Перейти к содержанию

Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L


Рекомендуемые сообщения

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@abp86, насколько я понял, Алексфуа поставил себе рсчип, нет разве?
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, насколько я понял, Алексфуа поставил себе рсчип, нет разве?

Нет, то о чем идет речь работает по другому принципу. С помощью этого устройства происходит разблокировка прошивки двигателя и коробки, затем прошивка сливается в это устройство, модифицируется под те или иные требования к авто и заливается обратно.

Забей в Гугле Diablo Sport все будет понятно.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

@abp86, насколько я понял, Алексфуа поставил себе рсчип, нет разве?

Нет, то о чем идет речь работает по другому принципу. С помощью этого устройства происходит разблокировка прошивки двигателя и коробки, затем прошивка сливается в это устройство, модифицируется под те или иные требования к авто и заливается обратно.

Забей в Гугле Diablo Sport все будет понятно.

 

Алексуфа поставил "коробочный тюнинг", который тупо обманывает блок управления, подставляя другие значения от датчиков. 

Диабло меняет саму программу управления мотором. причем пользователь может кое что поменять или, если родной массовый диабловский вариант неинтересен, то  обратиться за кастомной прошивкой, которую можно будет залить тем же диаблом.  Кастомные прошивки уже отстраиваются с учетом конкретного мотора, топлива и т.д ( пользователь откатывает на присланной прошивке и отправляет логи кастомайзеру, который уже более тонко подстравивает параметры программы.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Алексуфа поставил "коробочный тюнинг", который тупо обманывает блок управления, подставляя другие значения от датчиков. 

 

Диабло меняет саму программу управления мотором. причем пользователь может кое что поменять или, если родной массовый диабловский вариант неинтересен, то  обратиться за кастомной прошивкой, которую можно будет залить тем же диаблом.  Кастомные прошивки уже отстраиваются с учетом конкретного мотора, топлива и т.д ( пользователь откатывает на присланной прошивке и отправляет логи кастомайзеру, который уже более тонко подстравивает параметры программы.

 

Именно это я и хотел сказать и почему то решил что Alexfua первым предложил Diablo.

Оказалось первооткрывателем был AlexIV:good:  .

Блин Alex_ов на форуме..... :D

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Алексуфа поставил "коробочный тюнинг", который тупо обманывает блок управления, подставляя другие значения от датчиков. 

 

Диабло меняет саму программу управления мотором. причем пользователь может кое что поменять или, если родной массовый диабловский вариант неинтересен, то  обратиться за кастомной прошивкой, которую можно будет залить тем же диаблом.  Кастомные прошивки уже отстраиваются с учетом конкретного мотора, топлива и т.д ( пользователь откатывает на присланной прошивке и отправляет логи кастомайзеру, который уже более тонко подстравивает параметры программы.

 

Именно это я и хотел сказать и почему то решил что Alexfua первым предложил Diablo.

Оказалось первооткрывателем был AlexIV:good:  .

Блин Alex_ов на форуме..... :D

 

но у меня хеми, на пенту недавно только вскрыли блок, и то не уверен, что на рестайл уже вышло

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@AlexIV,

Скорее на рестайл еще нет, коробка не та.. 

На пятиступке можно менять давление жидкости в насосе коробки и т.д. на новой еще не взломали я думаю.

Изменено пользователем abp86
83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

http://www.diablosport.com/support/intune-dcx-application-chart.html

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,

Скорее на рестайл еще нет, коробка не та.. 

На пятиступке можно менять давление жидкости в насосе коробки и т.д. на новой еще не взломали я думаю.

на сайте пробивается поддержка 2014 модельного 3.6,  но ф форуме говорят, что пока с  8 ст коробкой ничего не делается в аналогичных моделях ( была тема про рам и джип 5.7)

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,

На главной странице http://www.diablosport.com есть подбор по авто. После небольших манипуляций, все таки выдает программаторы для Jeep 2011-2012 года TRINITY или INTUNE.

