Перейти к содержанию

Омыватель фар WK2


kigors

Рекомендуемые сообщения

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Господа, подскажите алгоритм работы омывателя фар, кто разобрался. Сначала думал, что бочёк уже полупустой и поэтому поливает только на стёкла. Такой алгоритм знаком, но проблема не в этом. Экспериментировал с полным бочком на разных скоростях, думал что от этого что-то зависит. Но результат один - срабатывает один раз на любой скорости и всё.... Потом, через пару часов может сработать ещё раз при нажатии на кнопку подрулевого рычага, либо если перезапустить авто.

Свет и дворники стоят в режиме АВТО. Почему не всегда срабатывает омываетель фар? Пробовал давить на кнопку тоже по-разному, коротко и с задержкой.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пытался выявить алгоритм, получилось следующее: при включенных фарах (включен ближний свет, не авто), при первом же нажатии на омыватель, срабатывает омыватель фар. Далее омыватель фар срабатывает на каждое 12-ое нажатие на омыватель, длительность нажатия не влияет. По крайне мере у меня так.

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Действительно, проверил, каждое 11-е нажатие. Попробовал при свете в ручном и авто режимах, результат тот же.
Но как сделать постоянным? Как еду в Питер так доезжаю практически без света. Фары покрыты таким слоем грязи, что люди начинают моргать вечером, мол фары включай... Получается, если сразу не смоешь свежую грязь, то потом эту корку можно только руками содрать и для этого нужно останавливаться...
Млин, "где-то должна быть кнопка", чтобы работало при каждом нажатии. Кто-то нашёл? И главное, в инструкции - ни слова вообще про омыватель фар...

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если она каждый раз будет срабатывать вам придется бочку омывайки в багажнике возить :rolleyes: Если уж так хочется почаще мыть, есть ток один вариант, когда надо спрыснуть выключаете свет и включаете снова и тогда один раз брызнет на фары, примерно вот так.

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

О-о-о, хоть какая-то альтернатива. Спасибо.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Если она каждый раз будет срабатывать вам придется бочку омывайки в багажнике возить

Присоединяюсь по поводу бочки. Если постоянно поливать фары, омывайка очень быстро уходит.
Как-то ехали зимой в Финляндию через Питер, друг ехал на Аккорде, так он уже до Выборга 4 канистры омывайки зарядил. В то время как я, тогда еще на Фокусе, без омывайки фар, ехал на одной.
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне если нужно прыснуть на фары...или наоборот прыснуть без фар...соответственно включаю ближний или выключаю...либо быстренько приходится нажимать на стеклоомыватель около десяти раз...точно не считал...))) А что делать...когда речь идёт о безопасности!!! ;)

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяюсь по поводу бочки. Если постоянно поливать фары, омывайка очень быстро уходит.

Как-то ехали зимой в Финляндию через Питер, друг ехал на Аккорде, так он уже до Выборга 4 канистры омывайки зарядил. В то время как я, тогда еще на Фокусе, без омывайки фар, ехал на одной.

Абсолютно согласен, очень большой расход. Но... Я часто езжу очень далеко и независимо от времени суток. Днём меня ещё как-то видно, но темнеет рано сейчас, погода мерзкая, если моих фар невидно и у встречного авто лобовое стекло 15 лет пескоструилось, то он не сможет точно расчитать как быстро я еду и на каком расстоянии. Он может запросто начать последний для нас обоих обгон..., и это только потому что мне лень протереть или помыть фары. Очень часто мы ругаемся на дибилов на дороге, но очень редко видим свою вину в провоцировании этой игры со смертью.

Очень много насмотрелся на дороге и иногда видел в этом свою вину, следовательно - 10 литров незамерзайки всегда лежит в багажнике. Вот уже несколько лет никто из встречных не выскакивает передо мной, а это здорово влияет на усталость и общее состояние водителя.

Кстати, заметил следущее... Люди если видят впереди ксенон, то думают что тот может быстро ехать, делают соответствующие поправки. Если видят нексенон или просто тусклый свет, думают что тазик тащится. Эти ощущения лучше не переделывать, а пользоваться этим.

Будет время - зудумайтесь....

 

ЗЫ. До этого у меня на всех Крайслерах омыватель фар работал всегда от нажатия на рычаг более секунды. Если не надо мыть фары, то нажимай коротко. Автоматически прекращается омывание фар если остается менее 1/3 бачка. Очень удобно и на все случаи жизни. На Гранде отсутствие этой функции, для меня, явный недочёт Джипу. Хотя до сих пор надеюсь, что всё же "где то есть кнопка".

