Перейти к содержанию

Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L


Рекомендуемые сообщения

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@abp86, насколько я понял, Алексфуа поставил себе рсчип, нет разве?
335
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, насколько я понял, Алексфуа поставил себе рсчип, нет разве?

Нет, то о чем идет речь работает по другому принципу. С помощью этого устройства происходит разблокировка прошивки двигателя и коробки, затем прошивка сливается в это устройство, модифицируется под те или иные требования к авто и заливается обратно.

Забей в Гугле Diablo Sport все будет понятно.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

@abp86, насколько я понял, Алексфуа поставил себе рсчип, нет разве?

Нет, то о чем идет речь работает по другому принципу. С помощью этого устройства происходит разблокировка прошивки двигателя и коробки, затем прошивка сливается в это устройство, модифицируется под те или иные требования к авто и заливается обратно.

Забей в Гугле Diablo Sport все будет понятно.

 

Алексуфа поставил "коробочный тюнинг", который тупо обманывает блок управления, подставляя другие значения от датчиков. 

Диабло меняет саму программу управления мотором. причем пользователь может кое что поменять или, если родной массовый диабловский вариант неинтересен, то  обратиться за кастомной прошивкой, которую можно будет залить тем же диаблом.  Кастомные прошивки уже отстраиваются с учетом конкретного мотора, топлива и т.д ( пользователь откатывает на присланной прошивке и отправляет логи кастомайзеру, который уже более тонко подстравивает параметры программы.

335
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Алексуфа поставил "коробочный тюнинг", который тупо обманывает блок управления, подставляя другие значения от датчиков. 

 

Диабло меняет саму программу управления мотором. причем пользователь может кое что поменять или, если родной массовый диабловский вариант неинтересен, то  обратиться за кастомной прошивкой, которую можно будет залить тем же диаблом.  Кастомные прошивки уже отстраиваются с учетом конкретного мотора, топлива и т.д ( пользователь откатывает на присланной прошивке и отправляет логи кастомайзеру, который уже более тонко подстравивает параметры программы.

 

Именно это я и хотел сказать и почему то решил что Alexfua первым предложил Diablo.

Оказалось первооткрывателем был AlexIV:good:  .

Блин Alex_ов на форуме..... :D

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Алексуфа поставил "коробочный тюнинг", который тупо обманывает блок управления, подставляя другие значения от датчиков. 

 

Диабло меняет саму программу управления мотором. причем пользователь может кое что поменять или, если родной массовый диабловский вариант неинтересен, то  обратиться за кастомной прошивкой, которую можно будет залить тем же диаблом.  Кастомные прошивки уже отстраиваются с учетом конкретного мотора, топлива и т.д ( пользователь откатывает на присланной прошивке и отправляет логи кастомайзеру, который уже более тонко подстравивает параметры программы.

 

Именно это я и хотел сказать и почему то решил что Alexfua первым предложил Diablo.

Оказалось первооткрывателем был AlexIV:good:  .

Блин Alex_ов на форуме..... :D

 

но у меня хеми, на пенту недавно только вскрыли блок, и то не уверен, что на рестайл уже вышло

335
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@AlexIV,

Скорее на рестайл еще нет, коробка не та.. 

На пятиступке можно менять давление жидкости в насосе коробки и т.д. на новой еще не взломали я думаю.

Изменено пользователем abp86
83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

http://www.diablosport.com/support/intune-dcx-application-chart.html

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,

Скорее на рестайл еще нет, коробка не та.. 

На пятиступке можно менять давление жидкости в насосе коробки и т.д. на новой еще не взломали я думаю.

на сайте пробивается поддержка 2014 модельного 3.6,  но ф форуме говорят, что пока с  8 ст коробкой ничего не делается в аналогичных моделях ( была тема про рам и джип 5.7)

335
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,

На главной странице http://www.diablosport.com есть подбор по авто. После небольших манипуляций, все таки выдает программаторы для Jeep 2011-2012 года TRINITY или INTUNE.

