Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

А вы знали, что ...

misantrop

Автор misantrop
в Общие вопросы WK2

Рекомендуемые сообщения

Артемий Ветеран Клуба
1 649

Артемий

Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, Женя, привет! это он тебе чтобы ты не забылся и не помчался на все деньги :)

  • Нравится 1
  • Ответов 2,1 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Лунный пчел

    179

  • MGPS

    142

  • Евгений

    123

  • DEKO

    88

Топ авторов темы

Популярные посты

evin
evin

Сброс сообщения Б.К. о необходимости замены масла: Включаем зажигание (заводить не надо) В течении 10 секунд три раза плавно нажимаем до упора педаль газа, выключаем зажигание.   Отключение "Бляколк

Habib
Habib
Евгений
Евгений

Подробно для дорестайлов, но и рестайлам пригодится Надоело ездить под свою музыку, даже с учетом того, что она вся супер и компиляции собраны под мой вкус. Штатное радио в большинстве случаев оче

Изображения в теме

MGPS Мастер
292

MGPS

Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как авто в нейтралЕ заглушить, дорейстал?

И-и-и-И на... Наставник
1 386

И-и-и-И на...

Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Никак, глушить в паркинге и потом переводить в нейтраль используя рычажок под ковриком подстаканников.

  • Нравится 2
Евгений Ветеран Клуба
2 155

Евгений

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и потом переводить в нейтраль используя рычажок под ковриком подстаканников

Или выдернуть кнопку и вставить вместо нее ключ и двигай/переводи сколько хочешь  :P

Изменено пользователем Евгений
  • Нравится 5
MGPS Мастер
292

MGPS

Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Никак, глушить в паркинге и потом переводить в нейтраль используя рычажок под ковриком подстаканников.

Нефига себе. Вроде коврик вытряхивал . Не видел там ничего. Проверю. В сервисе просили просто пару раз, а я Не.,Не делается. На меня взгляд.......... Иди отсюда блондинка. А потом ля...Вась..,глянь, я ближе к лапам подъёмника подъеду.

Во Еагений, это ближе к телу!

Изменено пользователем MGPS
Евгений Ветеран Клуба
2 155

Евгений

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А LOW переключает механически раздатка, передвигая механизмов внутри (понижайка и 'зубчатка' для передного моста)...

Это понятно, просто было интересно "выключит" ли джип сам low то есть разомкнет ли моторчик все шестеренки, по типу как зеркала складываются при глушении.

И-и-и-И на... Наставник
1 386

И-и-и-И на...

Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Да я и кнопку то не знаю как выдирать :P  как то не доводилось пока... :D

  • Нравится 1
Лунный пчел Великий Мастер
5 663

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Это понятно, просто было интересно "выключит" ли джип сам low то есть разомкнет ли моторчик все шестеренки, по типу как зеркала складываются при глушении.

а вдруг ты за трактором побежал! Не выключает он понижайку сам.
  • Нравится 1
SergKap Автолюбитель
136

SergKap

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может кому пригодится, как одноразово отключить датчик объёма в салоне. Лунтик раскрыл мне секрет, за что спасибо. Если предположим, машина орёт по ночам во дворе многоэтажки рискуя получит горшком по крыше :D А оставлять вообще без охраны чревато. 

Рестайл. Выходишь, ставишь на охрану хоть кнопкой дверцы, хоть пультом. Затем сразу же три последовательных нажатия на брелке на постановку на охрану. Датчик выключен ! Проверено, работает !

Изменено пользователем SergKap
  • Нравится 6
faceless Автолюбитель
33

faceless

Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

 

 


три последовательных нажатия на брелке

и не только на брелоке.

вообще его можно не доставать. можно нажать три раза кнопку на ручке двери, правда не получится быстро нажать как на брелоке, но датчик тоже отключается, о чем сигнализирует постоянно горящая 30 секунд лампочка постановки на охрану. осталось проверить сработает ли если нажимать кнопку центрального замка "закрытия замков" на двери

Habib Мастер
344

Habib

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оказывается, если заглушить машину в режиме 4wd low snow, то режим не выключается.

То есть заводим и машина опять в этом режиме, а не auto. 

