Перейти к содержанию

Омыватель фар WK2


kigors

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У нас реально очень грязно, особенно на кольце и трассах.

Грязи и у нас очень много. Всё не пойму, почему такого в других странах нет!

А универсалы и внедорожники сзади прямо слоем покрываются. Лобовое тоже постоянно чистить приходиться.

 

А изопропиловый спирт, хоть и менее токсичен, но не безвреден. Его просто дешевле и проще производить. Насчёт безвредности изопропилового спирта:

Принадлежит к веществам 3-го класса опасности (умеренно опасные вещества) по степени воздействия на организм, обладает наркотическим действием. Отравление изопропиловым спиртом возникает в результате вдыхания паров, содержащих концентрацию, превышающую ПДК. Потребление внутрь уже в небольших дозах вызывает отравление. Широко используется как технический спирт в средствах для чистки стёкол, оргтехники и т. п. и как растворитель в промышленности.

Изменено пользователем Юрко
Опубликовано
@Юрко, как минимум потому, что обочины сделаны неправильно. Ну и потому, что дороги не убирают, а только рассыпают на них что-то.
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

В Европе-то и не увидишь, чтобы убирали и у них чисто. Потому что везде следят за чистотой: на полях, на стройках, на ж.д., на дорогах.

И самое главное, я думаю, у них дороги приподняты, а у нас с обочин и даже бугров всё стекает на дороги!

5
Автомобиль: WK2 3.0D 2014 Lim
Город: MSC
Опубликовано
Опубликовано

Надо ТАЗ было брать там нет этой опции. Экономия колоссальная

Если читали выше - вопрос не в экономии.

Делать по уму надо управление такими вещами вот и все.

До этого машины только япы у меня были - там отдельная кнопка на это есть. Надо помыть - нажал, помыл.

5
Автомобиль: WK2 3.0D 2014 Lim
Город: MSC
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

))) меня это никак не смущало))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo
3.0 CRD 2014 м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лично меня расход жижи никогда не напрягает, зато фары всегда чистые.

До этого на прошлых машинах этой опции не было. Сейчас все устраивает, жидкости хватает на неделю.

  • 4 недели спустя...
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 отключить омыватель фар не могут, 

 

это ж из меню настроек самостоятельно делается в UConn 8

5
Автомобиль: WK2 3.0D 2014 Lim
Город: MSC
Опубликовано
Опубликовано

@vs., когда отключите - расскажите как))

Если прочитать инструкцию к UConn 8 - поймете, что это не то, о чем Вы думаете. Просто такой перевод на русский язык меню криво сделан, поэтому и думаете, что это якобы для отключения омывайки фар.

14
Автомобиль: Jeep
Город: Альметьевск
Опубликовано
Опубликовано

Скиньте пожалуйста телефон Константина!!!

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vs., когда отключите - расскажите как))

Если прочитать инструкцию к UConn 8 - поймете, что это не то, о чем Вы думаете. Просто такой перевод на русский язык меню криво сделан, поэтому и думаете, что это якобы для отключения омывайки фар.

не знаю, о чем я думал, но в настройках там что-то про омыватель фар - там и отключил я. не лило на фары. потом включил - моет фары.

инструкцию по Юконнект не прочитал пока, может не о том и думаю потому :)

и по нафиганции не прочитал - потому что мне ее пока не дали )

Изменено пользователем vs.
758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Лить на фары наверно отключается только с выключения предохранителя  (ну можно высунуть шланг и вернуть его обратно в бачок) :)

По европейских правил чтоб продавать новые машины с ксеноновые источники фара обязательно надо выполнить следующие требования:

1. Фар чтоб был предназначен для таких источников (маркировка, начинающая с D)

2. АВТОМАТИЧЕСКАЯ нивелировка фар

3. АВТОМАТИЧЕСКАЯ система мойки фара... Из-за етого думаю, что отключить ее нельзя..

 

Конечно система моет не каждый раз...

