Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, Женя, привет! это он тебе чтобы ты не забылся и не помчался на все деньги :)

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как авто в нейтралЕ заглушить, дорейстал?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Никак, глушить в паркинге и потом переводить в нейтраль используя рычажок под ковриком подстаканников.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и потом переводить в нейтраль используя рычажок под ковриком подстаканников

Или выдернуть кнопку и вставить вместо нее ключ и двигай/переводи сколько хочешь  :P

Изменено пользователем Евгений
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Никак, глушить в паркинге и потом переводить в нейтраль используя рычажок под ковриком подстаканников.

Нефига себе. Вроде коврик вытряхивал . Не видел там ничего. Проверю. В сервисе просили просто пару раз, а я Не.,Не делается. На меня взгляд.......... Иди отсюда блондинка. А потом ля...Вась..,глянь, я ближе к лапам подъёмника подъеду.

Во Еагений, это ближе к телу!

Изменено пользователем MGPS
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А LOW переключает механически раздатка, передвигая механизмов внутри (понижайка и 'зубчатка' для передного моста)...

Это понятно, просто было интересно "выключит" ли джип сам low то есть разомкнет ли моторчик все шестеренки, по типу как зеркала складываются при глушении.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Да я и кнопку то не знаю как выдирать :P  как то не доводилось пока... :D

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Это понятно, просто было интересно "выключит" ли джип сам low то есть разомкнет ли моторчик все шестеренки, по типу как зеркала складываются при глушении.

а вдруг ты за трактором побежал! Не выключает он понижайку сам.
Опубликовано (изменено)

Может кому пригодится, как одноразово отключить датчик объёма в салоне. Лунтик раскрыл мне секрет, за что спасибо. Если предположим, машина орёт по ночам во дворе многоэтажки рискуя получит горшком по крыше :D А оставлять вообще без охраны чревато. 

Рестайл. Выходишь, ставишь на охрану хоть кнопкой дверцы, хоть пультом. Затем сразу же три последовательных нажатия на брелке на постановку на охрану. Датчик выключен ! Проверено, работает !

Изменено пользователем SergKap
33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

 

 


три последовательных нажатия на брелке

и не только на брелоке.

вообще его можно не доставать. можно нажать три раза кнопку на ручке двери, правда не получится быстро нажать как на брелоке, но датчик тоже отключается, о чем сигнализирует постоянно горящая 30 секунд лампочка постановки на охрану. осталось проверить сработает ли если нажимать кнопку центрального замка "закрытия замков" на двери

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оказывается, если заглушить машину в режиме 4wd low snow, то режим не выключается.

То есть заводим и машина опять в этом режиме, а не auto. 

Сегодня поелозил в сугробе, заглушил, закрыл и пошёл. Чего то не так думаю, ага забыл выключить, с интересом вернулся, завёл.... а там опять 4wd low snow, а не как не auto  :blink:

дорестайл

Он все режимы запоминает!

Однажды нажегся....

Пытался на понижайке и "камнях" разогнаться! :lol2:

Изменено пользователем Habib
5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

надо было ещё и в поворот попытаться войти, цепь это любит :))))

Опубликовано

Read the fucking owner manual! :))))))

Кстати, кто не знает, особенность русскоязычного мануала - примерно на 100 стр. короче "отечественного" аналога. И что переводчик решил опустить для "туземных" водителей загадка. Отключение датчика объёма - уж точно не включил. Не понимая, что работа вебасты или каких других салонных подогревов и датчик объёма - суть вещи несовместимые.

762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел, насчет испанца (Мануеля :) ) - вроде там неть информация про отключение объемного датчика и в щатской инструкции....

Вань, а есть еще такие неуказаные в инструкции 'скрытые' функциональности?

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

... как зеркала складываются при глушении.

А это как? Что-то у меня сами не складываются :dntknw:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так галочку поставьте в настройках и вроде все будет

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Нет таких галочек.

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Не складываются у Хрюслера, Костя говорил. На гранде, джорни и других авто. Короче не видели такого.

Автоматически складывалось на льве.

5 644
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Так галочку поставьте в настройках и вроде все будет

это только у тебя работает. :lol2:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Они только "иногда" сами разложиться могут, при заводе авто.

p.s. Причём после мойки в мороз на 180*

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Они только "иногда" сами разложиться могут, при заводе авто.
Не, при наборе скорости порядка 10-15км/ч 
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это только у тебя работает. :lol2:

Пардоньте :) попутал :) последний раз в настройки с галочками лазил в 2012 :) с тех мой Jeep перешел на голосовое управление. Говорю ему, что надо и он делает :))) Иначе сразу в металлолом ... так его и предупредил :))

Мож какую галочку лишнюю поставил :))) не помню :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, при наборе скорости порядка 10-15км/ч

 

Так то оно так, тока всё равно сцыкатно так ехать :)

Ощущение, что как будто лошади на глаза шоры повесили, чтобы по сторонам не шарахалась, а смотрела только вперёд ))))

По той же причине я у себя отключил автоматический наклон зеркал вниз, когда заднюю включаешь :)

Опубликовано

 

 


Иван с удовольствием и за вознаграждение вернет джип к заводским настройкам дистанционно
По смс :lol2: .
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Там блуждающий бит живет

Не бит - бот! :D

 

 


Иначе сразу в металлолом ... так его и предупредил :))

Теперь у него два предупреждения?

(Как в анекдоте про кота.... :up: )

45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Отключение датчика объёма - уж точно не включил. 

У меня в инструкции написано. 

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

17-ая страница у рестайла :secret: :

 

post-6949-0-77961800-1450879604_thumb.jpg

 

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

А почему нет инфо о том что датчик так же можно отключить кнопкой на двери? Или это возможность о который не знают даже составители инструкции?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 195 гостей (Посмотреть всех)

    • ies76
    • Northmen
    • вадим 912
    • shvitserk
    • vrv377
    • Shvovan
    • up6
    • Roman Leonoff
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.