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,

НИ че не понял что вы тут понаписали))))))))))) Машинка стала нравиться. Какая-то она поинереснее стала. Короче кто хочет, пишите встретимся на набережной Афанасия Никитина,проедете и сравните мне не жалко. А я на стоковых проеду, сравню и подвеску свою Dobinson и чип ))) ВОт как-то так. такое ощущение что она стала с 20км живее и  рвет просто, страшно как-то даже стало педальку держать долго, дорога стала быстро заканчиваться)))

335
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,

НИ че не понял что вы тут понаписали))))))))))) 

Не понял ну и ладно))))))))))))))))))))))

Ничего страшного))))))))))))))))))))))))))

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee lV(WK2) 2011 г. 3
6 л.
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,

НИ че не понял что вы тут понаписали))))))))))) Машинка стала нравиться. Какая-то она поинереснее стала. Короче кто хочет, пишите встретимся на набережной Афанасия Никитина,проедете и сравните мне не жалко. А я на стоковых проеду, сравню и подвеску свою Dobinson и чип ))) ВОт как-то так. такое ощущение что она стала с 20км живее и рвет просто, страшно как-то даже стало педальку держать долго, дорога стала быстро заканчиваться)))

Устанавливал сам?
5
Автомобиль: Grand Cherokee 2011г 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,

НИ че не понял что вы тут понаписали))))))))))) Машинка стала нравиться. Какая-то она поинереснее стала. Короче кто хочет, пишите встретимся на набережной Афанасия Никитина,проедете и сравните мне не жалко. А я на стоковых проеду, сравню и подвеску свою Dobinson и чип ))) ВОт как-то так. такое ощущение что она стала с 20км живее и  рвет просто, страшно как-то даже стало педальку держать долго, дорога стала быстро заканчиваться)))

 

А как в плане расхода? и есть ли рывки коробки?. встретиться можно только в твери? в профиле москва стоит

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

@Сабир,с установкой вроде нет проблем. Есть много видео, вот к примеру:

http://m.youtube.com/user/DiabloSportInc

335
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

Дружить будет с любым даже с SRT при условии что в SRT будет стоять двигатель 3,6 Penta или 5,7 HEMI :)

Ну если серьезно то дружить будет только с тем двигателем для которого приобретался этот программатор, они похожи внешне, но отличаются содержанием.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

Дружить будет с любым даже с SRT при условии что в SRT будет стоять двигатель 3,6 Penta или 5,7 HEMI :)

Ну если серьезно то дружить будет только с тем двигателем для которого приобретался этот программатор, они похожи внешне, но отличаются содержанием.

 

я так не думаю. Мне кажется, что все аппликации солгласно перечня- изначально стоят в программаторе. вот перечень для dcx 1000

http://www.diablosport.com/support/intune-dcx-application-chart.html

 

на тринити прямо и 3.6 джип прописан

http://www.diablosport.com/support/trinity-application-chart.html

 

я предлагал же попробовать мой на 3.6, но мой dcx  ( либо не обновили сайт - либо оставили 3.6 только в тринити, 50 на 50).

Изменено пользователем AlexIV
335
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

По правде сказать здесь произошла путаница и разговор пошел одновременно про два разных устройства. Одно из них это обманка мозгов RSCHIP которую использует Alexfua и второе DIABLO которое модифицирует программу управления двигателем и коробкой. Первое постоянно находится в машине и подменяет данные с датчиков на свое усмотрение. Второе дорабатывает управляющую программу и отключается.

 

 

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

 

Дружить будет с любым даже с SRT при условии что в SRT будет стоять двигатель 3,6 Penta или 5,7 HEMI :)

Ну если серьезно то дружить будет только с тем двигателем для которого приобретался этот программатор, они похожи внешне, но отличаются содержанием.

я так не думаю. Мне кажется, что все аппликации солгласно перечня- изначально стоят в программаторе. вот перечень для dcx 1000

http://www.diablosport.com/support/intune-dcx-application-chart.html

я предлагал же попробовать мой на 3.6

У меня есть для 5,7 используется на Chrysler 300C, отвязывали его от 300С пытались привязать и модифицировать 3,6, дает только считывать и стирать ошибки.

В них заложены программы разработанные этой тюнинговой коммандой Diablo под каждую модель двигателя.

335
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Деньги платите только за одну модель двигателя на выбор по желанию. Бизнес однако.

Но возможно в самой дорогой версии, а это Trinity заложены прошивки для большого количества авто и не только Chrysler но GM.

Изменено пользователем abp86
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По правде сказать здесь произошла путаница и разговор пошел одновременно про два разных устройства. Одно из них это обманка мозгов RSCHIP которую использует Alexfua и второе DIABLO которое модифицирует программу управления двигателем и коробкой. Первое постоянно находится в машине и подменяет данные с датчиков на свое усмотрение. Второе дорабатывает управляющую программу и отключается.

 

 

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

Дружить будет с любым даже с SRT при условии что в SRT будет стоять двигатель 3,6 Penta или 5,7 HEMI :)

Ну если серьезно то дружить будет только с тем двигателем для которого приобретался этот программатор, они похожи внешне, но отличаются содержанием.