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,

НИ че не понял что вы тут понаписали))))))))))) Машинка стала нравиться. Какая-то она поинереснее стала. Короче кто хочет, пишите встретимся на набережной Афанасия Никитина,проедете и сравните мне не жалко. А я на стоковых проеду, сравню и подвеску свою Dobinson и чип ))) ВОт как-то так. такое ощущение что она стала с 20км живее и  рвет просто, страшно как-то даже стало педальку держать долго, дорога стала быстро заканчиваться)))

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,

НИ че не понял что вы тут понаписали))))))))))) 

Не понял ну и ладно))))))))))))))))))))))

Ничего страшного))))))))))))))))))))))))))

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee lV(WK2) 2011 г. 3
6 л.
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,

НИ че не понял что вы тут понаписали))))))))))) Машинка стала нравиться. Какая-то она поинереснее стала. Короче кто хочет, пишите встретимся на набережной Афанасия Никитина,проедете и сравните мне не жалко. А я на стоковых проеду, сравню и подвеску свою Dobinson и чип ))) ВОт как-то так. такое ощущение что она стала с 20км живее и рвет просто, страшно как-то даже стало педальку держать долго, дорога стала быстро заканчиваться)))

Устанавливал сам?
5
Автомобиль: Grand Cherokee 2011г 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,

НИ че не понял что вы тут понаписали))))))))))) Машинка стала нравиться. Какая-то она поинереснее стала. Короче кто хочет, пишите встретимся на набережной Афанасия Никитина,проедете и сравните мне не жалко. А я на стоковых проеду, сравню и подвеску свою Dobinson и чип ))) ВОт как-то так. такое ощущение что она стала с 20км живее и  рвет просто, страшно как-то даже стало педальку держать долго, дорога стала быстро заканчиваться)))

 

А как в плане расхода? и есть ли рывки коробки?. встретиться можно только в твери? в профиле москва стоит

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

@Сабир,с установкой вроде нет проблем. Есть много видео, вот к примеру:

http://m.youtube.com/user/DiabloSportInc

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

Дружить будет с любым даже с SRT при условии что в SRT будет стоять двигатель 3,6 Penta или 5,7 HEMI :)

Ну если серьезно то дружить будет только с тем двигателем для которого приобретался этот программатор, они похожи внешне, но отличаются содержанием.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

Дружить будет с любым даже с SRT при условии что в SRT будет стоять двигатель 3,6 Penta или 5,7 HEMI :)

Ну если серьезно то дружить будет только с тем двигателем для которого приобретался этот программатор, они похожи внешне, но отличаются содержанием.

 

я так не думаю. Мне кажется, что все аппликации солгласно перечня- изначально стоят в программаторе. вот перечень для dcx 1000

http://www.diablosport.com/support/intune-dcx-application-chart.html

 

на тринити прямо и 3.6 джип прописан

http://www.diablosport.com/support/trinity-application-chart.html

 

я предлагал же попробовать мой на 3.6, но мой dcx  ( либо не обновили сайт - либо оставили 3.6 только в тринити, 50 на 50).

Изменено пользователем AlexIV
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

По правде сказать здесь произошла путаница и разговор пошел одновременно про два разных устройства. Одно из них это обманка мозгов RSCHIP которую использует Alexfua и второе DIABLO которое модифицирует программу управления двигателем и коробкой. Первое постоянно находится в машине и подменяет данные с датчиков на свое усмотрение. Второе дорабатывает управляющую программу и отключается.

 

 

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

 

Дружить будет с любым даже с SRT при условии что в SRT будет стоять двигатель 3,6 Penta или 5,7 HEMI :)

Ну если серьезно то дружить будет только с тем двигателем для которого приобретался этот программатор, они похожи внешне, но отличаются содержанием.

я так не думаю. Мне кажется, что все аппликации солгласно перечня- изначально стоят в программаторе. вот перечень для dcx 1000

http://www.diablosport.com/support/intune-dcx-application-chart.html

я предлагал же попробовать мой на 3.6

У меня есть для 5,7 используется на Chrysler 300C, отвязывали его от 300С пытались привязать и модифицировать 3,6, дает только считывать и стирать ошибки.

В них заложены программы разработанные этой тюнинговой коммандой Diablo под каждую модель двигателя.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Деньги платите только за одну модель двигателя на выбор по желанию. Бизнес однако.

Но возможно в самой дорогой версии, а это Trinity заложены прошивки для большого количества авто и не только Chrysler но GM.

Изменено пользователем abp86
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По правде сказать здесь произошла путаница и разговор пошел одновременно про два разных устройства. Одно из них это обманка мозгов RSCHIP которую использует Alexfua и второе DIABLO которое модифицирует программу управления двигателем и коробкой. Первое постоянно находится в машине и подменяет данные с датчиков на свое усмотрение. Второе дорабатывает управляющую программу и отключается.

 

 

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

Дружить будет с любым даже с SRT при условии что в SRT будет стоять двигатель 3,6 Penta или 5,7 HEMI :)

Ну если серьезно то дружить будет только с тем двигателем для которого приобретался этот программатор, они похожи внешне, но отличаются содержанием.

