Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.
FAQ Grand Cherokee WJ
- Ответы 66
- Просмотры 147k
- Создано
- Последний ответ
Лучшие авторы в этой теме
-
Serjio67 7 публикаций -
taurus 6 публикаций -
flyinghollander 5 публикаций -
denis107 4 публикации
Самые популярные сообщения
-
05013 867AC Комплект цепей (3 цепи, натяжитель, коромысла)- WJ 4.7 53020 681 Натяжитель цепи - WJ 4.7 04761 844MA Масло моторное полусинтетическое "MaxPro 5W-30", 3.78л mopar
-
Вот здесь смотри, в конце все есть: http://www.wjjeeps.com/liftgate.htm
-
Номер плафона подсветки заднего номера никто не подскажет?
Опубликованные изображения
Важные ответы
Сейчас в сети (Полный список)
- GTApex
- cableman
- s-sv22
- semka
- Palach
- up6
- alex54
- MarkS
Бортжурналы
-
Обзоры и статьи о машинах.
Блог пользователя AG в General- 20 Записей
- 19 Комментариев
- 29379 Просмотров
В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.
JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47
Последняя запись от AG,
Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».
Технологии на службе тяги: как устроена новинка?
Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.
Модельный ряд: где появится Hurricane 4?
Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.
Взгляд со стороны Клуба
Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.
Последние записи
-
TRS Motors
Блог пользователя TRS Motors в General- 298 Записей
- 27 Комментариев
- 188995 Просмотров
Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.
🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
🤘Работаем с 2011 года
🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документовУ нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.
Последняя запись от TRS Motors,
Свежие диски и колодки, а звук как из ходовой
Владелец Cherokee 2018 года жаловался на стук и скрип в передней части, особенно на неровностях, и был уверен, что дело в подвеске. Пробег на машине меньше 50 тысяч, на таком возрасте ходовая ещё не должна давать посторонних звуков.
Тормоза перед этим обслуживали у дилера: диски и колодки стояли свежие. Мы в ТРС-Моторс видели эту машину впервые, поэтому начали с простого и сняли колесо.
Чего не оказалось в суппорте
Противоскрипных пружин на колодках не было вообще. Направляющие суппорта при этом стояли сухие, без следов смазки и обслуживания.
Пружины прижимают колодку в посадочном месте и не дают ей смещаться. Когда их нет, колодка ходит с зазором, стучит на неровностях и отзывается при нажатии на педаль.
Сухие направляющие добавляют вторую половину проблемы. Суппорт перемещается неравномерно, колодка встаёт к диску под небольшим перекосом, и набор звуков от этого легко принять за подвеску. Как выглядели направляющие и посадочные места до чистки, показали на видео.
Почему пружины выпали из сборки
Раньше к дилеру приходил готовый комплект: колодки, противоскрипные пружины и инструкция по установке. Сейчас эти позиции поставляются отдельно, узел приходится доукомплектовывать и обслуживать руками, и на этой машине шаг просто выпал.
Диски и колодки мы оставили, ресурс у них ещё есть. Поставили новые противоскрипные пружины, зачистили посадочные места под колодки, обслужили и смазали направляющие, собрали механизм и поставили колёса. Посторонних звуков после сборки нет, по ходовой замечаний тоже.
Стук после замены колодок читается по моменту появления
Стук и скрип, которые возникли сразу после замены дисков и колодок, почти всегда идут от самого тормозного механизма, а не от рычагов.
Звук усиливается на мелких неровностях и при торможении, а на ровном асфальте без нажатия педали машина едет тихо. Это указывает на колодку, которая свободно сидит в суппорте.
Гул другого характера, который нарастает со скоростью, к тормозам отношения не имеет: так проявляет себя ступичный подшипник. Любой посторонний звук в передней части лучше показать до того, как к нему добавится вибрация на руле.
Контакты
ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге
Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX
СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX
Последние записи
-
CX27 - ремонт и обслуживание Jeep
Блог пользователя Илья_СХ27 в General- 52 Записи
- 105 Комментариев
- 432713 Просмотров
Последняя запись от Илья_СХ27,
В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.
Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.
Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.
Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.
Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.
Снимем клапанную крышку.
И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.
Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.
Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.
Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.
Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.
Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.
С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.
Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.
Последние записи
Тут будет полезная информация по модели и ссылки на наиболее популярные темы.
Добавляйте свою инфу, вся она будет выносится в первый пост.