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

явный недочёт Джипу

А по мне так нормальный принцип работы омывателя фар.... :rolleyes:

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

А по мне так нормальный принцип работы омывателя фар.... :rolleyes:

 

ИМХО нормальный - на 6-й раз фары омывать. Так было на последних моих 2-х машинах. И омывайка не расходуется сильно, и фары более менее чистые. 11 раз ИМХО это перебор.

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

А по мне так нормальный принцип работы омывателя фар.... :rolleyes:

Если ездить только на работу по городу, то омыватель вообще не нужен, не так интенсивно пачкается, всё-равно на следущий день мыть машину. Я вообще не вижу этой проблемы пока катаюсь по европе. Стоит приехать в Питер в дождливую погоду, становится очевидно, что принцип работы омывателя фар - НЕ нормальный. У меня больше воды уйдёт поливая 11 раз, чем просто бы один раз помыть фары более длительным нажатием, если надо. Чего тут нормального?

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ЗЫ. До этого у меня на всех Крайслерах омыватель фар работал всегда от нажатия на рычаг более секунды. Если не надо мыть фары, то нажимай коротко. Автоматически прекращается омывание фар если остается менее 1/3 бачка. Очень удобно и на все случаи жизни. На Гранде отсутствие этой функции, для меня, явный недочёт Джипу. Хотя до сих пор надеюсь, что всё же "где то есть кнопка".

 

Самый удобный вариант - от отдельной кнопки!

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По поводу безопасности - полностью согласен, тут даже спорить нечего. Кстати, интересная мысль насчет ксенона и обгона.

 

Но когда едешь по зимней грязной и мокрой дороге, то омывателем стекла пользуешься достаточно часто, поэтому 12-ое нажатие наступает быстро и фары не успевают очень запачкаться. Хотя, это я всего лишь теоретизирую, на Гранде зимой далеко еще не ездил.

 

И да, согласен, что самый удачный алгоритм - это когда омыватель фар включается при более длительном нажатии, так у меня было на Мондео, очень нравилось.

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Но когда едешь по зимней грязной и мокрой дороге, то омывателем стекла пользуешься достаточно часто, поэтому 12-ое нажатие наступает быстро и фары не успевают очень запачкаться. Хотя, это я всего лишь теоретизирую, на Гранде зимой далеко еще не ездил.

Вы фары не видите, поэтому судить о их загрязнении можно только по степени загрязнения лобового стекла. Так вот, предположим, на дальней дороге вы подкрались к фуре, вы уже начинаете работать дворниками, и не всегда с омыванием, они просто автоматом могут смахивать грязь и вам этого может быть достаточно, но в это время с фар ничего не смахивается. Вы сконцентрированы на обгоне и расчёте дистанции. После обгона, вы довольный нажимаете на омывайку и едете дальше с чистым стеклом. Проблема нарисовывается уже в этот момент. Если это был не 11-й раз нажатия на омывайку или вы забыли нажать 11 раз чтобы обмыть фары, то через 5 минут на горячем стекле фары уже образуется корка, которую вы потом хоть весь бочёк вылейте, но избавиться от неё уже не получится. Через три часа езды выших фар уже невидно и вы об этом не догадываетесь. Если вы заметили, что на лобовом уже много грязи и решаете нажать на омыватель, то поверьте, на фарах - грязи скопилось даже больше (там нет дворников), и если эту грязь не смыть именно сейчас вместе с омыванием лобового, то эта корка нарастает очень быстро.

Есть люди которые нашли для себя серьёзную причину иметь чистые фары всегда, даже в городе, и готовы за пару часов заливать по 4 канистры. Об этом так же заботятся и производители самих машин, и я до сих пор не могу поверить, что у Джипа такой алгоритм омывателя. :(

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Неделю назад приехал с Питера . Дороги у вас по сравнению с Самарой идеальные,а вот омыватель срабатывает на 7 раз в режиме авто.Думаю что это нормально, потому как после омывания все фуры твои все едут и моргают

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Думаю что это нормально, потому как после омывания все фуры твои все едут и моргают

Вы думаете, что всё нормально? Обычно фуры не моргают когда всё нормально... ;) Но в любом случае, я вам уже завидую (и срабатывает на 7-й раз....)

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Вот проблема так проблема...... :rolleyes:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

kigors, Впервые слышу что бы кому то помогали и уж тем более необходимы омыватели фар, абсолютно убежден в их бесполезности на территории РФ, алгоритм моей езды на дальние дистанции таков вначале включаеться ближний, затем противотуманки, затем дальний и уж когда я перестаю видеть свет перед авто тады я останавливаюсь и протираю. По поводу чистых - это работает реально только на тех у кого лобовое лет 15 не меняно, для остальных не имеет никакого значения, разглядят габарит гуд не разглядят по обстоятельствам. Про ксенон так самовнушение (ИМХО), на дороге рулит габарит, а не свет!

