Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я в общем устала на 38 странице все читать. Господа, у Вас при включённом Bluetooth аудиосистема прочитывает вслух пришедшие сообщения на мобильный?

Объясняю, на Соньке прочитала раза 2-3, потом перестала iPhone не могу в этом плане подружить.

Проблема в iPhone или в прошивке мультимедиа?

Эта функция включается в телефоне. Заходишь в блютуз, напротив Uconnect давишь пальчиком на i в кружочке и там открываешь "показать уведомления" и "синхронизировать". И золотой ключик у тебя в кармане. А бибика здесь ни причем, телефон через блютуз ведь пользуешь?
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ReDDevil,

 

 

Мы тоже не дружим в этом вопросе.

 

 

Спасибо господа. Все было включено, кроме "показать уведомления". Пойду тестить)

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Эта функция включается в телефоне. Заходишь в блютуз, напротив Uconnect давишь пальчиком на i в кружочке и там открываешь "показать уведомления" и "синхронизировать". И золотой ключик у тебя в кармане. А бибика здесь ни причем, телефон через блютуз ведь пользуешь?

Да, Великий... Помним и уважаем...

Неземная благодарность Вам! :D :D

Изменено пользователем Du Khan
  • 3 недели спустя...
13
Автомобиль: WK2 3
6 2011
Город: Прага -Уфа
Опубликовано
Опубликовано

оказывается, что автомобиль с кнопки на двери багажника, не только закрывается, но и открывается..... раньше чтобы открыть багажник, сначала разблокировывал двери и только после поднимал дверь багажника. вчера машинально нажал на кнопку на двери багажника и все двери разблокировались....вначале не понял, что случилось, все было на автомате. через секунду дошло только. проверил и оказалось, что как закрывает, так и открывает эта кнопка...... для многих поди все это ясно уже, а вот мне понравилось это.... удобно стало

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Геныч,

 

А на рестайле, кроме этого, ещё такая фишка с багажником есть: если открывать автоматическую дверь багажника дистанционно, двойным нажатием на ключе, то разблокируется только багажник, остальные двери остаются запертыми.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

 

Ну я просто не знаю, как оно на дорестайле, поэтому не решился за всех писать :)

Тем более, что на дорестайле автоматический багажник, по-моему, только на Овере, да?

А на рестайле - и на Овере и на Лиме.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На лимите тоже, это опция с подогревом руля шла,а ещё на дорейстале стекло отдельно открывается.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кстати, даже мой дополнительный уплотнитель капота переставили, что приятно! :)

 а это такой же, как слева, перед воздухозаборником, только правый? 

а где и как такой можно заказать - а то у од сказали, что таких нет вообще.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Геныч,

А на рестайле, кроме этого, ещё такая фишка с багажником есть: если открывать автоматическую дверь багажника дистанционно, двойным нажатием на ключе, то разблокируется только багажник, остальные двери остаются запертыми.

@DEKO

Оно и на дорестайле так...

И не разблокируется, а открывается.

 

а это такой же, как слева, перед воздухозаборником, только правый? 

а где и как такой можно заказать - а то у од сказали, что таких нет вообще.

Покупается та же левая, только ставится справа, среднюю дырочку на резинке надо будет перебить. 68084597AB

Изменено пользователем Артемий
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На лимите тоже, это опция с подогревом руля шла,а ещё на дорейстале стекло отдельно открывается.

Ну я не про опции говорил. На рестайле автоматическая дверь - в базе у Лима. Понятно, что опциями и допами можно и Ларедо нагрузить по самые помидоры ))

А про отдельное стекло, да, знаю. Иногда полезна такая штука.

Но всё-таки, на мой взгляд, дистанционное открывание багажника - удобнее. Как минимум, руки вседа чистые :)

 

И не разблокируется, а открывается.

"Тонкости перевода" :)

Естественно я имел в виду, что и открывается.

Или у вас она открывается, оставаясь при этом заблокированной? :)

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Ну я не про опции говорил. На рестайле автоматическая дверь - в базе у Лима. Понятно, что опциями и допами можно и Ларедо нагрузить по самые помидоры ))

 

С 2012 г (модельный 2013 г.) все Лимы шли с автоматикой двери, обогревом руля и шинами Мишлен.

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, а вот сейчась и для Саммит-е обогрев руля - опция :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С 2012 г (модельный 2013 г.) все Лимы шли с автоматикой двери, обогревом руля и шинами Мишлен.

 

@abp86, а вот сейчась и для Саммит-е обогрев руля - опция :)

 

Хрен поймёшь этот Крайслер с их опциями! ))))

Изменено пользователем DEKO
336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

На сегодняшний день даже Lada Vesta взяла на вооружение набивать цену доп. опциями :)

 


Пардон, имелось ввиду АвтоВАЗ на допах Vest'ы деньги делает.