Алгоритм примерно так: леет только при включеная фара и при первое нажатие после запуска машины (и примерно каждое пятое нажатие дальше) кнопки мойки стекла...

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насколько помню, у себя выставил галочку на омывайку при включенном ближнем свете, моет на первое включение после запуска машины, далее каждое 10-е нажатие. Если свет выставишь на габариты, то на фары не льет, кажется как-то так.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK, Так!   :ok: 

Садись - пять! :good:  :D

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подслушивать не хорошо :big_boss: Или пошалить хочешь? :angel:

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подслушивать не хорошо :big_boss: Или пошалить хочешь? :angel:

Суров сегодня князь Олег... Суров...  :P  :D

Изменено пользователем Du Khan
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, БАР Jeep-оголик открыт круглосуточнна! 

Welcome-19.gif

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О! Не прошло и минутки...

 

Суров сегодня князь Олег...

Да ну шо вы на меня наговариваете? :secret:  На самом деле, Андрюх, не понимаю желания людей заглушить полезную функцию. Выставил свет на габариты и ничего не льет, а ежели дождь, грязь, то работа на 10-е нажатие очень удобно. При этом расход омывайки  у рестайла очень экономичный, я даже забываю когда последний раз доливал ее.

Но сколько людей столько и мнений, вон некоторые глушат даже омывайку заднего стекла с дворником!

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK, Согласен полностью, Олеж! Никогда омыватель не отключаю, но с пульверизатором и водосгоном бегать приходится всё равно... ))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


бегать приходится всё равно

98bb1c727a9a.jpg

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как приятно, что мы на особом счету у сииининьких :secret: И как в том анекдоте: "..... только по голове не бейте" :lol2:  :lol2:  :lol2:

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, БАР Jeep-оголик открыт круглосуточнна! 

Заглянул по случаю в ваш бар... Там сплошь одни жопы и алкоголь... :blink:  :D

Я думал вы и правда за порядком блюдёте... А вы...  :D

Так что мы с Олегом просто дети по сравнению с вами синими...  :coffe2:

P. S. Всё... Сорри... Не флудю... Удаляюсь...

Изменено пользователем Du Khan
  • 9 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У кого такое было?  Омыватели фар выезжают, но на фары ни чего не льется. Может форсунки засорились? Но как тогда их почистить?

Замерзнуть не могло, т.к на улице ноль, а залита незамерзайка.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MAP,Жидкость долейте и будет Вам счастье. На определенном уровне (еще без включения лампочки омывайки) прекращается подача на фары дабы Вам было чо лить на лобовуху. :read:  

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Точно. Я тоже заметил - насос жужжит, но жижу на фары не льет, только на лобовуху :good:

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Du Khan,@Руслан21,1162.gif

Изменено пользователем OlegLOK
1
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


MAP,Жидкость долейте и будет Вам счастье. На определенном уровне (еще без включения лампочки омывайки) прекращается подача на фары дабы Вам было чо лить на лобовуху.

 

Залито под завязку, не работает. 

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MAP, попросите кого -нибудь понажимать, а сами посмотрите вовремя выезда форсунок из под бочка не льёт? Мож шланг где соскочил.

Левая незамерзайка могла замерзнуть, а вот на счёт засора не знаю, вы же воду с песком в бачок не заливали. Думаю прочистить можно отсоединив шланг от форсунки и насосом продуть от форсунки в сторону шланга

758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Форсунки обычно поднимаются от давление незамерзайки... Значить если поднимаются - насос работает и жидкости есть...

А если не брызгают, то наверно или замерзли, или не поднимаются в самое верхное положение (тогда помоему подается жижу на сама форсунка), или засорены форсунки....

Или насос не сможеть подать достаточное давление на полное открытие...

Опубликовано

Берегите тепло двигателя, пользуйтесь тёплой или горячей омывайкой и будет счастье !

 

post-23672-0-60193700-1450726506_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 1 анонимный, 319 гостей (Посмотреть всех)

    • Quipu13
    • Niklook
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.