Перейти к содержанию

Первые впечатления от КАМПУШИ


Dimanez

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток Джиповоды! 1 сентября пригнал белого Компасса. Выбор был не простой, но всё-таки разум победил. Смотрел и Витару и Аутлендер и Мазду СХ7 и Лесничего, последние кто остался в списке это Рафик с длинной базой и Компасс. Рассматривались именно кроссоверы, потому что не обходимость вседорожника с его не поворотливостью и грузоподъёмностью отпала. Не скромный ценник Рафика в близкой комплектации(+200т. руб) был побеждён Компассом. Теперь что касается самой машины. Динамика меня приятно удивила особенно на старте, да и на трассе Компас не плошает ручной режим тоже отрабатывает по полной. Грязь на удивление проходит даже без блокировки на 5+ ну конечно не говна(туда и не полезу намесился)участок в 500 метров раскисший после трёхдневных дождей прошёл отлично рука за блокировкой даже не потянулась. Качество отделки хорошее, но передней панели явно не хватает мягкости(звенит при постукивании). Аудио отлично отбалансирован по машине(комплектация с премиум звуком). Из не удобств только маловатый багажник и маленькой емкости бак на 51 литр, расход при обкатке на 92 бензине не маленький 10-15 литров на 6,8-7,8 выходишь только на прямых участках трассы без обгонов на 95-110 км\ч. К не достаткам так же отнесу автомат опускания двери, работает только вниз, а на остальных дверях отсутствут как факт(жаль, очень жаль). И ещё обнаружил что уплотнители шумоизоляции в отверстии между передней стойкой и крылом(видно и доступно при открытой двери) практически не закреплена(может это только у меня так?) Машиной доволен получил именно то что ожидал. Допы пока не ставил, дождусь 5 т пробег и нулевое ТО, поставлю пылевик-защиту ну и пожалуй доводчики стёкол(очень не хватает), в зиму сигналку с автозапуском но надо с диллером посоветоваться и страховой компанией, могут или с гарантии снять или добавить процент. Дальше будет видно. :)

ЗЫ.Хромированные накладки на зеркала крутизна! :crazy: Ржал с полчаса! :lol2: Почти шесть тысяч рублей за пару!!! Как зеркала в сборе! :D Спасибо дилеры, как нибудь без такой красоты обойдусь! :rolleyes:

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано

К не достаткам так же отнесу автомат опускания двери, работает только вниз, а на остальных дверях отсутствут как факт(жаль, очень жаль).

Допы пока не ставил, дождусь 5 т пробег и нулевое ТО, поставлю пылевик-защиту ну и пожалуй доводчики стёкол(очень не хватает)

 

 

А что это такое "автомат опускания двери" и "доводчики стёкол" ?

Опубликовано

@Dimanez, Поздравляю :up:

"доводчики стёкол"

Я так думаю, при постановки авто на сигналку открытые окна закрываются ;)

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Dimanez, Поздравляю :up:

 

Я так думаю, при постановки авто на сигналку открытые окна закрываются ;)

Ух ты, доводчики это круто...

 

А вот механизма опускания двери вниз у себя в Компассе я не видела...может не знаю чего?

Изменено пользователем ZIZI
Опубликовано

А вот мехенизма опускания двери вниз

АА! На 4ых грандах такие есть, при открытой крышки габажника, там есть кнопка, нажмаш на нее и крышка сама закрывается :up:

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Dimanez, Поздравляю :up:

 

Я так думаю, при постановки авто на сигналку открытые окна закрываются ;)

Спасибо! Ага! закрытие автоматом стёкол при постановке на охрану. Очень удобно! Автомат на окно есть, на водительской двери кратковременное нажатие на клавишу до упора. Стекло открывается автоматически. Повторюсь жаль что нет подъёма вверх так же автоматом. С авто запуском сложнее ставить у дилера придётся, там по схеме как обычно минуется штатный имобилайзер, они категорически рекомендуют это делать в сервисе Jeep. Со страховщиками проще не сказал значит нету авто запуска, но в случае угона могут отказать в страховке, либо ехать на поклон с перестраховкой по другой ставке. :unsure: Наверно не буду ставить уйму времени займёт всё это.

46
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Москва, Ясенево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Понятно...просто Вы написали про "механизм опускания двери вниз"...поэтому я и спросила.

А имели ввиду опускание стекол двери.

Изменено пользователем ZIZI
0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Понятно...просто Вы написали про "механизм опускания двери вниз"...поэтому я и спросила.

А имели ввиду опускание стекол двери.

Сори, чёта я с дверью-то переборщил :rolleyes:))))

0
Автомобиль: джип компасс
Город: н новгород
Опубликовано
Опубликовано

Сори, чёта я с дверью-то переборщил :rolleyes:))))

так вы ставили сигнализацию? я вот думаю стоит или нет!? в салоне запросили 20-27т р,а своим боизно давать!)гарантию можно потерять ели что)какую лучше ставить?подскажите?

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

так вы ставили сигнализацию? я вот думаю стоит или нет!? в салоне запросили 20-27т р,а своим боизно давать!)гарантию можно потерять ели что)какую лучше ставить?подскажите?

Сигналка пока штатная, не решил что ставить, но с гарантии могут снять, хотя не имеют права такого если у установщика есть нужные бумаги. я узнавал на счёт камеры заднего вида сказали что установка только у официалов иначе снятие с гарантии, типа это требование крайслера.