Обсуждения тут ЗАПРЕЩЕНЫ
Номера деталей*
Двигатель
Масло 4.0/ 4,7 - Рекомендовано 5W30 или 10W30, объем 5,7 литра
Фильтр воздушный 4.0/ 4,7 – 53007386AB
Фильтр воздушный 2.7 - 53030688
Фильтр масляный 4.0/ 4,7 – 05281090
Фильтр масляный 2.7 - 05086301AA
Фильтр топливный 4.0/ 4,7 - 52100283AG
Фильтр топливный 2.7 - 05080477AA, 05080477AB, A 665 092 00 01
Прокладка под датчик топливного фильтра 2.7 - 05080458AA
Ремень приводной 4.0/ 4,7/ 2.7 - 04854033AB/ 5135745AA/ 53013600AA
Натяжитель приводного ремня 4.0 - 04854089AB
Помпа 4.0/ 4,7 - 05012366AD/ CEC1K200AA
Свечи 4.0/ 4,7/ 4,7НО - SP000ZFR-5N/ SPRC12MC-C4/ SPRC7PYC-B4
Форсунка топливная 4.0/ 4.7 - 04854181/ 53032704AB
Датчик холостого хода 4.7 - 53030840
Подушка двигателя левая 4.0/ 4.7 - 52058929AB/ 52058937AC
Подушка двигателя правая 4.0/ 4.7 - 52058928/ 52058936AC
Пробка маслозаливной горловины 4.0 - 53010654AA
Пробка сливная поддона двигателя 4.7 - 6506100AA
Прокладка водяной помпы 4.0 - 5010956AB
Прокладка головки блока цилиндров 4.0/ 4.7 - 53010587AA/ 53020673AC
Прокладка клапанной крышки 4.0 - 53020758AC
Прокладка клапанной крышки левая/правая 4.7 - 53020877/ 53020878
Насос маслянный 4.0/ 4.7 - J3241399/ 53020827AC
Термостат 4.0/ 4.7 - 52028186AB/ 52079476AD
Радиатор охлаждения двигателя 4.0/4.7 - 52079428AD/ 52079883AD (до 2001 года 52079425AE)
Крышка радиатора 2.7 и 4.7 - 4596198, 52079778AB
Крышка радиатора 4.0 - 55116901AA
Антифриз 5 л. оранжевый концентрат - 05103532EC
Катушка зажигания 4.7 - 56028138AF
Насос топливный в сборе 4.0/ 4.7 - 5018056AC
Cетка бензонасоса неоригинал - FS221
Шланг высокого давления гидроусилителя 4.0/ 4.7 - 52088452AD/ 05080950AA
Сальник коленвала задний 4.0/ 4.7 - 05018594AB/ 53020788AB
Сальник коленвала передний 4.0/ 4.7 - 33004681/ 53021313AA
Шкив коленвала 4.7/ 4.7 HO - 53020 689AB/ 53021 410AA
Кислородные (лямбда) датчики:
4.0 До катализатора - 56028994AA (зад), 56028995AA (перед). После катализатора - 56028997AA (перед), 05139021AA (зад)
4.7 До катализатора - 56044581AA (справа), 56044580AA (слева). После катализатора - 56044583AA (справа), 56044582AA (слева)
Трансмиссия
АКПП
Замена масла со снятием поддона ~6,5 литров (545RFE)
Масло трансмиссии, для АКПП MOPAR ("ATF+4", 1L) 0VU02152
Масло трансмиссии, для АКПП MOPAR ("ATF+4", 4L) 05103531EA
Масло трансмиссии, для АКПП MOPAR ("ATF+4", 5L) 0VU02153AC
Масло трансмиссии, для АКПП 2.7 CRD MB 236.14 - A 001 989 68 03, 05127382AB
Фильтр АКПП 42RE - 52118789
Фильтр АКПП 45RFE - 5179267AC и 05013470AD (2 штуки)
Фильтр АКПП CRD 2.7 - 52108325AA
Раздатка
Масло раздаточной коробки 247 - 5016796AC (05016796AB) 1.1 литра
Масло раздаточной коробки 242 - ATF типа Dextron II 1,4 литра
Подшипник раздатки, выходного вала, задний 247 - 04269189
Подшипник вых.вала раздатки перед и АКПП задний 247 - 68053825aa
Сальник раздатки, к заднему кардану 247 - 04897298AA
Мосты
Объем масла Dana 30 1,1 - 1,5 литра; Dana 44 1,9-2,2 литра (в зависимости от наличия блокировок).
Масло трансмиссии (75W140, 1L) - 05103526EA
Присадка для мостов c самоблокирующимся дифференциалом (Quadra Drive) 120ml - 05103522EA, 04318060AB 1 флакон в передний мост, 2 в задний
Герметик силиконовый - 05103523EA
Главная пара переднего моста R=3.73 - 5012447AB
Подшипник дифференциала заднего моcта к-т Dana 44 - 4864213
Сальник полуоси заднего моста Dana 35/44 - 5012824AA
Кардан
Карданный вал, передний 4.0/ 4.7 - 52099497AD/ 52099498AD
Карданный вал, задний - 52099487AF
Крестовина карданного вала, переднего и заднего - 04882793
Тормоза
Тормозная жидкость DOT4 0,25л - 68078179EA
Диски тормозные передние с колодками к-т AKEBONO - VWJA3183AC
Передний тормозной диск - 52098672
Задний тормозной диск - 52098666
Колодки тормозные передние AKEBONO - V1013183AB, 05093260AA
Колодки тормозные задние - V2013970AC
Датчик АБС передний левый - 56041317AC
Датчик АБС передний правый - 56041316AC
Датчик АБС задний левый - 56041509AA
Датчик АБС задний правый - 56041308AA
Шланг тормозной передний левый - 52128093AB
Направляющие переднего суппорта Акебоно, 2 шт. - 05093184AB
Подвеска
Перед:
Ступица передняя - 52098679AD
Амортизатор передний - 05014730AM
Пружина CRD/ Overland 4.7 - 52089421/ 52088265
Тяга панара - 52088305AB
Втулка стабилизатора - 52088738AD
Стойка стабилизатора - 52088283
С/б тяги панара (естественно не оригинал) - CR0601R (резиновый) и 19-06305 (полиуретан).