я так не думаю. Мне кажется, что все аппликации солгласно перечня- изначально стоят в программаторе. вот перечень для dcx 1000

http://www.diablosport.com/support/intune-dcx-application-chart.html

я предлагал же попробовать мой на 3.6

У меня есть для 5,7 используется на Chrysler 300C, отвязывали его от 300С пытались привязать и модифицировать 3,6, дает только считывать и стирать ошибки.

В них заложены программы разработанные этой тюнинговой коммандой Diablo под каждую модель двигателя.

 

 Два вопроса - какая модель и давно ли обновляли софт ?

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,

Да у меня старая модель вот ссылка на нее

https://www.diablosport.com/products/predator.html

Predator part numbers are being replaced by and supersede to Diablosport's newest handheld: the inTune. The inTune comes with all the preloaded tunes and has the same available adjustment as the Predator did for this application in a much smaller and easier-to-use device.

Может в нем и нет расширенных апликаций или нужного функционала.

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

интересно,диабло спорт учел в своей прошивке режимы "снег","камни"...?

335
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

интересно,диабло спорт учел в своей прошивке режимы "снег","камни"...?

Эти режимы для раздатки, отношения к двигателю не имеют.

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги,

 

а поясните нубу разницу между Тринити и Интюн, плиз

 

В принципе, поиграться с Интюн за $500 приемлемо :)

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей Б.,

Во здесь доступно написано http://www.drive2.ru/l/2455915/

Я бы поправил, что интюн тоже может показывать в реальном времени упомянутые параметры мотора ( хотя криво - в силу своего малого экрана и примитивного интерфейса ) и писать в логи определенное количество параметров ( вполне, впрочем, достаточное для анализа на компе (есть софт свой для анализа логов) для чайника и не только, ) но тринити вроде как больше параметров может брать в лог ( хотя, это и от машины может зависеть еще ) и писать дольше эти логи. Ну и тринити не только несколько моделей крайслера поддерживает, но это уже было выше. Возможно тринити еще с обд данными работает, интюн пока не поддерживает этого. Из неупомянутого можно отметить возможность поменять заложенное передаточное число трансмиссии, если Вы вдруг главные пары в мостах решитесь поменять. Возможно не для всех моделей поддерживается.

Ну и виртуальная дрэг стрип на интюне не работает, несмотря на галочку на сайте.

 

 

И главное для темы - на сайте явно не сказано, что интюн поддерживает вк2 3.6, про тринити же это явно упомянуто.

Изменено пользователем AlexIV
Опубликовано

 

@Сергей Б.,

Во здесь доступно написано http://www.drive2.ru/l/2455915/

Я бы поправил, что интюн тоже может показывать в реальном времени упомянутые параметры мотора ( хотя криво - в силу своего малого экрана и примитивного интерфейса ) и писать в логи определенное количество параметров ( вполне, впрочем, достаточное для анализа на компе (есть софт свой для анализа логов) для чайника и не только, ) но тринити вроде как больше параметров может брать в лог ( хотя, это и от машины может зависеть еще ) и писать дольше эти логи. Ну и тринити не только несколько моделей крайслера поддерживает, но это уже было выше. Возможно тринити еще с обд данными работает, интюн пока не поддерживает этого. Из неупомянутого можно отметить возможность поменять заложенное передаточное число трансмиссии, если Вы вдруг главные пары в мостах решитесь поменять. Возможно не для всех моделей поддерживается.

Ну и виртуальная дрэг стрип на интюне не работает, несмотря на галочку на сайте.

 

 

И главное для темы - на сайте явно не сказано, что интюн поддерживает вк2 3.6, про тринити же это явно упомянуто.

 

Да вроде там как раз наоборот,  про  интюн сказано: Designed for 2011+ Chrysler, Dodge, Jeep and Rams to make power, economy and torque!

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
И главное для темы - на сайте явно не сказано, что интюн поддерживает вк2 3.6, про тринити же это явно упомянуто.

 

при подборе по машине и двигателю вариант 3.6 присутствует. Да и при заказе можно уточнить

 

На гарантию, я так понимаю, продукция Диабло влияет негативно? В отличие от чудо-коробочек...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 212 гостей (Посмотреть всех)

    • Evgeniy1981
    • sa_devaev
    • kjlahta
    • alexfnsan050
    • shvitserk
    • вадим 912
    • MarkS
    • tulkin
    • krokozavr
    • yupoetova
    • Владимир(Лексеич)
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.