Перейти к содержанию

Диагностика ZJ


Рекомендуемые сообщения

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

просто хотел узнать в каком сосотянии двиган)

через диагностический разъем вы увидите лишь показания сенсоров и работоспособност исполнительных механизмов. А состояние двигателя (кольца, вкладыши, эллипс в горшках, нагар в КС, компрессию, состояние масляного насоса и помпы) вы диагностическим сканером не проверите ))

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Laredo
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Значит так. Автомобиль Jeep Grand cherokee Laredo 97г.в. диагностический разъем OBD. подключаю к нему Bosh Kts 540, а он не видет ни одного блока управления, хотя питание на него поступает от этого разъема. Я думаю что есть центральный диагностический интерфейс в который входят все блоки, а уже из него выходит диагностический разъем. ну или вообще любые советы по этому поводу выслушаю. преды все целые. горит на панели АБС. При отключении блока АБС диагностика всё равно не работает. ну и как проходит проводка кто нить знает?

Опубликовано (изменено)

@stroikin, какие интерфейсы поддерживает твой бош?

 

Я думаю что есть центральный диагностический интерфейс в который входят все блоки, а уже из него выходит диагностический разъем

Не верно. Диагностика идет по к-лайну.

Изменено пользователем TheTERMINATOR
0
Автомобиль: Laredo
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как проверить на обрыв эту к линию? куда она приходит? скажу еще что AirBag диагностика видит. Питание на диагностику и подушки идут отдельно к разъему?

Изменено пользователем stroikin
Опубликовано

@stroikin, диагностировать без принципиальных схем или документации - бессмысленно. Рекомендую сервисный мануал Alldata.

0
Автомобиль: Laredo
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Тема заморожена. качаю 65 Гб Alldata.

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд Чироки 5.2V
Город: Грозный
Опубликовано
Опубликовано

OBD 2 на ктс имеет несколько стандартов линий проверки это К диния L линия CAN линия J стандарты и KWP так о чем речь каждый блок в авто имеет свой стандарт диагностики и линию в обд 8 вывод к линия поробуй светодиодным пробником за штекерем на автов диагностическом разьеме на проводе 8 вывод просмотреть испульсы проходят ли когда пытаешься соедениться с двиг если нет импульсов то нет котакта в штекере обычно всегда так

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: 1995
Опубликовано
Опубликовано

Разъем понятно где а распинновка проводов какая хочу подключить такой вот дивайсикhttp://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так вроде к JEEP он не подходит? Другой протокол обмена данных

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: 1995
Опубликовано
Опубликовано

Так вроде к JEEP он не подходит? Другой протокол обмена данных

Подходит

Опубликовано

Разъем понятно где а распинновка проводов какая

Распиновка разьема стандартная. Наверняка описана в инструкции по установке.

  • 5 лет спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем. Подскажите возможна диагностика гранд чероки 93 года  scanmatic, при наличии переходника под обд 2?

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, чарлик сказал:

scanmatic

это что?

0
Автомобиль: гранд чероки
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

сканматик  это сканер.

  • Nordicus изменил название на Диагностика ZJ
0
Автомобиль: гранд чероки
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

всем привет! мне кажется на али экспресс видел шнурок крайслер, додж - обд 2 - 280 рублей

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Гранд чероки 1995
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Подскажите какую нужно прогу для диагностики гранд чероки 1995 года? 

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, bruno сказал:

Всем привет. Подскажите какую нужно прогу для диагностики гранд чероки 1995 года? 

Если есть OBD разъём - купи вот такой адаптер

image.png.8aa978e50b124b350d3a68b9afffd943.png

 

на телефон установи на "Car Scanner" (для iPhone). Дальше там несложно. Для андроида адаптер тоже подойдёт, но прога может быть другая (не подскажу)

Конечно это не дилерский DRB-II, -III, но в первом приближении станет понятно, куда дальше копать

Изменено пользователем LonesomeDove
0
Автомобиль: Гранд чероки 1995
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

Проблема в том что стоит старый разъем под капотом. Сканер планирую на ардуинке слепить. А вот с прогой диагностической нифига не нашел под этот протокол. OBDишных сканеров у меня несколько. А тут нестандарт(

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, bruno сказал:

Проблема в том что стоит старый разъем под капотом. Сканер планирую на ардуинке слепить. А вот с прогой диагностической нифига не нашел под этот протокол. OBDишных сканеров у меня несколько. А тут нестандарт(

А у крайслера как бы и нету "диагностических прог". Есть DRB и точка. Справедливости ради надо отметить что есть и эмулятор DRB, я даже видел, как он работает (!)

Хотя если Вы можете что-то там "слепить на ардуинке" - то, думаю, прогу запилить под себя тоже не составит большого труда))

Изменено пользователем LonesomeDove
0
Автомобиль: Гранд чероки 1995
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не, прогу не смогу(. Просто ардуинка есть, скетч тоже нашел. Не я его писал, насколько рабочий, не знаю. А дальше всего три проводка припаять. Но как раз и нужна JMDRB или CDT. Но не могу нигде найти скачать, может есть у кого? 

Изменено пользователем bruno
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
0
Автомобиль: Гранд чероки 1995
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, буду пробовать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 238 гостей (Посмотреть всех)

    • staer55
    • Владимир26
    • МаксимЯкут
    • KOT136
    • Артем А
    • sanityclause
    • VladymirKovalenko
    • AntonioA
    • Voldemarych
    • Тимофій
    • Spol
    • up6
    • l_4120
    • tobabme
    • victor 55
    • Durango555
    • Van777
    • ales1988
    • strannik58
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.