Сайлентблок рычага нижнего (круглый) - 52088220
Сайлентблок рычага нижнего овальный - неоригинал CR0212R
Рычаг нижний (с овальным с/б) - 52080306AB
Сайлентблок рычага верхнего - 52088214
Рычаг верхний - 52088208AD
Сальник полуосей переднего моста (Dana 30) - 04874477
Шаровые опоры (комплект 2шт на сторону) - 05012432AA (0 градусов).
Зад:
Амортизатор задний - 52088221AK
Пружина CRD/ Overland 4.7 - 52080400AA/ 52088404
Втулка стабилизатора - 52088738AD
Стойка стабилизатора - 52088319AB
Сайлентблок рычага нижнего (круглый) - 52088220
Сальник хвостовика заднего моста (Dana 44) - 05072265AA
Рычаг задний нижний (с овальным с/б) - 52088355AB
Сайлентблок рычага верхнего (А-образного, бумеранга) - 52088425
Опора шаровая верхнего рычага (А-образного, бумеранга) - 52088808AB
Рычаг верхний (А-образный, бумеранг) с двумя с/б - 52088422AB
Рулевая:
Амортизатор руля (демфер) - 52088251AC
Наконечник рулевой тяги левый - 52088869AA
Наконечник рулевой тяги правый - 52088870AA
Тяга рулевая - 52088871AB
Тяга от сошки к кулаку:
Наконечник рулевой тяги (у сошки) - 52088511
Наконечник рулевой тяги (у кулака) - 52088461
Тяга рулевая - 52088463AB
Кузов и салон
Фильтр салонный - 05013595AB
Фильтр салона установочный комплект - 82208300
Пробка бензобака 4.0/4.7 - 52124512AA
Монтажная панель - 55155498AB
Платиковый пистон крепления фары - 5012685AA
Стекло лобовое w/Rain Sensor 5080595AD w/o Rain Sensor 5017527AB
Брызговики передние/задние - 82203703AB
Подкрашивающий лак
Гайка колесная - 06036310AA (не оригинал Atlas - 41142)
Щетка стеклоочистителя WB000021AE (передняя), WBRW0011AB (задняя), WBW00021AD (передняя зимняя), WBFLAT07AA (бескаркасные 2 шт.)
Щетка стеклоочистителя Bosch AeroTwin - 3 397 008 536
Фаркоп под квадрат - 82206837
Эмблема капота (надпись Jeep) - 55155622
Табличка Special Edition - 55156867AA
Табличка Limited (дорестайл, покрупней) - 55156043AA
Табличка Limited (рестайл, помельче) - 55156043AB
Табличка Overland - 55156590AA
Табличка 4,7L HO - 55156208AA
Табличка Quadra Drive - 55155994AA
Табличка Freedom Edition - 55156895AA
Табличка Rockey Mountain - 55157022AA
Табличка Columbia Edition - 55157099AA
Круглая пришлепка Trail Rated - 55157106AA
Надпись Grand Cherokee - 55155621, 5JM98CA1AA
Надпись 4х4 - 55155623, 5JN00CA1AA
Надпись V8 - 55155620, 5JM89CA1AA
Электрооборудование
Лампа ближнего света - HB4(9006)/HB4A (Америка/Европа)
Лампа дальнего света - HB3(9005)/HB3A (Америка/Европа)
АКБ для Европы - 310х175х175 полярность обратная. Подходит Varta E43 72 а/ч, с лёгким хенд мейдом встаёт VARTA F18 85а/ч, 800А пусковой (315х175х175)
Фара правая/левая - 55155552-AB/ 55155553-AB
Противотуманка передняя рестайлинг - 55156733AC
Аудиосистема
Все Part Numbers тут
Другое
Набор колесных секреток - 82211405
*Примечание. Для некоторых деталей может быть несколько номеров. Также в номере может меняться последний символ, например *AB (старый номер детали) и *AC (новый номер детали).
Полезные темы
Выбор аккумулятора
Выбор амортизаторов
Выбор пружин
Выбор радиатора
Выбор топливного фильтра
Выбор ступицы
Выбор рулевого демфера
Исполнение для разных стран
Отличия 242 и 247 раздаток
Амортизаторы капота
Замена уплотнителей стекол
Ремонт климат-контроля
Ремонт подогрева сидений
Рычаги подвески
Расход топлива
Блокировки в мостах
Аудиосистема
Установка mp3-магнитолы от Siber
Изменено пользователем Dover