Сегодня поелозил в сугробе, заглушил, закрыл и пошёл. Чего то не так думаю, ага забыл выключить, с интересом вернулся, завёл.... а там опять 4wd low snow, а не как не auto  :blink:

дорестайл

Он все режимы запоминает!

Однажды нажегся....

Пытался на понижайке и "камнях" разогнаться! :lol2:

Изменено пользователем Habib
  • Нравится 2
Лунный пчел Великий Мастер
5 663

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

надо было ещё и в поворот попытаться войти, цепь это любит :))))

SergKap Автолюбитель
136

SergKap

Опубликовано
Опубликовано

Read the fucking owner manual! :))))))

Кстати, кто не знает, особенность русскоязычного мануала - примерно на 100 стр. короче "отечественного" аналога. И что переводчик решил опустить для "туземных" водителей загадка. Отключение датчика объёма - уж точно не включил. Не понимая, что работа вебасты или каких других салонных подогревов и датчик объёма - суть вещи несовместимые.

slowtraveler Опытный
763

slowtraveler

Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел, насчет испанца (Мануеля :) ) - вроде там неть информация про отключение объемного датчика и в щатской инструкции....

Вань, а есть еще такие неуказаные в инструкции 'скрытые' функциональности?

Руслан21 Восходящая Звезда
176

Руслан21

Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

... как зеркала складываются при глушении.

А это как? Что-то у меня сами не складываются :dntknw:

Евгений Ветеран Клуба
2 155

Евгений

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так галочку поставьте в настройках и вроде все будет

faceless Автолюбитель
33

faceless

Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Нет таких галочек.

Cyxou Постоянный участник JEEP4X4CLUB
268

Cyxou

Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Не складываются у Хрюслера, Костя говорил. На гранде, джорни и других авто. Короче не видели такого.

Автоматически складывалось на льве.

Лунный пчел Великий Мастер
5 663

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Так галочку поставьте в настройках и вроде все будет

это только у тебя работает. :lol2:

  • Нравится 1
MGPS Мастер
292

MGPS

Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Они только "иногда" сами разложиться могут, при заводе авто.

p.s. Причём после мойки в мороз на 180*

  • Нравится 2
Smok
5

Smok

Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Они только "иногда" сами разложиться могут, при заводе авто.
Не, при наборе скорости порядка 10-15км/ч 
  • Нравится 1
Евгений Ветеран Клуба
2 155

Евгений

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это только у тебя работает. :lol2:

Пардоньте :) попутал :) последний раз в настройки с галочками лазил в 2012 :) с тех мой Jeep перешел на голосовое управление. Говорю ему, что надо и он делает :))) Иначе сразу в металлолом ... так его и предупредил :))

Мож какую галочку лишнюю поставил :))) не помню :)

  • Нравится 1
DEKO Опытный
633

DEKO

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, при наборе скорости порядка 10-15км/ч

 

Так то оно так, тока всё равно сцыкатно так ехать :)

Ощущение, что как будто лошади на глаза шоры повесили, чтобы по сторонам не шарахалась, а смотрела только вперёд ))))

По той же причине я у себя отключил автоматический наклон зеркал вниз, когда заднюю включаешь :)

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

 

 


Иван с удовольствием и за вознаграждение вернет джип к заводским настройкам дистанционно
По смс :lol2: .
Habib Мастер
344

Habib

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Там блуждающий бит живет

Не бит - бот! :D

 

 


Иначе сразу в металлолом ... так его и предупредил :))

Теперь у него два предупреждения?

(Как в анекдоте про кота.... :up: )

diamondik Сподвижник
45

diamondik

Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Отключение датчика объёма - уж точно не включил. 

У меня в инструкции написано. 

Du Khan Опытный
1 400

Du Khan

Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

17-ая страница у рестайла :secret: :

 

post-6949-0-77961800-1450879604_thumb.jpg

 

  • Нравится 2
faceless Автолюбитель
33

faceless

Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

А почему нет инфо о том что датчик так же можно отключить кнопкой на двери? Или это возможность о который не знают даже составители инструкции?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 875 гостей (Посмотреть всех)

    • ales1988
    • DUC

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 51
        запись
      • 105
        комментариев
      • 322667
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 2078
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 54864
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...