Изменено пользователем zztop
52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Абсолютно с вами не согласен, но спорить не будем. Мы видим вещи слишком по-разному.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кстати мне кажется, что про 11 раз перебор, у меня на шестой или седьмой раз срабатывают вроде, дабы не быть голословным проверю, но не завтра, так как сегодня отмыл авто, наконец то подморозило немного. :rolleyes:

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Кстати мне кажется, что про 11 раз перебор, у меня на шестой или седьмой раз срабатывают вроде, дабы не быть голословным проверю, но не завтра, так как сегодня отмыл авто, наконец то подморозило немного. :rolleyes:

Отпишите потом, не забудьте. Если у вас тоже срабатывает на 6-7 раз, как писал Александр (Grand2011), то есть шанс, что эти установки программируются в зависимости от региона поставки, а значит можно поменять установки у диллера с помошью их компьютера.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Спецально вышел во двор и попробывал на 7-й раз сработал омыватель , но засохшую грязь не смывает . Омыватель только для свежей грязи. А так вышел влажными салфетками протер и все хорошо.

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Млин, значит есть шанс поменять настройки омывателя. Завтра буду звонить дилеру.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Неделю назад приехал с Питера . Дороги у вас по сравнению с Самарой идеальные,а вот омыватель срабатывает на 7 раз в режиме авто.Думаю что это нормально, потому как после омывания все фуры твои все едут и моргают

Я так понимаю ещё один Гранд в Самаре появился, приветствую, численность растет довольно быстро. Люди раскусили машину... :up:

9
Автомобиль: JGC 3
6 Overland
BMW X3
Город: Pskov
Опубликовано
Опубликовано

Странно как то это, что на 11-12 раз срабатывает омыватель фар. Прочитал это и проверил на своем авто.

Срабатывает каждый раз при нажатии кнопки в режиме "авто". Мне это привычно, так как на второй машине ситроене С5 такая же ситуация. Надо поэкономить - переходишь в режим "дневного света". Ночью правда, особенно на питерской трассе это пугает сзади идущие машины, поэтому стараюсь делать это осторожно. Может какие-то настройки особые у вас.

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: гранд оверленд дизель 2011
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


kigors, Впервые слышу что бы кому то помогали и уж тем более необходимы омыватели фар, абсолютно убежден в их бесполезности на территории РФ, алгоритм моей езды на дальние дистанции таков вначале включаеться ближний, затем противотуманки, затем дальний и уж когда я перестаю видеть свет перед авто тады я останавливаюсь и протираю. 

Да! это не полновесная функция.а мертвому припарки.... dry.gif
  • 2 месяца спустя...
15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В настройках системы есть функция, назначение которой я не понял и в Мейджоре мне тоже ничего не прояснили ( Называется в переводе на русский типа, "тряпочки для фар" )) Завтра, если не забуду, посмотрю как точно называется. Может быть ее включение, как раз, регулирует количество сработок омывателя.

Я просто был не в курсе, что обыватель фар работает не каждый раз. Поставил галочку, убрал, что так омывает, что так ( Не разобрался, да и плюнул на это...

2
Автомобиль: гранд оверленд дизель 2011
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Абсолютно с вами не согласен, но спорить не будем. Мы видим вещи слишком по-разному.

-тоже несогласен!! Омыватель у нас действенный. Неделю назад Шел по Ярославке в область -закончилось дорожное по оси освещение- на обочине более 10 машин моют фары.- подумал -тоже что ли стать? и в этот момент срабатывание,нормальный свет и пошел дальше без остановки... Продумано все, найден баланс..

Изменено пользователем дод
25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В настройках системы есть функция, назначение которой я не понял и в Мейджоре мне тоже ничего не прояснили ( Называется в переводе на русский типа, "тряпочки для фар" )) Завтра, если не забуду, посмотрю как точно называется.


А по английски как эта настройка звучит?
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

-тоже несогласен!! Омыватель у нас действенный. Неделю назад Шел по Ярославке в область -закончилось дорожное по оси освещение- на обочине более 10 машин моют фары.- подумал -тоже что ли стать? и в этот момент срабатывание,нормальный свет и пошел дальше без остановки... Продумано все, найден баланс..

Если бы у Вас были галогенки то стояли бы Вы с ними в одном ряду, за "баланс" спасибо ксенону (который ГОРАЗДО меньше пластик нагревает), и уж ни как не "особенным омывателям".

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.