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, да ето 'маневрирование' по ценам... Перед тем была мазда6... Там на фейслифте конкретной комплектации добавили только например сигнализация мертвой зоне и обогрев сидения... Новая модель - все сначало :)

БМВ разве по другому? 'Автоматический дальный свет' - стоит копейки (по памяти что-то 50Евриков на пятерки)... А вот чтоб разрешили тебе ета опция, надо закупить другая опция, которая уже стоит 2-3т. Евро :) Удочки... Удочки - кто зацепиться - попал :)

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну я не про опции говорил. На рестайле автоматическая дверь - в базе у Лима. Понятно, что опциями и допами можно и Ларедо нагрузить по самые помидоры ))

А про отдельное стекло, да, знаю. Иногда полезна такая штука.

Но всё-таки, на мой взгляд, дистанционное открывание багажника - удобнее. Как минимум, руки вседа чистые :)

Раньше в овере пневма была. И кстати да, было понятно за что деньги, сейчас открывая прайс не понимаю разброс цен в том же овере. А про чистые руки, это надо авто грузить под завязку или везти что-то длинное, стрелять с упора:), чтоб прочухать полезность.
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А про чистые руки, это надо авто грузить под завязку или везти что-то длинное, стрелять с упора :), чтоб прочухать полезность.

 

Ну, видимо, да :)

Таких задач я перед Грандом ещё не ставил :)

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Покупается та же левая, только ставится справа, среднюю дырочку на резинке надо будет перебить. 68084597AB

cпасибо большое, но недопонял - она ж тогда будет стоять задом наперед, выемкой вперед. и что за дырка - там же на капоте только отверстия-пазы, выступов нет.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


она ж тогда будет стоять задом наперед,

ЕЩЕ подумай... :D

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

cпасибо большое, но недопонял - она ж тогда будет стоять задом наперед, выемкой вперед. и что за дырка - там же на капоте только отверстия-пазы, выступов нет.

Ты это, не думай, покупай давай, если решил, что оно тебе нужно :)

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

10-14$ цена ей, заказ из Штатов самому никто не отменял, поди колодки подошли, лампочки там, фильтра... :coffe2:

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я из штатов только датчики заказывал...

ладно, теперь со след.оказией и ее закажу. это опять и-бэй? )

 

вон чего нашел: http://www.zzap.ru/d,68084597AB,CHRYSLER,%D0%94%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%20SEAL%20HOOD

 

эта штука и тут стоит столько же - можно не ждать оказию :)

Изменено пользователем vs.
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

С Аллигатором спишись, он "собаку на этом деле загрыз", Парень он ровный :)

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да уж неудобно даже теперь ему писать - ребята ж сказали:"бери, не думай"... получится как бы недоверие им? )

может заглянет опять сюда - добавит что-нибудь... или уж когда куплю - если не смогу поставить :)

Изменено пользователем vs.
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

"Последний Самурай" фильм... "Слишком много мыслей, все смотрят..." (с) Дело делайте Вадим! не всё ли равно кто и чего? :) Всё там подойдёт и поставится как надо, глядишь и ТИМП целее будет, а Вы капельку Счастливее! По моему 14$ не большая плата за душевное равновесие :)

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

что Вы меня торопите? они трубку уж не берут, спят видно. завтра. если наступит :)

 

вот на уровень осчастливленности это точно никак не повлияет - "поверь, Карлсон, не в пирогах счастье" :)

Изменено пользователем vs.
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Дело делайте Вадим!
что Вы меня торопите?
Ну раз никто никуда не торОпица, то ... изучаем - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/35058-ne-mogu-naiti-gde-zakazat-uplotnitel-rezinku/
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Оказывается, если заглушить машину в режиме 4wd low snow, то режим не выключается.

То есть заводим, и машина опять в этом режиме, а не auto. 

Сегодня поелозил в сугробе, заглушил, закрыл и пошёл. Чего то не так, думаю, ага, забыл выключить. С интересом вернулся, завёл.... а там опять 4wd low snow, а никак не auto  :blink:

(дорестайл)

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Вполне возможно - все таки есть большая разница между режима с крутилки, и включение LOW....

Крутилка только меняет программа, по которая работает раздатка... А LOW переключает механически раздатка, передвигая механизмов внутри (понижайка и 'зубчатка' для передного моста)...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • андрей 2013
    • Palach
    • Ваня Факов
    • Юрий Гуськов
    • Olgerdt
    • santab
    • ladim
    • Игорь 77
    • AS8
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 869
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...