  • 3 месяца спустя...
14
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Покупал Compass 2011 в Самаре (а/с Эхо), но мне сказали в автосалоне, что камеру заднего вида вообще на них не ставят, только парктроник. А так хочется камеру... Возможно меня не правильно информировали в салоне. Проясните пожалуйста, если кто знает, может это не так?

  • 3 недели спустя...
25
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Покупал Compass 2011 в Самаре (а/с Эхо), но мне сказали в автосалоне, что камеру заднего вида вообще на них не ставят, только парктроник. А так хочется камеру... Возможно меня не правильно информировали в салоне. Проясните пожалуйста, если кто знает, может это не так?

 

Про камеру при обсуждении и заказе моего Compass речи не шло, поскольку её не было изначально в списке позиций предлагаемой комплектации.

 

А так, мне полностью хватает парктроника, установленного дополнительно в салоне. Учитывая очень быстрое загрязнение задней части автомобиля зимой, камеру было бы необходимо часто очищать от грязи.

  • 4 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep GC WН 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

Покупал Compass 2011 в Самаре (а/с Эхо), но мне сказали в автосалоне, что камеру заднего вида вообще на них не ставят, только парктроник. А так хочется камеру... Возможно меня не правильно информировали в салоне. Проясните пожалуйста, если кто знает, может это не так?

Я тоже брал в "ЭХО", но было сказано что установка стоит 28 000 руб. Там же медиа как на Гранде нехватает только самой камеры (1500 р- корея) и блока -адаптера (200 баков- на Е Бее).Почитай на "Драйве" там чувак сам устанавливал и все описал да и ценник получился бюджетный.

14
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже брал в "ЭХО", но было сказано что установка стоит 28 000 руб. Там же медиа как на Гранде нехватает только самой камеры (1500 р- корея) и блока -адаптера (200 баков- на Е Бее).Почитай на "Драйве" там чувак сам устанавливал и все описал да и ценник получился бюджетный.

 

Спасибо, обязательно поищу, если вдруг ссылочка "завалялась", буду благодарен:). Мне скоро ехать к официалу, ТО-1 (12000км) проходить, по камере заднего вида еще раз поинтересуюсь, может информация какия-то новая появились.

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep compass
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Покупал Compass 2011 в Самаре (а/с Эхо), но мне сказали в автосалоне, что камеру заднего вида вообще на них не ставят, только парктроник. А так хочется камеру... Возможно меня не правильно информировали в салоне. Проясните пожалуйста, если кто знает, может это не так?

 

Так же покупал машину в Самаре и мне сказали что парктроники ,камера и тд может быть установлена только оригенальная открайлера.Касательно автозапуска категорически оказываються ставить автосигнализации с автозапуском!Что делать пока не знаю!Скоро зима! Кстати в салоне предлагают поставить предпусковой подогреватель Вебасто цена вопроса 80 000 руб.Ктонибудь ставил подогреватели ,сигналки савтозапуском на омпасс??????

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep GC WН 2005
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

Так же покупал машину в Самаре и мне сказали что парктроники ,камера и тд может быть установлена только оригенальная открайлера.Касательно автозапуска категорически оказываються ставить автосигнализации с автозапуском!Что делать пока не знаю!Скоро зима! Кстати в салоне предлагают поставить предпусковой подогреватель Вебасто цена вопроса 80 000 руб.Ктонибудь ставил подогреватели ,сигналки савтозапуском на омпасс??????

Привет Андрей!

Как твой Компас, где фото???

Это Олег, мы с тобой в салоне эхо общались, когда ты машинку забирал. Я уже месяц мучаюсь подбором автозапуска, но выяснил одно:подходящий нам CAN модуль, а уже потом сигналку подбирать. Вообщем пока себя мучаю потом возьмусь за установщиков.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет Андрей!

Как твой Компас, где фото???

Это Олег, мы с тобой в салоне эхо общались, когда ты машинку забирал. Я уже месяц мучаюсь подбором автозапуска, но выяснил одно:подходящий нам CAN модуль, а уже потом сигналку подбирать. Вообщем пока себя мучаю потом возьмусь за установщиков.

Все время когда читаю, удивляюсь. Зачем же так мучиться? Неужели в Ульяновске или Самаре так холодно зимой? Бывал вроде не раз и что то не заметил диких холодов.... Зачем вообще автозапуск то Вам? Я понимаю Нижневартовск .... А Вам то ???

  • 3 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, Орехово-Кокосово
Опубликовано
Опубликовано

Автозапуск - вещь полезная и нужная. Приятно садиться в теплую машину зимой, а летом - в прохладную. Но, на этом собственно и все :coffe:

Раньше ставил на Тойоту, но там не было:

- обогрева сидений;

- печка - дерьмо, хотя вариант был "северный", под капотом была наклейка, что зроблено для USA/Canada.

- и до кучи не было обогрева боковых зеркал :lol:

Но вот уже езжу с декабря на Компасе... и думаю, а надо оно? Обогрев сидений, пока на них не сел, вроде как не начинают греть. Но работает всё на ура! И сиденья и салон прогреваются буквально моментом. Может я не избалованный, но меня все устраивает.

  • 8 лет спустя...
1
Автомобиль: Jeep compass MK49
Город: Днепр
Опубликовано
Опубликовано
Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • Polus
    • миорткпуйшэгртц
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 807
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...