я так не думаю. Мне кажется, что все аппликации солгласно перечня- изначально стоят в программаторе. вот перечень для dcx 1000

http://www.diablosport.com/support/intune-dcx-application-chart.html

я предлагал же попробовать мой на 3.6

У меня есть для 5,7 используется на Chrysler 300C, отвязывали его от 300С пытались привязать и модифицировать 3,6, дает только считывать и стирать ошибки.

В них заложены программы разработанные этой тюнинговой коммандой Diablo под каждую модель двигателя.

 

 Два вопроса - какая модель и давно ли обновляли софт ?

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,

Да у меня старая модель вот ссылка на нее

https://www.diablosport.com/products/predator.html

Predator part numbers are being replaced by and supersede to Diablosport's newest handheld: the inTune. The inTune comes with all the preloaded tunes and has the same available adjustment as the Predator did for this application in a much smaller and easier-to-use device.

Может в нем и нет расширенных апликаций или нужного функционала.

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

интересно,диабло спорт учел в своей прошивке режимы "снег","камни"...?

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

интересно,диабло спорт учел в своей прошивке режимы "снег","камни"...?

Эти режимы для раздатки, отношения к двигателю не имеют.

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги,

 

а поясните нубу разницу между Тринити и Интюн, плиз

 

В принципе, поиграться с Интюн за $500 приемлемо :)

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей Б.,

Во здесь доступно написано http://www.drive2.ru/l/2455915/

Я бы поправил, что интюн тоже может показывать в реальном времени упомянутые параметры мотора ( хотя криво - в силу своего малого экрана и примитивного интерфейса ) и писать в логи определенное количество параметров ( вполне, впрочем, достаточное для анализа на компе (есть софт свой для анализа логов) для чайника и не только, ) но тринити вроде как больше параметров может брать в лог ( хотя, это и от машины может зависеть еще ) и писать дольше эти логи. Ну и тринити не только несколько моделей крайслера поддерживает, но это уже было выше. Возможно тринити еще с обд данными работает, интюн пока не поддерживает этого. Из неупомянутого можно отметить возможность поменять заложенное передаточное число трансмиссии, если Вы вдруг главные пары в мостах решитесь поменять. Возможно не для всех моделей поддерживается.

Ну и виртуальная дрэг стрип на интюне не работает, несмотря на галочку на сайте.

 

 

И главное для темы - на сайте явно не сказано, что интюн поддерживает вк2 3.6, про тринити же это явно упомянуто.

Изменено пользователем AlexIV
Опубликовано

 

@Сергей Б.,

Во здесь доступно написано http://www.drive2.ru/l/2455915/

Я бы поправил, что интюн тоже может показывать в реальном времени упомянутые параметры мотора ( хотя криво - в силу своего малого экрана и примитивного интерфейса ) и писать в логи определенное количество параметров ( вполне, впрочем, достаточное для анализа на компе (есть софт свой для анализа логов) для чайника и не только, ) но тринити вроде как больше параметров может брать в лог ( хотя, это и от машины может зависеть еще ) и писать дольше эти логи. Ну и тринити не только несколько моделей крайслера поддерживает, но это уже было выше. Возможно тринити еще с обд данными работает, интюн пока не поддерживает этого. Из неупомянутого можно отметить возможность поменять заложенное передаточное число трансмиссии, если Вы вдруг главные пары в мостах решитесь поменять. Возможно не для всех моделей поддерживается.

Ну и виртуальная дрэг стрип на интюне не работает, несмотря на галочку на сайте.

 

 

И главное для темы - на сайте явно не сказано, что интюн поддерживает вк2 3.6, про тринити же это явно упомянуто.

 

Да вроде там как раз наоборот,  про  интюн сказано: Designed for 2011+ Chrysler, Dodge, Jeep and Rams to make power, economy and torque!

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
И главное для темы - на сайте явно не сказано, что интюн поддерживает вк2 3.6, про тринити же это явно упомянуто.

 

при подборе по машине и двигателю вариант 3.6 присутствует. Да и при заказе можно уточнить

 

На гарантию, я так понимаю, продукция Диабло влияет негативно? В отличие от чудо-коробочек...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 197 гостей (Посмотреть всех)

    • волоха
    • max.ng
    • Марсик
    • Савва
    • MarkS
    • Andrey1979
    • LonesomeDove
    • Alex745
    • up6
    • Shvovan
    • Роберт1984
    • Manzel
    • TMV
    • chanas
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.