выяснить...дурака включают и стрелы друг на друга двигают...жесть короче...где то через 3-4 т.км  засопливил маслянный теплообменник...не знаю связано ли с переливом масла или нет..(конечно же срочно заменил, сейчас всё ОК) но шипко не приятный случай с диллерами вышел...вот

[Iuri]

«Ну и как доверять теперь людям, мы сидели вдвоём при Луне, и ты взял мои девичьи груди и узлом завязал на спине»

Масло проверить при покупке- это святое, тем более перед перегоном. А если бы недолили или вообще забыли залить

[Юджин Кей]

Доброго времени суток всем!

А как привод организован у Trailhawk'a? У него же несколько иная раздатка.

[Almaz72]

Добрый день. У всех так? Шайба ставишь на sand на  панеле sport

Шайба на snow на панеле track

Шайба MUD панеле SNOW

[Sergo19]

@Boosel я так понимаю , верить таблице можно ? 

[Boriska]

8 минут назад, Almaz72 сказал:

Добрый день. У всех так? Шайба ставишь на sand на  панеле sport

Шайба на snow на панеле track

Шайба MUD панеле SNOW

У Вас включена приборка SRT.  При её активации не корректно отображаются режимы, но работает всё как выбрано набалдашником.

[xmo97]

1 час назад, Boosel сказал:

@xmo97 сообщение 16 https://jeep4x4club.ru/forums/topic/10622-polnyy-privod-na-wk2-teoriya-i-praktika/?do=findComment&comment=289788

да-да, это из промо материалов, в них же утверждалась "возможность полного перекидывания момента на любое одно колесо"

По ощущениям не бывает спереди постоянного большого момента (ну разве что в LOW режиме)

И ещё может быть в SNOW, но на постоянном ровном руле. При малейшем отклонении руля от нуля (а без этого не бывает езды) раздатка бросает передние колеса, оставляя на них чуть больше, чем в АВТО. В принципе этого достаточно

А приведенная табличка - ну может она показывает теоретически возможный максимум момента на передней оси

[Boosel]

 

33 минуты назад, Sergo19 сказал:

@Boosel я так понимаю , верить таблице можно ? 

Как по мне, так можно верить. 

15 минут назад, xmo97 сказал:

она показывает теоретически возможный максимум момента на передней оси

так вроде только для режима спорт как раз и указано "UP TO"

18 минут назад, xmo97 сказал:

"возможность полного перекидывания момента на любое одно колесо"

 

а вот такого не видел, можно ссыль

[xmo97]

6 часов назад, Boosel сказал:

 

Как по мне, так можно верить. 

так вроде только для режима спорт как раз и указано "UP TO"

а вот такого не видел, можно ссыль

Много где было, например вот, на 00:30:

"If needed all available engine torque can be transferred to a single wheel"

И потом были ролики, где только одно переднее колесо имеет зацеп с дорогой и оно еле-еле-еле пытается вытянуть и не может, конечно, так как основной момент идёт на заднюю ось, и он не перекидывается на переднюю  даже если зажать тормозами оба задних колеса.

Как раздатка  может передать весь момент на переднюю ось? Никак, она же зад не может отключить, перебросив весь момент на перед. Она может просто добавить момента на переднюю ось до теоретического максимума 50% (например, в режиме LOW)

 

PS. Вот ещё, с официального сайта:

 

Изменено 24 декабря, 2021 пользователем xmo97

[Boosel]

@xmo97 Согласен, жуткое наедалово)) но нас не проведёшь 

[sanityclause]

24.12.2021 в 12:19, xmo97 сказал:

Как раздатка  может передать весь момент на переднюю ось?

 

 

почему нет? думаю может.

даже на древних автомобилях 90 х годов  c  4 WD full auto full time (на моем Nissan Largo) наблюдал ситуацию когда буксовало одно переднее колесо, остальные стояли. Тут все наоборот. Если предположить что электроника зажимает  тормоза 3х колес (которые проскальзывают) , я не вижу проблем в передаче  всего  крутящего момента на любое из передних.

вопрос насколько это хорошо отстроено,  насколько это губительно  для раздатки, и насколько долго так можно покарячится .. но это уже другое.. 

Изменено 26 декабря, 2021 пользователем sanityclause

[xmo97]

8 часов назад, sanityclause сказал:

почему нет? думаю может.

даже на древних автомобилях 90 х годов  c  4 WD full auto full time (на моем Nissan Largo) наблюдал ситуацию когда буксовало одно переднее колесо, остальные стояли. Тут все наоборот. Если предположить что электроника зажимает  тормоза 3х колес (которые проскальзывают) , я не вижу проблем в передаче  всего  крутящего момента на любое из передних.

Я не знаю что там на древних автомобилях, а на нашей раздатке зад всегда подключен, а перед по ситуации. А что касается одного переднего колеса, то вот довольно жалкие результаты теста на роликах:

https://www.zr.ru/content/amp/articles/900999-chej-polnyj-privod-luchshe-chast/

Вот видео, где никакой ощутимый момент на перед не передается:

Хотя, ещё раз повторюсь, того что есть - вполне достаточно

Сегодня в снеге по пузо парковался, даже без особых пробуксовок обошёлся

Вытащил передним крюком намертво засевший Х-трейл рядом, оказалось очень удобно

Изменено 26 декабря, 2021 пользователем xmo97

[sanityclause]

42 минуты назад, xmo97 сказал:

Я не знаю что там на древних автомобилях, а на нашей раздатке зад всегда подключен, а перед по ситуации. А что касается одного переднего колеса, то вот довольно жалкие результаты теста на роликах:

https://www.zr.ru/content/amp/articles/900999-chej-polnyj-privod-luchshe-chast/

Вот видео, где никакой ощутимый момент на перед не передается:

Хотя, ещё раз повторюсь, того что есть - вполне достаточно

Сегодня в снеге по пузо парковался, даже без особых пробуксовок обошёлся

Вытащил передним крюком намертво засевший Х-трейл рядом, оказалось очень удобно

о чудный дивный мир... реально.. кто кому платит? вопрос на который можно узнать ответ только косвенно)) 

подозрительный  ролик)) ... а Прадик в победителях, хотя не понятно почему ... да и на бездорожье судя по множеству видео различных гражданских покатушек  прадо даже не в пятерке лучших))... ну ладно, в пятерке.. но никак  не в лидерах...

не знаю, такое ощущение что этот квадро драйв просто забыли включить)).... ну как так -то? три колеса крутятся себе и все.. где все блокировки/зажимы ? или официалы так нагло врут про весь момент на одно переднее колесо?

а еще тесты на этих вот роликах,...  у меня ощущение что это все хрень какая-то...  машины не ведут себя как надо...  потому что на газульку водитель не давит))... что понять можно, зачем ломать машину за 3 ляма если она на 4 тыс оборотах соскочит с этих штуковин  на асфальт))

 

в грязи когда по уши машина, или овраг когда проезжаешь....   - там все реально , и крутят обороты реально .... да и все по другому... ))

Изменено 26 декабря, 2021 пользователем sanityclause

[sanityclause]

да блин.. просто когда одно переднее только цепляется, просто ручник подними... задние заблокированы считай.. даже если межколесной нет .. ну и крути...

 

и чо, гранд не вылезет на одном переднем? да больше чем уверен что вылезет... 

Изменено 26 декабря, 2021 пользователем sanityclause

[slowtraveler]

Ето только означает, что не понимаете как работает раздатка